CN105670759A - 一种润滑油及其制备方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种润滑油及其制备方法,该润滑油由以下重量百分的组分组成:水55~75%;十二烷基苯磺酸钠15~35%;脂肪酶2~10%;石墨烯0.1~0.5%。本发明所揭示的润滑油能够替代传统由石化产品所提炼的润滑油作为机器设备的润滑油,可节约石油资源,降低润滑油的制备对不可再生能源的依赖程度,并可降低对环境的污染,同时通过石墨烯在两个摩擦体间所产生的滚珠效应,明显减少了摩擦系数,降低机器零件之间的摩擦力,因此可以有效保护并延长机器设备的使用寿命,并降低机器设备对汽油柴油或者电力的消耗,具有良好的经济效益与环境友好性。

Description

一种润滑油及其制备方法
技术领域
本发明涉及精细化工领域,尤其涉及一种润滑油及其制备方法。
背景技术
润滑油是用在汽车、机械设备上以减少摩擦、保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂,主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。润滑油由基础油和添加剂两部分组成,基础油是润滑油的主要成分,决定着润滑油的基本性质,添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足,赋予某些新的性能,是润滑油的重要组成部分。
然而,现有技术中的润滑油均为从石化产品中通过裂化、蒸馏、分馏等常规工艺制备而成。这种润滑油存在对自然资源依赖性高且环保型不高。同时,现有技术中的润滑油的摩擦系数仍然较大,从而对发动机的曲轴等润滑部件之间的运动阻力较大,从而导致油耗较高,且对发动机的使用寿命具有一定的不良影响。
有鉴于此,有必要对现有技术中的润滑油及其制备方法予以改进,以解决上述问题。
发明内容
本发明的目的在于公开一种润滑油及其制备方法,用以降低润滑油的合成成本,降低对石化燃料的依赖性,降低机油在制造及使用过程中对环境造成污染,并保护并延长机器设备的使用寿命。
为实现上述第一个发明目的,本发明提供了一种润滑油,由以下重量百分的组分组成:
水55~75%;
十二烷基苯磺酸钠15~35%;
脂肪酶2~10%;
石墨烯0.1~0.5%。
在一些实施方式中,该润滑油由以下重量百分比的组分组成:
水60~70%;
十二烷基苯磺酸钠20~35%;
脂肪酶5~10%;
石墨烯0.2~0.4%。
在一些实施方式中,该润滑油由以下重量百分比的组分组成:
水62~65%;
十二烷基苯磺酸钠25~28%;
脂肪酶8~10%;
石墨烯0.3%。
在一些实施方式中,脂肪酶为固定化脂肪酶。
在一些实施方式中,石墨烯的粒径为12000~14000目。
为实现上述第二个发明目的,本发明还提供了一种润滑油的制备方法,该制备方法包括以下步骤:
将重量百分比为55~75%的水,重量百分比为15~35%的十二烷基苯磺酸钠,重量百分比为2~10%的脂肪酶,以及重量百分比为0.1~0.5%的石墨烯在搅拌机中搅拌5~10分钟至均匀得混合物;
将混合物在精滤机中进行过滤,所述混合物在精滤机中的流速为350~360升/小时。
在一些实施方式中,精滤机包括通过循环泵及连接管道形成循环过滤的离心式滤清装置和滤膜式滤清装置。
在一些实施方式中,离心式滤清装置包括筒体,电机和设置于筒体内部的U形搅拌片,所述U形搅拌片通过转轴与电机连接。
在一些实施方式中,滤膜式滤清装置包括壳体,置于壳体内部且由滤膜制成的圆筒形本体,设置于壳体两端的上盖板及下盖板,所述上盖板在圆筒形本体与壳体之间形成有多个第一通孔,所述下盖板在圆筒形本体与壳体之间形成有多个第二通孔,所述圆筒形本体与壳体之间嵌套有多个圆环形且具有锯齿形褶皱的滤芯片。
