CN105654416A - 自助服务推送方法及客户端 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种自助服务推送方法，所述方法包括：根据用户的身份标识或客票标识获取用户的行程信息和价值信息，所述价值信息包括常旅客信息以及航空公司对旅客定义的身份标识；根据所述用户的行程信息，识别用户的目标行程，通过自助服务的规则集计算得到所述目标行程进可办理的自助服务；将所述用户的价值信息进行数值化处理，得到与所述数值化处理结果相应的自助服务；向所述用户推送当前得到的自助服务。本发明还公开了一种用于自助服务推送的客户端，本发明基于旅客行程和价值识别即可完成自助服务的智能推荐，易于操作，旅客在客户端上即可享受到智能、便捷、专属化、一体化的服务。

Description

自助服务推送方法及客户端

技术领域

本发明涉及数据处理技术，尤其涉及一种自助服务推送方法及客户端。

背景技术

随着信息技术的发展，自助服务已经成为民航旅客服务的重要手段之一，当前旅客在自助柜机上已经可以办理多种自助服务，包括值机、行李托运、改期、打印行程单、航班动态查询等，但是传统的办理方式制约了自助服务的质量和旅客体验的提升。

传统的办理方式是旅客在自助柜机上先挑选出自己希望办理的自助服务，接着挑选出希望办理行程，再进一步办理业务，如果希望办理其他业务，还需要重新选择。整个过程繁琐冗长，同时对旅客民航知识的要求高，旅客往往因为对民航业务的不了解选错了功能，导致前面操作多个步骤后发现无法继续办理，因此，为了解决这个问题，需要提出一种推送自助服务的方法以及支持该方法的设备，即使旅客不需要再费力自行确定自助服务以及挑选行程，办理自助服务时更快捷、更方便，并且可以一次性完成多项自助服务的办理。

发明内容

为解决现有存在的技术问题，本发明实施例提供一种自助服务推送方法及客户端。

为达到上述目的，本发明实施例的技术方案是这样实现的：

一种自助服务推送方法，所述方法包括：

根据用户的身份标识或客票标识获取用户的行程信息和价值信息，所述价值信息包括常旅客信息以及航空公司对旅客定义的身份标识；

根据所述用户的行程信息，识别用户的目标行程，通过自助服务的规则集计算得到所述目标行程进可办理的自助服务；

将所述用户的价值信息进行数值化处理，得到与所述数值化处理结果相应的自助服务；

向所述用户推送当前得到的自助服务。

其中，所述自助服务的规则集包括自助服务集和业务规则；其中，所述自助服务集包括所有可用的自助服务的标识，所述业务规则包括一个自助服务的所有业务规则的规则因子，每个可用的自助服务对应一个业务规则；在所述目标行程符合自助服务的所有业务规则时，该自助服务为所述目标行程可办理的自助服务。

其中，根据所述用户的行程信息，识别用户的目标行程，包括：

预先配置行程识别规则，所述行程识别规则的规则因子包括支持办理的航空公司、当前航站、航班日期、客票状态；

根据用户的行程信息，从所有可能的行程中筛选出与所述行程识别规则匹配度最高的行程；

如果筛选出的行程多于一个，则选择比当前时间靠后且最接近当前时间的行程为目标行程。

其中，如果筛选出的行程多于一个，则选择比当前时间靠后且最接近当前时间的行程为目标行程；

如果没有筛选出行程，则从第一个规则因子到第n-1个规则因子进行逐个匹配，选择符合最多规则因子的行程为目标行程；如果仍没有筛选出行程，则

则从从第一个规则到第n-2个、n-3个、直到第n-(n-1)个规则逐个匹配，如果没有符合任意一个规则因子的行程，则显示用户提示，提示用户选择行程。

其中，将所述用户的价值信息进行数值化处理，包括：

预先配置用户的数值价值与自助服务之间的对应关系；

将常旅客信息以及航空公司对旅客定义的身份标识转化为数值，取最高数值价值作为当前用户的数值价值；

从所有可用的自助服务中筛选出对应当前用户数值价值的自助服务。

其中，所述向所述用户推送当前得到的自助服务，包括：在需要推送的自助服务多于一个时，基于预设的推送规则分别计算各所述自助服务的推送价值，并根据推送价值将各所述自助服务展示给用户。

