CN105573206B - 一种驾车时限制驾驶员使用手机的方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种驾车时限制驾驶员使用手机的方法，其特征是当驾驶员携带装有APP的智能手机与安装在车辆上的智能终端建立无线通信后，所述智能终端与所述智能手机将各自内存的驾驶员的身份信息进行匹配，如果匹配一致，智能手机中的APP自动关闭智能手机的听筒接听电话的功能，使驾驶员在行车时只能通过与智能手机分离的设备进行智能手机通话。本发明通过限制手机的听筒使用功能，使驾驶员在驾驶车辆时，只能通过佩戴蓝牙设备或耳机来接听手机电话，既能满足驾驶时通信需要，又能使驾驶员双手不被手机占用，有利于行车安全。

Description

一种驾车时限制驾驶员使用手机的方法

技术领域

本发明属于手机使用方法，尤其是涉及一种驾车时限制驾驶员使用手机的方法。

背景技术

目前，汽车已成为人们生活中的必需品。人们外出经常会选择开车，非常方便。然而，部份驾驶员开车时喜欢拨打手机接听电话，或者还玩弄手机其他功能，这给行车安全带来极大的安全隐患，并且经常引发一些交通事故，不光给他人造成生命财产安全带来伤害，还给驾驶员自己也带来非常不利的影响。

发明内容

本发明的目的是提供一种有利于安全行车的驾车时限制驾驶员使用手机的方法。

实现本发明目的的技术方案是：驾车时限制驾驶员使用手机的方法，是当驾驶员携带装有APP的智能手机与安装在车辆上的智能终端建立无线通信后，所述智能终端与所述智能手机将各自内存的信息进行匹配，如果匹配一致，智能手机中的APP自动关闭智能手机的听筒接听电话的功能，使驾驶员在行车时只能通过与智能手机分离的设备进行智能手机通话。

所述无线通信为蓝牙或WIFI通信；所述与智能手机分离的设备为蓝牙、WIFI设备或耳机中的一种；所述智能终端、智能手机中内存的信息包括驾驶证信息、个人身份证信息和密码信息。

车辆行驶过程中，所述智能终端如果检测不到所述智能手机的无线信号，则使车辆停止供油而熄火。

所述智能手机与智能终端之间的无线通信是通过以下方式建立：

所述智能终端在工作状态下，已开启无线功能的智能手机进入所述智能终端的无线通信范围与所述智能终端建立无线通信；

或者所述智能终端在停机状态下，驾驶员触发车辆上的一个开关，使智能终端进入工作状态，已开启无线功能的智能手机与所述智能终端建立无线通信。

所述智能终端与智能手机建立无线通信后，只有当所述智能终端检测到智能手机中的驾驶员的身份信息与其内存的驾驶员的身份信息匹配一致时，才能允许驾驶员正常点火发动车辆。

本发明提供的另一种开车违规使用智能手机的监控方法，是驾驶员携带装有可识别智能手机工作状态的APP的智能手机与安装在车辆上的智能终端建立无线通信后，所述智能终端与所述智能手机将各自内存信息进行匹配，如果匹配一致，所述智能终端即认为驾驶员具有合法驾驶资格，在开车过程中，所述智能手机若出现设定的违规使用情况，所述智能手机将把驾驶员违规使用智能手机的信息发给所述智能终端。

所述设定的违规使用情况包括智能手机处于浏览网页、打开微信、打开视频和通过手机听筒接听电话的工作状态。

所述无线通信为蓝牙或WIFI通信；所述智能终端、智能手机中内存的信息包括驾驶证信息、个人身份证信息和密码信息。

所述智能终端收到所述驾驶员违规使用智能手机的信息后，将通过喇叭语音提醒驾驶员停止违规使用智能手机，否则将记录保存违规使用智能手机的信息，并作为驾驶员违章处罚的依据。

所述若智能手机的APP被人为关闭导致行驶过程中的智能终端与智能手机的通信中断，智能终端即默认驾驶员违规使用智能手机，并记录保存作为驾驶员违章处罚的依据。

所述智能手机与智能终端之间的无线通信是通过以下方式建立：

所述智能终端在工作状态下，已开启APP无线功能的智能手机进入所述智能终端的无线通信范围与所述智能终端建立无线通信；或者：

所述智能终端在停机状态下，驾驶员触发车辆上的一个开关，使智能终端进入工作状态，已开启APP无线功能的智能手机与所述智能终端建立无线通信。

本发明的有益效果：

本发明通过限制手机的听筒使用功能，使驾驶员在驾驶车辆时，只能通过与智能手机分离的设备（蓝牙、WIFI设备或耳机）接听智能手机的电话，既能满足驾驶时通信需要，又能使驾驶员双手不被手机占用，有利于行车安全。

