CN105645044B - 一种防滑耐磨耐温网带驱动轮及其制备方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种防滑耐磨耐温网带驱动轮及其制备方法。该驱动轮包括一轮体，该轮体的外周圆柱面上开设均匀分布的轴向槽，且轴向槽的槽深大于1.25倍槽宽，各轴向槽内镶嵌有紫铜扁条；紫铜扁条的宽度比槽宽小0.1‑0.5mm，且紫铜扁条外露高度小于50mm，大于或等于紫铜扁条宽度，该紫铜扁条两端超出轮体两端10‑50mm，并在紫铜扁条两端车有定位台阶；紫铜扁条两端通过定位环与定位台阶的配合而定位在轮体上。本发明防滑耐磨耐温网带驱动轮具有高静摩擦系数，能防止网带滑动，且本发明网带驱动轮具有耐磨损，使用寿命长，耐高温等优点。

Description

一种防滑耐磨耐温网带驱动轮及其制备方法
技术领域
本发明涉及网带输送机械，特别是一种防滑耐磨耐温网带驱动轮及其制备方法。
背景技术
金属传输网带包括耐高温及腐蚀的不锈钢网带。当这种不锈钢网带用于大宽度、大长度、重负载时，用镶嵌驱动链的方法驱动已不合适，而只能利用网带本身具有抗拉强度高的特点，用摩擦轮的方式驱动网带。但是，通常用摩擦轮驱动存在如下问题：其一，网带与钢制摩擦轮，静摩擦系数一般小于0.2，与铸铁摩擦轮静摩擦系数一般小于0.3，它们的静摩擦系数都较低，在相同的网带张力条件下容易打滑；其二，网带材料一般表面硬度较低，当用表面较硬的材料作摩擦轮时，长时间运行后，易造成网带受力面磨损，降低了网带的使用寿命。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是，针对现有摩擦轮驱动不锈钢网带存在的问题，提供一种防滑、耐磨、耐温的网带驱动轮及其制备方法。
为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种防滑耐磨耐温网带驱动轮，包括一轮体，该轮体的外周圆柱面上开设均匀分布的轴向槽，且轴向槽的槽深大于1.25倍槽宽，各轴向槽内镶嵌有紫铜扁条；紫铜扁条的宽度比槽宽小0.1-0.5mm，且紫铜扁条外露高度小于50mm，大于或等于紫铜扁条宽度，该紫铜扁条两端超出轮体两端10-50mm，并在紫铜扁条两端车有定位台阶；紫铜扁条两端通过定位环与定位台阶的配合而定位在轮体上。
本发明还公开了一种防滑耐磨耐温网带驱动轮制备方法，其包括下列步骤：
①用铸钢或者铸铁车制驱动轮；
②在驱动轮外周圆柱面上开设均匀分布的轴向槽，且槽深大于1.25倍槽宽；
③将比槽宽小0.1-0.5mm的紫铜扁条镶嵌入轴向槽内，且该紫铜扁条外露高度小于50mm，大于或等于紫铜扁条宽度，该紫铜扁条两端都超出驱动轮两端10-50mm；
④用铁丝或箍带将满布的紫铜扁条箍紧定位在驱动轮所开轴向槽内；
⑤用车床将两端超出的紫铜扁条车出定位台阶；
⑥两端分别用与定位台阶配套的定位环在驱动轮上定位，即成。
上述方案中，各轴向槽之间的间隔一般与槽宽等宽，也可以小于或者大于槽宽，视具体情况而定。
上述方案中，所述紫铜扁条两端分别用与定位台阶配套的定位环用定位螺栓锁固定位在驱动轮轮体上。
本发明在驱动轮的外周圆柱面上开设均匀分布的轴向槽，在轴向槽内镶嵌紫铜扁条，在紫铜扁条的两端设置定位台阶，并用定位环将紫铜扁条定位在驱动轮上，利用紫铜扁条与网带之间高达0.6的静摩擦系数，使得驱动轮防滑性能优良，另外，利用紫铜扁条比网带软，就可用紫铜扁条自身的变形和磨损保护网带，使之具有长寿命。
本发明防滑耐磨耐温网带驱动轮具有高静摩擦系数，能防止网带滑动，且本发明网带驱动轮具有耐磨损，使用寿命长，耐高温等优点。
附图说明
图1为本发明涉及的网带驱动轮的结构示意图。
在图中：1定位螺栓；2金属网带；3定位环；4轮体；5驱动轮轴；6紫铜扁条；7轴向槽；8定位台阶。
具体实施方式
如图1所示，本发明防滑耐磨耐温网带驱动轮一实施例包括一轮体4，该轮体4的外周圆柱面上开设均匀分布的轴向槽7，且轴向槽7的槽深大于1.25倍槽宽，各轴向槽7内镶嵌有紫铜扁条6；紫铜扁条6的宽度比槽宽小0.1-0.5mm，且紫铜扁条外露高度小于50mm，大于或等于紫铜扁条宽度，该紫铜扁条6两端超出轮体4两端10-50mm，并在紫铜扁条两端形成有定位台阶8；紫铜扁条外周用铁丝或箍带箍紧定位在轮体4所开设的轴向槽7内，且紫铜扁条6两端的定位台阶8上设置配套的定位环3，并用定位螺栓1定位在轮体4上。
本发明防滑耐磨耐温网带驱动轮制备步骤为：
①用铸钢或者铸铁车制驱动轮轮体4；
②在驱动轮轮体4的外周圆柱面上开设均匀分布的轴向槽7，且槽深大于1.25倍槽宽；
③将比槽宽小0.1-0.5mm的紫铜扁条6镶嵌入轴向槽7内，且该紫铜扁条6的外露高度小于50mm，大于或等于紫铜扁条宽度，该紫铜扁条6两端都超出驱动轮两端10-50mm；
④用铁丝或箍带将满布的紫铜扁条6箍紧定位在驱动轮所开设的轴向槽7内；
⑤用车床将两端超出的紫铜扁条6车出定位台阶8；
⑥两端分别用与定位台阶8配套的定位环3定位在驱动轮轮体4上，并用定位螺栓1锁固，即成。

