CN105658407B - 用于附件的足部和容器附件、容器制造方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种用于机动车用容器的附件的由塑料材料制成的足部，该足部包括用于在通过吹气成型预成型件来制造容器时被焊接到该预成型件的凸起，其特征在于：‑该足部包括相对于凸起凹进的实心表面，该实心表面包括没有凸起的部分和被凸起占据的部分，‑该实心表面没有凸起的部分的面积至少等于实心表面被凸起占据的面积的一倍，‑该实心表面围绕开孔。

Description

用于附件的足部和容器附件、容器制造方法
技术领域
本发明涉及通过吹气成型来制造机动车用塑料容器的领域。这可以涉及燃料容器或用于其他流体尤其是用于排放气体催化去污染系统中的尿素的容器。
背景技术
由文件WO2010/015670已知一种用于固定容器内部附件的足部。该足部包括止动表面和双唇部，该双唇部在通过本申请人名下的申请EP1110697所述的方法来制造容器的过程中在预成型件的吹气成型期间与仍处于熔融状态的预成型件焊接在一起。
对于单层预成型件，该方法令人十分满意。
对于特别地包含对碳氢化合物或其他特别具有挥发性的产品构成阻挡的层(一般由EVOH制成)的多层预成型件，双唇部在焊接时在预成型件的厚度中的刺入可能导致预成型件的变形，该变形可能会以局部过度的方式拉伸阻挡层。阻挡层因此有变得过薄的风险。因此必须在焊接期间确定足部上的压强的大小，以限制唇部进入的深度并避免过多地减小阻挡层的厚度。反之，如果过多地减小该压强，就不再能够确保足部在预成型件中的具有良好的质量的焊接。
目前的解决方案因此要求高的精确度，这需要成本高昂且脆弱的物资设备。
发明内容
本发明的目的在于通过提供一种方案来解决上述缺陷，在该方案中能够限制上述刺入而无需非常精确地控制施加在足部上的压强。
根据本发明，设置相对于足部的必须焊接到预成型件上的部分而言足够大的止动表面。
更准确地说，本发明的主题在于一种用于机动车用容器的附件的由塑料材料制成的足部，该足部包括用于在通过吹气成型预成型件来制造容器时焊接到该预成型件的凸起，其特征在于：
-足部包括相对于凸起凹进的实心表面，该实心表面包括没有凸起的部分和被凸起占据的部分；
-该实心表面没有凸起的部分的面积至少等于实心表面被凸起占据的面积的一倍。
根据本发明的固定足部解决了上文所述的没有损坏预成型件的阻挡层的风险地确保焊接的问题。
在一个具体实施例中，实心表面没有凸起的部分的面积至少等于实心表面被凸起占据的面积的两倍。
在一个具体实施例中，凸起是肋条，即凸起纵向地延伸。
在一个具体实施例中，肋条在实心表面的周围上。
在一个具体实施例中，肋条构成闭环。
在一个具体实施例中，实心表面具有圆形轮廓。
在一个具体实施例中，实心表面围绕开孔。
在一个具体实施例中，沿着开孔中的至少一个的边缘布置凸起。
在一个具体实施例中，沿着开孔的边缘布置的凸起在开孔的整个周长上纵向地延伸。
在一个具体实施例中，凸起相对于实心表面的高度为0.7mm。
在一个具体实施例中，凸起顶端的宽度为0.5mm。
在一个具体实施例中，实心表面具有平面中央部分和周围部分，该周围部分通到凸起的基部并在凸起顶端的方向上逐渐扩大。
在一个具体实施例中，中央部分是圆形的，而该逐渐扩大的周围部分是截锥形的并且在横截面中与中央部分构成14°的角度。
在一个具体实施例中，截锥形部分具有0.7mm的厚度。
尽管根据本发明的足部特别地适于同时实现预成型件的吹气成型和在该吹气成型期间足部与所述预成型件的焊接，但其特征也允许在预成型件的吹气成型之后再将该足部焊接到容器的壁。特别地，还能够将足部焊接到被吹气成型的容器的壁的外表面上，以在其上固定外部附件。
本发明的主题还在于一种用于容器内部附件的连接器，该连接器具有如上所述的足部和与附件的连接装置。
本发明的主题还在于一种用于容器外部附件的连接器，该连接器具有如上所述的足部和与附件的连接装置。
本发明的主题还在于一种具有如上所述的足部的容器附件。
