CN107833041A - 一种基于智能手机的公交支付系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种基于智能手机的公交支付系统，包括公共交通云服务器：通过公共交通车载设备与客户端通信连接，监控和跟踪公共交通车载设备，得到客户端乘坐公共交通设施的运行轨迹，计算出持有该客户端乘客的乘坐里程或站点数量，实时计算出乘客所应支付的车费，并及时从云端乘客的账户余额中扣除车费；公共交通车载设备：通过移动数据通信网络连接公共交通云服务器，为客户端提供基于WiFi的互联网接入服务；客户端：用于运行公共交通系统的客户端软件APP，支持移动支付。本发明采用上述原理，让乘客使用智能手机就可以完成公交车费支付，且在乘车过程中，乘客只需要保持手机开机和网络畅通，即可完成乘车费支付。

Description

一种基于智能手机的公交支付系统

技术领域

本发明涉及公共交通系统，具体涉及一种基于智能手机的公交支付系统。

背景技术

现在的公共交通系统包括公交巴士、地铁等，乘客购票，通常采用如下方法：1)投币； 2)购买可回收的卡式车票，乘客上车时在道闸的刷卡机上刷卡，下车或出站时在道闸回收卡式车票；3)购买公交卡，乘客自己充值，乘客上车时在道闸的刷卡机上刷卡，下车或出站时再在道闸的刷卡机刷卡，车费从卡中扣除；4)采用手机或其他移动便携设备，利用近场通信(NFC)技术，在进出站时直接与道闸的设备通信，实现无卡购票。

上述第1种方式是最原始的，需要乘客准备现金，且乘客是否购票，需要人工查看检验；第2种方式也需要乘客准备现金，第3种方式无需乘客准备现金，但需要公交运营单位发放大量的卡式车票。第4种方式虽然不再需要卡式车票，但是需要乘客的手机、道闸上的设备具备NFC硬件，因而缺乏通用性，难以普及。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是采用手机或其他移动便携设备，不需要任何近场通信或其他专用硬件，在进出站时直接与道闸的设备通信，实现乘车费自动支付，目的在于提供一种基于智能手机的公交支付系统，结合公共交通车载设备和公共交通云服务器的无卡、智能公交车费支付方式，让乘客使用智能手机就可以完成公交车费支付，且在乘车过程中，乘客只需要保持手机开机和网络畅通，几乎不需要进行其他任何操作，即可完成乘车费支付。

本发明通过下述技术方案实现：

一种基于智能手机的公交支付系统，包括

公共交通云服务器：通过公共交通车载设备与客户端通信连接，监控和跟踪公共交通车载设备，根据客户端所连接的公共交通车载设备的ID，获得安装该设备的车辆ID，获得客户所在的公交线路信息，得到客户端乘坐公共交通设施的运行轨迹，以及线路的车票价格，计算出持有该客户端乘客的乘坐里程或站点数量，实时计算出乘客所应支付的车费，并及时从云端乘客的账户余额中扣除车费；

公共交通车载设备：任意公共交通车载设备在公共交通云服务器都有一个唯一的ID，并且与特定的公交线路和车辆产生关联，通过移动数据通信网络连接公共交通云服务器，接受其远程监控，为客户端提供基于WiFi的互联网接入服务，将本身的位置信息，以及客户端连接、在线和断开信息回传给公共交通云服务器；

客户端：任意客户端在公共交通云服务器都有一个唯一的ID，该ID由客户端注册到云服务器时由云服务器产生，客户端用于运行公共交通系统的客户端软件APP，支持移动支付，公共交通系统的客户端软件APP具有消息推送、自动连接公共交通车载设备WiFi和位置获取功能。

本方案中的移动设备即客户端连接具备定位和通信功能的公共交通车载设备，公共交通车载设备连接公共交通云端服务器；公共交通云端服务器利用公共交通车载设备的轨迹获知乘客乘车轨迹；公共交通云服务器根据乘客乘车轨迹，从公共交通云端账户扣除乘客乘车费用。该过程中乘客使用智能手机即可完成公交车费支付，且在乘车过程中，乘客只需要保持手机开机和网络畅通，几乎不需要进行其他任何操作，即可完成乘车费支付。本方案实现了用手机和云计算技术取代公交乘车卡，且乘客手机不需要任何近场通信或其他专用硬件，即可快速实现费用的自动支付，通用性强，便于大面积推广。

本方案中的支付方式与现有技术相比，无需乘客准备现金，避免出现在乘车时零钱不够的尴尬，公交运营单位也无需额外增加人力成本用于清算零钱；也无需公交运营单位发放大量的卡式车票，降低公交运营单位的成本；也无需让乘客的手机、道闸上的设备具备NFC硬件，降低了公交运营单位运行维护的难度；通过现成的非常成熟的移动通信技术实现通信，利用云技术进行计算，通过客户端即可实现在线支付车费，对于公共交通领域是一个重大突破，更加方便了人们的日常出行，还将支付方式与现有的在线支付紧密的联系起来，让公共交通领域的支付方式更加的智能化，大大缩减了人力成本，提高生产效率。