其中，所述推送规则为：根据自助服务基础价值、部署地自助服务价值、自助服务推广附加价值以及各价值的权值综合计算出各所述自助服务的推送价值；

其中，自助服务推荐价值＝第一权值*自助服务基础价值+第二权值*部署地自助服务价值+第三权值*自助服务推广附加价值；

其中，第一权值为自助服务基础价值的权值，第二权值为部署地自助服务价值的权值，第二权值为自助服务推广附加价值的权值。

其中，所述向所述用户推送当前得到的自助服务，包括：当前没有得到任何可办理的自助服务时，向用户展示友好提示。

一种用于自助服务推送的客户端，所述客户端包括：获取模块、行程计算模块、价值计算模块和展示模块，其中，

获取模块，用于根据用户的身份标识或客票标识获取用户的行程信息和价值信息，所述价值信息包括常旅客信息以及航空公司对旅客定义的身份标识；

行程计算模块，用于根据所述用户的行程信息，识别用户的目标行程，通过自助服务的规则集计算得到所述目标行程进可办理的自助服务；

价值计算模块，用于将所述用户的价值信息进行数值化处理，得到与所述数值化处理结果相应的自助服务；

展示模块，用于向所述用户推送所述行程计算模块和价值计算模块得到的自助服务。

其中，所述自助服务的规则集包括自助服务集和业务规则；其中，所述自助服务集包括所有可用的自助服务的标识，所述业务规则包括一个自助服务的所有业务规则的规则因子，每个可用的自助服务对应一个业务规则；

行程计算模块，用于在所述目标行程符合自助服务的所有业务规则时，确定该自助服务为所述目标行程可办理的自助服务。

其中，所述行程计算模块，用于根据所述用户的行程信息，识别用户的目标行程，包括：

预先配置行程识别规则，所述行程识别规则的规则因子包括支持办理的航空公司、当前航站、航班日期、客票状态；

根据用户的行程信息，从所有可能的行程中筛选出与所述行程识别规则匹配度最高的行程；

如果筛选出的行程多于一个，则选择比当前时间靠后且最接近当前时间的行程为目标行程。

其中，所述行程计算模块，用于根据所述用户的行程信息，识别用户的目标行程，还包括：

如果筛选出的行程多于一个，则选择比当前时间靠后且最接近当前时间的行程为目标行程；

如果没有筛选出行程，则从第一个规则因子到第n-1个规则因子进行逐个匹配，选择符合最多规则因子的行程为目标行程；如果仍没有筛选出行程，则

则从第一个规则到第n-2个、n-3个、……、直到第n-(n-1)个规则逐个匹配，如果没有符合任意一个规则因子的行程，则显示用户提示，提示用户选择行程。

其中，所述价值计算模块，用于将所述用户的价值信息进行数值化处理，包括：

预先配置用户的数值价值与自助服务之间的对应关系；

将常旅客信息以及航空公司对旅客定义的身份标识转化为数值，取最高数值价值作为当前用户的数值价值；

从所有可用的自助服务中筛选出对应当前用户数值价值的自助服务。

其中，所述展示模块用于向所述用户推送当前得到的自助服务，包括：

在需要推送的自助服务多于一个时，基于预设的推送规则分别计算各所述自助服务的推送价值，并根据推送价值将各所述自助服务展示给用户。

其中，所述推送规则为：根据自助服务基础价值、部署地自助服务价值、自助服务推广附加价值以及各价值的权值综合计算出各所述自助服务的推送价值；

其中，自助服务推荐价值＝第一权值*自助服务基础价值+第二权值*部署地自助服务价值+第三权值*自助服务推广附加价值；

其中，第一权值为自助服务基础价值的权值，第二权值为部署地自助服务价值的权值，第二权值为自助服务推广附加价值的权值。

其中，所述展示模块用于向所述用户推送当前得到的自助服务，包括：当前没有得到任何可办理的自助服务时，向用户展示友好提示。

本发明提供的自助服务推送方法及客户端，通过对旅客行程和价值信息的获取和智能计算，自动识别旅客希望办理的行程，为旅客推荐其能够办理的、甚至是专属的自助服务，旅客不需要掌握更多的民航专业知识，无需自己费力挑选自助服务和行程，客户端基于旅客行程和价值识别即可完成自助服务的智能推荐，省时省力，且易于操作，使得旅客在客户端上就可享受到智能、便捷、专属化、一体化的服务，也便于旅客一次性完成多项自助服务的办理。

