CN105605507B - 前灯 - Google Patents

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Abstract

公开了一种前灯，包括：第一光源单元；第二光源单元；第一光输出单元；第二光输出单元；以及控制器，该控制器构造成响应于近光模式或远光模式而调节从该光源发出的光量，并且通过允许第一光学单元选择性地设置在光源单元与第二光学单元之间的光路上来控制第一光输出单元和第二光输出单元的光线输出。

Description

前灯
技术领域
根据本申请的示例性实施例的教导涉及一种具有一个用于远光和近光的光源模块的前灯，并且尤其涉及一种前灯，其具有一个用于远光和近光的光源模块，该光源模块构造成通过将从单个光源单元发出的具有线性偏振光的特性的光线改变成圆偏振光或者椭圆偏振光，并且响应于近光模式或远光模式而将该光线输出到一个路径或两个路径，从而选择性地操作远光和近光。
背景技术
被称为前大灯的车辆的前灯是具有在夜晚操作中照亮前方道路的必要功能的照明灯，虽然每个国家规定的执行标准有所不同，但是前灯需要能够在夜晚操作中探明车辆前方100米处的交通障碍的亮度级。
一般而言，为了在车辆的夜间行驶过程中获得前方视野而点亮的前灯以远光(远光模式)和近光(近光模式)进行操作，并且当车辆以高速运行时，车辆选择远光以允许从前灯发出的光线方向向上，从而使驾驶员能够识别非常远的距离。当车辆以低速运行时，选择近光以允许从前灯发出的光线方向向下，以防止妨碍对向车辆或前方车辆的驾驶员视野。
为此，当前大多数车辆的左/右前灯由具有远光灯和近光灯的双照明式前灯构成，并且通常使用双白炽灯泡，每个灯泡均具有一对远光白炽灯泡和一对近光白炽灯泡。中档车或更高档车上的前灯使用分别安装有近光灯泡和远光灯泡的四照明式前灯。
从近光灯泡和远光灯泡发出的光线由反射镜进行反射，从而被发射到车辆的前侧，并且通过充分分布来照亮车辆的前侧。
然而，双照明式灯泡的缺点在于，由于电流在近光灯泡与远光灯泡之间重复改变使得灯丝的寿命缩短，导致照明时间延迟，由此当对应于近光灯泡或远光灯泡的一根灯丝发生故障时，相关的灯无法点亮。
为了解决此处提到的缺点，虽然最近研究的激光二极管作为一种前灯的光源具有的优点是，得益于更小的发光区域而可以将高亮度的光线发送到更远的距离，但是激光二极管作为需要高温可靠性的车载部件受到多种限制，包括低JT(结温，大约100℃)。
因此，为了产生近光灯泡和远光灯泡分别所需的光量，需要分别构成与所需光量的数量一样多的激光二极管模块，。而且，所需模块的数量必须最小化以节省成本，并且为此必须最大化地使用电力来施加到激光二极管，然而由于增加了激光二极管的JT，导致不利地缩短了寿命。有问题的是，前灯内部温度通常为约100℃(允许有小误差)。
发明内容
本申请为解决前述缺点/问题而提出，并且本申请的目的是提供一种前灯，其具有一个用于远光和近光的光源模块，该光源模块构造成通过将从单个光源单元发出的具有线性偏振光的特性的光线改变成圆偏振光或者椭圆偏振光，并且响应于近光模式或远光模式而将该光线输出到一个路径或两个路径，从而选择性地操作远光和近光。
本申请所解决的技术问题不限于以上描述，并且本领域技术人员将会通过以下描述清楚地理解目前尚未提及的任何其他技术问题。
在本申请的一个总体方案中，提供一种前灯，其具有一个用于远光和近光的光源模块，该前灯包括：
光源单元，构造成发出具有线性偏振光的特性的第一光线；
第一光学单元，构造成当该第一光线入射时输出具有圆偏振光或者椭圆偏振光的特性的第二光线；
第二光学单元，构造成通过投射第一光线来将从光源单元直接入射的第一光线输出到第一路径，通过分离第二光线且投射第一分量来将从第一光学单元入射的第二光线的第一分量输出到第一路径，并且通过反射第二分量来将第二分量输出到第二路径；
第一光输出单元，构造成将第一路径提供的光线输出到外部；
第二光输出单元，构造成将第二路径提供的光线输出到外部；以及
