CN105620666A - 一种可拆舱口盖锁 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种可拆舱口盖锁,其特征在于:包括设置于舱口盖上的上锁板及设置于舱口壁上的下锁板,上锁板上设有上锁孔,下锁板上设有下锁孔,所述上锁孔及下锁孔能够重叠,所述下锁板通过螺栓和蝶形螺母的配合而锁固于舱口壁上。
Description
技术领域
本发明涉及一种钢制船舶或海洋钻井平台,特别是一种可拆舱口盖锁。
背景技术
海洋运输是国际物流运输的主要方式,船舶便成了主要的运输工具,而所有船舶在停泊港口时,都会有码头工人进行装、卸货物,而船上的食品运送吊口、缆索舱,储物舱、艏侧推舱,锚链筒,机舱备件吊口,舵机舱,液压泵站间和其它工作处所等一般均会设置舱口盖。为了保护里面的重要物品,所以靠港时,要求所有舱口盖必须是可以锁的。而舱口盖一般都可以兼做为应急逃生通道,规范中要求,应急逃生舱口盖应能在两面进行操作。
在CBT3728-1995中,所有的舱口盖均配有挂锁。但挂锁就有安全隐患的存在,由于舱口盖一般都可以兼作为应急逃生通道,在发生紧急情况时,人员无法从内部打开挂锁,造成人员伤亡。
发明内容
为了克服现有技术的不足,本发明提供一种可拆舱口盖锁。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种可拆舱口盖锁,其特征在于:包括设置于舱口盖上的上锁板及设置于舱口壁上的下锁板,上锁板上设有上锁孔,下锁板上设有下锁孔,所述上锁孔及下锁孔能够重叠,所述下锁板通过螺栓和蝶形螺母的配合而锁固于舱口壁上。
所述下锁板端部包括垫板,垫板两侧设有通孔,垫板与舱口壁间设有橡胶垫。
所述蝶形螺母与舱口壁间设有垫圈。
本发明的有益效果是:本发明通过技术改进,不但能满足舱口盖可锁要求,通过两个蝶形螺母的形式,又能解决人员在发生危险时,可以在舱内打开舱口盖,避免被锁在里面的危险,适用于所有船舶舱口盖的安装或改装。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的剖面示意图;
图2是图1的A处放大图;
图3是本发明的俯视示意图;
图4是图3的B处放大图。
具体实施方式
参照图1至图4,本发明公开了一种可拆舱口盖锁,包括设置于舱口盖上的上锁板1及设置于舱口壁上的下锁板2,上锁板1上设有上锁孔,下锁板2上设有下锁孔,上锁板1与下锁板2均呈“L”型,上锁孔位于上锁板1的端部,下锁孔位于下锁板2的端部;当舱口盖盖上时,上锁板1与下锁板2的端部重叠,从而上锁孔与下锁孔也正好重叠,此时将挂锁穿过锁孔就能将舱口盖锁紧。
为了能够在人员在发生危险时,可以在舱内打开舱口盖,避免被锁在里面的危险,所述下锁板2通过螺栓3和蝶形螺母4的配合而锁固于舱口壁上,当有危险时,舱里的人员可以借助简单的工具拧动蝶形螺母4,使其与螺杆脱离,甚至可以不用借助工具直接将蝶形螺母4卸下,从而将螺杆推出,只要顶开舱口盖人员就可出去。
作为进一步的设计结构,下锁板2端部包括垫板5,垫板5两侧设有通孔,垫板5与舱口壁间设有橡胶垫6;所述蝶形螺母4与舱口壁间设有垫圈7,从而防止蝶形螺母4和螺杆在拧紧时顶伤舱口壁。
以上对本发明实施例所提供的一种可拆舱口盖锁,进行了详细介绍,本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述,以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想;同时,对于本领域的一般技术人员,依据本发明的思想,在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处,综上所述,本说明书内容不应理解为对本发明的限制。
Claims (3)
1.一种可拆舱口盖锁,其特征在于:包括设置于舱口盖上的上锁板及设置于舱口壁上的下锁板,上锁板上设有上锁孔,下锁板上设有下锁孔,所述上锁孔及下锁孔能够重叠,所述下锁板通过螺栓和蝶形螺母的配合而锁固于舱口壁上。
2.根据权利要求1所述的一种可拆舱口盖锁,其特征在于:所述下锁板端部包括垫板,垫板两侧设有通孔,垫板与舱口壁间设有橡胶垫。
3.根据权利要求1所述的一种可拆舱口盖锁,其特征在于:所述蝶形螺母与舱口壁间设有垫圈。
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