附图说明

在附图(其不一定是按比例绘制的)中，相似的附图标记可在不同的视图中描述相似的部件。具有不同字母后缀的相似附图标记可表示相似部件的不同示例。附图以示例而非限制的方式大体示出了本文中所讨论的各个实施例。

图1为本发明实施例自助服务推送方法的流程图；

图2为本发明实施例自助服务推送方法的具体实现流程图；

图3为本发明实施例行程识别的流程示意图；

图4为本发明实施例计算目标行程可办理自助服务的流程示意图；

图5为本发明实施例根据旅客的价值信息计算可办理自助服务的流程示意图；

图6为本发明实施例向旅客展示可办理自助服务的流程示意图；

图7为本发明实施例用于自助服务推送的客户端的组成结构示意图；

图8为本发明实施例用于自助服务推送的客户端的具体架构示意图。

具体实施方式

实施例一

如图1所示，本发明实施例的推送自助服务的方法，主要可以包括如下步骤：

步骤101：根据用户的身份标识或客票标识获取用户的行程信息和价值信息；

其中，所述价值信息包括常旅客信息以及航空公司对旅客定义的身份标识。

步骤102：根据所述用户的行程信息，识别用户的目标行程，通过自助服务的规则集计算得到所述目标行程进可办理的自助服务；

步骤103：将所述用户的价值信息进行数值化处理，得到与所述数值化处理结果相应的自助服务；

步骤104：向所述用户推送当前得到的自助服务。

本发明实施例是一种基于旅客行程和价值识别的自助服务智能推荐方法，不需要旅客掌握民航专业知识，也不需要旅客自己操作，只要输入身份证号或客票标识，即可自动为旅客推荐其可办理的自助服务，操作简单、便捷，省时省力，旅客在客户端上便可享受到智能、便捷、专属化、一体化的服务。

其中，通过旅客(即用户)的身份证件或者客票标识等多种方式进行行程信息和价值信息获取；再对旅客希望办理的行程进行识别，根据自助服务的业务规则对旅客的行程进行分析，计算出其可办理的基础自助服务；并且，对旅客的航空公司常旅客及其他身份价值信息进行综合计算，根据旅客的最高价值得到其价值相应的自助服务；在需要推送给旅客的自助服务多于一种时，可以再计算各自助服务的推送价值，并根据推送价值进行展示。

本发明实施例的方法通过客户端及其上安装的软件程序来实现，该客户端所涉及的硬件为安装在机场的自助柜机(Kiosk)，软件为安装在自助柜机上的自助服务应用程序，该自助服务应用程序能够执行上述方法流程。

实施例二

本实施例以具体环境为例说明如何使用本发明实施例提供的方法在自助服务中实现基于旅客行程和价值识别的自助服务智能推荐。

如图2所示，本发明实施例中推送自助服务的具体实现流程可以包括如下步骤：

步骤201：启动自助应用，客户端程序初始化；

这里，启动客户端上的自助应用程序，并且初始化客户端上的各个功能模块，如获取模块、行程计算模块、价值计算模块、以及提示模块，这里的各个功能模块用于完成本流程中的各个步骤。

步骤202：根据旅客的身份证号码或客票标识获取旅客的行程信息和价值信息；

这里，客户端上的获取模块可以通过机读证件和手工输入两种方式获取到旅客的身份证号码或电子客票标识信息，并使用这些信息从订座系统和离港系统以及常客系统中获取到旅客的行程信息和价值信息，其中的价值信息可以包括航空公司常旅客信息以及航空公司对旅客定义的身份标识。

这里，行程信息可以包括：航班号、始发地、目的地、出发时间、到达时间等。比如，旅客的一条行程信息可以为：CA1301；北京-广州；起飞时间：15：00；到达时间：18:10。

步骤203：识别旅客的目标行程，并计算该目标行程可办理的自助服务；

具体的，客户端上的行程计算模块根据旅客的行程信息对旅客希望办理的行程进行识别，得到旅客的目标行程，并根据自助服务的规则集对旅客的目标行程进行分析，计算出其可办理的基础自助服务。基础自助服务可以包括值机、行李托运、改期、打印行程单、航班动态查询等。