控制器，构造成响应于近光模式或远光模式而调节从光源发出的光量，并且通过允许第一光学单元选择性地设置在光源单元与第二光学单元之间的光路上来控制第一光输出单元和第二光输出单元的光线输出。
优选而非必要地，第二光线的第一分量可以是P偏振光线，而第二光线的第二分量可以是S偏振光线。
优选而非必要地，光源单元可包括激光二极管、HID(高强度气体放电)灯和LED中的一个或多个。
优选而非必要地，第一光学单元可构造成通过使从激光二极管振荡的线性偏振蓝光的第一光线通过，来输出具有圆偏振光或椭圆偏振光的特性的第二光线。
优选而非必要地，控制器可在远光模式下通过第一光输出单元和第二光输出单元来输出光线，而在近光模式中仅通过第一光输出单元来输出光线。
优选而非必要地，第二光学单元可通过将第二光线的第二分量反射到入射方向的直角方向来将第二光线的第二分量输出到第二路径。
优选而非必要地，第一光学单元可以是1/4波片。
优选而非必要地，该1/4波片可通过响应于调节设置角度来调节涂敷材料，或者调节偏振的入射角，从而产生圆偏振光或椭圆偏振光。
优选而非必要地，第二光学单元可以是PDF(偏振二向色滤光镜)或PBS(偏振光分离器)。
优选而非必要地，前灯还可包括位置调节器，该位置调节器构造成响应于控制器的控制而改变第一光学单元的设置，从而使第一光学单元能够选择性地设置在光源单元与第二光学单元之间的光路上。
第一光输出单元和第二光输出单元可包括荧光材料，该荧光材料构造成转化从激光二极管输出的蓝光。
本申请的有益效果
本申请的有益效果在于：可以由单个光源单元驱动远光灯和近光灯。其结果是，相对于为了远光照明和近光照明而分别安装或独立安装光源的整车，能够在有效地减少固定装置、光学部件以及冷却部件的使用数量。
另外，能够相对降低施加到单个光源单元(安装为用于驱动远光模式)的电流来实现近光模式，这样具有多种用途，由此通过降低形成光源单元的激光二极管的JT(结温)来提高可靠性。
附图说明
图1是示出根据本申请的示例性实施例的具有一个用于远光和近光的光源模块的前灯的示意图；
图2是示出根据本申请的示例性实施例的具有一个用于远光和近光的光源模块的前灯中的近光模式的示意图；
图3是示出根据本申请的示例性实施例的具有一个用于远光和近光的光源模块的前灯中的远光模式的示意图；
图4是示出根据本申请的另一示例性实施例的具有一个用于远光和近光的光源模块的前灯中的近光模式的示意性概念图；
图5是示出根据本申请的另一示例性实施例的具有一个用于远光和近光的光源模块的前灯中的远光模式的示意性概念图。
具体实施方式
以下将参照附图更充分地描述本申请的多个方案。然而，本申请可以按照多种不同的形式实施，并且不应被解释成受限于本申请通篇中提出的任何具体的结构或者功能。
若非另有定义，则本文使用的所有术语(包括技术术语和科学术语)的含义与本发明所属领域的普通技术人员通常所理解的相同。然而，在特定的情形中，具有由申请人所任意选择的一些术语，并且这样的情况下，这些术语的含义在“具体实施方式”部分的描述中进行详细解释，并且因此，本申请必须被解释为该术语的含义不同于简单通常术语的含义。
将理解的是，当在本说明书中使用时，术语“包括”和/或“包含”列举所陈述的特征、步骤、操作、元件和/或部件的存在，但是不排除存在或添加一个或多个其它特征、步骤、操作、元件、部件和/或它们的组。
图1是示出根据本申请的示例性实施例的具有一个用于远光和近光的光源模块的前灯100的示意图。
参照图1，根据本申请的示例性实施例的具有一个用于远光和近光的光源模块的前灯100可包括光源单元110、第一光学单元120、第二光学单元130、第一光输出单元140、第二光输出单元150、控制器160以及位置调节器170。
光源单元110可产生光线。光源单元110可包括单个光源模块。举例来说，光源单元110可包括一个或多个激光二极管。光源单元110可包括一个或多个HID(高强度放电)灯。光源单元110可包括一个或多个LED(发光二极管)。