本发明通过安装有APP的驾驶员智能手机与安装在车辆上的智能终端之间的通信，由于智能手机APP可识别智能手机使用状态，若驾驶员开车时违规使用智能手机，如：浏览网页、打开微信、打开视频、通过手机听筒接听电话和关闭智能手机APP。智能手机APP可将违规使用智能手机信息发给智能终端，智能终端可控制喇叭语音提醒驾驶员停止违规使用智能手机行为，否则将保存违规信息并作为驾驶员违章处罚的依据，从而达到对驾驶员开车违规使用智能手机的监控，同样有利于安全行车。

下面结合附图进一步说明本发明的技术方案。

附图说明

图1是本发明方法的原理框图。

图2是本发明方法中智能终端应用之一的示意图。

图3是本发明方法中智能终端应用之二的示意图。

图4是图3所示智能终端应用的电路图。

图5是本发明方法中智能终端应用之三的示意图。

具体实施方式

见图1，本发明提供的驾车时限制驾驶员使用手机的方法，是当驾驶员携带装有APP的智能手机2与安装在车辆上的智能终端1建立无线通信后，所述智能终端1与所述智能手机2将各自内存的信息进行匹配，如果匹配一致，智能手机2中的APP自动关闭智能手机的听筒接听电话的功能，使驾驶员在行车时只能通过与智能手机分离的设备（包括蓝牙、WIFI设备或耳机等）进行智能手机通话；当所述智能手机2的蓝牙（或WIFI）功能关闭，所述APP自动恢复智能手机2的听筒接听电话的功能。

实施例1

所述智能终端1和智能手机2均为现有技术，如图1所示，包括主处理器12、与主处理器12相连的无线收发模块11和存储器13。所述智能手机2，包括主处理器22、与主处理器22相连的无线收发模块21和23存储器，主处理器22中装有与智能终端1配套的专用APP。智能终端1和智能手机2的存储器13、23内存有的信息包括但不限于驾驶证信息、个人身份证信息和密码信息。智能终端1和智能手机2的无线收发模块11、21为蓝牙或WIFI等无线收发模块。

本发明方法具体实施时，当驾驶员携带装有APP的智能手机2要驾驶车辆时，智能手机2与智能终端1之间建立无线通信可分为几种情况：

1、可将智能终端1设置为常开的工作状态，智能手机2的蓝牙或WIFI无线收发模块处于开启状态，当驾驶员携带装有APP的智能手机2要驾驶车辆时，只要驾驶员走进智能终端1中蓝牙（或WIFI）无线收发模块11的无线通信范围，智能终端1中的无线收发模块11在主处理器12内存的程序指挥下主动向智能手机2蓝牙（或WIFI）无线收发模块21寻求配对建立两者之间的无线通信。

2、如图2所示，所述智能终端在停机状态下，可将智能终端1连接车载电源L的电源开关K设在驾驶座的车门或点火开关上。设在车门上的电源开关K可采用触发式开关，设定第一次开门关门为导通，第二次开门关门为断开，每两次开门关门为一个周期。

当驾驶员打开驾驶座的车门再关闭时智能终端1的电源开关K被触发开启，或当驾驶员在点火开关上插入车钥匙时智能终端1的电源开关K开启，这时智能终端1进入工作状态，与驾驶员携带的智能手机2建立无线通信。

智能终端1与智能手机2之间建立无线通信后，由智能终端1的主处理器12通过无线收发模块13主动发出通信请求，智能手机2的主处理器22即将存储器23内存的驾驶员的驾驶证信息或个人身份证信息通过无线收发模块21发送给智能终端1，智能终端1的主处理器12将该信息与其存储器13保存的驾驶员的驾驶证信息或个人身份证信息进行比对，若发现两者一致，智能终端1的主处理器12则通过无线收发模块11向智能手机2发出指令，智能手机2中的APP执行该指令关闭听筒接听电话的功能（如静音开启），这样驾驶员在驾车行驶中无法手持智能手机2接听电话，只能通过蓝牙、WIFI设备或耳机进行智能手机通话。

