CN106973149A - 开车使用手机的判断方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了开车使用手机的判断方法,包括如下步骤:(1)打开APP应用软件,进入指定页面,手机利用内置的GPS定位模块和传感器模块实时采集用户驾驶速度数据;(2)对手机状态是否满足行程开始条件进行判断,如果满足,则进入下个程序,如果不满足,则APP应用软件判断行程未开始,开车使用手机检测失败;(3)对运动状态是否满足行程开始条件进行判断,如果满足,则进入下个程序,如果不满足,则APP应用软件判断行程未开始,开车使用手机检测失败;(4)对于用户是否离开指定页面进行判断,如果满足,则判断用户使用手机;如果不满足,则重新返回程序(2)重新判断直至手机状态满足行程开始条件。本发明能够判断驾驶员是否在开车的时候使用手机。
Description
技术领域
本发明提供一种判断方法,特别涉及使用智能手机自动判断用户在开车过程中有没有使用手机的方法。
背景技术
开车使用手机的事故发生率不断攀升,本发明主要让驾驶员可以远离盲驾;目前可以检测驾驶员是否在开车的时候使用手机,只能在道路上安装监测系统,成本较高。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种开车时用户是否使用手机的判断方法。
为达到上述目的,本发明的技术方案如下:
开车使用手机的判断方法,所述方法包括如下步骤:
(1)打开手机端APP应用软件,进入指定页面,手机利用内置的GPS定位模块和传感器模块实时采集用户驾驶速度数据;
(2)对手机状态是否满足行程开始条件进行判断;如果满足,则进入下个程序,如果不满足,则APP应用软件判断行程未开始,开车使用手机检测失败;
(3)对运动状态是否满足行程开始条件进行判断;如果满足,则进入下个程序,如果不满足,则APP应用软件判断行程未开始,开车使用手机检测失败;
(4)对用户是否离开页面进行判断;如果满足,则判断用户使用手机;如果不满足,则重新返回程序(2)重新判断直至手机状态满足行程开始条件。
在本发明的一个实施例中,对手机状态是否满足行程开始条件的判断方法为:在本步骤中存在最长不超过一分钟缓冲时长,本阶段开始时,每秒从GPS定位模块取一次速度,若任一次定位速度大于2.235m/s,则进入下个程序;若在一分钟内所返回的速度均不超过2.235m/s,则App应用软件判断行程未开始,开车使用手机检测失败。
在本发明的一个实施例中,对运动状态是否满足形成开始条件的判断方法为:在本步骤中存在最长不超过一分钟缓冲时长,本阶段开始时,使用手机GPS定位模块来获取手机用户的瞬时速度数值,每秒一次,共计60组,使用传感器九轴数据得到用户姿态判断数据,每秒五次,共计300组;具体的做法是,使用重力传感器和磁力传感器回传的六轴数据,合成旋转矩阵R,使用R左乘加速度三轴向量数据,得到校正到车辆坐标系后的三轴加速度向量(x,y,z);若z轴大小不在0.9-1.1个重力加速度内,且x与y的平方和大于1m/s2,则记录该组数据判断值为1;当300组数中有100组以上为1时,App应用软件判断行程未开始,开车使用手机检测失败;当300组数中没有30组判断值为1时,则进入下个程序;当300组数中有30-100个判断值为1时,计算60s内的平均速度,若平均速度大于3m/s则进入下个程序,否则App应用软件判断行程未开始,开车使用手机检测失败。
在本发明的一个实施例中,对用户是否离开页面的判断方法为:在本步骤中如果用户退出当前应用或者来电,需要在10秒内返回APP应用软件的指定页面,否则判断为用户使用手机。
通过上述技术方案,本发明的有益效果是:
一、用户不需要额外的硬件投入,仅使用智能手机就能完成全部的判断过程。
二、在驾驶行为判断中完全不需要驾驶者的人工干预,仅需要对手机APP授予GPS定位权限即可。
三、能够准备的判断驾驶员是否在开车的时候使用手机。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明工作流程图。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本发明。
参见图1所示,本发明公开了开车使用手机的判断方法,方法包括如下步骤:
(1)打开手机端APP应用软件,进入指定页面(指定页面为APP应用软件的特定界面,此处不加赘述),手机利用内置的GPS定位模块和传感器模块实时采集用户驾驶速度数据。
