CN105645033B - 一种拉幅定型机输送带防偏的装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种拉幅定型机输送带防偏的装置，包括主动轮，主动轮的侧部设有传动轮，主动轮和传动轮的两端安装在安装架上，安装架的下方设有底座；一侧的安装架上设有第一电机，第一电机的下方设有第一转向器，第一转向器的输出端与主动轮连接；另一侧安装架的侧部设有第二电机，第二电机的下方设有第二转向器，第二转向器安装在底座之上，第二转向器的输出端与螺杆连接，螺杆连接在底座的下方；两端安装架的下方设有两根滑轨，安装架可在滑轨上滑动，滑轨固定在滑轨座上，滑轨座固定在底座上。本发明设计了可使主动轮来回往复运动的机构，并设计了可带动主动轮转动的电机，如此可达到精确调整输送带的目的。

Description

一种拉幅定型机输送带防偏的装置
技术领域：
本发明涉及拉幅定型机技术领域，具体而言，涉及一种拉幅定型机输送带防偏的装置。
背景技术：
拉幅定型机的输送带在长时间高负荷的工况下运转，输送带难免磨损，因此，输送带和其他部件会有间隙，这些间隙会导致输送带产生偏移现象，不利于拉幅定型机的正常运转。
发明内容：
针对上述问题，本发明的解决方案如下：一种拉幅定型机输送带防偏的装置，包括主动轮，所述主动轮的侧部设有传动轮，主动轮和传动轮的两端安装在安装架上，安装架的下方设有底座；一侧的安装架上设有第一电机，所述第一电机的下方设有第一转向器，所述第一转向器的输出端与主动轮连接；所述另一侧安装架的侧部设有第二电机，第二电机的下方设有第二转向器，第二转向器安装在底座之上，第二转向器的输出端与螺杆连接，所述螺杆连接在底座的下方；两端安装架的下方设有两根滑轨，所述安装架可在滑轨上滑动，所述滑轨固定在滑轨座上，滑轨座固定在底座上。
按照上述技术方案，第二电机启动，第二转向器与螺杆连接，安装架下方设有螺纹孔，螺杆穿过螺纹孔使安装架移动，一侧的安装架带动主动轮、传动轮移动，其中安装架沿着滑轨移动，另一侧的安装架也被带动移动，第一电机启动，第一转向器带动主动轮转动，输送带位于主动轮和传动轮的上方，且输送带与两轮接触，如此，如果输送带存在偏移，第二电机可带动安装架和主动轮来回往复运动，使主动轮与输送带产生相对运动，以此来调整输送带的位置。
本发明设计了可使主动轮来回往复运动的机构，并设计了可带动主动轮转动的电机，如此可达到精确调整输送带的目的。
作为对上述技术方案中对输送带张紧方式的说明，所述主动轮的上方设有压紧轮，所述压紧轮的长度与主动轮和传动轮的长度一致。所述两个安装架之间还安装直杆，在直杆靠近安装架的附近还设有L形连接杆，所述连接杆的一端套在直杆上、另一端连接至压紧轮。所述连接杆与直杆滑动连接，直杆可穿过连接杆滑动；所述连接杆与压紧轮铰接，压紧轮可沿着连接杆旋转。所述连接杆还与小气缸的活动杆连接，所述小气缸倾斜安装。所述小气缸固定在气缸座上，所述气缸座固定在底座上。对输送带防跑偏的时候还需要防止其张紧状态不佳，本装置设置了可随两端安装架移动的直杆，但是连接杆与直杆是滑动连接，即直杆随着安装架移动的时候，连接杆保持静止，如此，导致压紧轮和小气缸也保持静止，当需要对输送带的张紧状态进行调整时，小气缸拉动连接杆和压紧轮靠近或者远离输送带，可使输送带张紧或者放松，压紧轮与连接杆为铰接，压紧轮与输送带接触的时候可自由旋转，保持对输送带的持续作用力。
附图说明：
下面结合附图对本发明做进一步的说明：
图1为本发明的立体结构示意图；
图2为从图1的右上方观察所得结构示意图；
图3为图1中A区域放大结构示意图；
图4为图2中B区域放大结构示意图。
具体实施方式：
结合图1至图4，一种拉幅定型机输送带防偏的装置，包括主动轮10，所述主动轮10的侧部设有传动轮20，主动轮10和传动轮20的两端安装在安装架60上，安装架60的下方设有底座80；一侧的安装架60上设有第一电机40，所述第一电机40的下方设有第一转向器41，所述第一转向器41的输出端与主动轮10连接；所述另一侧安装架60的侧部设有第二电机50，第二电机50的下方设有第二转向器51，第二转向器51安装在底座80之上，第二转向器51的输出端与螺杆510连接，所述螺杆510连接在底座80的下方；两端安装架60的下方设有两根滑轨70，所述安装架60可在滑轨70上滑动，所述滑轨70固定在滑轨座81上，滑轨座81固定在底座80上。
结合图2和图4，所述主动轮10的上方设有压紧轮30，所述压紧轮30的长度与主动轮10和传动轮20的长度一致。
结合图2和图4，所述两个安装架60之间还安装直杆33，在直杆33靠近安装架60的附近还设有L形连接杆31，所述连接杆31的一端套在直杆33上、另一端连接至压紧轮30。
结合图2和图4，所述连接杆31与直杆33滑动连接，直杆33可穿过连接杆31滑动；所述连接杆31与压紧轮30铰接，压紧轮30可沿着连接杆31旋转。
结合图2和图4，所述连接杆31还与小气缸32的活动杆连接，所述小气缸32倾斜安装。
结合图2和图4，所述小气缸32固定在气缸座34上，所述气缸座34固定在底座80上。
实际操作中，第二电机50启动，第二转向器51与螺杆510连接，安装架60下方设有螺纹孔，螺杆510穿过螺纹孔使安装架60移动，一侧的安装架60带动主动轮10、传动轮20移动，其中安装架60沿着滑轨70移动，另一侧的安装架60也被带动移动，第一电机40启动，第一转向器41带动主动轮10转动，输送带位于主动轮10和传动轮20的上方，且输送带与两轮接触，如此，如果输送带存在偏移，第二电机50可带动安装架60和主动轮10来回往复运动，使主动轮10与输送带产生相对运动，以此来调整输送带的位置。其中，对输送带防跑偏的时候还需要防止其张紧状态不佳，本装置设置了可随两端安装架60移动的直杆33，但是连接杆31与直杆33是滑动连接，即直杆33随着安装架60移动的时候，连接杆31保持静止，如此，导致压紧轮30和小气缸32也保持静止，当需要对输送带的张紧状态进行调整时，小气缸32拉动连接杆31和压紧轮30靠近或者远离输送带，可使输送带张紧或者放松，压紧轮30与连接杆31为铰接，压紧轮30与输送带接触的时候可自由旋转，保持对输送带的持续作用力。
以上内容仅为本发明的较佳实施方式，对于本领域的普通技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。