这里，行程计算模块使用规则集计算当前目标行程可办理的自助服务，只有行程符合某自助服务全部的业务规则时，才认为该行程可办理此自助服务。

步骤204：对旅客的价值信息进行综合计算，根据旅客的最高价值计算旅客可办理的自助服务；

步骤205：存储当前目标行程下旅客可办理的自助服务；

步骤206：向旅客展示当前可办理的自助服务，在当前可办理的自助服务为0个时显示友好提示，提示旅客当前无可办理的自助服务，当前流程结束。

至此，在客户端(自助柜机等)上实现了基于旅客行程和价值识别的自助服务智能推荐，不需要旅客掌握民航专业知识，也不需要旅客自己操作，只要输入身份证号或客票标识，即可自动为旅客推荐其可办理的自助服务，操作简单、便捷，省时省力，旅客在客户端(自助柜机等)上便可享受到智能、便捷、专属化、一体化的服务。

其中，步骤203中识别目标行程的过程具体流程如图3所示，包括如下步骤：

步骤301：配置行程识别规则，其中，初始规则数＝n，当前规则数＝m；

预先配置行程识别规则，所述行程识别规则的规则因子包括支持办理的航空公司、当前航站、航班日期、客票状态。可以预先设置初始规则数＝n(n＝4)，初始时将当前规则数设置为m，并设置m＝n。

步骤302：判读当前可能的行程数量是否大于1，如果是，则继续步骤303；否则继续步骤306；

步骤303：判断当前可能的行程是否满足所述行程识别规则的所有规则因子，如果是则继续步骤304，否则返回步骤303；

步骤304：所述行程符合行程识别规则，为当前旅客的行程；

步骤305：存储当前旅客的行程；

步骤306：判断当前存储的目标行程数，如果为0则继续步骤307；如果为1，则继续步骤311；如果大于1，则继续步骤310；

步骤307-309：判断当前的行程识别规则数量是否大于0，如果是继续步骤308，将当前的行程识别规则数量减1，即将当前规则数m-1；否则，继续步骤309，提示旅客自行选择行程，在提示中显示可供旅客选择的行程，在旅客选择行程后继续步骤310；

步骤310：选择比当前时间靠后且最接近当前时间的行程。

步骤311：得到当前旅客的目标行程，当前流程结束；

这里，由客户端上的行程计算模块根据预先配置的行程识别规则识别出旅客希望办理的行程。由于航空公司的客户端部署上具有地理位置固定的特性，行程识别规则可以配置为包含如下规则因子：支持办理的航空公司、当前航站、航班日期、客票状态因子，实际上，行程识别规则中包含的规则因子可根据业务发展需求进行扩展和变更。

其中，使用行程识别规则中的所有规则因子在旅客可能产生的行程中进行筛选，与所述行程识别规则匹配度最高的行程为旅客希望办理行程，即旅客的目标行程；筛选结束，如果有多于1个符合规则因子的行程，则优选比当前时间靠后且最接近当前时间的行程为目标行程；如果没有符合规则因子的行程，则可以放宽匹配范围，重新筛选，具体可以根据第一个规则因子到第n-1个规则因子进行匹配，推荐第一个符合规则因子的行程，如果仍没有，则从第一个规则到第n-2个、n-3个、……、直到第n-(n-1)个规则逐个匹配，如果仍没有筛选出任何一个行程，可以提示旅客并为旅客提供行程选择的功能，例如，可以在客户端上显示选择页面或者对话框，由旅客手动选择目标行程。

如图4所示，步骤203中计算目标行程可办理的自助服务的过程可以包括如下步骤：

步骤401：识别客户端上当前可办理的自助服务数为n；

步骤402：判断n是否0，如果是，则继续步骤403，否则直接结束当前流程；

步骤403：依据预先配置的自助服务的规则集，计算目标行程是否符合办理某个自助服务的业务规则，如果是，则继续步骤404，否则继续步骤405；

步骤404：该自助服务为当前旅客的目标行程可办理的自助服务，存储该自助服务；

步骤405：将n减1，并返回步骤402。

实际应用中，行程计算模块识别出旅客希望办理的行程后，根据自助服务的规则集对目标行程进行分析。规则集包括自助服务集和业务规则，规则集可以预先配置在客户端上。其中，自助服务集包括所有可用的自助服务的名称或标识，业务规则包括一个自助服务的所有业务规则的规则因子，业务规则与具体的自助服务相关，每个可用的自助服务对应一个业务规则。实际应用中，业务规则中的规则因子可根据业务发展的需要进行扩展或变更；同时，因为自助服务业务是不断发展的，增加自助服务时，也将增加对应该自助服务的业务规则。