从光源单元110发出的光线可设置为适合每个国家的车辆安全标准规则。举例来说，在“车辆安全标准规则”中，韩国规定关于前灯的驾驶光线的标准，如每个灯的亮度、灯的颜色、发光表面以及基于灯类型和光通量的亮度标准。
从光源单元110发出的光线具有线性偏振光的特性。为了便于解释，从光源单元110发出的光线被定义为第一光线。
当光线(第一光线)从光源单元110入射时，第一光学单元120将该光线输出为具有圆偏振光或椭圆偏振光的特性的光线。为了便于解释，从第一光学单元120发出的光线被定义为第二光线。
通过使偏振蓝光的第一光线经过，第一光学单元120可输出作为第二光线的具有圆偏振光或椭圆偏振光的特性的光线，第一光线由包括激光二极管的光源单元110振荡。第一光学单元120可包括QWP(四分之一波片)。
通过响应于调节设置角度而调节涂敷在1/4波片上的涂敷材料，或调节偏振的入射角，1/4(四分之一)波片的第一光学单元120可产生圆偏振光或椭圆偏振光。因此，在远光模式下，由第一光学单元120通过第一光输出单元140的光量和第二光输出单元150的光量能够被设计为是相同的。此外，通过调节第一光学单元120的设置角度和涂敷材料，第一光输出单元140和第二光输出单元150分别所需的光量的比例可以多样化地改变。此时，第一光输出单元140与第二光输出单元150之间的光量的比例可以是50:50、40:60、30:70、或20:80。
由第一光学单元120输出的第二光线的第一分量可以是P偏振光线，而由第一光学单元120输出的第二光线的第二分量可以是S偏振光线。
第二光学单元130被安装在第一光学单元120之间。第二光学单元130可投射从光源单元110直接入射的第一光线，并且输出到面向第一光输出单元140的第一路径。
当第二光线从第一光学单元120入射时，第二光学单元130可将第二光线分成第一分量和第二分量，并且将第一分量投射到入射前进方向并输出到面向第一光输出单元140的第一路径。
当第二光线从第一光学单元120入射时，第二光学单元130可将第二光线分成第一分量和第二分量，并且从第二分量的入射表面反射并输出到面向第二光输出单元150的第二路径。此时，第二光学单元130将从第一光学单元120输出的第二光线的第二分量反射到垂直于入射方向的方向，并且输出到朝向第二光输出单元150的第二路径。
为此，第二光学单元130可包括PDF(偏振二向色滤光镜)或PBS(偏振分光器)。当直线偏振的第一光线入射时，包括PBS的第二光学单元130可使第一光线保持原样经过，并且将第一光线输出到第一光输出单元140。此时，第二光学单元130可以设置为允许PBS的表面相对于第二光线的入射方向成45°。
第一光输出单元140可将来自光源单元110的入射光线依次通过第一光学单元120和第二光学单元130输出到外部。第一光输出单元140可形成为在近光模式下和远光模式下都输出所有的光线。虽然未示出，但是第一光输出单元140可包括：透镜，构造成收集来自第二光学单元130的通过第一路径输出的光线；反射器，构造成将光线的方向调节到车辆的前表面；以及自动轴线调节器，构造成通过调节光线输出角度而使光线照亮地面。
第二光输出单元150可将第二光学单元130提供的光线通过第二路径输出到外部。虽然未示出，第二光输出单元150可包括：透镜，构造成收集从第二光学单元130通过第二路径输出的光线；反射器，构造成将光线的方向调节到车辆的前表面；以及自动轴线调节器，构造成通过调节光线输出角度而使光线照亮地面。
近光模式可以是用于操作近光灯的前灯操作模式。远光模式可以是用于操作远光灯的前灯操作模式。在近光模式下，光线可通过第一光输出单元140输出到外部，并且光线可不通过第二光输出单元150输出。在远光模式下，光线通过第一光线输出单元140和第二光输出单元150输出到外部。
在图1中，附图标记11表示在近光模式下的光线的输出路径，而附图标记12表示在远光模式下光线的输出路径。