驾驶员下车离开车辆时，可人工将智能手机2的蓝牙（或WIFI）模块关闭，恢复智能手机2的听筒接听电话的功能。

实施例2

所述智能手机2与智能终端1建立无线通信后，在车辆行驶过程中，如果智能终端1检测不到智能手机2的无线信号，智能终端1则使车辆停止供油而熄火。

如：在智能手机2与智能终端1的无线通信采用间歇式通信方式，该方式可设定每10秒钟，智能手机2的蓝牙（或WIFI）模块自动与智能终端1的蓝牙（或WIFI）模块保持0.1秒联系，随即断开并恢复成其它工作状态，比如恢复成蓝牙（或WIFI）设备通话状态或其他工作状态。因此，在行车过程中，驾驶员若将智能手机2的蓝牙（或WIFI）功能关闭，智能终端1由于不能感应智能手机2的信息，可通过控制车辆的供油系统4停止供油，使车辆熄火停车。这样可以防止在车辆行驶中驾驶员将在智能手机2的蓝牙（或WIFI）功能关闭，手持智能手机2通过听筒接听电话。

又如：所述智能手机2与智能终端1建立无线通信后中断通信，智能终端1的蓝牙（或WIFI）模块通过扫描检测智能手机2的相应蓝牙（或WIFI）模块是否仍然处于开启的工作状态，如果检测不到智能手机2的无线信号，智能终端1则使车辆停止供油而熄火。

本实施例中，智能终端1控制车辆自动熄火的原理如图3、图4所示，智能终端1通过电子开关3与车辆的供油系统4连接，通过电子开关3控制供油系统4实现车辆自动熄火。具体可将供油系统4中的油泵电源线路断开形成两个接头a、b，将接头a、b分别与电子开关3中继电器J的常闭触电J-1连接。车辆正常行驶时，智能终端1主处理器12的P-1脚输出零电平，三极管T截止，继电器J线圈不通电，常闭触电J-1保持闭合，供油系统4供油；当智能终端1使车辆自动熄火时，其主处理器12的P-1脚输出高电平，三极管T导通，继电器J线圈通电，常闭触电J-1断开，油泵电源线路断开，油泵停止工作，供油系统4停止供油，车辆熄火。

实施例3

本发明方法还可通过智能终端1控制车辆的正常点火，在智能终端1与智能手机2建立无线通信后，只有当智能终端1检测到智能手机2中的驾驶员的身份信息与其内存的驾驶员的身份信息一致时（智能终端1认为驾驶员具有合法驾驶资格），才能允许驾驶员正常点火发动车辆，否则无法发动车辆，这样可以进一步加强对驾驶员的监管，确保行车安全。

本实施例的工作原理与实施例2类似，只需将由智能终端1控制的电子开关3中继电器J的常闭触电J-1连接在车辆点火系统的电源线路断开的两个接头上即可。

实施例4

本发明提供的另一种开车违规使用智能手机的监控方法，是驾驶员的智能手机2安装有APP，该APP可识别智能手机2的工作状态，如：是否浏览网页、是否打开微信、是否打开视频和是否通过手机听筒接听电话等；同时，所述智能手机2还可与安装在车辆上的智能终端1建立无线通信。若驾驶员携带所述智能手机驾驶车辆，所述智能终端1与所述智能手机2将各自内存信息进行匹配，如果匹配一致，所述智能终端1即认为驾驶员具有合法驾驶资格。开车过程中，所述智能手机2若出现设定的违规使用情况（包括智能手机处于浏览网页、打开微信、打开视频和通过手机听筒接听电话的工作状态等），所述智能手机2将把违规使用智能手机2的信息发给所述智能终端1。

所述智能手机2的APP若被人为关闭，行驶过程中的智能终端1失去与智能手机2的APP通信，智能终端1即默认驾驶员违规使用智能手机2，并记录保存作为驾驶员违章处罚的依据。

智能终端1与智能手机2之间建立无线通信后，由智能终端1的主处理器12通过无线收发模块13主动发出通信请求，智能手机2的主处理器22即将存储器23内存的驾驶员的驾驶证信息或个人身份证信息通过无线收发模块21发送给智能终端1，智能终端1的主处理器12将该信息与其存储器13保存的驾驶员的驾驶证信息或个人身份证信息进行比对，若发现两者一致，智能终端1的主处理器12则通过无线收发模块11向智能手机2发出指令，智能手机2中的APP执行识别智能手机2工作状态指令，若智能手机2出现违规使用手机的情况，如：浏览网页、打开微信、打开视频和通过手机听筒接听电话等。所述智能手机2将把违章使用智能手机2的信息发给所述智能终端1，如图5所示，所述智能终端1将控制喇叭语音提醒驾驶员停止违规使用智能手机2，否则将记录保存违规使用智能手机信息，并作为驾驶员违章处罚的依据。

实施例5

所述智能手机2与智能终端1建立无线通信后，在车辆行驶过程中，如果驾驶员将所述智能手机2的APP关闭，所述智能终端1检测不到智能手机2的无线信号，智能终端1则默认智能手机被违规使用，并记录保存作为驾驶员违章处罚的依据。