其中，自助服务集和业务规则的定义可以采用如下格式：

自助服务集＝{app₁，...，app_n}

业务规则(app)＝{规则因子1，...，规则因子n}

其中，app₁，...，app_n分别表示自助服务的名称或标识，n表示可用的自助服务数，为大于1的自然数。

这里，以自助值机服务、补打登机牌服务和延误航班改期服务为例说明规则集的定义方式。

首先，定义自助服务集：自助服务集＝{自助值机服务，补打登机牌服务，延误航班改期服务}，实际运用时根据自助服务增加或减少时可灵活变更。

其次，定义对应各自助服务的业务规则，业务规则中的各规则因子可根据业务需求进行扩展或变更：

第一业务规则(对应自助值机服务)＝{客票所属航空公司，旅客值机状态，行程日期，行程出发航站，航班延误，国际航班，禁办舱位，禁办航站，特服旅客，截止办理时间，登机牌打印机状态}

第二业务规则(对应补打登机牌服务)＝{客票所属航空公司，旅客值机状态，行程日期，行程出发航站，航班延误，国际航班，禁办舱位，禁办航站，特服旅客，截止办理时间，登机牌打印机状态}

第三业务规则(对应延误航班改期服务)＝{客票所属航空公司，行程日期，行程出发航站，航班延误，国际航班，特服旅客，截止办理时间}

其中，业务规则描述行程可办理的所有规则因子，行程需要能够满足自助服务业务规则中所有规则因子才可以认为该行程可以办理此自助服务。比如自助值机服务需要满足第一业务规则中的11个规则因子，此时，满足这11个规则因子的行程才可以办理自助值机服务，如此，可以确保行程不能办理的业务不会被推荐。同时，业务规则也很好的描述了业务的互斥性，比如自助值机服务和补打登机牌服务，旅客值机状态可以区分当前旅客是可以办理自助值机服务还是可以办理补打登机牌服务(旅客值机状态为未值机时可以办理自助值机，旅客值机状态为已值机时可以办理补打登机牌)，旅客无需对民航专业知识了解，不需要做业务判断，客户端自行计算推荐自助服务给旅客，旅客即可办理希望办理的业务。以当前情景为例，可以根据航班延误计算出旅客是可以办理延误改期还是可以办理自助值机(或补打登机牌)。

其中，拿第一业务规则来讲，规则因子“客票所属航空公司”实际表示的意义是指行程的航空公司是否是客户端支持的航空公司。其它的规则因子实际表示的意义与此类似，不再赘述。

实际应用中，某个行程有可能可以办理多个自助服务，也可能无法办理任何自助服务，为了后续推送时计算推送价值，行程计算模块还需要将目标行程与其对应的可用的自助服务进行存储。

如图5所示，步骤204中根据旅客的价值信息计算可办理自助服务的过程可以包括如下步骤：

步骤501：将当前旅客的价值信息进行数值化处理；

步骤502：计算旅客的数值价值；

步骤503：筛选与旅客的数值价值相对应的自助服务作为当前旅客的可办理自助服务；

步骤504：存储所述可办理自助服务，当前流程结束。

实际应用中，客户端上的价值计算模块对获取到旅客的航空公司常旅客信息和航空公司对旅客定义的身份标识进行数值化处理，将其转化为数值价值，为了保证灵活性，可使用配置方式实现身份价值的数值化；将旅客所有身份价值数值化后，取最高的数值价值为旅客的数值价值，同时根据此数值价值得到其对应的自助服务，从而为不同价值旅客提供不同的自助服务，此处数值价值与旅客自助服务的对应关系可以通过预先配置的方式实现。该价值计算模块完成计算后，也需要将旅客的数值价值与其对应的自助服务进行存储。