第一光输出单元140和第二光输出单元150可包括构造成将蓝光转化为白光的荧光材料，该蓝光是从包括激光钻石的光源单元110输出的。举例来说，荧光材料可包括构造成将蓝光转化为白光的黄色荧光材料，该蓝光是从包括激光钻石的光源单元110输出的。
在近光模式或远光模式下，控制器160可调节由光源单元110发出的光量。控制器160可调节施加到光源单元110的电流的大小，从而调节由光源单元110发出的光量。控制器160可控制光源单元110和位置调节器170，以使前灯能够响应于有关前灯的操作模式的用户输入而在近光模式或远光模式中进行操作。
当设定近光模式时，控制器160可对光源单元110施加设定到近光模式大小的第一电流。当设定远光模式时，控制器160可对光源单元110施加设定到远光模式大小的第二电流。此时，第一电流和第二电流的大小调节可响应于由光源单元110提供的光量而适当设定。第一电流的大小小于第二电流。
因此，光源单元110的寿命可被延长，因为在远光模式上采取了最佳份额的前灯的操作时间。另外，控制器160可执行控制操作，从而将第一光学单元120选择性地设置在光源单元110与第二光学单元130之间的光路上。
位置调节器170可响应于控制器160的控制而改变第一光学单元120的设置，以使第一光学单元120能够选择性地设置在光源单元110与第二光学单元130之间的光路上。
举例来说，位置调节器170可围绕任意的铰链轴线来旋转第一光学单元120。通过将第一光学单元120旋转到位于光源单元110与第二光学单元130之间的光路上，位置调节器170可将第一光学单元120定位在第一位置。同时，通过将第一光学单元120旋转到从光源单元110与第二光学单元130之间的光路偏离，位置调节器170可将第一光学单元120定位在第二位置。
在另一改型的示例性实施例中，位置调节器170可通过移动引导件(未示出)来移动第一光学单元120的位置。因此，位置调节器170可通过移动该移动引导件来将第一光学单元120设置到第一位置，使得第一光学单元120能够被定位在光源单元110与第二光学单元130之间的光路上。
同时，位置调节器170能够通过移动引导件来将第一光学单元120定位在第二位置，使得第一光学单元120能够从光源单元110与第二光学单元130之间的光路移位。此时，如有必要，移动方向可以是左右方向、或上下方向、或可以被适当地调节。
图2是示出根据本申请的示例性实施例的具有一个用于远光和近光的光源模块的前灯100中的近光模式的示意图。
参照图2，根据本申请的示例性实施例的具有一个用于远光和近光的光源模块的前灯100以这样的方式操作：当操作模式设定为近光模式和远光模式中的近光模式时，从光源单元110发出的光线能够经由第二光学单元130和第一光输出单元140输出到外部。近光模式的设定可由控制器160设定。应注意到图2并未示出控制器160和位置调节器170，这是为了着重解释根据操作模式的光路。
在近光模式下，第一光学单元120可设置在从光源单元110与第二光学单元130之间的光路偏离的位置。通过操作位置调节器170，可实现将第一光学单元120设置在从光源单元110与第二光学单元130之间的光路偏离的位置。位置调节器170可响应于控制器160的控制而进行操作，从而通过调节第一光学单元120的设置位置而将第一光学单元120移动到为近光模式设定的位置。
当操作模式设定在近光模式时，控制器160可控制供电单元(未示出)，从而允许预定大小的第一电流被供应到光源单元110。通过接收来自供电单元(未示出)的由控制器160设定的第一电流，光源单元110可产生与第一电流的光量相对应的光线并且输出该光线。从光源单元110发出的光线可具有线性偏振的特性。当在激光二极管中实现时，光源单元110可输出振荡的偏振蓝光的第一光线。
第二光学单元130可包括偏振光线分配器，使得第二光学单元130可投射从光源单元110入射的线性偏振的第一光线，并且将第一光线输出到面向第一光输出单元140的第一路径。第一光输出单元140可将第二光学单元130提供的光线输出到外部。此时，第一光输出单元140可利用(虽然未示出)构造成收集光线的透镜、构造成将光线的方向调节到车辆的前侧的反射器、或者构造成通过调节光线输出角度而照亮地面的自动轴线调节器，来将光线输出到外部。此时，从光源单元110入射到第二光学单元130的光线全部被输出到第一光输出单元140，并且因此未被输出到第二光输出单元150。