在涉及从预成型件的一侧固定第一附件(该第一附件在其要被固定到预成型件的表面上具有开口)时，本发明具有特别有利的应用。该开口可以用于与之后从预成型件的另一侧布置的第二附件连通。第一附件不一定位于容器的内侧。然而，如果容器的制造在于在包括两个模腔的具有放置于这两个模腔之间的模芯的模具中吹气成型预成型件，并且如果第一附件位于容器的内部的话，那么在预成型件的吹气成型期间第一附件可以有利地由该模芯来承载。
为此，根据本发明的附件的一个具体实施例允许通过密封焊接将该第一附件焊接到预成型件。根据该具体实施例：
-附件具有如上所述的足部；
-附件的足部具有开口，该开口被足部的被称作相对于凸起凹进的实心表面的表面围绕。
可以使该第一附件与从预成型件的另一侧布置的附件连通。可以通过以下方式使这两个附件之间的连接密封：或者通过这两个附件之间的直接连接；或者通过一方面是借助于本发明的第一附件和预成型件而另一方面是第二附件和预成型件的这样两方面之间的密封连接。但是，在任何情况下，第一附件与预成型件之间的连接都是密封的，以使得围绕第一附件的体积不与预成型件的另一侧连通。由于该足部使得焊接能够达到的质量好，通过该足部的特征获得了焊接的密封特性。
一个具体的应用在于一种属于燃料容器的通风回路的用于排出燃料蒸气的附件。该附件可以包括液体/蒸气分离器和设有或不设有有源排放设备，并且包括在该附件的表面之一上的开口和至少一个用于与通风管道连通的连接件。根据本发明，该开口被满足上述特征的边缘围绕。
另一具体应用在于一种开口的附件，该附件的开口用于被封闭。该开口的封闭由预成型件实现。同样地，附件具有上述特征，即：
-附件具有如上所述的足部；
-附件的足部具有开口，该开口被足部的被称作相对于凸起凹进的实心表面的表面围绕。
该附件只要尚未焊接到预成型件就是不完整的，预成型件通过封闭该附件的开口而使其完整。
例如，该附件可以包括在附件工作时需要被封闭的室。该室由底部和通到足部的侧壁限定。该室在与底部相对处通过开口打开，该开口被足部的被称作相对于凸起凹进的实心表面的表面围绕。该开口在附件的足部被焊接到预成型件之后被预成型件封闭。
本发明的另一实施例允许通过非密封焊接将第一附件焊接到预成型件，然后借助于增加的紧固装置使第一附件紧紧抵在预成型件上，以使得第一附件与预成型件之间的连接密封。当第一附件用于与位于预成型件另一侧的第二附件连通时，该实施例更特别地适用。
本发明的主题还在于一种机动车用容器，该容器包括至少一个如上所述的附件，该附件的足部被焊接到容器的所述壁。
在一个具体实施例中，附件具有被焊接到容器的所述壁的足部围绕的开口。
本发明的主题还在于一种用于机动车用容器的内部附件的如上所述的足部的固定方法，该方法在于：
-将足部安装在被置于容器吹气成型模具的至少两个模腔之间的模芯上；
-将预成型件布置于模芯与每个模腔之间，该预成型件被分成数量与模腔数量相同的部分并处于熔融状态；
-将模腔关闭在模芯上；
-在模芯与每个模腔之间注入吹气成型的气体，以使得预成型件的每个部分都贴抵在相应的模腔上；
-通过将预成型件压抵在相应的模腔上来使足部抵在预成型件上，以将预成型件的热量的一部分传递给足部的凸起，从而将凸起焊接到预成型件；
-打开模腔以释放模芯；
-取出模芯；
-将模腔关闭在其本身上；
-将预成型件的部分焊接在一起以构成容器的壳体；
-打开模腔；
-对容器的壳体进行脱模。
本发明的主题还在于一种用于机动车用容器的外部附件的如上所述的足部的固定方法，该方法在于：
-将足部安装在容器吹气成型模具的模腔上，该模具包括被置于至少两个模腔之间的模芯；
-将预成型件布置于模芯与每个模腔之间，该预成型件被分成数量与模腔数量相同的部分并处于熔融状态；
-将模腔关闭在模芯上；
-在模芯与每个模腔之间注入吹气成型气体，以使得预成型件的每个部分都贴抵在相应的模腔上；
-通过将预成型件压抵在为此设置在模芯上的支撑物上来使足部抵在预成型件上，以将预成型件的热量的一部分传递给足部的凸起，从而将凸起焊接到预成型件上；
-打开模腔以释放模芯；