如图6所示，向旅客展示可办理自助服务的过程可以包括如下步骤：

步骤601：识别当前存储的可办理自助服务数；

步骤602：如果可办理自助服务数为0，则显示友好提示，提示旅客当前无可办理的业务，结束当前流程。

步骤603：如果可办理自助服务数为1，则展示该自助服务，提示旅客办理该业务，结束当前流程。

步骤604：如果可办理自助服务数大于1，则计算各自助服务的推送价值；

步骤605：按照各自助服务的推送价值向旅客展示当前可办理的自助服务，提示旅客办理相应业务，结束当前流程。

其中，旅客在客户端上每办理完一个自助服务，都可以重新执行步骤601-605的过程，即判断当前剩余的可办理自助服务数是否为0，如果是则结束当前流程，如果当前可办理的自助服务数为1，则直接向旅客展示该自助服务，提示旅客办理该自助服务，如果当前可办理的自助服务数大于1，则按各自助服务的推送价值将剩余的可办理自助服务显示在客户端上，提示旅客继续办理。

这里，需要推送给当前旅客的自助服务多于一种时，由客户端上的展示模块根据自助服务基础价值、部署地自助服务价值、自助服务推广附加价值以及各价值因子的权值综合计算出各自助服务的推送价值，具体的，自助服务推荐价值＝第一权值*自助服务基础价值+第二权值*部署地自助服务价值+第三权值*自助服务推广附加价值，其中，自助服务基础价值、部署地自助服务价值、自助服务推广附加价值分别为价值因子，第一权值为自助服务基础价值的权值，第二权值为部署地自助服务价值的权值，第三权值为自助服务推广附加价值的权值，各价值因子及其权值可根据业务发展需要进行扩展或变更。

根据自助服务的推送价值，实现自助服务的页面展示。展示方式可有多种，如采用色彩或显示区域等方式突出显示推送价值高的自助服务等。或者，也可以按照推送价值由高到低对各自助服务进行排序，按照排序后的次序进行展示。

这里，需要推送给旅客的自助服务正好为一个时，直接展示该自助服务即可。

这里，无推送给旅客的自助服务时，可以向旅客展示友好提示，友好提示的内容可以是当前无可推送的自助服务等。

实施例三

本发明实施例中用于自助服务推送的客户端，可以基于旅客行程和价值识别进行自助服务的智能推荐，如图7所示，该客户端包括：获取模块61、行程计算模块62、价值计算模块63和展示模块64，其中，

获取模块61，用于根据用户的身份标识或客票标识获取用户的行程信息和价值信息，所述价值信息包括常旅客信息以及航空公司对旅客定义的身份标识；

行程计算模块62，用于根据所述用户的行程信息，识别用户的目标行程，通过自助服务的规则集计算得到所述目标行程进可办理的自助服务；

价值计算模块63，用于将所述用户的价值信息进行数值化处理，得到与所述数值化处理结果相应的自助服务；

展示模块64，用于向所述用户推送所述行程计算模块和价值计算模块得到的自助服务。

本发明实施例的客户端具有基于旅客行程和价值识别的自助服务智能推荐功能，不需要旅客掌握民航专业知识，也不需要旅客自己操作，只要输入身份证号或客票标识，即可自动为旅客推荐其可办理的自助服务，操作简单、便捷，省时省力，旅客在客户端上便可享受到智能、便捷、专属化、一体化的服务。

其中，获取模块61通过旅客(即用户)的身份证件或者客票标识等多种方式进行行程信息和价值信息获取；再由行程计算模块62对旅客希望办理的行程进行识别，根据自助服务的业务规则对旅客的行程进行分析，计算出其可办理的基础自助服务；并且，由价值计算模块63对旅客的航空公司常旅客及其他身份价值信息进行综合计算，根据旅客的最高价值得到其价值相应的自助服务；最后，展示模块64将自助服务推送给用户，尤其在需要推送给旅客的自助服务多于一种时，展示模块64还可以计算各自助服务的推送价值，并根据推送价值进行展示。

本发明实施例的客户端所涉及的硬件为安装在机场的自助柜机(Kiosk)。

实施例四

本实施例中，以具体环境为例说明本发明实施例客户端的具体架构。

如图8所示，本实施例中的客户端包括自助服务推送单元71、自助服务单元72以及客户端环境单元73，其中，自助服务推送单元71包括上述的获取模块61、行程计算模块62、价值计算模块63和展示模块64，自助服务单元包括自助服务相关应用的原有模块，如界面展示模块721、业务处理模块722等，界面展示模块721用于展示自助应用本身的操作界面，业务处理模块722用于完成自助应用相关的业务处理流程，客户端环境单元73是用于为自助服务推送单元71和自助服务单元72提供的操作系统及操作环境的底层支持，可以包括操作系统和设备环境系统。

