CN105631651A - 一种应用于公交车的付款方法和系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种应用于公交车的付款方法和系统，应用于车载终端、智能终端和云平台之间，方法包括：智能终端与车载终端建立WIFI连接；当触发信息获取条件时，车载终端从相应的智能终端中获取当前位置信息和智能终端标识发送至云平台中；云平台判断该智能终端标识为首次记录还是二次记录，若为首次记录，则将该当前位置信息对应的站点信息记为起始站点信息；若为二次记录，则将该当前位置信息对应的站点信息记为结束站点信息，根据结束站点信息和起始站点信息计算费用，将费用发送至对应的智能终端中；智能终端通过网络完成支付。本发明实现公交费用的网络付款，满足方便快捷的支付要求，同时还能智能地实现站点的分段收费。

Description

一种应用于公交车的付款方法和系统

技术领域

本发明涉及一种付款方法，具体涉及应用于公交车的付款方法和系统。

背景技术

目前的公交费用一般通过刷公交卡和投币的方式进行支付，利用刷公交卡只能刷固定的金额，如果是分段收费的公交，只能是由售票员根据乘客的乘车目的地收取相应的费用，或者通过更改刷卡机的金额让乘客刷卡，两种方式都需要人工去干预，效率低下而且不方便。现在的智能手机网络支付为大众所使用，如果能够利用智能手机的网络支付功能来支付公交的费用，将大大提高效率，而且非常方便，乘客只需要利用随身携带的智能手机便可完成公交费用的支付。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种应用于公交车的付款方法和系统，实现公交费用的网络付款，满足方便快捷的支付要求，同时还能智能地实现站点的分段收费。

为解决上述问题，本发明所采用的技术方案如下：

方案一：

一种应用于公交车的付款方法，应用于车载终端、智能终端和云平台之间，包括以下步骤：

S1：智能终端接收用户的连接指令后与车载终端建立WIFI连接；

S2：当触发信息获取条件时，车载终端向连接列表中信号强度最大的WIFI信号所对应的智能终端发送信息获取指令，以获取对应的智能终端中的当前位置信息和智能终端标识；

S3：车载终端将自身的车载终端标识以及获取到的当前位置信息和智能终端标识发送到云平台；

S4：云平台判断该智能终端标识相对于该车载终端标识的记录为首次记录还是二次记录，若为首次记录，则执行步骤S5，若为二次记录，则执行步骤S6；

S5：云平台将该当前位置信息对应的站点信息记为起始站点信息，并根据该智能终端标识将起始站点信息发送至对应的智能终端；

S6：云平台将该当前位置信息对应的站点信息记为结束站点信息，根据结束站点信息和首次记录所对应的起始站点信息计算出费用，并将费用和结束站点信息发送至与该智能终端标识对应的智能终端。

优选的，所述信息获取条件为：车载终端上的感光模块被遮挡而发出感应信号。

优选的，车载终端的连接列表中保存了已与该车载终端建立WIFI连接的智能终端的WIFI信号信息。

优选的，在步骤S5中，云平台还根据车载终端标识将起始站点信息发送到相应的车载终端，以使车载终端根据起始站点信息发出相应的提醒信号；

在步骤S6中，云平台还根据车载终端标识将结束站点信息发送到相应的车载终端，以使车载终端根据结束站点信息发出相应的提醒信号。

优选的，在步骤S6之后还包括，

S7：智能终端根据接收到的费用进行网络支付操作。

方案二：

一种应用于公交车的付款系统，应用于车载终端、智能终端和云平台之间，包括以下模块：

连接模块，设于智能终端中，用于接收用户的连接指令后与车载终端建立WIFI连接；

信息获取模块，设于车载终端中，当触发信息获取条件时，用于向连接列表中信号强度最大的WIFI信号所对应的智能终端发送信息获取指令，以获取对应的智能终端中的当前位置信息和智能终端标识；

信息上传模块，设于车载终端中，用于将自身的车载终端标识以及获取到的当前位置信息和智能终端标识发送到云平台；

判断模块，设于云平台中，用于判断该智能终端标识相对于该车载终端标识的记录为首次记录还是二次记录，若为首次记录，则执行第一信息反馈模块，若为二次记录，则执行第二信息反馈模块；

第一信息反馈模块，设于云平台中，用于将该当前位置信息对应的站点信息记为起始站点信息，并根据该智能终端标识将起始站点信息发送至对应的智能终端；

第二信息反馈模块，设于云平台中，用于将该当前位置信息对应的站点信息记为结束站点信息，根据结束站点信息和首次记录所对应的起始站点信息计算出费用，并将费用和结束站点信息发送至与该智能终端标识对应的智能终端。