-取出模芯；
-将模腔关闭在其本身上；
-将预成型件的部分焊接在一起以构成容器壳体；
-打开模腔；
-对容器壳体进行脱模。
在一个具体实施例中，在使得每个凸起都在0.4mm的高度上焊接到预成型件的条件下实现使足部抵在预成型件上。
附图说明
阅读仅作为示例提供且绝无任何限制性的附图，将更好地理解本发明，在附图中：
图1为根据本发明的第一实施例的固定足部的三维视图。
图1A为沿着图1的I-I的剖视图。
图2为根据本发明的第二实施例的固定足部的与图1类似的视图。
图3为根据第三实施例的固定足部的以不同角度观察的与图1和图2类似的视图。
图4示出了根据第四实施例的固定足部的俯视图。
图5示出了图4的固定足部的仰视图。
图6为沿着图1的VI-VI平面的截面图。
图7为组装到容器壁的图4的固定足部沿着位于图4中的VII-VII平面的截面图。
图8为配备有三个根据本发明的固定足部的容器的横截面图。
图9为一个附件的立体图，该附件配备有被设置为以密封的方式焊接到预成型件的足部。
图10为图9的附件沿着X-X的剖视图。
图11为图10的细节XI的视图。
图12为同一类型的附件的一个变型的与图9类似的视图。
图13为应与预成型件一起构成封闭体积的钟形附件的剖视图。
具体实施方式
图1的固定足部1包括整体呈盘形的基座3和垂直于基座3延伸的四个锁定爪5。
这样的固定足部被用于焊接到通过吹气成型塑料型坯来制造的容器的壁上。该型坯构成本发明意义上的预成型件。在型坯在吹气成型模具中成型期间，基座3通过其与锁定爪相对的表面焊接到型坯的尚热着的壁上。
型坯的热量是使得在基座的被设置为与型坯焊接的那些区域中的基座的塑料材料能够熔融的唯一热源。这些区域在下文中描述。
固定足部被用于固定几乎总是处于容器内部的部件。基座3因此抵着型坯的内表面焊接。然而，不排除本发明的固定足部被用于固定处于容器外部的部件，在该情况下基座3抵着型坯的外表面焊接。
在严格意义上的焊接操作期间，固定足部被夹持器维持在原位，该夹持器可以在型坯布置就位期间由存在于模具内部的模芯来承载，或者在固定足部必须与容器的外表面连接的情况下则由模具的模腔来承载。
在图1的实施例中，基座3的形式为平盘，其直径为38.5mm。基座包括带有四个开孔7的圆形轮廓的实心表面，所述四个开孔7为通到基座3的两个表面中的每个表面的圆形贯穿孔。基座的实心表面围绕每个开孔7。
每个开孔都具有5mm的直径。
这些开孔7围绕基座3的中心9对称地分布，这在固定足部与容器壁之间的连接能够承受朝着各个方向的横向机械应力(转动、撕扯、剪切)的意义上允许在一定程度上保持固定足部的各向同性。
当然，根据本发明，开孔的其他布置以及不同的开孔数量也是可行的。
基座3还包括布置在开孔7之间的四个排放孔11。排放孔11也是通到基座3的两个表面中的每个表面的贯穿孔。其直径为2mm。
锁定爪5的形式为具有矩形截面的直的刚性舌状件，这些舌状件在其与基座3相对的端部处结束于钩形13，该钩形在舌状件与其他锁定爪相对的一侧包括斜坡和肩部。
将参照图6描述基座3和每个开孔7的周缘的形式。
如在图1A中可见，排放孔11简单地由无任何起伏的平面基座3的棱来限定。
图2的实施例与前述实施例的不同之处在于锁定爪5’的长度更短。基座3、开孔7和排放孔11与图1的实施例的相同。
在图3的实施例中，基座3”的实心表面也包括四个开孔7，但是包括十二个排放孔11，这些排放孔11规则地分布在开孔7之间以保持固定足部的对称性并尽可能地维持其各向同性。
现在将详细说明开孔7和基座3及3”的边缘的形式。
在图1至图3的三个实施例中，开孔7的边缘与基座3及3”的边缘相同。它们的形状和尺寸在图4的第四实施例中是不同的。
如在图6(该图是沿着图1的VI-VI的截面图)中可见，开孔7的边缘由呈连续周围肋条形式的凸起15构成，该凸起构成在开孔的整个周长上纵向延伸的闭环。该凸起15在基座的实心表面的平面表面17上方凸起的高度h＝0.7mm(+/-0.1mm)。该凸起在截面上由梯形构成，该梯形的与开孔接近的边垂直于基座的平面表面17并且其与开孔远离的相对的边21在开孔的方向上倾斜，以使得凸起15具有对应于边21的截锥形外表面和对应于边19的圆柱形内表面。