图3是示出根据本申请的示例性实施例的具有一个用于远光和近光的光源模块的前灯100中的远光模式的示意图。
参照图3，根据本申请的示例性实施例的具有一个用于远光和近光的光源模块的前灯可操作为，当操作模式设定在远光模式时，将从光源单元110发出的光线经由第一光学单元120、第二光学单元130、第一光输出单元140和第二光输出单元150输出到外部。远光模式的设定由控制器160实现。
应注意图3未示出控制器160和位置调节器170，这是为了着重解释根据操作模式的光路。
在远光模式下，第一光学单元120可设置为位于光源单元110与第二光学单元130之间的光路处。通过操作位置调节器170，可实现第一光学单元120设置为位于光源单元110与第二光学单元130之间的光路处。位置调节器170可响应于控制器160的控制而进行操作，从而通过调节第一光学单元120的设置位置而将第一光学单元120移动到为远光模式设定的位置。
当操作模式设定在远光模式时，控制器160可控制供电单元(未示出)以允许预定大小的第二电流被供应到光源单元110。通过从供电单元(未示出)接收由控制器160设定的第二电流，光源单元110可产生与第二电流的光量相对应的光线且输出该光线。从光源单元110发出的光线可具有线性偏振的特性。当在激光二极管中实现时，光源单元110可输出振荡的偏振蓝光的第一光线。
当线性偏振的光线(第一光线)从光源单元110入射时，第一光学单元120可将该光线输出为具有圆偏振光或椭圆偏振光的特性的光线(第二光线)。第一光学单元120可投射由激光二极管实现并且从光源单元110振荡的蓝色偏振光的第一光线，并且输出具有圆偏振光或椭圆偏振光的特性的第二光线。举例来说，第一光学单元120可由1/4波片构造。因此，从第一光学单元120输出的第二光线的第一分量可以是P偏振光线，而从第一光学单元120输出的第二光线的第二分量可以是S偏振光线。
第二光学单元130可通过分离经第一光学单元120入射的第二光线来投射第一分量，并且输出到面向第一光输出单元140的第一路径。同时，第二光学单元130可分离从第一光学单元120入射的第二光线来投射第一分量，并且通过将第二光线的第二分量反射到入射方向的直角方向来输出到面向第二光输出单元150的第二路径。
第一光输出单元140可将P偏振光线输出到外部，该P偏振光线对应于从第二光学单元130提供的第二光线的第一分量。此时，第一光输出单元140可利用(虽然未示出)构造成收集光线的透镜、构造成将光线的方向调节到车辆的前侧的反射器、或者构造成通过调节光线输出角度而照亮地面的自动轴线调节器，来将光线输出到外部。
第二光输出单元150可将从第二光学单元130通过第二路径提供的S偏振光线输出到外部。第二光输出单元150可包括(虽然未示出)构造成收集光线的透镜、构造成将光线的方向调节到车辆的前侧的反射器、或者构造成通过调节光线输出角度而照亮地面的自动轴线调节器。
图4是示出根据本申请的另一示例性实施例的具有一个用于远光和近光的光源模块的前灯200中的近光模式的示意性概念图。
参照图4，根据本申请的另一示例性实施例的具有一个用于远光和近光的光源模块的前灯200可按照这样的方式构造：使得光源单元210、第一光学单元220、第一光输出单元240和第二光输出单元250安装在壳体280处。
应注意图4未示出图1中示出的控制器和位置调节器，这是为了着重解释根据操作模式的操作。
第一光学单元220可设置为通过移动引导件220a定位在光源单元210与第二光学单元230之间的光路处。移动引导件220a的形状和位置可多样化地改变，并且如有必要，第一光学单元220的移动方向可为左右方向、或上下方向、或者可被适当调节。