Claims (9)

1.一种防滑耐磨耐温网带驱动轮，包括一用铸钢或者铸铁车制成的轮体，其特征在于，该轮体的外周圆柱面上开设均匀分布的轴向槽，且轴向槽的槽深大于1.25倍槽宽，各轴向槽内镶嵌有紫铜扁条；紫铜扁条的宽度比槽宽小0.1-0.5mm，且紫铜扁条外露高度小于50mm，大于或等于紫铜扁条宽度，该紫铜扁条两端超出轮体两端10-50mm，并在紫铜扁条两端车有定位台阶；紫铜扁条两端通过定位环与定位台阶的配合而定位在轮体上。
2.根据权利要求1所述的一种防滑耐磨耐温网带驱动轮，其特征在于，各轴向槽之间的间隔与槽宽等宽。
3.根据权利要求1所述的一种防滑耐磨耐温网带驱动轮，其特征在于，各轴向槽之间的间隔小于槽宽。
4.根据权利要求1所述的一种防滑耐磨耐温网带驱动轮，其特征在于，各轴向槽之间的间隔大于槽宽。
5.一种防滑耐磨耐温网带驱动轮制备方法，其特征在于包括下列步骤：
①用铸钢或者铸铁车制驱动轮；
②在驱动轮外周圆柱面上开设均匀分布的轴向槽，且槽深大于1.25倍槽宽；
③将比槽宽小0.1-0.5mm的紫铜扁条镶嵌入轴向槽内，且该紫铜扁条外露高度小于50mm，大于或等于紫铜扁条宽度，该紫铜扁条两端都超出驱动轮两端10-50mm；
④用铁丝或箍带将满布的紫铜扁条箍紧定位在驱动轮所开轴向槽内；
⑤用车床将两端超出的紫铜扁条车出定位台阶；
⑥紫铜扁条两端分别用与定位台阶配套的定位环在驱动轮上定位，即成。
6.根据权利要求5所述的一种防滑耐磨耐温网带驱动轮制备方法，其特征在于，各轴向槽之间的间隔与槽宽等宽。
7.根据权利要求5所述的一种防滑耐磨耐温网带驱动轮制备方法，其特征在于，各轴向槽之间的间隔小于槽宽。
8.根据权利要求5所述的一种防滑耐磨耐温网带驱动轮制备方法，其特征在于，各轴向槽之间的间隔大于槽宽。
9.根据权利要求5所述的一种防滑耐磨耐温网带驱动轮制备方法，其特征在于，所述步骤⑥具体为：紫铜扁条两端分别用与定位台阶配套的定位环用定位螺栓锁固定位在驱动轮轮体上。
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Denomination of invention: The invention relates to an anti-skid, wear-resistant and temperature resistant mesh belt driving wheel and a preparation method thereof

Effective date of registration: 20220421

Granted publication date: 20170222

Pledgee: Bank of Beijing Limited by Share Ltd. Changsha branch

Pledgor: LEIYANG YANXIN NON-FERROUS METALS Co.,Ltd.

Registration number: Y2022430000026

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