CN105675965A - 一种汽车电瓶的检测方法 - Google Patents

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曾伟彬
谢君
张俊
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Abstract

本发明公开了一种汽车电瓶的检测方法，包括以下步骤：后台自动检测步骤以及用户主动检测步骤。所述后台自动检测步骤具体包括：（11）连接OBD数据接口，判断转速是否为0，是则表示汽车处于待启动状态；否则处于启动状态；（12）通过OBD数据接口获取电瓶当前电压，根据获取的电瓶当前电压与预设电压进行比较，并根据比较结果进行反馈。本发明可以方便直观地得出汽车电瓶的状况，并且通过设置反馈机制对汽车电瓶进行启动状态监视，保证用户及时了解查看电瓶电压情况。

Description

一种汽车电瓶的检测方法
技术领域
本发明涉及一种汽车电瓶的检测方法。
背景技术
目前检测汽车电压的工具很多，传统使用的工具包括有维修用的专业设备，以及通过汽车点烟器或OBD接口直观地显示出电池电压，这种传统工具在汽车点火启动后，发电机开始运作，此时电压并不能正确表示出电池的实际情况。
发明内容
为了解决上述，本发明提供一种汽车电瓶的检测方法的设计方案。
一种汽车电瓶的检测方法，包括以下步骤：后台自动检测步骤以及用户主动检测步骤。
所述后台自动检测步骤具体包括：（11）连接OBD数据接口，判断转速是否为0，是则表示汽车处于待启动状态；否则处于启动状态；（12）通过OBD数据接口获取电瓶当前电压，根据获取的电瓶当前电压与预设电压进行比较，并根据比较结果进行反馈。
所述根据获取的电瓶当前电压与预设电压进行比较，并根据比较结果进行反馈的方法为：（a）当电瓶当前电压低于11.6V时，汽车处于待启动状态导致电瓶电压过低；（b）当电瓶当前电压大于等于11.6V小于12.1V时，汽车处于待启动状态电瓶电压开始偏低；（c）当电瓶当前电压大于等于12.2V小于12.8V时，汽车处于待启动状态电瓶电压正常；（d）当电瓶当前电压大于等于12.8V小于13.4V时，汽车处于启动状态电瓶无法进行充电；（e）当电瓶当前电压大于等于13.4V小于14.8V时，汽车处于启动状态电瓶电压正常；（f）当电瓶当前电压大于等于14.8V时，汽车处于启动状态电瓶电压过高会损坏电瓶及车载器件。
所述用户主动检测步骤具体包括：（21）根据汽车当前的启动状态记录并向移动终端发送电瓶当前电压值；（22）移动终端根据当前电压值向用户发送消息提示，并判断汽车是否切换至所需启动状态，是则进入步骤（23），否则进行切换；（23）记录汽车启动状态切换后的电瓶当前电压值。
综上所述，本发明具有以下有益效果：可以方便直观地得出汽车电瓶的状况，并且通过设置反馈机制对汽车电瓶进行启动状态监视，保证用户及时了解查看电瓶电压情况。
附图说明
图1为本发明所述的后台自动检测步骤的流程示意图；
图2为本发明所述的用户主动检测步骤的流程示意图。
具体实施方式
为了让本领域的技术人员能够更好地了解本发明的技术方案，下面结合附图对本发明作进一步的阐述。
如图1所示，本发明揭示了一种汽车电瓶的检测方法，包括以下步骤：后台自动检测步骤以及用户主动检测步骤。其中，所述后台自动检测步骤具体包括：（11）连接OBD数据接口，判断转速是否为0，是则表示汽车处于待启动状态；否则处于启动状态；（12）通过OBD数据接口获取电瓶当前电压，根据获取的电瓶当前电压与预设电压进行比较，并根据比较结果进行反馈。
需要说明的是，所述根据获取的电瓶当前电压与预设电压进行比较，并根据比较结果进行反馈的方法为：（a）当电瓶当前电压低于11.6V时，汽车处于待启动状态导致电瓶电压过低；（b）当电瓶当前电压大于等于11.6V小于12.1V时，汽车处于待启动状态电瓶电压开始偏低；（c）当电瓶当前电压大于等于12.2V小于12.8V时，汽车处于待启动状态电瓶电压正常；（d）当电瓶当前电压大于等于12.8V小于13.4V时，汽车处于启动状态电瓶无法进行充电；（e）当电瓶当前电压大于等于13.4V小于14.8V时，汽车处于启动状态电瓶电压正常；（f）当电瓶当前电压大于等于14.8V时，汽车处于启动状态电瓶电压过高会损坏电瓶及车载器件。
为了方便用户及时了解汽车启动/待启动状态下时电瓶电压的情况，所述用户主动检测步骤具体包括：（21）根据汽车当前的启动状态记录并向移动终端发送电瓶当前电压值；（22）移动终端根据当前电压值向用户发送消息提示，并判断汽车是否切换至所需启动状态，是则进入步骤（23），否则进行切换；（23）记录汽车启动状态切换后的电瓶当前电压值。
本实施例只是本发明的较优实施方式，未进行详细描述的部分均采用公知的成熟技术。需要说明的是，在不背离本发明精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员当可根据本发明作出各种相应的改变和变形，但这些改变和变形都应属于本发明所附的权利要求的保护范围。

Claims (5)

1.一种汽车电瓶的检测方法，其特征在于，包括以下步骤：后台自动检测步骤以及用户主动检测步骤。
2.根据权利要求1所述的一种汽车电瓶的检测方法，其特征在于，所述后台自动检测步骤具体包括：
（11）连接OBD数据接口，判断转速是否为0，是则表示汽车处于待启动状态；否则处于启动状态；
（12）通过OBD数据接口获取电瓶当前电压，根据获取的电瓶当前电压与预设电压进行比较，并根据比较结果进行反馈。
3.根据权利要求2所述的一种汽车电瓶的检测方法，其特征在于，所述根据获取的电瓶当前电压与预设电压进行比较，并根据比较结果进行反馈的方法为：
（a）当电瓶当前电压低于11.6V时，汽车处于待启动状态导致电瓶电压过低；
（b）当电瓶当前电压大于等于11.6V小于12.1V时，汽车处于待启动状态电瓶电压开始偏低；
（c）当电瓶当前电压大于等于12.2V小于12.8V时，汽车处于待启动状态电瓶电压正常；
（d）当电瓶当前电压大于等于12.8V小于13.4V时，汽车处于启动状态电瓶无法进行充电；
（e）当电瓶当前电压大于等于13.4V小于14.8V时，汽车处于启动状态电瓶电压正常；
（f）当电瓶当前电压大于等于14.8V时，汽车处于启动状态电瓶电压过高会损坏电瓶及车载器件。
4.根据权利要求3所述的一种汽车电瓶的检测方法，其特征在于，所述用户主动检测步骤具体包括：
（21）根据汽车当前的启动状态记录并向移动终端发送电瓶当前电压值；
（22）移动终端根据当前电压值向用户发送消息提示，并判断汽车是否切换至所需启动状态，是则进入步骤（23），否则进行切换；
（23）记录汽车启动状态切换后的电瓶当前电压值。
5.根据权利要求4所述的一种汽车电瓶的检测方法，其特征在于，所述用户主动检测步骤具体包括：
（31）根据汽车当前的启动状态记录并向移动终端发送电瓶当前电压值；
（32）移动终端根据当前电压值向用户发送消息提示，并判断汽车是否切换至所需启动状态，是则进入步骤（33），否则进行切换；
（33）记录汽车启动状态切换后的电瓶当前电压值。
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