优选的，所述信息获取条件为：车载终端上的感光模块被遮挡而发出感应信号。

优选的，车载终端的连接列表中保存了已与该车载终端建立WIFI连接的智能终端的WIFI信号信息。

优选的，在第一信息反馈模块中，还根据车载终端标识将起始站点信息发送到相应的车载终端，以使车载终端根据起始站点信息发出相应的提醒信号；

在第二信息反馈模块中，还根据车载终端标识将结束站点信息发送到相应的车载终端，以使车载终端根据结束站点信息发出相应的提醒信号。

优选的，在第二信息反馈模块之后还包括，

支付模块，设于智能终端中，用于根据接收到的费用进行网络支付操作。

相比现有技术，本发明的有益效果在于：1、实现公交费用的网络付款，满足方便快捷的支付要求，不需要客户带专用的IC卡进行刷卡。2、通过乘客的智能终端获取上车时的位置信息和下车时的位置信息，从而得到起始站点和结束站点，既可以实现固定收费，也可以实现分段收费，两者兼容。

附图说明

图1为本发明的应用于公交车的付款方法的流程图。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本发明做进一步描述：

参考图1，一种应用于公交车的付款方法，应用于车载终端、智能终端和云平台之间，其中，车载终端指设置在公交上的装置，起码包括处理器和WIFI模块；智能终端指乘客随身携带的智能终端，例如智能手机，起码具备WIFI通信功能。

方法包括以下步骤：

S1：智能终端接收用户的连接指令后与车载终端建立WIFI连接。即乘客首先需要通过自己的智能终端与车载终端建立WIFI连接，车载终端相当于一个热点，连接之后智能终端与WIFI终端便可以相互收发数据。而且车载终端中会有相应的连接列表，连接列表中保存了已与该车载终端建立WIFI连接的智能终端的WIFI信号信息，WIFI信号信息起码包括了WIFI信号强度。

S2：当触发信息获取条件时，车载终端向连接列表中信号强度最大的WIFI信号所对应的智能终端发送信息获取指令，以获取对应的智能终端中的当前位置信息和智能终端标识。

其中，车载终端的硬件还包括了感光模块，信息获取条件为：车载终端上的感光模块被遮挡而发出感应信号。用户手持智能终端贴近车载终端，感光模块被智能终端遮挡则会触发感应信号，也就是触发了信息获取条件。另外，信息获取条件还可以为：车载终端上的感光模块被遮挡而发出感应信号且连接列表中信号强度最大的WIFI信号达到预设的阈值。因为乘客的智能终端靠近车载终端时，其WIFI信号强度必然最大，设置阈值就是为了保证靠近车载终端的是智能终端而不是其他物件。进一步的，智能终端在贴近车载终端时还会通过WIFI发送大量的测试包，具体是用户准备刷卡时会打开预设的APP，打开APP后智能终端就会通过WIFI发送大量的测试包，对于车载终端，其获取智能终端发出的WIFI信号中的大量测试包，能够更加准确地判断出该智能终端的信号强度。

触发了信息获取条件后，表示某个智能终端是需要“刷卡”，车载终端便会向信号强度最大的WIFI信号所对应的智能终端发送信息获取指令，从该对应的智能终端中获取当前位置信息和智能终端标识。具体的，智能终端中预装有指定的APP，该APP会接收车载终端发送的信息获取指令，然后利用该智能终端获取当前位置信息，而智能终端标识可以是该APP所登陆的账号信息。

S3：车载终端将自身的车载终端标识以及获取到的当前位置信息和智能终端标识发送到云平台。

车载终端获取了当前位置信息和智能终端标识后，会将自身的车载终端标识，以及当前位置信息和智能终端标识一起发送至云平台。

S4：云平台判断该智能终端标识相对于该车载终端标识的记录为首次记录还是二次记录，若为首次记录，则执行步骤S5，若为二次记录，则执行步骤S6。

云平台接收到车载终端标识、当前位置信息和智能终端标识后，会判断该智能终端标识相对于该车载终端标识的记录为首次记录还是二次记录。本实施例中，乘客在上车时和下车时都需要将自己的智能终端进行“刷卡”，即上车时需要触发一次信息获取条件，下车时也需要触发一次信息获取条件，而且都是由同一个车载终端获取智能终端中的信息然后发送至云平台，即与车载终端标识有关联关系。因此，云平台会根据该智能终端标识相对于该车载终端标识的记录为首次记录还是二次记录判断出乘客是上车还是下车，如果是首次记录，则表示该乘客是上车“刷卡”，如果是二次记录，则表示该乘客是下车“刷卡”。

