CN105632828A - 车用旋钮指示器装配结构 - Google Patents

Abstract

一种车用旋钮指示器装配结构，包括支架、指示器、旋钮及端盖，前述支架中空能供光线射出，前述旋钮具有中心通孔并设于支架上，前述端盖设于旋钮后端并将旋钮的中心通孔盖住，前述指示器能随旋钮的转动而转动，其特征在于所述旋钮的后端内嵌设有一装饰圈，该装饰圈围绕端盖的外周边缘布置，该装饰圈一侧具有一开口径向向外的卡槽，所述指示器自外向内设置于该卡槽内并外端面与装饰圈保持光滑过渡。与现有技术相比，本发明的优点在于：增加装饰圈，作为指示器的附带部件，使得指示器可以由外向内装配，装配变得简便，同时指示器、装饰圈及旋钮三者装配为一体，结构牢固紧凑。

Description

车用旋钮指示器装配结构

技术领域

本发明涉及一种汽车控制器旋钮，用于控制车辆空调、温度、出风方向等。

背景技术

现有的许多汽车空调器、温度及出风方向等条件控制，一般通过旋钮结构来实现的，其基本结构：包括支架、指示器、旋钮及端盖，支架中空能供光线射出，旋钮具有中心通孔并设于支架上，端盖设于旋钮后端并将旋钮的中心通孔盖住，指示器能随旋钮的转动而转动。端盖圆周方向标注有图案，指示器所指的图案即为工作状态显示。

目前的旋钮中指示器一般都是由内向外装配，较为复杂，而且安装麻烦，指示器的背光区域较大，显示不够显著，整体结构有待进一步改进

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对上述的技术现状而提供一种指示器可以由外向内装配的车用旋钮指示器装配结构。

本发明所要解决的又一个技术问题是针对上述的技术现状而提供一种指示器紧凑牢固的车用旋钮指示器装配结构。

本发明所要解决的又一个技术问题是针对上述的技术现状而提供一种指示器背光区域较小的车用旋钮指示器装配结构。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种车用旋钮指示器装配结构，包括支架、指示器、旋钮及端盖，前述支架中空能供光线射出，前述旋钮具有中心通孔并设于支架上，前述端盖设于旋钮后端并将旋钮的中心通孔盖住，前述指示器能随旋钮的转动而转动，其特征在于所述旋钮的后端内嵌设有一装饰圈，该装饰圈围绕端盖的外周边缘布置，该装饰圈一侧具有一开口径向向外的卡槽，所述指示器自外向内设置于该卡槽内并外端面与装饰圈保持光滑过渡。

为限制指示器左右移动，所述的指示器前端具有卡部，对应地，所述旋钮内部具有与卡部卡接配合的凸台部。

进一步，所述的旋钮内腔设有一导光体，该导光体前端具有导光孔，后端与端盖的里端连接装配为一体。

端盖与导光体的装配结构优选如下设计：所述的端盖向内延伸有连接部，该连接部上成型有多个卡孔，对应地，所述导光体的内壁成型有与前述卡孔卡接配合的卡扣。

作为优选，所述的指示器包括头部及由头部向下延伸的延长部，所述的头部适配于装饰圈的卡槽内，所述的延长部伸入旋钮内部，而所述的卡部则成型于延长部前端。

所述端盖的连接部为透光材料，并且，所述指示器的延长部沿着长度方向开设有供光线贯穿通过的条形孔，该条形孔的一端靠近指示器的头部。这样设计可以减少背光区域，使得指示更加显著。

作为优选，所述旋钮的后端具有一内圈，该内圈与旋钮内壁之间具有环形间隙，并且，所述旋钮内壁具有嵌块，对应地，所述装饰圈向下延伸有多个能设置于前述环形间隙内的插片部，该插片部上开设有与前述嵌块嵌装配合的嵌孔，所述旋钮的后端内壁具有一插槽，该插槽位于环形间隙内，所述指示器的延长部插装于该插槽内。

装饰圈的装配优选如下结构：所述装饰圈向下延伸有多个限位块，对应地，所述环形间隙内设有多个与限位块限位配合的限位槽。

作为优选，所述的导光体自外向内依次包括第一筒部、第二筒部及第三筒部，并且，前述第一筒部、第二筒部及第三筒部的内径依次减小，而所述的导光孔成型于第三筒部上。导光体的结构利于光线收集和反射，可以有效降低背光区域。进一步，所述的第二筒部及第三筒部伸入所述的支架内腔。

与现有技术相比，本发明的优点在于：增加装饰圈，作为指示器的附带部件，使得指示器可以由外向内装配，装配变得简便，同时指示器、装饰圈及旋钮三者装配为一体，结构牢固紧凑。

附图说明

图1为实施例结构示意图。

图2为实施例立体剖视图。

图3为图1中旋钮另一视角结构示意图。

图4为实施例分解装配图。

图5为指示器工作原理图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本发明作进一步详细描述。

如图1、图2和图4所示，本实施例中的车用旋钮4指示器装配结构包括支架6、指示器3、旋钮4、、装饰圈2、端盖1及导光体5，支架6中空能供光线射出，旋钮4具有中心通孔并设于支架6上，端盖1设于旋钮4后端并将旋钮4的中心通孔盖住，指示器3能随旋钮4的转动而转动，端盖1上标注有图案(图中无显示)。