在一些实施方式中,滤芯片的褶皱与水平线之间的夹角为1~60度。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:本发明所示出的润滑油能够替代传统由石化产品所提炼的润滑油作为机器设备的润滑油,可节约石油资源,降低润滑油的制备对不可再生能源的依赖程度,并可降低对环境的污染,同时通过石墨烯在两个摩擦体间所产生的滚珠效应,明显减少了摩擦系数,降低机器零件之间的摩擦力,因此可以有效保护并延长机器设备的使用寿命,并降低机器设备对汽油柴油或者电力的消耗,具有良好的经济效益与环境友好性。
附图说明
图1为本发明润滑油的制备方法中所使用的精滤机的结构原理图;
图2为图1中的离心式滤清装置的结构原理图;
图3为图1中的滤膜式滤清装置的结构原理图。
具体实施方式
下面结合附图所示的各实施方式对本发明进行详细说明,但应当说明的是,这些实施方式并非对本发明的限制,本领域普通技术人员根据这些实施方式所作的功能、方法、或者结构上的等效变换或替代,均属于本发明的保护范围之内。
实施例一
一种润滑油,由以下重量百分的组分组成:
水55%;十二烷基苯磺酸钠35%;脂肪酶9.5%;石墨烯0.5%。
脂肪酶为固定化脂肪酶,石墨烯的粒径为12000目。
实施例二
一种润滑油,由以下重量百分的组分组成:
水75%;十二烷基苯磺酸钠20%;脂肪酶4.9%;石墨烯0.1%。
脂肪酶为固定化脂肪酶,石墨烯的粒径为14000目。
实施例三
一种润滑油,由以下重量百分的组分组成:
水65%;十二烷基苯磺酸钠26.7%;脂肪酶8%;石墨烯0.3%。
脂肪酶为固定化脂肪酶,石墨烯的粒径为13000目。
实施例四
一种润滑油,由以下重量百分的组分组成:
水65%;十二烷基苯磺酸钠26.7%;脂肪酶8%;石墨烯0.3%。
脂肪酶为固定化脂肪酶,石墨烯的粒径为13000目。
实施例五
一种润滑油,由以下重量百分的组分组成:
水62%;十二烷基苯磺酸钠27.6%;脂肪酶10%;石墨烯0.4%。
脂肪酶为固定化脂肪酶,石墨烯的粒径为13000目。
实施例六
一种润滑油,由以下重量百分的组分组成:
水74.5%;十二烷基苯磺酸钠15%;脂肪酶10%;石墨烯0.5%。
脂肪酶为固定化脂肪酶,石墨烯的粒径为13000目。
实施例七
一种润滑油,由以下重量百分的组分组成:
水62.5%;十二烷基苯磺酸钠35%;脂肪酶2%;石墨烯0.5%。
脂肪酶为固定化脂肪酶,石墨烯的粒径为13000目。
实施例八
一种润滑油,由以下重量百分的组分组成:
水60%;十二烷基苯磺酸钠34.5%;脂肪酶5%;石墨烯0.5%。
脂肪酶为固定化脂肪酶,石墨烯的粒径为13000目。
下表为实施例一至实施例八中的润滑油的摩擦系数的检测数据;其中,对照组液体油为长城牌SF级5W-40润滑油。
测试条件具体为:
测试仪器:FPT-F1剥离强度/摩擦系数仪;
实验速度:100mm/min,将液体油均匀涂抹在设备平台上,将铝膜夹在滑块上且也均匀涂一层液体油,用硬链接进行测试;
实验室测试中心温湿度条件:温度为23.4摄氏度,湿度为48%RH。
试样名称 静摩擦系数 动摩擦系数
对照组 0.182 0.149
实施例一 0.119 0.090
实施例二 0.117 0.101
实施例三 0.098 0.0973 -->
实施例四 0.099 0.092
实施例五 0.112 0.091
实施例六 0.114 0.096
实施例七 0.099 0.091
实施例八 0.108 0.093
从上述表格可知,实施例一至实施例八中的润滑油相对于传统由石油为原料作制备得到的润滑油相比,能够显著减少摩擦系数,从而降低了机器零件之间的摩擦力,因此可以有效保护并延长机器设备的使用寿命,并降低机器设备对汽油柴油或者电力的消耗,具有良好的经济效益与环境友好性。