凸起15还具有连接截锥形表面21与圆柱形表面19的平面环形上表面23。该平的环形表面23构成固定足部1在吹气成型型坯时与型坯焊接的第一区域。环形表面的宽度l(也被称为肋条顶端处的宽度)为0.5mm(+/-0.05mm)并且其内直径d为5mm，这使环形表面23具有15.7mm2的面积。
在凸起15的高度h上，截锥形表面21的上部21a与下部21b之间的半径差为0.07mm。
凸起15的这些尺寸被确定为使得：考虑到型坯的组成、温度和厚度以及在吹气成型型坯期间基座3将固定足部1抵在所述型坯上所用的力，凸起15在0.4mm的最大厚度e上熔融以焊接到型坯。
这些具体尺寸仅是作为参考给出的，不构成本发明唯一可行的实施例。然而，这些具体尺寸在不同的对立的强制性要求之间提供了最好的结果：
-尽管经受撞击和振动，仍在车辆整个寿命期间确保固定足部在容器壁上的良好的机械保持；
-限制在固定足部上的待熔融的材料的量，以使得焊接操作能够仅基于型坯的热量(即无需供热)来进行；
-避免过于深入地刺入型坯的厚度中，以免损坏确保留置住容器中包含的(液态和/或气态)产品的阻挡层。
围绕基座3和3”的每个开孔7的凸起15是相同的。由此，固定足部1通过由四个开孔7的四个平面环形表面23构成的至少四个焊接区域焊接到型坯。
此外，固定足部通过位于基座3周长上并以连续肋条形式整个围绕着所述基座3延伸的凸起25焊接到型坯。在一个变型中，该肋条在一些地方(例如由图4的实施例所示出的规则分布的四个位置25a)中断。
该凸起25本身也具有环形且平的焊接表面27，该焊接表面位于圆柱形外侧表面29与截锥形内表面31之间。上文针对凸起15说明的尺寸中的某些仍是有效的：凸起25凸起的高度h、平面环形表面27的宽度l。
在凸起25附近，基座3具有抬高的周缘31，该周缘由两个相距0.7mm(+/-0.05mm)的截锥形平行表面31a和31b限定，其母线与基座3的平面表面17成14°的角度a。由此，基座的实心表面具有中央部分和在凸起25的顶端方向上逐渐扩大的周围部分31b，该周围部分通到所述凸起25的基部。该中央部分是圆形的，而逐渐扩大的周围部分是截锥形的。由此，该截锥形部分具有0.7mm的厚度。
该抬高的周缘31特别地满足在材料冷却和焊接实施期间维持凸起25与型坯的接触的功能。实际上，抬高的周缘31赋予基座一定程度的耐拱曲性，该耐拱曲性在使固定足部抵住型坯时起作用，这是因为型坯可能被沿着开孔7的边缘布置的凸起15垂直刺入得比凸起25垂直刺入得更深。在该情况下，可能会发生基座3的拱曲或弯曲，这不利于使凸起27良好地抵住型坯并因此存在凸起27与型坯的焊接不那么深的风险。
同样地，针对凸起27和抬高的周缘31说明的尺寸是示意性的，但可以被视为考虑到应用的不同对立限制条件的优化设置。
由此，在由凸起15和25构成的焊接区域之外，足部包括相对于凸起凹进的实心表面，该实心表面包括没有凸起的部分(平面表面17和截锥形表面31b)以及被凸起15和25占据的部分。
通过简单的计算，发现实心表面没有凸起的部分的面积等于实心表面被凸起占据的面积的四倍。
实际上，基座3和3”具有外直径D＝38.5mm，平面部分17具有直径P＝32.1mm，每个凸起15的外基部21b具有直径B＝6.4mm。
在由图4、图5和图7示出的第四实施例中，可见开孔7’(数量也是四个)、排放孔11’(同样数量为四个)以及分别位于开孔7’和基座3’周围的环形平面焊接表面23’和27’。
与前述实施例相反地，凸起15’和25’不具有截锥形侧表面，而是仅分别具有圆柱形侧表面19’和21’、31’和29’。这就是为什么这些表面在图4的俯视图中简化为圆圈的原因。
在图5的俯视图中，可见四个排放孔11’、锁定爪5”和抬高的周缘31a’。
实心表面没有凸起的部分的面积等于实心表面被凸起占据的面积的2.5倍。
