CN105590182A - 一种海陆空铁多式联运管理系统及方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种海陆空铁多式联运管理的方法，该方法包括以下步骤：A：货主按照海、陆、空、铁多式运输下单；B：下单方式为非批量抛单，货主手动录入订单、手动指派承运商；C：下单方式为批量抛单，智能分拆订单信息，并且自动将订单指派给承运商；D：生成订单详情，对应的承运商用看到指派订单后，进行订单调度运输；E：订单进行GPS全程跟踪。本发明还提供了一种海陆空铁多式联运管理系统，该系统包括：手动录入订单模块、批量抛单模块、订单指令接收模块、订单分拆模块、订单规整模块、订单数据生成模块及订单信息跟踪模块。本发明可以支持海、陆、空、铁多式订单下单，实现多式联运订单协同管理、各式运单无盲区实时跟踪监控。

Description

一种海陆空铁多式联运管理系统及方法
技术领域
本发明涉及海陆空铁多式联运管理系统及方法，特别是涉及一种支持海、陆、空、铁多式订单下单，实现多式联运订单协同管理、各式运单无盲区实时跟踪监控的管理系统及方法。
背景技术
在中国授权的公告号为CN103679424A、公告日为2014.03.26的发明专利中，公开了一种物流监控系统。其包括：注册单元，用于根据采购方所提供的采购方信息将所述采购方进行注册，和/或根据采购方或所述采购方所上传的至少一个供应方所提供的供应方信息将相应的供应方进行注册；录入单元，用于将所述采购方所提供的供应方和需要在各所述供应方处采购的采购需求信息对应保存；数据库，用于对应保存所述采购方信息、供应方信息、采购需求信息；监测单元，用于基于物流方所提交的发货信息，监测所述发货信息所对应的货物的流转过程，直至所述货物到达所述采购方；验收单元，用于根据所录入的采购需求信息验证所述发货信息，并将验证结果提供给所述采购方。能够为采购方和供应方提供面向资金链上下游的物流监控。
但是还有如下缺点：1、仅支持单一的运输模式，多运输方式要选择多个运输管理系统；2、对于同一运单涉及多种运输模式无法完全运用系统跟踪管理。
发明内容
为克服上述缺点，本发明的目的在于提供一种支持海、陆、空、铁多式订单下单，实现多式联运订单协同管理、各式运单无盲区实时跟踪监控的管理系统及方法。
为了达到以上目的，本发明采用的技术方案是：海陆空铁多式联运管理的方法，包括以下步骤：
A：货主按照海、陆、空、铁多式运输下单；
B：下单方式为非批量抛单，货主手动录入订单、订单指派形成批量同意订单，货主手动指派海、陆、空、铁运输的承运商；
C：下单方式为批量抛单，智能分拆订单信息，并且自动将订单指派给承运商；
D：生成订单详情，对应的承运商用看到指派订单后，进行订单调度运输；
E：订单进行GPS全程跟踪。通过无缝对接海、空、铁、陆运系统，货主和运输企业管理者能够追踪多式运输的实时物流状态，在线监测服务过程，实现货物多种运输方式的全程跟踪，有问题即刻响应解决。
进一步地，所述步骤C中的智能分拆订单运输类型、承运商、目的地信息实现订单在无需人为操作的情况下，数据自动处理，提升转运的及时率。
进一步地，所述步骤C中的智能分拆订单信息后，自动将订单指派给运输类型、线路均匹配的公路运输或海、空、铁运输承运商，通过海、陆、空、铁的货物规整，达到货物归总运输。通过海、陆、空、铁的货物规整，达到货物归总运输，有效减少运输成本和转运环节的时间消耗。
进一步地，所述步骤E的GPS全程跟踪，通过跟踪信息智能分拆，实现货主和收货人对货物的在途运输状态的跟踪。
本发明还提供了一种海陆空铁多式联运管理系统，所述海陆空铁多式联运管理系统包括：
手动录入订单模块，用于货主手动录入单条订单，手动指派给合约或临时承运商,临时承运商为人工手动添加；
批量抛单模块，用于货主批量抛单；
订单指令接收模块，用于接收货主终端发出的订单指令；
订单分拆模块，用于分拆订单类型、承运商、目的地信息；
订单规整模块，用于将订单指派给运输类型、线路均匹配的公路运输或海、空、铁运输承运商，通过海、陆、空、铁的货物规整，达到货物归总运输；
订单数据生成模块，用于根据订单指令生成订单详情，对应承运商用其角色账号登录系统就可以看到指派给他的订单详情，再进行订单调度运输；
订单信息跟踪模块，用于货主和收货人对货物的在途运输状态的跟踪；无缝对接海、空、铁、陆运系统，货主和运输企业管理者能够追踪多式运输的实时物流状态，在线监测服务过程。
相对于现有技术，本发明可以支持海、陆、空、铁多式订单下单，实现多式联运订单协同管理、各式运单无盲区实时跟踪监控。
附图说明
图1为本实施例的流程图；
图2为本实施例的结构框图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
本实施例的一种海陆空铁多式联运管理的方法，包括以下步骤：
A：货主按照海、陆、空、铁多式运输下单；
B：下单方式为非批量抛单，货主手动录入订单、订单指派形成批量同意订单，货主手动指派海、陆、空、铁运输的承运商；
C：下单方式为批量抛单，智能分拆订单信息，并且自动将订单指派给承运商；
D：生成订单详情，对应的承运商用看到指派订单后，进行订单调度运输；
E：订单进行GPS全程跟踪，通过无缝对接海、空、铁、陆运系统，货主和运输企业管理者能够追踪多式运输的实时物流状态，在线监测服务过程，实现货物全程跟踪，有问题即刻响应解决；另外一方面，通过跟踪信息智能分拆算法，实现货主和收货人对货物的在途运输状态的跟踪。
进一步地，步骤C中的智能分拆订单运输类型、承运商、目的地信息实现订单在无需人为操作的情况下，数据自动处理；智能分拆订单信息后，自动将订单指派给运输类型、线路均匹配的公路运输或海、空、铁运输承运商，通过海、陆、空、铁的货物规整，达到货物归总运输，有效减少运输成本和转运环节的时间消耗。
本实施例的一种海陆空铁多式联运管理系统，该管理系统包括：
手动录入订单模块，用于货主手动录入单条订单，手动指派给合约或临时承运商，临时承运商为人工手动添加；
批量抛单模块，用于货主批量抛单；
订单指令接收模块，用于接收货主终端发出的订单指令；
订单分拆模块，用于分拆订单类型、承运商、目的地信息；
订单规整模块，用于将订单指派给运输类型、线路均匹配的公路运输或海、空、铁运输承运商，通过海、陆、空、铁的货物规整，达到货物归总运输；
订单数据生成模块，用于根据订单指令生成订单详情，对应承运商用其角色账号登录系统就可以看到指派给他的订单详情，再进行订单调度运输；
订单信息跟踪模块，用于货主和收货人对货物的在途运输状态的跟踪；无缝对接海、空、铁、陆运系统，货主和运输企业管理者能够追踪多式运输的实时物流状态，在线监测服务过程。
以上实施方式只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人了解本发明的内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围，凡根据本发明精神实质所做的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。