实施例九
一种润滑油的制备方法,该制备方法包括以下步骤:
步骤1:将重量百分比为55~75%的水,重量百分比为15~35%的十二烷基苯磺酸钠,重量百分比为2~10%的脂肪酶,以及重量百分比为0.1~0.5%的石墨烯在搅拌机中搅拌5~10分钟至均匀得混合物。优选的,该脂肪酶为固定化脂肪酶。
步骤2:将混合物在精滤机中进行过滤,所述混合物在精滤机中的流速为350~360升/小时。
该润滑油的制备方法所制备得到的润滑油的产率可达99%。该润滑油制备方法中各组分配比可参考上述实施例一至实施例八所示。
该精滤机包括通过循环泵11及连接管道形成循环过滤的离心式滤清装置12和滤膜式滤清装置16。
具体的,如图1、2、3所示,该精滤机包括循环泵11,循环泵11的输入端浸在油中,循环泵11的输出端上连接有离心式滤清装置12。该离心式滤清装置12包括筒体13,筒体13内部设有能够带动液体旋转的搅拌片14,搅拌片14呈U形,U形搅拌片14通过其底端的电机19带动实现旋转。筒体13底端设有能够将过滤好的液体输入到滤清器内的连接管道15。该离心式滤清装置12与滤膜式滤清装置16之间通过循环泵11及循环管道20实现循环过滤。
连接管道15将已经过滤过一次的机油重新输入到滤膜式滤清装置16的输入端。该滤膜式滤清装置16包括圆筒形本体1,圆筒形本体1采用滤膜制造。在通过滤芯5进入圆筒形本体1之前,通过采用滤膜制造能够起到再次的过滤。分别设置在圆筒形本体1上端的上盖板2和下端的下盖板3,上盖板2与圆筒形本体1中轴上的通道形成密封,所述的上盖板2与滤芯5连通,形成输入端。该输入端包括上盖板2上以滤芯5的对应部分均匀分布设置有多个第一通孔4。
通过多个第一通孔4促使润滑油只能够从上盖板2的两侧进入滤芯5,避免直接流入由滤膜制造的圆筒形本体1所形成的通道中,而导致未能起到过滤的作用。下盖板3能够与圆筒形本体1和滤芯片分别形成输出端。输出端包括下盖板3上设有的多个第二通孔6,多个第二通孔6与圆筒形本体1中轴上的通道连通,下盖板3与滤芯5之间密封。
上盖板2和下盖板3之间设有滤芯5,所述的滤芯5的外表面设有保护壳体8;所述的保护壳体8与上盖板2和下盖板3之间密封配合。
该滤芯5包括若干个锯齿状皱折的圆盘形叠层布置的多个滤芯片9,所述的滤芯片9之间平行设置,滤芯片9中间设有与圆筒形本体1表面匹配的套孔10,滤芯片9与圆筒形本体1之间通过嵌入式连接或者通过过盈配合。滤芯片9为过滤膜芯,且每个锯齿状皱折的角度为30°。
工作时,一般滤清器如果采用很小的孔眼(筛号),那么也能除去很小的例子。但孔眼很小就极易堵塞,也就失去了滤清功能。所以滤除小粒子和保持滤清能力在原理上是不能兼顾的。船用柴油机通常采用离心式分离机来清除机油中的油污,但离心式分离机最大限度也只能除去粒径大于10μm的淤渣粒子。新型滤清器由于是通过布朗运动使微小粒子与滤膜碰撞粘附而除去的,所以能除去粒子大小的极限就是能进行布朗运动的粒子的大小。新型滤清器在实际使用过程中能完全除去1μm以上的淤渣粒子,目前除了此种滤清器之外还没有其他滤清器能达到此种效果。
具体而言,十二烷基苯磺酸钠与固定化脂肪酶均为良好的表面活性剂,可增加制备得到的润滑油的滑爽性能。其中,十二烷基苯磺酸钠是一种阴离子表面活性剂,其能够与固定化脂肪酶共同与水相互作用,以降低水的表面张力,并促进石墨烯均匀的分散在水中,并增加水的粘稠度。另外,固定化脂肪酶具有良好的成膜性能,可在汽车发动机的活塞与气缸之间的形成稳定且连续的膜,从而阻止机油通过活塞与气缸之间的间隙进入到燃烧室内,以避免机油随着汽油在燃烧室内燃烧,从而有效避免了传统的润滑油在汽油发动机或者柴油发动机中的烧机油现象,降低了对环境所造成的污染。
