CN105645086A - 定中装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种定中装置，包括支撑架、一端部与支撑架的左端部相转动连接的左连杆、一端部与支撑架的右端部相转动连接的右连杆、一端部与左连杆的一端部相固定连接的左推架、一端部与右连杆的一端部相固定连接的右推架、一端部与左连杆的另一端部相转动连接的推杆、与右连杆的另一端部相转动连接的气缸，推杆的另一端部与右连杆相转动连接，通过气缸驱动，使得右连杆相对支撑架转动，继而带动推杆位移，推杆驱动左连杆相对支撑架转动，此时达到左推架与右推架同步相对支撑架展开或者收缩，即使得轮胎在输送轨道上保持定中位置，便于操作，且定中精度较高。
Description
技术领域
本发明涉及一种定中装置。
背景技术
在轮胎的加工过程中的加工设备中，如三角胶贴合机、多工位喷涂机等，均设置有轮胎输送轨道，在进行轮胎加工时，需将轮胎置于轨道的正中，继而进行后续加工时，能够不会产生偏差，提高轮胎加工合格率，现有技术中，通常采用人工对准，操作人员劳动强度较大，且对准精度较低，不便于操作。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，提供一种定中装置，能够使得轮胎较精准地位于输送轨道的正中，且便于操作，提高生产效率。
为实现上述目的，本发明的技术方案是提供了一种定中装置，包括支撑架、一端部与所述的支撑架的左端部相转动连接的左连杆、一端部与所述的支撑架的右端部相转动连接的右连杆、一端部与所述的左连杆的一端部相固定连接的左推架、一端部与所述的右连杆的一端部相固定连接的右推架、一端部与所述的左连杆的另一端部相转动连接的推杆、与所述的右连杆的另一端部相转动连接的气缸，所述的推杆的另一端部与所述的右连杆相转动连接。
作为优选地，所述的推杆的另一端部与所述的右连杆的大致中部相转动地连接。
作为优选地，所述的气缸包括气缸本体、滑动设置于所述的气缸本体上的活塞杆，所述的气缸本体与所述的支撑架相转动连接，所述的活塞杆与所述的右连杆的另一端部相转动连接。
作为优选地，所述的左推架包括左撑架、多个沿着所述的左撑架的长度方向转动设置于所述的左撑架上的左辊筒；所述的右推架包括右撑架、多个沿着所述的右撑架的长度方向转动设置于所述的右撑架上的右辊筒。
作为优选地，所述的推杆的长度方向与所述的支撑架的长度方向相交叉。
本发明的优点和有益效果在于：通过气缸驱动，使得右连杆相对支撑架转动，继而带动推杆位移，推杆驱动左连杆相对支撑架转动，此时达到左推架与右推架同步相对支撑架展开或者收缩，即使得轮胎在输送轨道上保持定中位置，便于操作，且定中精度较高。
附图说明
图1为本发明示意图。
图中：1、支撑架；2、左连杆；3、右连杆；4、推杆；5、气缸本体；6、活塞杆；7、左撑架；8、左辊筒；9、右撑架；10、右辊筒。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，而不能以此来限制本发明的保护范围。
如图1所示，一种定中装置，包括支撑架1、一端部与所述的支撑架1的左端部相转动连接的左连杆2、一端部与所述的支撑架1的右端部相转动连接的右连杆3、一端部与所述的左连杆2的一端部相固定连接的左推架、一端部与所述的右连杆3的一端部相固定连接的右推架、一端部与所述的左连杆2的另一端部相转动连接的推杆4、与所述的右连杆3的另一端部相转动连接的气缸，所述的推杆4的另一端部与所述的右连杆3相转动连接。
如图1所示，所述的推杆4的另一端部与所述的右连杆3的大致中部相转动地连接。
如图1所示，所述的气缸包括气缸本体5、滑动设置于所述的气缸本体5上的活塞杆6，所述的气缸本体5与所述的支撑架1相转动连接，所述的活塞杆6与所述的右连杆3的另一端部相转动连接。
如图1所示，所述的左推架包括左撑架7、多个沿着所述的左撑架7的长度方向转动设置于所述的左撑架7上的左辊筒8；所述的右推架包括右撑架9、多个沿着所述的右撑架9的长度方向转动设置于所述的右撑架9上的右辊筒10。
如图1所示，所述的推杆4的长度方向与所述的支撑架1的长度方向相交叉。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
Claims (5)
1.一种定中装置，其特征在于：包括支撑架、一端部与所述的支撑架的左端部相转动连接的左连杆、一端部与所述的支撑架的右端部相转动连接的右连杆、一端部与所述的左连杆的一端部相固定连接的左推架、一端部与所述的右连杆的一端部相固定连接的右推架、一端部与所述的左连杆的另一端部相转动连接的推杆、与所述的右连杆的另一端部相转动连接的气缸，所述的推杆的另一端部与所述的右连杆相转动连接。
2.如权利要求1所述的定中装置，其特征在于：所述的推杆的另一端部与所述的右连杆的大致中部相转动地连接。
3.如权利要求1所述的定中装置，其特征在于：所述的气缸包括气缸本体、滑动设置于所述的气缸本体上的活塞杆，所述的气缸本体与所述的支撑架相转动连接，所述的活塞杆与所述的右连杆的另一端部相转动连接。
4.如权利要求1所述的定中装置，其特征在于：所述的左推架包括左撑架、多个沿着所述的左撑架的长度方向转动设置于所述的左撑架上的左辊筒；所述的右推架包括右撑架、多个沿着所述的右撑架的长度方向转动设置于所述的右撑架上的右辊筒。
5.如权利要求1所述的定中装置，其特征在于：所述的推杆的长度方向与所述的支撑架的长度方向相交叉。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201410730130.0A CN105645086A (zh) | 2014-12-05 | 2014-12-05 | 定中装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201410730130.0A CN105645086A (zh) | 2014-12-05 | 2014-12-05 | 定中装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN105645086A true CN105645086A (zh) | 2016-06-08 |
Family
ID=56481431
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201410730130.0A Pending CN105645086A (zh) | 2014-12-05 | 2014-12-05 | 定中装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN105645086A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107323999A (zh) * | 2017-09-04 | 2017-11-07 | 安徽华菱汽车有限公司 | 一种用于发动机试验托盘在不同辊道间转运的装置 |
-
2014
- 2014-12-05 CN CN201410730130.0A patent/CN105645086A/zh active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107323999A (zh) * | 2017-09-04 | 2017-11-07 | 安徽华菱汽车有限公司 | 一种用于发动机试验托盘在不同辊道间转运的装置 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20160608 |