第二光学单元230可被插入到引导槽230a中，并且通过被定位在第一光输出单元240和第二光输出单元250的前表面处而被安装在壳体280处。此时，第二光学单元230可被插入到引导槽230a中，从而相对于来自光源单元210的入射光线的前进方向成45°角度。此时，第一光学单元220可通过移动引导件220a设置在壳体280的外部，从而允许第一光学单元220从光源单元210与第二光学单元230之间的光路偏离。虽然第一光学单元220在附图中被示出为悬在空中，但是所提供的该附图用来帮助理解该构造，而实际上可安装单独的支撑件来支撑第一光学单元230。
当操作模式设定在近光模式时，操作可执行为允许从光源单元210发出的光线通过第二光学单元230和第一光输出单元240而输出到外部。
如图4中所示，在近光模式下，第一光学单元220可设置为位于从光源单元210与第二光学单元230之间的光路偏离的位置。
光源单元210可产生与第一电流相对应的光量的光线(第一光线)，并且通过接收来自供电单元(未示出)的第一电流而输出光线。从光源单元210发出的光线可具有线性偏振的特性。当在激光二极管中实现时，光源单元210可输出振荡的偏振蓝光的第一光线。
第二光学单元230可包括偏振光线分配器，使得第二光学单元230可投射从光源单元210入射的线性偏振的第一光线，并且将第一光线输出到面向第一光输出单元240的第一路径。第一光输出单元240可将第二光学单元230提供的光线输出到外部。此时，第一光输出单元240可利用(虽然未示出)构造成收集光线的透镜、构造成将光线的方向调节到车辆的前侧的反射器、或者构造成通过调节光线输出角度而照亮地面的自动轴线调节器，来将光线输出到外部。此时，从光源单元210入射到第二光学单元130的光线全部被输出到第一光输出单元240，并且因此未被输出到第二光输出单元250。
图5是示出根据本申请的另一示例性实施例的具有一个用于远光和近光的光源模块的前灯中的远光模式的示意性概念图。
参照图5，根据本申请的另一示例性实施例的具有一个用于远光和近光的光源模块的前灯200可按照这样的方式构造：使得光源单元210、第一光学单元220、第一光输出单元240、以及第二光输出单元250安装在壳体280处。
可注意到，图5未示出图1中示出的控制器和位置调节器，这是为了着重解释根据操作模式的操作。
第一光学单元220可设置为通过移动引导件220a而位于在光源单元210与第二光学单元230之间的光路处。移动引导件220a可多样化地改变形状和位置，并且如有必要，第一光学单元220的移动方向可为左右方向、或上下方向、或者可被适当调节。
第二光学单元230可被插入到引导槽230a中，并且通过位于第一光输出单元240和第二光输出单元250的前表面处而被安装在壳体280处。此时，第二光学单元230可被插入到引导槽230a中，从而相对于从光源单元210入射的光线的前进方向成45°角度。此时，第一光学单元220可通过移动引导件220a设置在壳体280的内部，从而允许第一光学单元220位于光源单元210与第二光学单元230之间的光路处。
当操作模式设定在远光模式时，操作可执行为允许从光源单元210发出的光线通过第一光学单元220、第二光学单元230、第一光输出单元240、以及第二光输出单元250而输出到外部。
当操作模式设定在远光模式时，控制器可控制供电单元(未示出)，从而允许预定大小的第二电流被供应到光源单元210。光源单元210可产生与第二电流相对应的光量的光线，并且通过从供电单元(未示出)接收第二电流来输出光线。从光源单元210发出的光线可具有线性偏振的特性。当在激光二极管中实现时，光源单元110可输出振荡的偏振蓝光的第一光线。
当线性偏振的光线(第一光线)从光源单元210入射时，第一光学单元220可将该光线输出为具有圆偏振光或椭圆偏振光的特性的光线(第二光线)。第一光学单元220可使由激光二极管实现并且从光源单元210振荡的蓝色偏振光的第一光线经过，并且输出具有圆偏振光或椭圆偏振光的特性的第二光线。举例来说，第一光学单元220可由1/4波片构造。因此，从第一光学单元220输出的第二光线的第一分量可以是P偏振光线，而从第一光学单元220输出的第二光线的第二分量可以是S偏振光线。