Claims (7)

1.一种海陆空铁多式联运管理的方法，其特征在于：包括以下步骤：
A：货主按照海、陆、空、铁多式运输下单；
B：下单方式为非批量抛单，货主手动录入订单、订单指派形成批量同意订单，货主手动指派海、陆、空、铁运输的承运商；
C：下单方式为批量抛单，智能分拆订单信息，并且自动将订单指派给承运商；
D：生成订单详情，对应的承运商用看到指派订单后，进行订单调度运输；
E：订单进行GPS全程跟踪。
2.权利要求1所述的一种海陆空铁多式联运管理的方法，其特征在于：所述步骤C中的智能分拆订单运输类型、承运商、目的地信息实现订单在无需人为操作的情况下，数据自动处理。
3.权利要求1所述的一种海陆空铁多式联运管理的方法，其特征在于：所述步骤C中的智能分拆订单信息后，自动将订单指派给运输类型、线路均匹配的公路运输或海、空、铁运输承运商，通过海、陆、空、铁的货物规整，达到货物归总运输。
4.权利要求1所述的一种海陆空铁多式联运管理的方法，其特征在于：所述步骤E的GPS全程跟踪，通过跟踪信息智能分拆，实现货主和收货人对货物的在途运输状态的跟踪。
5.权利要求1所述的一种海陆空铁多式联运管理的方法，其特征在于：所述步骤E的GPS全程跟踪，通过无缝对接海、空、铁、陆运系统，货主和运输企业管理者能够追踪多式运输的实时物流状态，在线监测服务过程。
6.一种海陆空铁多式联运管理系统，其特征在于：所述海陆空铁多式联运管理系统包括：
手动录入订单模块，用于货主手动录入单条订单，手动指派给合约或临时承运商；
批量抛单模块，用于货主批量抛单；
订单指令接收模块，用于接收货主终端发出的订单指令；
订单分拆模块，用于分拆订单类型、承运商、目的地信息；
订单规整模块，用于将订单指派给运输类型、线路均匹配的公路运输或海、空、铁运输承运商，通过海、陆、空、铁的货物规整，达到货物归总运输；
订单数据生成模块，用于根据订单指令生成订单详情，对应承运商用其角色账号登录系统就可以看到指派给他的订单详情，再进行订单调度运输；
订单信息跟踪模块，用于货主和收货人对货物的在途运输状态的跟踪；无缝对接海、空、铁、陆运系统，货主和运输企业管理者能够追踪多式运输的实时物流状态，在线监测服务过程。
7.权利要求6所述的一种海陆空铁多式联运管理系统，其特征在于：所述临时承运商为人工手动添加。
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