具体地，在自助应用中实现行程计算模块62和价值计算模块63，获取模块61通过旅客的身份证件或者客票标识等多种方式进行行程信息和价值信息获取；行程计算模块62对旅客希望办理的行程进行识别，根据自助服务的业务规则对行程进行分析，计算出其可办理的基础自助服务；价值计算模块63对旅客的航空公司常旅客及其他身份价值信息进行综合计算，根据旅客的最高价值推荐自助服务，展示模块64在推荐给旅客的自助服务多于一种时，计算出各推荐自助服务的推荐价值，并根据推荐价值展示各自助服务。

本领域内的技术人员应明白，本发明的实施例可提供为方法、系统、或计算机程序产品。因此，本发明可采用硬件实施例、软件实施例、或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本发明可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器和光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。

本发明是参照根据本发明实施例的方法、设备(系统)、和计算机程序产品的流程图和/或方框图来描述的。应理解可由计算机程序指令实现流程图和/或方框图中的每一流程和/或方框、以及流程图和/或方框图中的流程和/或方框的结合。可提供这些计算机程序指令到通用计算机、专用计算机、嵌入式处理机或其他可编程数据处理设备的处理器以产生一个机器，使得通过计算机或其他可编程数据处理设备的处理器执行的指令产生用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的装置。

这些计算机程序指令也可存储在能引导计算机或其他可编程数据处理设备以特定方式工作的计算机可读存储器中，使得存储在该计算机可读存储器中的指令产生包括指令装置的制造品，该指令装置实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能。

这些计算机程序指令也可装载到计算机或其他可编程数据处理设备上，使得在计算机或其他可编程设备上执行一系列操作步骤以产生计算机实现的处理，从而在计算机或其他可编程设备上执行的指令提供用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的步骤。

以上所述，仅为本发明的较佳实施例而已，并非用于限定本发明的保护范围。

Claims (16)

1.一种自助服务推送方法，其特征在于，所述方法包括：

根据用户的身份标识或客票标识获取用户的行程信息和价值信息，所述价值信息包括常旅客信息以及航空公司对旅客定义的身份标识；

根据所述用户的行程信息，识别用户的目标行程，通过自助服务的规则集计算得到所述目标行程进可办理的自助服务；

将所述用户的价值信息进行数值化处理，得到与所述数值化处理结果相应的自助服务；

向所述用户推送当前得到的自助服务。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：

所述自助服务的规则集包括自助服务集和业务规则；其中，所述自助服务集包括所有可用的自助服务的标识，所述业务规则包括一个自助服务的所有业务规则的规则因子，每个可用的自助服务对应一个业务规则；

在所述目标行程符合自助服务的所有业务规则时，该自助服务为所述目标行程可办理的自助服务。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述用户的行程信息，识别用户的目标行程，包括：

预先配置行程识别规则，所述行程识别规则的规则因子包括支持办理的航空公司、当前航站、航班日期、客票状态；

根据用户的行程信息，从所有可能的行程中筛选出与所述行程识别规则匹配度最高的行程；

如果筛选出的行程多于一个，则选择比当前时间靠后且最接近当前时间的行程为目标行程。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于：

如果筛选出的行程多于一个，则选择比当前时间靠后且最接近当前时间的行程为目标行程；

如果没有筛选出行程，则从第一个规则因子到第n-1个规则因子进行逐个匹配，选择符合最多规则因子的行程为目标行程；如果仍没有筛选出行程，则

则从从第一个规则到第n-2个、n-3个、直到第n-(n-1)个规则逐个匹配，如果没有符合任意一个规则因子的行程，则显示用户提示，提示用户选择行程。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，将所述用户的价值信息进行数值化处理，包括：

预先配置用户的数值价值与自助服务之间的对应关系；

将常旅客信息以及航空公司对旅客定义的身份标识转化为数值，取最高数值价值作为当前用户的数值价值；

从所有可用的自助服务中筛选出对应当前用户数值价值的自助服务。

6.根据权利要求1、2、3或5所述的方法，其特征在于，所述向所述用户推送当前得到的自助服务，包括：

在需要推送的自助服务多于一个时，基于预设的推送规则分别计算各所述自助服务的推送价值，并根据推送价值将各所述自助服务展示给用户。

7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述推送规则为：根据自助服务基础价值、部署地自助服务价值、自助服务推广附加价值以及各价值的权值综合计算出各所述自助服务的推送价值；