(2)对手机状态是否满足行程开始条件进行判断;如果满足,则进入下个程序,如果不满足,则APP应用软件判断行程未开始,开车使用手机检测失败;对手机状态是否满足行程开始条件的判断方法为:在本步骤中存在最长不超过一分钟缓冲时长,本阶段开始时,每秒从GPS定位模块取一次速度,若任一次定位速度大于2.235m/s,则进入下个程序;若在一分钟内所返回的速度均不超过2.235m/s,则App应用软件判断行程未开始,开车使用手机检测失败。
(3)对运动状态是否满足行程开始条件进行判断;如果满足,则进入下个程序,如果不满足,则APP应用软件判断行程未开始,开车使用手机检测失败;对运动状态是否满足形成开始条件的判断方法为:在本步骤中存在最长不超过一分钟缓冲时长,本阶段开始时,使用手机GPS定位模块来获取手机用户的瞬时速度数值,每秒一次,共计60组,使用传感器九轴数据得到用户姿态判断数据,每秒五次,共计300组;具体的做法是,使用重力传感器和磁力传感器回传的六轴数据,合成旋转矩阵R,使用R左乘加速度三轴向量数据,得到校正到车辆坐标系后的三轴加速度向量(x,y,z);若z轴大小不在0.9-1.1个重力加速度内,且x与y的平方和大于1m/s2,则记录该组数据判断值为1;当300组数中有100组以上为1时,App应用软件判断行程未开始,开车使用手机检测失败;当300组数中没有30组判断值为1时,则进入下个程序;当300组数中有30-100个判断值为1时,计算60s内的平均速度,若平均速度大于3m/s则进入下个程序,否则App应用软件判断行程未开始,开车使用手机检测失败。
(4)对用户是否离开页面进行判断;如果满足,则判断用户使用手机;如果不满足,则重新返回程序(2)重新判断直至手机状态满足行程开始条件;对用户是否离开页面的判断方法为:在本步骤中如果用户退出当前应用或者来电,需要在10秒内返回APP应用软件的指定页面,否则判断为用户使用手机。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (4)
1.开车使用手机的判断方法,其特征在于,所述方法包括如下步骤:
(1)打开手机端APP应用软件,进入指定页面,手机利用内置的GPS定位模块和传感器模块实时采集用户驾驶速度数据;
(2)对手机状态是否满足行程开始条件进行判断;如果满足,则进入下个程序,如果不满足,则APP应用软件判断行程未开始,开车使用手机检测失败;
(3)对运动状态是否满足行程开始条件进行判断;如果满足,则进入下个程序,如果不满足,则APP应用软件判断行程未开始,开车使用手机检测失败;
(4)对用户是否离开页面进行判断;如果满足,则判断用户使用手机;如果不满足,则重新返回程序(2)重新判断直至手机状态满足行程开始条件。
2.根据权利要求1所述的开车使用手机的判断方法,其特征在于,对手机状态是否满足行程开始条件的判断方法为:在本步骤中存在最长不超过一分钟缓冲时长,本阶段开始时,每秒从GPS定位模块取一次速度,若任一次定位速度大于2.235m/s,则进入下个程序;若在一分钟内所返回的速度均不超过2.235m/s,则App应用软件判断行程未开始,开车使用手机检测失败。
3.根据权利要求1所述的开车使用手机的判断方法,其特征在于,对运动状态是否满足形成开始条件的判断方法为:在本步骤中存在最长不超过一分钟缓冲时长,本阶段开始时,使用手机GPS定位模块来获取手机用户的瞬时速度数值,每秒一次,共计60组,使用传感器九轴数据得到用户姿态判断数据,每秒五次,共计300组;具体的做法是,使用重力传感器和磁力传感器回传的六轴数据,合成旋转矩阵R,使用R左乘加速度三轴向量数据,得到校正到车辆坐标系后的三轴加速度向量(x,y,z);若z轴大小不在0.9-1.1个重力加速度内,且x与y的平方和大于1m/s2,则记录该组数据判断值为1;当300组数中有100组以上为1时,App应用软件判断行程未开始,开车使用手机检测失败;当300组数中没有30组判断值为1时,则进入下个程序;当300组数中有30-100个判断值为1时,计算60s内的平均速度,若平均速度大于3m/s则进入下个程序,否则App应用软件判断行程未开始,开车使用手机检测失败。
4.根据权利要求1所述的开车使用手机的判断方法,其特征在于,对用户是否离开页面的判断方法为:在本步骤中如果用户退出当前应用或者来电,需要在10秒内返回APP应用软件的指定页面,否则判断为用户使用手机。
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