CN105584339A - 一种内水切密封条及其生产方法 - Google Patents

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徐伟
江辉章
宋向阳
魏洪超
袁红玲
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Abstract

本发明公开一种内水切密封条，包括一弯折形成与车门钣金接触的凹槽的本体，以及连接在所述本体的同一边缘外侧的抵接边和压抵凸起，所述抵接边向上翘起以与玻璃相接触，所述压抵凸起设于所述抵接边的上方，所述抵接边与所述压抵凸起之间用来固定内饰板，且所述压抵凸起压抵该内饰板，所述本体由PP材料一体成型，所述抵接边由TPV材料一体成型。本发明的内水切密封条其结构更简单且其生产工艺得到简化，提高了生产效率，且可循环回收利用，极大的降低了单件产品的成本。

Description

一种内水切密封条及其生产方法
技术领域
本发明涉及一种内水切密封条及其生产方法。
背景技术
内水切密封条安装在车门窗内侧，它的主要作用是防水、防尘和隔离噪音，该密封条与车门装配时要求与车体配合牢固可靠，并且在密封条上有部分表面是外观面，因此与其他密封条制品不同，汽车密封条在外观质量、尺寸、材料性能等方面要求有较高的要求。
参见图1和图2所示，传统类内水切密封条一般为PVC+芯金骨架预弯成型复合挤出，后加植绒，工艺复杂且调机废品及料头不能回收，生产成本居高不下。另，PVC(聚氯乙烯)材料在制作成型过程中会产生大量的有毒气体，对加工人员的伤害较大且不符合环保的需求。
传统的内水切密封条的加工工艺为钢带成型、涂胶、烘干、挤出、冷却、荒切、精切、植绒、端头成型加工、喷码、成品检验、包装交付。整个生产过程过于复杂，生产效率底下。
发明内容
由于现有技术存在着上述问题，本发明提出一种内水切密封条，可有效的解决现有技术中的问题。
本发明通过以下技术方案解决上述问题：
一种内水切密封条，包括一弯折形成与车门钣金接触的凹槽的本体，以及连接在所述本体的同一边缘外侧的抵接边和压抵凸起，所述抵接边向上翘起以与玻璃相接触，所述压抵凸起设于所述抵接边的上方，所述抵接边与所述压抵凸起之间用来固定内饰板，且所述压抵凸起压抵该内饰板，所述本体由PP(聚丙烯)材料一体成型，所述抵接边由TPV(热塑性硫化橡胶)材料一体成型。
所述抵接边与所述玻璃接触的一侧植绒。
所述凹槽内侧设有唇边。
本发明还公开一种内水切密封条的生产方法，包括以下步骤：第一步，复合挤出：将所述PP(聚丙烯)材料挤出所述本体，将所述TPV材料挤出所述抵接边；第二步，贴绒：采用在线贴绒装置，在所述抵接边挤出后即在线贴绒；第三步，冷却：将所述抵接边和所述本体冷却待定型；第四步，喷码：对产品进行标识；第五步，荒切：根据需要将所述抵接边和本体进行基本形状的初步切割；第六步，端头成型加工：将所述本体切边/切角，形成成品；第七步，成品检验后包装交付。
本发明的内水切密封条其结构更简单且其生产工艺得到简化，提高了生产效率，且可循环回收利用，极大的降低了单件产品的成本。
附图说明
图1是传统的内水切密封条的使用示意图；
图2是传统的一内水切密封条的剖视图；
图3是本发明的内水切密封条的剖视图。
具体实施方式
下面结合具体实施方式，详细描述本发明。
参见图3所示，图3是本发明的内水切密封条的剖视图。
本实施例的内水切密封条，包括一弯折形成与车门钣金6接触的凹槽11的本体1，以及连接在所述本体的同一边缘外侧的抵接边2和压抵凸起3，所述抵接边2向上翘起以与玻璃4相接触，所述压抵凸起3设于所述抵接边的上方，所述抵接边与所述压抵凸起之间用来固定内饰板5，且所述压抵凸起压抵该内饰板，所述本体由PP材料一体成型，所述抵接边由TPV材料一体成型。所述抵接边与所述玻璃接触的一侧植绒7，增加耐磨性；所述凹槽11内侧设有唇边8，防止车门钣金脱出。
相对传统的内水切密封条，本发明的内水切密封条采用了单一的PP材料本体和TPV材料的抵接边，不需要在本体内部再添加芯金以增强本体的强度，结构上也相对传统的内水切密封条做了相应的变动，使得耐磨性、稳固性以及连接强度都得到了较大的提高。同时，PP材料和TPV材料在制造过程中可以避免产生有毒气体的问题，对于加工人员的健康没有影响，且也符合环保的需求。
同时本发明还公开一种内水切密封条的生产方法，包括以下步骤：
第一步，复合挤出：将所述PP材料挤出所述本体，将所述TPV材料挤出所述抵接边；挤出机温度范围：160℃～200℃，挤出速度：4m/min～10m/min。
第二步，贴绒：采用在线贴绒装置，在所述抵接边挤出后即在线贴绒；
第三步，冷却：将所述抵接边和所述本体冷却待定型；冷却温度范围：不高于25℃。
第四步，喷码：对产品进行标识；
第五步，荒切：根据需要将所述抵接边和本体进行基本形状的初步切割；
第六步，端头成型加工：将所述本体切边/切角，形成成品；
第七步，成品检验后包装交付。
从上述生产方法来看，可以明显看出本发明的内水切密封条加工工艺简单，工序相对较少，加工工时减少，生产效率提供，单件零件加工成本降低。
本发明的内水切密封条与传统内水切密封条比较，单次调机废品减少30米，折算成费用节约近300元，调机耗时减少约10分钟，具有很好的成本优势。
应理解，这些实施方式仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解，在阅读了本发明讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

Claims (4)

1.一种内水切密封条，其特征在于：包括一弯折形成与车门钣金接触的凹槽的本体，以及连接在所述本体的同一边缘外侧的抵接边和压抵凸起，所述抵接边向上翘起以与玻璃相接触，所述压抵凸起设于所述抵接边的上方，所述抵接边与所述压抵凸起之间用来固定内饰板，且所述压抵凸起压抵该内饰板，所述本体由PP材料一体成型，所述抵接边由TPV材料一体成型。
2.根据权利要求1所述的内水切密封条，其特征在于：所述抵接边与所述玻璃
接触的一侧植绒。
3.根据权利要求1所述的内水切密封条，其特征在于：所述凹槽内侧设有唇边。
4.一种如权利要求1至权利要求3中任一项所述的内水切密封条的生产方法，其特征在于，包括以下步骤：
第一步，复合挤出：将所述PP材料挤出所述本体，将所述TPV材料挤出所述抵接边；
第二步，贴绒：采用在线贴绒装置，在所述抵接边挤出后即在线贴绒；
第三步，冷却：将所述抵接边和所述本体冷却待定型；
第四步，喷码：对产品进行标识；
第五步，荒切：根据需要将所述抵接边和本体进行基本形状的初步切割；
第六步，端头成型加工：将所述本体切边/切角，形成成品；
第七步，成品检验后包装交付。
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