其中，自助服务推荐价值＝第一权值*自助服务基础价值+第二权值*部署地自助服务价值+第三权值*自助服务推广附加价值；

其中，第一权值为自助服务基础价值的权值，第二权值为部署地自助服务价值的权值，第二权值为自助服务推广附加价值的权值。

8.根据权利要求1、2、4或6所述的方法，其特征在于，所述向所述用户推送当前得到的自助服务，包括：

当前没有得到任何可办理的自助服务时，向用户展示友好提示。

9.一种用于自助服务推送的客户端，其特征在于，所述客户端包括：获取模块、行程计算模块、价值计算模块和展示模块，其中，

获取模块，用于根据用户的身份标识或客票标识获取用户的行程信息和价值信息，所述价值信息包括常旅客信息以及航空公司对旅客定义的身份标识；

行程计算模块，用于根据所述用户的行程信息，识别用户的目标行程，通过自助服务的规则集计算得到所述目标行程进可办理的自助服务；

价值计算模块，用于将所述用户的价值信息进行数值化处理，得到与所述数值化处理结果相应的自助服务；

展示模块，用于向所述用户推送所述行程计算模块和价值计算模块得到的自助服务。

10.根据权利要求9所述的客户端，其特征在于：

所述自助服务的规则集包括自助服务集和业务规则；其中，所述自助服务集包括所有可用的自助服务的标识，所述业务规则包括一个自助服务的所有业务规则的规则因子，每个可用的自助服务对应一个业务规则；

行程计算模块，用于在所述目标行程符合自助服务的所有业务规则时，确定该自助服务为所述目标行程可办理的自助服务。

11.根据权利要求9所述的客户端，其特征在于，所述行程计算模块，用于根据所述用户的行程信息，识别用户的目标行程，包括：

预先配置行程识别规则，所述行程识别规则的规则因子包括支持办理的航空公司、当前航站、航班日期、客票状态；

根据用户的行程信息，从所有可能的行程中筛选出与所述行程识别规则匹配度最高的行程；

如果筛选出的行程多于一个，则选择比当前时间靠后且最接近当前时间的行程为目标行程。

12.根据权利要求11所述的客户端，其特征在于，所述行程计算模块，用于根据所述用户的行程信息，识别用户的目标行程，还包括：

如果筛选出的行程多于一个，则选择比当前时间靠后且最接近当前时间的行程为目标行程；

如果没有筛选出行程，则从第一个规则因子到第n-1个规则因子进行逐个匹配，选择符合最多规则因子的行程为目标行程；如果仍没有筛选出行程，则

则从第一个规则到第n-2个、n-3个、……、直到第n-(n-1)个规则逐个匹配，如果没有符合任意一个规则因子的行程，则显示用户提示，提示用户选择行程。

13.根据权利要求9所述的客户端，其特征在于，所述价值计算模块，用于将所述用户的价值信息进行数值化处理，包括：

预先配置用户的数值价值与自助服务之间的对应关系；

将常旅客信息以及航空公司对旅客定义的身份标识转化为数值，取最高数值价值作为当前用户的数值价值；

从所有可用的自助服务中筛选出对应当前用户数值价值的自助服务。

14.根据权利要求9、10、11或13所述的客户端，其特征在于，所述展示模块用于向所述用户推送当前得到的自助服务，包括：

在需要推送的自助服务多于一个时，基于预设的推送规则分别计算各所述自助服务的推送价值，并根据推送价值将各所述自助服务展示给用户。

15.根据权利要求14所述的客户端，其特征在于，所述推送规则为：根据自助服务基础价值、部署地自助服务价值、自助服务推广附加价值以及各价值的权值综合计算出各所述自助服务的推送价值；

其中，自助服务推荐价值＝第一权值*自助服务基础价值+第二权值*部署地自助服务价值+第三权值*自助服务推广附加价值；

其中，第一权值为自助服务基础价值的权值，第二权值为部署地自助服务价值的权值，第二权值为自助服务推广附加价值的权值。

16.根据权利要求9、10、11或13所述的客户端，其特征在于，所述展示模块用于向所述用户推送当前得到的自助服务，包括：

当前没有得到任何可办理的自助服务时，向用户展示友好提示。