借助于该比值，基座的实心部分17’用作限定凸起15’和25’刺入型坯的厚度中的止动表面，这特别地在基座的凸起进入型坯中时保护其阻挡层免受过大的拉伸。
由图7示出了该结果，该图示出了已被焊接到型坯并且连接到容器33的下壁的图4和图5的固定足部。
在该图中清楚地可见在平面壁17’遇到仍处于熔融状态的型坯材料时平面壁17’所起到的刺入限制器的作用。
在图8中示出了根据本发明的固定足部的不同位置。
该足部主要用于容器内部，以在其中在不同位置处固定本领域技术人员所熟知的附件35，在图中示出了其中的三个。
在图9中示出了外部附件40，该外部附件的功能在于连接从外部连通容器(未示出)的管道(未示出)。
附件40包括室42，该室一方面在附件的外部通过开口44打开，另一方面在管状连接件46上开口。
这里不详细说明附件40的具体形式，这是因为该具体形式没有示出本发明的主要特征。附件40的重要方面在于该附件具有用于在通过吹气成型模制来成型多层型坯时将该附件焊接到该多层型坯的足部。该足部由围绕开口44的凸缘48构成。
根据本发明，凸缘48包括呈环形肋条形式的凸起50，这些凸起50用于在通过吹气成型型坯来制造容器时焊接到该型坯，该凸缘具有相对于凸起50凹进的实心表面52，该实心表面52包括没有凸起的部分和被凸起占据的部分，实心表面没有凸起的部分的面积至少等于实心表面被凸起占据的面积的一倍。
此外，实心表面52包括用于在焊接期间排出所述表面与型坯之间的空气的排放孔54。
借助于这些特征，附件40可以以密封的方式焊接到型坯上，不会过于深入地刺入型坯的厚度中并因此不损坏型坯的密封层。
在由图13所示的变型中，具有相同附图标记的元件与参照前述附图所述的元件相同。
附件40’具有构成足部的凸缘48’，该足部包括实心表面52’，呈环形肋条形式的凸起50’高出该实心表面。排放孔54被布置在实心表面52’中。
如附件40一样地，附件40’可以在吹气成型型坯期间被焊接到型坯上。
附件40、40’的意义在于该附件可以自容器的吹气成型起就被连接到容器，没有再加工的操作，也没有在容器内部的干涉。因此能够为容器装配甚至是在所述容器的在制造容器之后不可通达的区域中的附件的这样的附件。
在图13中示出了根据本发明的附件60的另一实施例。该附件60整体地呈钟形，这就是为什么在图中以U形截面示意性地示出该附件。
附件60具有底部62和侧壁64，它们限定向上(在图13的方向中)打开的内室66。由此，内室66在与底部62相对处通过开口68打开，该开口被呈凸缘形式的足部70围绕。
如前述两个实施例的足部48、48’一样地，足部70包括构成凸起的一个或多个环形槽，其中该凸起高出相对于凸起凹进的实心表面。在图13中，没有示出凸起，这是因为足部70已经在吹气成型型坯时被焊接到容器的壁72，该焊接由粗线74示意性地示出。在实现焊接之后，室66就被容器的壁72以密封的方式(在功能性入口和出口附近)封闭，并且该室在容器整个寿命期间、即在附件工作时保持封闭。由此，在提供了将附件以可靠且不破坏多层型坯的阻挡层的方式固定到壁72的办法的同时，避免了必须在容器壁的一侧在附件上设置隔件。如果附件用于与容器外部连通，那么可以容易地在壁72的位于开口68对面的区域中穿透壁72并实现附件60与外部附件(未示出)之间的连接，而无需进入容器中。这两个附件之间的连接可以：
-或者利用焊接70的密封性，在该情况下只需外部附件本身也以密封的方式焊接到壁72，
-或者是借助于这两个附件之间的直接密封接触的连接。
在任何情况下，焊接70的密封性都允许阻止在容器中包含的液体和气体进入室66。
本发明不限于所介绍的实施例，其他实施例对于本领域的技术人员是显而易见的。

Claims (13)

1.一种用于机动车用容器(33)的附件(35)的由塑料材料制成的足部(1)，所述足部包括用于在通过吹气成型预成型件来制造所述容器时被焊接到所述预成型件的凸起(15、25)，其特征在于：