优选的，所述客户端不需要任何近场通信或其他专用硬件。省去了对近场通信或其他专用硬件的生产与维护，避免出现由于近场通信或其他专用硬件故障而导致付费错误。

优选的，所述公共交通云服务器为每个客户端维持一个电子账户，乘客可以通过客户端软件给该账户充值，并且公共交通云服务器能够将费用和账户余额信息发送到客户端。

优选的，所述公共交通云服务器还存储有公共交通系统所覆盖区域的电子地图、公交线路、运营时刻和价格信息。

优选的，所述公共交通车载设备和客户端具备宽带移动数据通信、无线热点WiFi和卫星定位功能。方便客户端与公共交通车载设备之间进行无线通信连接，以及线路的确定。

优选的，公共交通云服务器定期接收公共交通车载设备所反馈的客户端与该车载设备的连接、在线状态和断开的消息中，包含了车载设备的ID、实时位置坐标和所连接的客户端的 ID信息。

本发明与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：

1、本发明结合公共交通车载设备和公共交通云服务器的无卡、智能公交车费支付方式，让乘客使用智能手机就可以完成公交车费支付，且在乘车过程中，乘客只需要保持手机开机和网络畅通，几乎不需要进行其他任何操作，即可完成乘车费支付，实现了用手机和云计算技术取代公交乘车卡，且乘客手机不需要任何近场通信或其他专用硬件，即可快速实现费用的自动支付，通用性强，便于大面积推广。

2、本发明客户端不需要任何近场通信或其他专用硬件，省去了对近场通信或其他专用硬件的生产与维护，避免出现由于近场通信或其他专用硬件故障而导致付费错误。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本发明实施例的限定。在附图中：

图1为本发明原理框图。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本发明作进一步的详细说明，本发明的示意性实施方式及其说明仅用于解释本发明，并不作为对本发明的限定。

实施例1：

如图1所示，本发明包括一种基于智能手机的公交支付系统，包括

公共交通云服务器：通过公共交通车载设备与客户端通信连接，监控和跟踪公共交通车载设备，根据客户端所连接的公共交通车载设备的ID，获得安装该设备的车辆ID，获得客户所在的公交线路信息，得到客户端乘坐公共交通设施的运行轨迹，以及线路的车票价格，计算出持有该客户端乘客的乘坐里程或站点数量，实时计算出乘客所应支付的车费，并及时从云端乘客的账户余额中扣除车费；

公共交通车载设备：任意公共交通车载设备在公共交通云服务器都有一个唯一的ID，并且与特定的公交线路和车辆产生关联，通过移动数据通信网络连接公共交通云服务器，接受其远程监控，为客户端提供基于WiFi的互联网接入服务，将本身的位置信息，以及客户端连接、在线和断开信息回传给公共交通云服务器；

客户端：任意客户端在公共交通云服务器都有一个唯一的ID，该ID由客户端注册到云服务器时由云服务器产生，客户端用于运行公共交通系统的客户端软件APP，支持移动支付，公共交通系统的客户端软件APP具有消息推送、自动连接公共交通车载设备WiFi和位置获取功能。客户端可以为手机或者其它移动智能终端。

公共交通运营单位部署公共交通云服务器、公共交通车载设备如船、车或者飞机等，客户端乘客智能手机安装公共交通系统的客户端软件APP程序，并开通消息推送、自动连接车载设备WiFi、位置获取等权限给该程序。乘客利用公共交通系统的客户端软件APP，向公共交通云服务器注册帐号、充值。乘客上车、船或飞机等后，所携带的手机自动连接公共交通车载设备WiFi，并自动与公共交通车载设备进行通信；公共交通车载设备也定期将乘客手机所关联帐号的连接消息、位置等传给云服务器，由于车载设备和车辆、公交线路都具有关联关系，云服务器可以根据客户端所连接的车载设备的ID，获得安装该设备的车辆的ID，并获得客户所在的公交线路信息，云服务器即可实时计算乘客移动轨迹，并将之与车载设备所关联的公共交通线路的预设轨迹进行比对，以此获得乘客乘坐公共交通设施的里程、站点数量，以及线路的车票价格，云服务器即可实时计算出乘客所应支付的车费，并即时从乘客账户中扣除费用；同时，公共交通云服务器将费用、账户余额等信息发送到乘客手机。

本方案中的移动设备即客户端连接具备定位和通信功能的公共交通车载设备，公共交通车载设备连接公共交通云端服务器；公共交通云端服务器利用公共交通车载设备的轨迹获知乘客乘车轨迹；公共交通云服务器根据乘客乘车轨迹，从公共交通云端账户扣除乘客乘车费用。该过程中乘客使用智能手机即可完成公交车费支付，且在乘车过程中，乘客只需要保持手机开机和网络畅通，几乎不需要进行其他任何操作，即可完成乘车费支付。本方案实现了用手机和云计算技术取代公交乘车卡，且乘客手机不需要任何近场通信或其他专用硬件，即可快速实现费用的自动支付，通用性强，便于大面积推广。