S5：云平台将该当前位置信息对应的站点信息记为起始站点信息，并根据该智能终端标识将起始站点信息发送至对应的智能终端。

该步骤对应于判断为首次记录所执行的动作，则云平台会根据当前位置信息获取对应的站点信息，将获取到的站点信息记为起始站点信息，然后将起始站点信息发送到对应的智能终端。另外，云平台还会根据车载终端标识将起始站点信息发送到相应的车载终端。当车载终端接收到起始站点信息时，会向自身的提醒模块发送提醒信号，具体可以是以声音的方式进行提醒，例如发出“滴”的声音，提醒司机和乘客，该乘客上车“刷卡”成功。

S6：云平台将该当前位置信息对应的站点信息记为结束站点信息，根据结束站点信息和首次记录所对应的起始站点信息计算出费用，并将费用和结束站点信息发送至与该智能终端标识对应的智能终端。

该步骤对应于判断为二次记录所执行的动作，则云平台会根据当前位置信息获取对应的站点信息，将获取到的站点信息记为结束站点信息。由于判断为二次记录表示下车，相应的云平台中已经存储有首次记录所对应的起始站点信息，便可以根据结束站点信息和起始站点信息计算出相应的费用，具体的计算规则由公交运营商指定，可以是分段收费，也可以是固定收费。另外，云平台还会根据车载终端标识将结束站点信息发送到相应的车载终端。当车载终端接收到结束站点信息时，会向自身的提醒模块发送提醒信号，具体可以是以声音的方式进行提醒，例如发出“滴滴”的声音，可以与上车“刷卡”的声音进行区分，提醒司机和乘客，该乘客下车“刷卡”成功。

S7：智能终端根据接收到的费用进行网络支付操作。整个过程，智能终端会接收到起始站点信息、结束站点信息以及费用，然后乘客可以进行核对信息，确认支付该费用等操作，这些操作为智能终端中常规的订单确认和支付手段，例如可以通过APP本身设置支付功能，也可以是通过第三方进行网络支付，例如微信和支付宝。

由上述应用于公交车的付款方法可知：乘客不需要携带IC卡，只需要使用随身携带的智能手机即可实现公交付款。前提是乘客的智能手机需要打开WIFI，乘客上车时连接车载终端，把智能手机贴近车载终端即可完成“刷卡”动作，实际上“刷卡”动作是用于触发信息获取条件，乘客下车时也需要把智能手机再次贴近车载终端完成“刷卡”动作。车载终端的作用是识别乘客的智能终端“刷卡”动作，然后从该智能终端中获取信息发送至云平台，接收云平台的返回信息后发出提醒表示“刷卡”成功。云平台判断出乘客的智能终端是上车“刷卡”后进行记录，判断出乘客的智能终端是下车“刷卡”后，便会计算费用，把费用信息发送到对应的智能终端。智能终端根据云平台发送的费用信息后通过支付平台进行付款即完成公交费用的支付。

对应于上述的应用于公交车的付款方法，本发明还公开了一种应用于公交车的付款系统，应用于车载终端、智能终端和云平台之间，包括以下模块：

连接模块，设于智能终端中，用于接收用户的连接指令后与车载终端建立WIFI连接；

信息获取模块，设于车载终端中，当触发信息获取条件时，用于向连接列表中信号强度最大的WIFI信号所对应的智能终端发送信息获取指令，以获取对应的智能终端中的当前位置信息和智能终端标识；

信息上传模块，设于车载终端中，用于将自身的车载终端标识以及获取到的当前位置信息和智能终端标识发送到云平台；

判断模块，设于云平台中，用于判断该智能终端标识相对于该车载终端标识的记录为首次记录还是二次记录，若为首次记录，则执行第一信息反馈模块，若为二次记录，则执行第二信息反馈模块；

第一信息反馈模块，设于云平台中，用于将该当前位置信息对应的站点信息记为起始站点信息，并根据该智能终端标识将起始站点信息发送至对应的智能终端；

第二信息反馈模块，设于云平台中，用于将该当前位置信息对应的站点信息记为结束站点信息，根据结束站点信息和首次记录所对应的起始站点信息计算出费用，并将费用和结束站点信息发送至与该智能终端标识对应的智能终端。