Claims (4)

1.一种拉幅定型机输送带防偏的装置，包括主动轮(10)，所述主动轮(10)的侧部设有传动轮(20)，主动轮(10)和传动轮(20)的两端安装在安装架(60)上，安装架(60)的下方设有底座(80)；其特征在于：一侧的安装架(60)上设有第一电机(40)，所述第一电机(40)的下方设有第一转向器(41)，所述第一转向器(41)的输出端与主动轮(10)连接；所述另一侧安装架(60)的侧部设有第二电机(50)，第二电机(50)的下方设有第二转向器(51)，第二转向器(51)安装在底座(80)之上，第二转向器(51)的输出端与螺杆(510)连接，所述螺杆(510)连接在底座(80)的下方；两端安装架(60)的下方设有两根滑轨(70)，所述安装架(60)可在滑轨(70)上滑动，所述滑轨(70)固定在滑轨座(81)上，滑轨座(81)固定在底座(80)上；
所述主动轮(10)的上方设有压紧轮(30)，所述压紧轮(30)的长度与主动轮(10)和传动轮(20)的长度一致；
所述两个安装架(60)之间还安装直杆(33)，在直杆(33)靠近安装架(60)的附近还设有L形连接杆(31)，所述连接杆(31)的一端套在直杆(33)上、另一端连接至压紧轮(30)。
2.如权利要求1所述的一种拉幅定型机输送带防偏的装置，其特征在于：所述连接杆(31)与直杆(33)滑动连接，直杆(33)可穿过连接杆(31)滑动；所述连接杆(31)与压紧轮(30)铰接，压紧轮(30)可沿着连接杆(31)旋转。
3.如权利要求1所述的一种拉幅定型机输送带防偏的装置，其特征在于：所述连接杆(31)还与小气缸(32)的活动杆连接，所述小气缸(32)倾斜安装。
4.如权利要求3所述的一种拉幅定型机输送带防偏的装置，其特征在于：所述小气缸(32)固定在气缸座(34)上，所述气缸座(34)固定在底座(80)上。
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