摩擦面是一种几何平面。经过精加工后金属的摩擦面,无论多高精度的机械加工都无法达到几何平面,它实际上是一种凹凸不平的面,摩擦副表面之间的接触首先依靠凸起的尖端部分。平面的粗糙程度决定了润滑油在两个机械零件之间所形成的摩擦面之间的油膜的表面吸附程度。在本发明中,通过加入12000~14000目的石墨烯。
石墨烯是从石墨材料中剥离出来、由碳原子组成的只有一层原子厚度的二维晶体,石墨烯既是最薄的材料,也是最强韧的材料,断裂强度比最好的钢材还要高200倍。同时它又有很好的弹性,拉伸幅度能达到自身尺寸的20%。
由于石墨烯的粒径分布范围在12000~14000目之间,因此使得石墨烯能够依靠十二烷基苯磺酸钠及固定化脂肪酶均匀的分散在水中,使得两个摩擦体(例如发动机中的活塞与气缸)之间产生滚珠效应,并利用石墨烯本身良好的刚性及韧性,在承载摩擦体之间实现高效滚动,从而降低两个摩擦体之间的摩擦力,并明显减少了摩擦系数,提高了发动机效率,在不提高燃油消耗的前提下增加了发动机的输出功率及扭矩。由于该润滑油的制备方法所制备得到的润滑油不含石化成分,使得该润滑油在使用过程中不会产生化学胶质物,因此不会在气缸、曲轴、活塞表面形成黑色的油污或者胶质附着,因此可以显著的提高发动机的使用寿命,减低发动机的保养与维修成本。
上文所列出的一系列的详细说明仅仅是针对本发明的可行性实施方式的具体说明,它们并非用以限制本发明的保护范围,凡未脱离本发明技艺精神所作的等效实施方式或变更均应包含在本发明的保护范围之内。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (10)

1.一种润滑油,其特征在于,由以下重量百分的组分组成:
水55~75%;
十二烷基苯磺酸钠15~35%;
脂肪酶2~10%;
石墨烯0.1~0.5%。
2.根据权利要求1所述的润滑油,其特征在于,由以下重量百分比的组分组成:
水60~70%;
十二烷基苯磺酸钠20~35%;
脂肪酶5~10%;
石墨烯0.2~0.4%。
3.根据权利要求2所述的润滑油,其特征在于,由以下重量百分比的组分组成:
水62~65%;
十二烷基苯磺酸钠25~28%;
脂肪酶8~10%;
石墨烯0.3%。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的润滑油,其特征在于,所述脂肪酶为固定化脂肪酶。
5.根据权利要求1至3中任一项所述的润滑油,其特征在于,所述石墨烯的粒径为12000~14000目。
6.一种润滑油的制备方法,其特征在于,包括以下步骤:
将重量百分比为55~75%的水,重量百分比为15~35%的十二烷基苯磺酸钠,重量百分比为2~10%的脂肪酶,以及重量百分比为0.1~0.5%的石墨烯在搅拌机中搅拌5~10分钟至均匀得混合物;
将混合物在精滤机中进行过滤,所述混合物在精滤机中的流速为350~360升/小时。
7.根据权利要求6所述的润滑油的制备方法,其特征在于,所述精滤机包括通过循环泵及连接管道形成循环过滤的离心式滤清装置和滤膜式滤清装置。
8.根据权利要求7所述的润滑油的制备方法,其特征在于,所述离心式滤清装置包括筒体,电机和设置于筒体内部的U形搅拌片,所述U形搅拌片通过转轴与电机连接。
9.根据权利要求7所述的润滑油的制备方法,其特征在于,所述滤膜式滤清装置包括壳体,置于壳体内部且由滤膜制成的圆筒形本体,设置于壳体两端的上盖板及下盖板,所述上盖板在圆筒形本体与壳体之间形成有多个第一通孔,所述下盖板在圆筒形本体与壳体之间形成有多个第二通孔,所述圆筒形本体与壳体之间嵌套有多个圆环形且具有锯齿形褶皱的滤芯片。
10.根据权利要求9所述的润滑油的制备方法,其特征在于,所述滤芯片的褶皱与水平线之间的夹角为1~60度。
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