装饰圈2设于旋钮4的后端，该装饰圈2围绕端盖1的外周边缘布置，该装饰圈2一侧具有开口径向向外的卡槽21，指示器3自外向内设置于该卡槽21内并外端面与装饰圈2保持光滑过渡。

指示器3包括头部31及由头部31向下延伸的延长部32，头部31适配于装饰圈2的卡槽21内，延长部32伸入旋钮4内部，卡部33成型于延长部32前端。旋钮4内部具有与卡部33卡接配合的凸台46部。

结合图4所示，导光体5设于旋钮4内腔，导光体5自外向内依次包括第一筒部51、第二筒部52及第三筒部53，并且，第一筒部51、第二筒部52及第三筒部53的内径依次减小，导光孔55成型于第三筒部53上。第二筒部52及第三筒部53伸入支架6内腔，导光体5与端盖1的里端连接装配为一体，具体地：端盖1向内延伸有连接部11，该连接部11上成型有多个卡孔12，对应地，第一筒部51的内壁成型有与卡孔12卡接配合的卡扣54。

端盖1的连接部11为透光材料，并且，指示器的延长部32沿着长度方向开设有供光线贯穿通过的条形孔34，该条形孔34的一端靠近指示器3的头部31。

结合图3和图4所示，旋钮4的后端具有一内圈41，该内圈41与旋钮4内壁之间具有环形间隙42，并且，旋钮4内壁具有嵌块43，装饰圈2向下延伸有多个能设置于环形间隙42内的插片部22，该插片部22上开设有与嵌块43嵌装配合的嵌孔23，旋钮4的后端内壁具有一插槽45，该插槽45位于环形间隙42内，指示器的延长部32插装于该插槽45内。装饰圈2向下延伸有多个限位块24，对应地，环形间隙42内设有多个与限位块24限位配合的限位槽44。

指示器3的头部31卡在装饰圈2的卡槽21内，装饰圈2由上往下装入旋钮4的后端面，同时，延长部32伸入旋钮4的插槽45中，然后指示器3的卡部33卡在旋钮4的凸台46上。端盖1的卡孔12与第一筒部51上的卡扣54相卡接。最后，支架6的卡接块61与旋钮4下端的卡接孔46装配。

卡部33与凸台46配合，可以限制指示器3左右方向的运动，通过插槽45两面对延长部32的现在可以限制指示器3前后方向的运动。

结合图5所示，LED10的光线通过旋钮4指示器3的条形孔34槽照射到指示器3的头部31，减小了背光区域。整体结构紧凑牢固，且安装方便。体积小、节约材料、减小生产成本。

Claims (10)

1.一种车用旋钮指示器装配结构，包括支架、指示器、旋钮及端盖，前述支架中空能供光线射出，前述旋钮具有中心通孔并设于支架上，前述端盖设于旋钮后端并将旋钮的中心通孔盖住，前述指示器能随旋钮的转动而转动，其特征在于所述旋钮的后端内嵌设有一装饰圈，该装饰圈围绕端盖的外周边缘布置，该装饰圈一侧具有一开口径向向外的卡槽，所述指示器自外向内设置于该卡槽内并外端面与装饰圈保持光滑过渡。

2.根据权利要求1所述的车用旋钮指示器装配结构，其特征在于所述的指示器前端具有卡部，对应地，所述旋钮内部具有与卡部卡接配合的凸台部。

3.根据权利要求2所述的车用旋钮指示器装配结构，其特征在于所述的旋钮内腔设有一导光体，该导光体前端具有导光孔，后端与端盖的里端连接装配为一体。

4.根据权利要求3所述的车用旋钮指示器装配结构，其特征在于所述的端盖向内延伸有连接部，该连接部上成型有多个卡孔，对应地，所述导光体的内壁成型有与前述卡孔卡接配合的卡扣。

5.根据权利要求4所述的车用旋钮指示器装配结构，其特征在于所述的指示器包括头部及由头部向下延伸的延长部，所述的头部适配于装饰圈的卡槽内，所述的延长部伸入旋钮内部，而所述的卡部则成型于延长部前端。

6.根据权利要求5所述的车用旋钮指示器装配结构，其特征在于所述端盖的连接部为透光材料，并且，所述指示器的延长部沿着长度方向开设有供光线贯穿通过的条形孔，该条形孔的一端靠近指示器的头部。

7.根据权利要求5所述的车用旋钮指示器装配结构，其特征在于所述旋钮的后端具有一内圈，该内圈与旋钮内壁之间具有环形间隙，并且，所述旋钮内壁具有嵌块，对应地，所述装饰圈向下延伸有多个能设置于前述环形间隙内的插片部，该插片部上开设有与前述嵌块嵌装配合的嵌孔，所述旋钮的后端内壁具有一插槽，该插槽位于环形间隙内，所述指示器的延长部插装于该插槽内。

8.根据权利要求7所述的车用旋钮指示器装配结构，其特征在于所述装饰圈向下延伸有多个限位块，对应地，所述环形间隙内设有多个与限位块限位配合的限位槽。

9.根据权利要求3所述的车用旋钮指示器装配结构，其特征在于所述的导光体自外向内依次包括第一筒部、第二筒部及第三筒部，并且，前述第一筒部、第二筒部及第三筒部的内径依次减小，而所述的导光孔成型于第三筒部上。

10.根据权利要求9所述的车用旋钮指示器装配结构，其特征在于所述的第二筒部及第三筒部伸入所述的支架内腔。