CN105605278A - 一种用于中小型拖拉机液压提升系统的压力油流速控制阀 - Google Patents

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杨志明
田泽兴
李心平
顾俊奇
裴亚辉
吴康
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LUOYANG MINGCHUANG MINING METALLURGY EQUIPMENT Co Ltd
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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Abstract

本发明有关于一种用于中小型拖拉机液压提升系统的压力油流速控制阀，包含阀体、输油通道，所述的输油通道的直径为0.4-3.3mm，该输油通道的入口端呈圆锥台形。本发明控制阀不改变现有控制阀的阀体外部结构，使制作成本几乎不增加，且压力油流速控制阀的应用增加了操作手的安全，舒适程度，减少了拖拉机本机的损坏和悬挂机具的损坏。

Description

一种用于中小型拖拉机液压提升系统的压力油流速控制阀
技术领域
本发明涉及一种液压提升控制系统，特别是涉及一种用于中小型拖拉机液压提升系统的压力油流速控制阀。
背景技术
拖拉机是农业生产中广泛使用的机械设备，尤其是土地翻耕。根据拖拉机的轮式可分为两种：一种是履带式拖拉机，另一种是轮胎式拖拉机，简称：轮拖。目前我国广泛使用的是轮拖。轮拖又分为小拖、中拖、大拖三种。一般来说30马力以下的拖拉机称为小拖，35马力至75马力的拖拉机称为中拖，80马力以上的拖拉机称为大拖。之所以，把它们区别对待，是因为这三者之间的配置大多都不一样。但它们在翻耕农田的目的是一样。同样都是悬挂犁耙或旋耕机具等进行农业生产。只可惜是由于人们对中拖、小拖司空见怪的使用，一些使用中的不足被忽略。
请参阅图1A和图1B，其分别为目前大型拖拉机液压提升系统的压力油流速控制阀的俯视图和剖视图。而在现在的拖拉机生产和使用中，都会把直接用于大拖中的液压提升系统的压力油流速控制阀直接用在中拖或小拖中，使得中拖的液压提升系统的压力油油量变化过快，从而使悬挂的机具升降速度过快，通常是猛起、猛落。这样就常常造成机具损坏，并且伴随剧烈振动，同样会使拖拉机受损。
有鉴于上述现有的中小型拖拉机液压提升系统存在的问题，本发明人基于从事此类产品设计制造多年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运用，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的用于中小型拖拉机液压提升系统的压力油流速控制阀，能够解决现有的中小型拖拉机液压提升系统存在的问题，使其更具有实用性。经过不断的研究、设计，并经过反复试作样品及改进后，终于创设出确具实用价值的本发明。
发明内容
本发明的目的在克服现有的中小型拖拉机液压油提升系统存在的问题，而提供一种用于中小型拖拉机液压油提升系统的压力油流速控制阀，使其实现悬挂机具的稳升稳降，可以使所述的拖拉机在生产中安全、稳妥、减少振动，减少损失。
本发明的目的是采用以下技术方案实现的，本发明提出的一种用于中小型拖拉机液压提升系统的压力油流速控制阀，包含阀体、输油通道，所述的输油通道的直径为0.4-3.3mm，该输油通道的入口端呈圆锥台形。
本发明的目的及解决其技术问题还可以采用以下技术措施进一步实现。
前述的一种用于中小型拖拉机液压提升系统的压力油流速控制阀，其中所述的输油通道内设有缓压挡板，该缓压挡板上设有直径为0.4-2.2mm的开口。
前述的一种用于中小型拖拉机液压提升系统的压力油流速控制阀，其中所述的输油通道的直径为2.2-3.3mm,该输油通道内设有缓压挡板，该缓压挡板上设有直径为0.4-2.2mm的开口。
借由上述方案，本发明一种用于中小型拖拉机液压提升系统的压力油流速控制阀达到了相当的技术先进及实用性，并具有产业上的广泛应用价值，它具有下列优点：不改变现有控制阀的阀体外部结构大小，使压力油流速控制阀的制作成本几乎不增加。压力油流速控制阀的应用增加了操作手的安全，舒适程度，减少了拖拉机本机的损坏和悬挂机具的损坏。