又如：所述智能手机2与智能终端1建立无线通信，智能终端1的蓝牙（或WIFI）模块通过扫描检测智能手机2的相应蓝牙（或WIFI）模块是否仍然处于开启的工作状态，若驾驶员关闭APP，想通过手机听筒接听电话，由于中断通信，智能终端1检测不到智能手机2的无线信号，智能终端1则默认智能手机2被违规使用，并记录保存违规信息作为驾驶员违章处罚的依据。

Claims (11)

1.一种驾车时限制驾驶员使用手机的方法，其特征是当驾驶员携带装有APP的智能手机与安装在车辆上的智能终端建立无线通信后，所述智能终端与所述智能手机将各自内存的信息进行匹配，如果匹配一致，智能手机中的APP自动关闭智能手机的听筒接听电话的功能，使驾驶员在行车时只能通过与智能手机分离的设备进行智能手机通话。

2.根据权利要求1所述的驾车时限制驾驶员使用手机的方法，其特征是所述无线通信为蓝牙或WIFI通信；所述与智能手机分离的设备为蓝牙、WIFI设备或耳机中的一种；所述智能终端、智能手机中内存的信息包括驾驶证信息、个人身份证信息和密码信息。

3.根据权利要求2所述的驾车时限制驾驶员使用手机的方法，其特征是车辆行驶过程中，所述智能终端如果检测不到所述智能手机的无线信号，则使车辆停止供油而熄火。

4.根据权利要求1至3任一所述的驾车时限制驾驶员使用手机的方法，其特征是所述智能手机与智能终端之间的无线通信是通过以下方式建立：

所述智能终端在工作状态下，已开启无线功能的智能手机进入所述智能终端的无线通信范围与所述智能终端建立无线通信；

或者所述智能终端在停机状态下，驾驶员触发车辆上的一个开关，使智能终端进入工作状态，已开启无线功能的智能手机与所述智能终端建立无线通信。

5.根据权利要求1至3任一所述的驾车时限制驾驶员使用手机的方法，其特征是所述智能终端与智能手机建立无线通信后，只有当所述智能终端检测到智能手机中的驾驶员的身份信息与其内存的驾驶员的身份信息匹配一致时，才能允许驾驶员正常点火发动车辆。

6.根据权利要求4所述的驾车时限制驾驶员使用手机的方法，其特征是所述智能终端与智能手机建立无线通信后，只有当所述智能终端检测到智能手机中的驾驶员的身份信息与其内存的驾驶员的身份信息匹配一致时，才能允许驾驶员正常点火发动车辆。

7.一种开车违规使用智能手机的监控方法，其特征是驾驶员携带装有可识别智能手机工作状态的APP的智能手机与安装在车辆上的智能终端建立无线通信后，所述智能终端与所述智能手机将各自内存信息进行匹配，如果匹配一致，所述智能终端即认为驾驶员具有合法驾驶资格，在开车过程中，所述智能手机若出现设定的违规使用情况，所述智能手机将把驾驶员违规使用智能手机的信息发给所述智能终端；所述设定的违规使用情况包括智能手机处于浏览网页、打开微信、打开视频和通过手机听筒接听电话的工作状态，还包括关闭智能手机APP。

8.根据权利要求7所述的一种开车违规使用智能手机的监控方法，其特征是所述无线通信为蓝牙或WIFI通信；所述智能终端、智能手机中内存的信息包括驾驶证信息、个人身份证信息和密码信息。

9.根据权利要求7所述的一种开车违规使用智能手机的监控方法，其特征是所述智能终端收到所述驾驶员违规使用智能手机的信息后，将通过喇叭语音提醒驾驶员停止违规使用智能手机，否则将记录保存违规使用智能手机的信息，并作为驾驶员违章处罚的依据。

10.根据权利要求7所述的一种开车违规使用智能手机的监控方法，其特征是若所述智能手机的APP被人为关闭,导致行驶过程中的智能终端与智能手机的通信中断，智能终端即默认驾驶员违规使用智能手机，并记录保存作为驾驶员违章处罚的依据。

11.根据权利要求7至10任一所述的一种开车违规使用智能手机的监控方法，其特征是所述智能手机与智能终端之间的无线通信是通过以下方式建立：

所述智能终端在工作状态下，已开启APP无线功能的智能手机进入所述智能终端的无线通信范围与所述智能终端建立无线通信；或者：

所述智能终端在停机状态下，驾驶员触发车辆上的一个开关，使智能终端进入工作状态，已开启APP无线功能的智能手机与所述智能终端建立无线通信。