-所述足部包括相对于所述凸起凹进的实心表面，所述实心表面包括没有凸起的部分(17、31b)和被所述凸起占据的部分，所述没有凸起的部分具有圆形的平面中央部分(17)和在所述凸起(25)的顶端的方向上逐渐扩大的截锥形周围部分(31b)，所述周围部分通到所述凸起(25)的基部；
-所述实心表面没有凸起的部分(17、31b)的面积至少等于所述实心表面被所述凸起(15、25)占据的部分的面积的一倍；
-所述实心表面围绕多个开孔(7)，沿着所述开孔(7)中的至少一个的边缘布置凸起(15)。
2.如权利要求1所述的足部，其中所述实心表面没有凸起的部分(17、31b)的面积至少等于所述实心表面被所述凸起(15、25)占据的部分的面积的两倍。
3.如上述权利要求中任一项所述的足部，其中所述凸起(15、25)是肋条，即所述凸起纵向延伸。
4.如权利要求1或2所述的足部，其中所述实心表面具有圆形轮廓。
5.如权利要求1或2所述的足部，其中所述开孔围绕所述实心表面的中心对称地分布。
6.如权利要求3所述的足部，其中所述肋条(25)在所述实心表面的周围上。
7.如权利要求1所述的足部，其中逐渐扩大的所述周围部分(31b)在横截面上与所述中央部分(17)构成14°的角度。
8.一种用于容器内部或外部的附件的连接器，所述连接器具有如上述权利要求中任一项所述的足部(1)和与附件(35)的连接装置。
9.一种容器的附件(35)，其特征在于：
-所述附件具有如权利要求1至7中任一项所述的足部(1)；
-所述附件的足部具有开口，该开口被所述足部的被称作相对于所述凸起凹进的实心表面的表面围绕。
10.如权利要求9所述的附件，所述附件包括在所述附件工作时必须被封闭的室，所述室由底部和通到所述足部的侧壁限定，所述室在与所述底部相对处通过开口打开，该开口被所述足部的被称作相对于所述凸起凹进的实心表面的表面围绕。
11.一种机动车用容器，其包括至少一个如权利要求9至10中任一项所述的附件，所述附件的足部被焊接到所述容器的壁，所述容器还具有被焊接到所述容器的壁的所述足部围绕的开口。
12.一种用于机动车用容器(33)的内部附件(35)的如权利要求1至7中任一项所述的足部(1)的固定方法，所述方法在于：
-将所述足部(1)安装在被布置于所述容器的吹气成型模具的至少两个模腔之间的模芯上；
-将预成型件布置于所述模芯与每个模腔之间，所述预成型件被分成数量与所述模腔的数量相同的部分并且处于熔融状态；
-将所述模腔关闭在所述模芯上；
-在所述模芯与每个模腔之间注入吹气成型气体，以使得所述预成型件的每个部分都贴抵在相应的模腔上；
-通过将所述预成型件压抵在相应的模腔上来使所述足部(1)抵在所述预成型件上，以将所述预成型件的热量的一部分传递给所述足部的凸起(15、25)，从而使所述凸起在0.4mm的最大厚度上熔融以将所述凸起焊接到所述预成型件；
-打开所述模腔以释放所述模芯；
-取出所述模芯；
-将所述模腔彼此关闭；
-将所述预成型件的部分焊接到一起以构成容器壳体；
-打开所述模腔；
-对所述容器壳体进行脱模。
13.一种用于机动车用容器的外部附件的如权利要求1至7中任一项所述的足部的固定方法，所述方法在于：
-将所述足部安装在所述容器的吹气成型模具的模腔上，所述模具包括被布置在至少两个模腔之间的模芯；
-将预成型件布置于所述模芯与每个模腔之间，所述预成型件被分成数量与所述模腔的数量相同的部分并且处于熔融状态；
-将所述模腔关闭在所述模芯上；
-在所述模芯与每个模腔之间注入吹气成型气体，以使得所述预成型件的每个部分都贴抵在相应的模腔上；
-通过将所述预成型件压抵在为此设置在所述模芯上的支撑物上来使所述足部抵在所述预成型件上，以将所述预成型件的热量的一部分传递给所述足部的凸起，从而使所述凸起在0.4mm的最大厚度上熔融以将所述凸起焊接到所述预成型件；
-打开所述模腔以释放所述模芯；
-取出所述模芯；
-将所述模腔彼此关闭；
-将所述预成型件的部分焊接到一起以构成容器壳体；
-打开所述模腔；
-对所述容器壳体进行脱模。
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