第二光学单元230可通过分离经第一光学单元220入射的第二光线来投射第一分量，并且输出到面向第一光输出单元240的第一路径。同时，第二光学单元230可分离从第一光学单元220入射的第二光线从而将第二分量反射到入射方向的直角方向，并且输出到面向第二光输出单元250的第二路径。
第一光输出单元240可将P偏振光线输出到外部，该P偏振光线对应于从第二光学单元230提供的第二光线的第一分量。此时，第一光输出单元240可利用(虽然未示出)构造成收集光线的透镜、构造成将光线的方向调节到车辆的前侧的反射器、或者构造成通过调节光线输出角度而照亮地面的自动轴线调节器，来将光线输出到外部。
第二光输出单元250可将来自第二光学单元230通过第二路径提供的S偏振光线输出到外部。第二光输出单元250可包括(虽然未示出)构造成收集光线的透镜、构造成将光线的方向调节到车辆的前侧的反射器、或者构造成通过调节光线输出角度而照亮地面的自动轴线调节器。
虽然已经参照前述多个实施例和优点对本申请进行了详细的描述，但是在权利要求书的边界和范围内，多种替代、变化和改型对于本领域技术人员而言将是显而易见的。因此应理解，若非另有说明，则上述实施例不限于前述描述的任何细节，而是应被广义地解释为处于如所附权利要求书限定的范围内。

Claims (9)

1.一种前灯，具有一个用于远光和近光的光源模块，该前灯包括：
光源单元，构造成发出具有线性偏振光的特性的第一光线；
第一光学单元，构造成当所述第一光线入射时输出具有圆偏振光或者椭圆偏振光的特性的第二光线；
第二光学单元，构造成通过投射所述第一光线将从所述光源单元直接入射的所述第一光线输出到第一路径，通过分离所述第二光线且投射第一分量而将从所述第一光学单元入射的第二光线的所述第一分量输出到所述第一路径，并且通过反射第二分量来将所述第二分量输出到第二路径；
第一光输出单元，构造成将所述第一路径提供的光线输出到外部；
第二光输出单元，构造成将所述第二路径提供的光线输出到外部；以及
控制器，构造成响应于近光模式或远光模式而调节从所述光源发出的光量，并且通过允许所述第一光学单元选择性地设置在所述光源单元与所述第二光学单元之间的光路上来控制所述第一光输出单元和所述第二光输出单元的光线输出，
其中，所述控制器在远光模式下通过所述第一光输出单元和所述第二光输出单元来输出光线，而在近光模式中仅通过所述第一光输出单元来输出光线。
2.根据权利要求1所述的前灯，其中，所述第二光线的第一分量是P偏振光线，而所述第二光线的第二分量是S偏振光线。
3.根据权利要求1所述的前灯，其中所述光源单元包括激光二极管、HID(高强度气体放电)灯和LED中的一个或多个。
4.根据权利要求3所述的前灯，其中，所述第一光学单元构造成通过使从所述激光二极管振荡的线性偏振蓝光的第一光线通过，来输出具有圆偏振光或椭圆偏振光的特性的第二光线。
5.根据权利要求1所述的前灯，其中，所述第二光学单元通过将所述第二光线的第二分量反射到所述入射方向的直角方向来将所述第二光线的第二分量输出到所述第二路径。
6.根据权利要求1所述的前灯，其中，所述第一光学单元是1/4波片。
7.根据权利要求6所述的前灯，其中，所述1/4波片通过响应于调节设置角度而调节涂敷材料或者调节偏振的入射角，来产生所述圆偏振光或所述椭圆偏振光。
8.根据权利要求1所述的前灯，其中，所述第二光学单元是偏振二向色滤光镜或偏振光分离器。
9.根据权利要求1所述的前灯，还包括位置调节器，所述位置调节器构造成响应于所述控制器的控制而改变所述第一光学单元的设置，从而允许所述第一光学单元选择性地设置在所述光源单元与所述第二光学单元之间的光路上。
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