上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例,并配合附图,详细说明如下。
附图说明
图1A是一种用于大型拖拉机液压提升系统的压力油流速控制阀的俯视图；
图1B是图1A的A-A剖视图；
图2A是本发明一种用于中小型拖拉机液压提升系统的压力油流速控制阀一实施例的俯视图；
图2B是图2A的B-B剖视图；
图3A是本发明一种用于中小型拖拉机液压提升系统的压力油流速控制阀另一实施例的俯视图；以及
图3B是图3A的C-C剖视图。
【主要元件符号说明】
1:阀体
2:压力油输送通道
3:缓压挡板
4:圆锥台入口
5:压力油流向
具体实施方式
为更进一步阐述本发明为达成预定发明目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本发明提出的一种用于中小型拖拉机液压提升系统的压力油流速控制阀其具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。
请参阅图2A和图2B，其分别为本发明一种用于中小型拖拉机液压提升系统的压力油流速控制阀一实施例的俯视图和剖视图。本发明控制阀的阀体1的结构大小与现有阀体相同，仅缩小了原有的控制阀输油通道2的大小，并将压力油的入口端的设为圆锥台形4。本发明控制阀的输油通道的直径为0.4-2.2mm，即在不在改变原有的控制阀外部结构、形状的情况下，加厚该控制阀的阀壁厚度，使输油通道直径为0.4-2.2mm。
当该控制阀的输油通道直径为0.8-2.2mm时，该控制阀适用于中型拖拉机液压提升系统，此时其升降速度约为0.3米/秒，实现悬挂机具的稳定升降，升降过程中产生的震动对操作手几乎无影响，且经250小时试验，没有机具损坏，而在不装本发明控制阀时，几乎40个小时机具就有损坏。
当该控制阀的输油通道的直径为0.4-0.8mm时，该控制阀适用于小型拖拉机液压提升系统，当使用该控制阀时其升降速度约为0.3米/秒，实现悬挂机具的稳定升降，升降过程中产生的震动未使操作手产生不适的感觉，且经100小时试验，没有机具损坏，而在不装本发明控制阀时，几乎60个小时机具就有损坏。
请参阅3A和3B，其分别为本发明一种用于中小型拖拉机液压提升系统的压力油流速控制阀另一实施例的俯视图和剖视图。由图可知，该控制阀与现有控制阀相比，阀体1的形状大小不变，输油通道2的孔径为2.2-3.3mm,在其输油通道2内，增设了一缓压挡板3，该缓压挡板3固定在该控制阀的内壁上，且在该挡板的中间位置开设有一直径为0.4-2.2mm的圆孔，该控制阀压力油的入口端的剖面为圆锥台形4。当该缓压挡板上的开口直径为0.8-2.2mm时，该控制阀适用于中型拖拉机液压提升系统，当该控制阀的缓压挡板上的开口直径为0.4-0.8mm时，该控制阀适用于小型拖拉机液压提升系统，均实现悬挂机具的稳定升降，避免机具的损坏。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明,任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围内,当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例,但凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。

Claims (3)

1.一种用于中小型拖拉机液压提升系统的压力油流速控制阀，包含阀体、输油通道，其特征在于所述的输油通道的直径为0.4-3.3mm，该输油通道的入口端呈圆锥台形。
2.根据权利要求1所述的一种用于中小型拖拉机液压提升系统的压力油流速控制阀，其特征在于，其中所述的输油通道的直径为0.4-2.2mm。
3.根据权利要求1所述的一种用于中小型拖拉机液压提升系统的压力油流速控制阀，其特征在于，其中所述的输油通道的直径为2.2-3.3mm,该输油通道内设有缓压挡板，该缓压挡板上设有直径为0.4-2.2mm的开口。
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