本方案中的支付方式与现有技术相比，无需乘客准备现金，避免出现在乘车时零钱不够的尴尬，公交运营单位也无需额外增加人力成本用于清算零钱；也无需公交运营单位发放大量的卡式车票，降低公交运营单位的成本；也无需让乘客的手机、道闸上的设备具备NFC硬件，降低了公交运营单位运行维护的难度；通过现成的非常成熟的移动通信技术实现通信，利用云技术进行计算，通过客户端即可实现在线支付车费，对于公共交通领域是一个重大突破，更加方便了人们的日常出行，还将支付方式与现有的在线支付紧密的联系起来，让公共交通领域的支付方式更加的智能化，大大缩减了人力成本，提高生产效率。

实施例2：

本实施例在实施例1的基础上优选如下：客户端不需要任何近场通信或其他专用硬件。省去了对近场通信或其他专用硬件的生产与维护，避免出现由于近场通信或其他专用硬件故障而导致付费错误。

公共交通云服务器为每个客户端维持一个电子账户，乘客可以通过客户端软件给该账户充值，并且公共交通云服务器能够将费用和账户余额信息发送到客户端。由于公共交通云服务器的存储容量大，能够容纳公共交通的庞大客户群，给每个客户端维持一个电子账户，方便后期乘客信息的维护。

公共交通云服务器还存储有公共交通系统所覆盖区域的电子地图、公交线路、运营时刻和价格信息。以便更加准确的得到客户的乘车费用。

公共交通车载设备和客户端具备宽带3G/4G移动数据通信、无线热点WiFi和GPS北斗卫星定位功能。公共交通车载设备包括主控模块、卫星定位模块、移动数据模块和WiFi路由交换部分，移动数据模块能够将在线客户端ID列表、车载设备ID及设备位置客户端发送给公交业务云计算程序；本方案的客户端即为移动智能终端，客户端能够通过公交业务云计算程序实现充值、账户余额显示、扣费通知以及客户端位置发送，方便客户端与公共交通车载设备之间进行无线通信连接，以及线路的确定。

公共交通云服务器定期接收公共交通车载设备所反馈的客户端与该车载设备的连接、在线状态和断开的消息中，包含了车载设备的ID、实时位置坐标和所连接的客户端的ID信息。实现一对一的乘车费用的准确计算。公共交通云服务器上包括公交业务云计算程序、客户端账户信息、客户端轨迹信息、车载设备信息、公交线路信息和价格信息，客户端账户信息、客户端轨迹信息、车载设备信息、公交线路信息和价格信息均发送给公交业务云计算程序进行后期计算。

以上所述的具体实施方式，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施方式而已，并不用于限定本发明的保护范围，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种基于智能手机的公交支付系统，其特征在于，包括

公共交通云服务器：通过公共交通车载设备与客户端通信连接，监控和跟踪公共交通车载设备，根据客户端所连接的公共交通车载设备的ID，获得安装该设备的车辆ID，获得客户所在的公交线路信息，得到客户端乘坐公共交通设施的运行轨迹，以及线路的车票价格，计算出持有该客户端乘客的乘坐里程或站点数量，实时计算出乘客所应支付的车费，并及时从云端乘客的账户余额中扣除车费；

公共交通车载设备：任意公共交通车载设备在公共交通云服务器都有一个唯一的ID，并且与特定的公交线路和车辆产生关联，通过移动数据通信网络连接公共交通云服务器，接受其远程监控，为客户端提供基于WiFi的互联网接入服务，将本身的位置信息，以及客户端连接、在线和断开信息回传给公共交通云服务器；

客户端：任意客户端在公共交通云服务器都有一个唯一的ID，该ID由客户端注册到云服务器时由云服务器产生，客户端用于运行公共交通系统的客户端软件APP，支持移动支付，公共交通系统的客户端软件APP具有消息推送、自动连接公共交通车载设备WiFi和位置获取功能。

2.根据权利要求1所述的一种基于智能手机的公交支付系统，其特征在于，所述客户端不需要任何近场通信或其他专用硬件。

3.根据权利要求1所述的一种基于智能手机的公交支付系统，其特征在于，所述公共交通云服务器为每个客户端维持一个电子账户，乘客可以通过客户端软件给该账户充值，并且公共交通云服务器能够将费用和账户余额信息发送到客户端。

4.根据权利要求1所述的一种基于智能手机的公交支付系统，其特征在于，所述公共交通云服务器还存储有公共交通系统所覆盖区域的电子地图、公交线路、运营时刻和价格信息。

5.根据权利要求1所述的一种基于智能手机的公交支付系统，其特征在于，所述公共交通车载设备和客户端具备宽带移动数据通信、无线热点WiFi和卫星定位功能。

6.根据权利要求1所述的一种基于智能手机的公交支付系统，其特征在于，公共交通云服务器定期接收公共交通车载设备所反馈的客户端与该车载设备的连接、在线状态和断开的消息中，包含了车载设备的ID、实时位置坐标和所连接的客户端的ID信息。