CN105650371B - 一种用于液压转向器的油泵连接装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种用于液压转向器的油泵连接装置，其特征在于，所述的用于液压转向器的油泵连接装置包含一连接柱头和一中空的锁止螺帽，所述的连接柱头与锁止螺帽之间设有一可拆卸的密封塞头。本发明的用于液压转向器的油泵连接装置具有以下优点：使用时，使用者直接将连接柱头与转向器的两个油口相连接，并将锁止螺帽直接连接到油泵的接口上。当转向油路的油压突然变化时，高压油直接冲注到连接柱头内的通道内，并直接挤压密封塞头的内壁，由于密封塞头为硅橡胶制成，具有一定的弹性，高压油的压力得到有效的缓释，有效提高了转向器油路的平稳性，有效提高了转向操作的舒适性。同时，密封塞头有效提高了连接柱头与锁止螺帽的密封性能。

Description

一种用于液压转向器的油泵连接装置
技术领域
本发明涉及一种农用机械，更确切地说，是一种用于液压转向器的油泵连接装置。
背景技术
液压转向器，又称方向机,主要用于驾驶员操纵方向盘，利用油泵和连接管的连接进行控制。在转向器工作时，转向油路的油压容易发生突变，导致连接处的压力骤增，导致油路漏油。
发明内容
本发明主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种用于液压转向器的油泵连接装置。
本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：
一种用于液压转向器的油泵连接装置，其特征在于，所述的用于液压转向器的油泵连接装置包含一连接柱头和一中空的锁止螺帽，所述的连接柱头与锁止螺帽之间设有一可拆卸的密封塞头，所述的连接柱头包含一六棱柱状的连接螺柱，所述的连接螺柱的头部设有一管状的第一连接螺管，所述的连接螺柱的尾部设有一管状的第二连接螺管，所述的第一连接螺管的内壁上设有一喇叭状的啮合弧面，所述的密封塞头包含一环形的塞头主体，所述的塞头主体的头部设有一锥形的第一密封锥头，所述的塞头主体的尾部设有一锥形的第二密封锥头，所述的第二密封锥头与所述的啮合弧面相配合。
作为本发明较佳的实施例，所述的密封塞头为硅橡胶制成。
作为本发明较佳的实施例，所述的第二密封锥头的长度大于所述的第一密封锥头。
本发明的用于液压转向器的油泵连接装置具有以下优点：使用时，使用者直接将连接柱头与转向器的两个油口相连接，并将锁止螺帽直接连接到油泵的接口上。当转向油路的油压突然变化时，高压油直接冲注到连接柱头内的通道内，并直接挤压密封塞头的内壁，由于密封塞头为硅橡胶制成，具有一定的弹性，高压油的压力得到有效的缓释，有效提高了转向器油路的平稳性，有效提高了转向操作的舒适性。同时，密封塞头有效提高了连接柱头与锁止螺帽的密封性能。该用于液压转向器的油泵连接装置结构简单，成本低廉，效果明显，实用性强。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的用于液压转向器的油泵连接装置的立体结构示意图；
图2为图1中的用于液压转向器的油泵连接装置的立体结构示意图；
图3为图2中的用于液压转向器的油泵连接装置沿A-A线的剖视图；
图4为图1中的用于液压转向器的油泵连接装置的立体结构分解示意图；
图5为图4中的用于液压转向器的油泵连接装置的密封塞头的立体结构示意图；
图6为图5中的密封塞头沿B-B线的剖视图；
图7为图4中的用于液压转向器的油泵连接装置的连接柱头的立体结构示意图；
图8为图7中的连接柱头沿C-C线的剖视图；
其中，
1、用于液压转向器的油泵连接装置；2、锁止螺帽；3、连接柱头；31、第一连接螺管；311、啮合弧面；32、连接螺柱；33、第二连接螺管；4、密封塞头；41、塞头主体；42、第一密封锥头；43、第二密封锥头。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
如图1至图8所示，该用于液压转向器的油泵连接装置1包含一连接柱头3和一中空的锁止螺帽2，该连接柱头3与锁止螺帽2之间设有一可拆卸的密封塞头4，该连接柱头3包含一六棱柱状的连接螺柱32，该连接螺柱32的头部设有一管状的第一连接螺管31，该连接螺柱32的尾部设有一管状的第二连接螺管33，该第一连接螺管31的内壁上设有一喇叭状的啮合弧面311，该密封塞头4包含一环形的塞头主体41，该塞头主体41的头部设有一锥形的第一密封锥头42，该塞头主体41的尾部设有一锥形的第二密封锥头43，该第二密封锥头43与该啮合弧面311相配合。
该密封塞头4为硅橡胶制成。
该第二密封锥头43的长度大于该第一密封锥头42，提高了密封效果。
使用时，如图1和图2所示，使用者直接将连接柱头3与转向器的两个油口相连接，并将锁止螺帽2直接连接到油泵的接口上。当转向油路的油压突然变化时，高压油直接冲注到连接柱头3内的通道内，并直接挤压密封塞头4的内壁，由于密封塞头4为硅橡胶制成，具有一定的弹性，高压油的压力得到有效的缓释，杜绝了油路漏油，有效提高了转向器油路的平稳性，有效提高了转向操作的舒适性。同时，密封塞头4有效提高了连接柱头3与锁止螺帽2的密封性能。
该用于液压转向器的油泵连接装置1结构简单，成本低廉，效果明显，实用性强。
不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (1)

1.一种用于液压转向器的油泵连接装置，其特征在于，所述的用于液压转向器的油泵连接装置（1）包含一连接柱头（3）和一中空的锁止螺帽（2），所述的连接柱头（3）与锁止螺帽（2）之间设有一可拆卸的密封塞头（4），所述的连接柱头（3）包含一六棱柱状的连接螺柱（32），所述的连接螺柱（32）的头部设有一管状的第一连接螺管（31），所述的连接螺柱（32）的尾部设有一管状的第二连接螺管（33），所述的第一连接螺管（31）的内壁上设有一喇叭状的啮合弧面（311），所述的密封塞头（4）包含一环形的塞头主体（41），所述的塞头主体（41）的头部设有一锥形的第一密封锥头（42），所述的塞头主体（41）的尾部设有一锥形的第二密封锥头（43），所述的第二密封锥头（43）与所述的啮合弧面（311）相配合；所述的密封塞头（4）为硅橡胶制成；所述的第二密封锥头（43）的长度大于所述的第一密封锥头（42）。
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