优选的，所述信息获取条件为：车载终端上的感光模块被遮挡而发出感应信号。

优选的，车载终端的连接列表中保存了已与该车载终端建立WIFI连接的智能终端的WIFI信号信息。

优选的，在第一信息反馈模块中，还根据车载终端标识将起始站点信息发送到相应的车载终端，以使车载终端根据起始站点信息发出相应的提醒信号；

在第二信息反馈模块中，还根据车载终端标识将结束站点信息发送到相应的车载终端，以使车载终端根据结束站点信息发出相应的提醒信号。

优选的，在第二信息反馈模块之后还包括，

支付模块，设于智能终端中，用于根据接收到的费用进行网络支付操作。

对本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及形变，而所有的这些改变以及形变都应该属于本发明权利要求的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种应用于公交车的付款方法，其特征在于，应用于车载终端、智能终端和云平台之间，包括以下步骤：

S1：智能终端接收用户的连接指令后与车载终端建立WIFI连接；

S2：当触发信息获取条件时，车载终端向连接列表中信号强度最大的WIFI信号所对应的智能终端发送信息获取指令，以获取对应的智能终端中的当前位置信息和智能终端标识；

S3：车载终端将自身的车载终端标识以及获取到的当前位置信息和智能终端标识发送到云平台；

S4：云平台判断该智能终端标识相对于该车载终端标识的记录为首次记录还是二次记录，若为首次记录，则执行步骤S5，若为二次记录，则执行步骤S6；

S5：云平台将该当前位置信息对应的站点信息记为起始站点信息，并根据该智能终端标识将起始站点信息发送至对应的智能终端；

S6：云平台将该当前位置信息对应的站点信息记为结束站点信息，根据结束站点信息和首次记录所对应的起始站点信息计算出费用，并将费用和结束站点信息发送至与该智能终端标识对应的智能终端。

2.根据权利要求1所述的应用于公交车的付款方法，其特征在于，所述信息获取条件为：车载终端上的感光模块被遮挡而发出感应信号。

3.根据权利要求1或2所述的应用于公交车的付款方法，其特征在于，车载终端的连接列表中保存了已与该车载终端建立WIFI连接的智能终端的WIFI信号信息。

4.根据权利要求1所述的应用于公交车的付款方法，其特征在于，在步骤S5中，云平台还根据车载终端标识将起始站点信息发送到相应的车载终端，以使车载终端根据起始站点信息发出相应的提醒信号；

在步骤S6中，云平台还根据车载终端标识将结束站点信息发送到相应的车载终端，以使车载终端根据结束站点信息发出相应的提醒信号。

5.根据权利要求1所述的应用于公交车的付款方法，其特征在于，在步骤S6之后还包括，

S7：智能终端根据接收到的费用进行网络支付操作。

6.一种应用于公交车的付款系统，其特征在于，应用于车载终端、智能终端和云平台之间，包括以下模块：

连接模块，设于智能终端中，用于接收用户的连接指令后与车载终端建立WIFI连接；

信息获取模块，设于车载终端中，当触发信息获取条件时，用于向连接列表中信号强度最大的WIFI信号所对应的智能终端发送信息获取指令，以获取对应的智能终端中的当前位置信息和智能终端标识；

信息上传模块，设于车载终端中，用于将自身的车载终端标识以及获取到的当前位置信息和智能终端标识发送到云平台；

判断模块，设于云平台中，用于判断该智能终端标识相对于该车载终端标识的记录为首次记录还是二次记录，若为首次记录，则执行第一信息反馈模块，若为二次记录，则执行第二信息反馈模块；

第一信息反馈模块，设于云平台中，用于将该当前位置信息对应的站点信息记为起始站点信息，并根据该智能终端标识将起始站点信息发送至对应的智能终端；

第二信息反馈模块，设于云平台中，用于将该当前位置信息对应的站点信息记为结束站点信息，根据结束站点信息和首次记录所对应的起始站点信息计算出费用，并将费用和结束站点信息发送至与该智能终端标识对应的智能终端。

7.根据权利要求6所述的应用于公交车的付款系统，其特征在于，所述信息获取条件为：车载终端上的感光模块被遮挡而发出感应信号。

8.根据权利要求6或7所述的应用于公交车的付款系统，其特征在于，车载终端的连接列表中保存了已与该车载终端建立WIFI连接的智能终端的WIFI信号信息。

9.根据权利要求6所述的应用于公交车的付款系统，其特征在于，在第一信息反馈模块中，还根据车载终端标识将起始站点信息发送到相应的车载终端，以使车载终端根据起始站点信息发出相应的提醒信号；

在第二信息反馈模块中，还根据车载终端标识将结束站点信息发送到相应的车载终端，以使车载终端根据结束站点信息发出相应的提醒信号。

10.根据权利要求6所述的应用于公交车的付款系统，其特征在于，在第二信息反馈模块之后还包括，

支付模块，设于智能终端中，用于根据接收到的费用进行网络支付操作。