CN105570306A - 一种轴承保持架 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种轴承保持架，包括两个挡边和窗口横梁,窗口横梁沿圆周方向将两个挡边固定连接在一起，相邻窗口横梁之间形成用于安装圆柱滚子的窗孔，窗口横梁的上端面上沿宽度方向设置有锁口，在窗口横梁的上端面上沿长度方向还开设有凹槽，且凹槽穿过锁口，在窗孔两侧的挡边上分别设置有凸台；所述两个挡边的内圈上分别设有环形挡圈，环形挡圈的内边缘上沿圆周方向均布设有若干缺口，所述窗口横梁侧面中心处上开设有贯穿两侧面的中心孔，中心孔内设置有滚轴且滚轴能够在中心孔内自由转动，滚轴的两端连接在安装在窗孔内的圆柱滚子的两端面上开设的盲孔内。

Description

一种轴承保持架

技术领域

本发明涉及轴承保持架技术领域，尤其涉及一种轴承保持架。

背景技术

众所周知，圆柱滚子轴承要想达到高速，必须减少内部摩擦，进而减少热量产生，降低温升。圆柱滚子内部的摩擦包括圆柱滚子端面和套圈挡边的摩擦，圆柱滚子和保持架之间的摩擦以及其他摩擦；而圆柱滚子和保持架之间的摩擦又分为圆柱滚子滚动表面与保持架窗孔和锁口之间的摩擦以及圆柱滚子端面和保持架窗孔挡边面之间的摩擦。

传统的圆柱滚子轴承保持架设计为窗孔横梁内径方向和外径方向都设置锁口，这样滚子滚动表面和保持架横梁以及锁口之间摩擦面积较大且较难形成润滑膜，摩擦热由此产生。另一方面，保持架窗孔挡边面设计为平面，这样滚子整个端面直径范围内都与保持架产生摩擦，产生热量较大。这些摩擦造成的温升都制约着圆柱滚子轴承的高速旋转。

发明内容

为了解决现有技术中存在的问题，本发明的目的是提供一种圆柱滚子轴承保持架。

为了实现上述发明目的，本发明采用如下所述的技术方案：

一种轴承保持架，包括两个挡边和窗口横梁,窗口横梁沿圆周方向将两个挡边固定连接在一起，相邻窗口横梁之间形成用于安装圆柱滚子的窗孔，窗口横梁的上端面上沿宽度方向设置有锁口，在窗口横梁的上端面上沿长度方向还开设有凹槽，且凹槽穿过锁口，在窗孔两侧的挡边上分别设置有凸台；所述两个挡边的内圈上分别设有环形挡圈，环形挡圈的内边缘上沿圆周方向均布设有若干缺口，所述窗口横梁侧面中心处上开设有贯穿两侧面的中心孔，中心孔内设置有滚轴且滚轴能够在中心孔内自由转动，滚轴的两端连接在安装在窗孔内的圆柱滚子的两端面上开设的盲孔内。

进一步地，所述凸台的一侧边与挡边的内圈边缘平齐，对应的另一侧边位于挡边侧面的中心处。

由于采用了上述技术方案，本发明具有如下优越性：

1、仅在窗孔横梁上的上端面上设置锁口，下端面上不设置锁口，增大了结构内部空间，保证了滚子与保持架窗孔间隙内的润滑剂充足，便于形成润滑油膜，提高了润滑性能，降低了摩擦热的产生；

2、在窗孔两侧挡边的侧面上设置两个相对应的凸台，使得滚子端面仅中心处很小区域与挡边侧面的接触，而避免了线速度高的滚子端面边缘与保持架挡边侧面的接触，减小了保持架挡边与滚子端面的接触面积，提高润滑性能，降低摩擦热的产生；

3、在窗口横梁上开设凹槽，增大内部空间，并可以有效存储润滑脂，可有效散热降低温升；

4、本发明通过设置环形挡圈并在其上开设缺口，实现了阻挡润滑油溜走和存储润滑油的双重功能，从而保证了轴承滚子与轴承内圈接触部位的充分润滑；

5、通过在窗口横梁的中心孔内的滚轴与两侧窗孔中的圆柱滚子紧密接触，将原有圆柱滚子与窗口横梁之间的滑动摩擦改为圆柱滚子与滚轴之间的滚动摩擦，减小了摩擦阻力，延长了轴承的使用寿命，提高了轴承的工作效率。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图中：1-凸台；2-锁口；3-凹槽；4-挡边；5-窗口横梁；6-滚轴；7-环形挡圈；8-缺口。

具体实施方式

如图1所示，一种轴承保持架，包括两个挡边4和窗口横梁5,窗口横梁5沿圆周方向将两个挡边4固定连接在一起，相邻窗口横梁5之间形成用于安装圆柱滚子的窗孔，窗口横梁5的上端面上沿宽度方向设置有锁口2，在窗口横梁5的上端面上沿长度方向还开设有凹槽3，且凹槽3穿过锁口2，在窗孔两侧的挡边4上分别设置有凸台1；所述两个挡边4的内圈上分别设有环形挡圈7，环形挡圈7的内边缘上沿圆周方向均布设有若干缺口8，所述窗口横梁5侧面中心处上开设有贯穿两侧面的中心孔，中心孔内设置有滚轴6且滚轴6能够在中心孔内自由转动，滚轴6的两端连接在安装在窗孔内的圆柱滚子的两端面上开设的盲孔内。

所述凸台1的一侧边与挡边4的内圈边缘平齐，对应的另一侧边位于挡边侧面的中心处，且两凸台的中心连线与滚子的轴向中心线位于同一直线上；这样的设计使滚子旋转时，端面与保持架的接触面大大减小，接触面为仅以滚子端面圆心为中心很小的圆，而端面的边缘，线速度较高的环形区域则不与保持架挡边侧面接触，凸台的设计大大减少了接触面积，提高了润滑性能，降低了摩擦热的产生。

在窗口横梁的上端面上开设凹槽3，使轴承在高速运转时保持架可以存储润滑脂，此保持架适用于外引导轴承，这样的设计使保持架外径与外圈滚道更容易形成润滑油膜，并且增大内部空间，有利于散热，减少温升，提高轴承极限转速。

在保持架窗口横梁上包括锁口开一定角度的凹槽3，使轴承在高速运转时保持架可以存储润滑脂，此保持架适用于外引导轴承，这样的设计使保持架外径与外圈滚道更容易形成润滑油膜，并且增大内部空间，有利于散热，减少温升，提高轴承极限转速。

在挡边4上设置环形挡圈7，且在环形挡圈7上沿圆周方向开设缺口8，能够实现阻挡润滑油溜走和存储润滑油的双重功能，从而保证了轴承滚子与轴承内圈接触部位的充分润滑。

另外，通过在窗口横梁的中心孔内的滚轴与两侧窗孔中的圆柱滚子紧密接触，将原有圆柱滚子与窗口横梁之间的滑动摩擦改为圆柱滚子与滚轴之间的滚动摩擦，减小了摩擦阻力，延长了轴承的使用寿命，提高了轴承的工作效率。

综上所述，由于本发明的特殊结构设置，提高了圆柱滚子轴承的润滑性能和极限转速，适用于高速圆柱滚子轴承。

Claims (2)

1.一种轴承保持架，包括两个挡边和窗口横梁,窗口横梁沿圆周方向将两个挡边固定连接在一起，相邻窗口横梁之间形成用于安装圆柱滚子的窗孔，其特征是：窗口横梁的上端面上沿宽度方向设置有锁口，在窗口横梁的上端面上沿长度方向还开设有凹槽，且凹槽穿过锁口，在窗孔两侧的挡边上分别设置有凸台；所述两个挡边的内圈上分别设有环形挡圈，环形挡圈的内边缘上沿圆周方向均布设有若干缺口，所述窗口横梁侧面中心处上开设有贯穿两侧面的中心孔，中心孔内设置有滚轴且滚轴能够在中心孔内自由转动，滚轴的两端连接在安装在窗孔内的圆柱滚子的两端面上开设的盲孔内。

2.根据权利要求1所述的轴承保持架，其特征是：所述凸台的一侧边与挡边的内圈边缘平齐，对应的另一侧边位于挡边侧面的中心处。