CN105569408A - 一种立体车库载车板的防脱落机构及方法 - Google Patents
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Abstract
一种立体车库载车板的防脱落机构及方法，它涉及一种立体车库安全防护装置。本发明包括T型轨道、T型挂载装置、拉簧、回程干涉锁和复合轨道；所述T型轨道一侧安装挡板，挡板与T型挂载装置之间通过拉簧连接，所述T型挂载装置在T型轨道上水平滑动，所述T型挂载装置上安装回程干涉锁，所述回程干涉锁通过圆柱导轨和压片与T型挂载装置相连，所述T型挂载装置和回程干涉锁在载车板被举升时能在复合轨道上运动，所述复合轨道上有载车板存入工作斜面、过渡垂面一、支撑平面、载车板取出工作斜面、过渡垂面二、垂直通过工作斜面和竖直轨道。本发明用于立体车库载车板的防脱落，结构简单，安装方便，成本低廉。
Description
技术领域
本发明属于立体车库安全防护领域，具体涉及一种立体车库载车板的防脱落机构及方法。
背景技术
目前对于利用载车板进行车辆存放的机械式立体停车设备如升降横移式、田字式立体车库缺乏防脱落机构，或使用简易的挂钩保护，在载车板停放车辆时由于振动和载车板的串动致使车辆坠落的事件时有发生。而且简易的挂钩结构正常情况下不与载车板接触，可承载的力也较小，当处于悬挂时的载车板某处失去力的时候发生倾斜进，这种挂钩很难实现对载车板的保护作用。
发明内容
本发明的目的是解决现有的立体车库无防脱落机构，或防脱落结构使用不可靠致使载车板脱落的问题，而设计了一种立体车库载车板的防脱落机构及方法。
本发明为解决上述技术问题所采取的技术方案是：
本发明是一种立体车库载车板的防脱落机构及方法，其组成包括：T型轨道、T型挂载装置、拉簧、回程干涉锁、复合轨道；所述T型轨道一侧安装挡板，挡板与T型挂载装置之间通过拉簧连接，所述T型挂载装置在T型轨道上水平滑动，所述T型挂载装置上安装回程干涉锁，所述回程干涉锁通过圆柱导轨和压片与T型挂载装置相连，所述T型挂载装置和回程干涉锁在载车板被举升时能在复合轨道上运动，所述复合轨道上有载车板存入工作斜面、过渡垂面一、支撑平面、载车板取出工作斜面、过渡垂面二、垂直通过工作斜面和竖直轨道。
上述方案的T型轨道及与之相连接的部件安装在立体车库所使用的载车板上，复合轨道安装在立体车库的承重梁或承重柱上，机构工作所需要的力都是因载车板的举升力所产生的。
对方案进一步设计，为了使锁舌沿圆柱导轨运动更好的实现，所述圆柱导轨上装有弹簧和锁舌，所述锁舌的移动位置受弹簧和压片限制，所述锁舌上有下压工作斜面，所述锁舌还有干涉面用以在取下载车板时限制T型挂载装置沿T型轨道的回弹。
对方案进一步设计，为了很好的实现载车板的存入和取下，所述过渡垂面一到竖直轨道的距离要大于T型挂载装置伸出部位和回程干涉锁装配后在水平方向的尺寸，所述过渡垂面二到竖直轨道的距离要小于等于T型挂载装置伸出部位水平方向的尺寸。
本发明有以下技术效果和优点：
1、本发明中无论是载车板存入还是取下都需要先给载车板施加向上的举升力，这就能有效解决载车板在没有举升力作用而脱落的问题，可靠性更佳。
2、本发明结构简单、容易加工，应用成本低廉。
附图说明
图1整体结构示意图。
图2局部结构示意图。
图3复合轨道示意图。
图中：1.T型轨道，2.T型挂载装置，3.拉簧，4.回程干涉锁，5.复合轨道，1-1挡板，4-1锁舌，4-2圆柱导轨，4-3弹簧，4-4压片，4-1-1下压工作斜面，4-1-2干涉面，5-1载车板存入工作斜面，5-2过渡垂面一，5-3支撑平面，5-4载车板取出工作斜面，5-5过渡垂面二，5-6垂直通过工作斜面，5-7竖直轨道。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施实例对本发明的一种立体车库载车板的防脱落机构及方法进行详细说明。
如图1、图2、图3所示，本发明是一种立体车库载车板的防脱落机构及方法，其组成包括：底板T型轨道1、T型挂载装置2、拉簧3、回程干涉锁4、复合轨道5；所述T型轨道1一侧安装挡板1-1，挡板1-1与T型挂载装置2之间通过拉簧3连接，所述T型挂载装置2在T型轨道1上水平滑动，所述T型挂载装置2上安装回程干涉锁4，所述回程干涉锁4通过圆柱导轨4-2和压片4-4与T型挂载装置2相连接，所述T型挂载装置2和回程干涉锁4在载车板被举升时能在复合轨道5上运动，所述复合轨道5抱括，载车板存入工作斜面5-1，过渡垂面一5-2，支撑平面5-3，载车板取出工作斜面5-4，过渡垂面二5-5，垂直通过工作斜面5-6，竖直轨道5-7。
如图2所示，所述圆柱导轨4-2上装有弹簧4-3和锁舌4-1，所述锁舌4-1的移动位置受弹簧4-3和压片4-4限制，所述锁舌4-1上有下压工作斜面4-1-1，所述锁舌还有干涉面4-1-2用以在取下载车板时限制T型挂载装置2沿T型轨道1的回弹。
如图3所示，所述过渡垂面一5-2到竖直轨道5-7的距离要大于T型挂载装置2伸出部位和回程干涉锁4装配后在水平方向的尺寸，所述过渡垂面二5-5到竖直轨道5-7的距离要小于等于T型挂载装置2伸出部位水平方向的尺寸。
下面结合附图对本发明的一种立体车库载车板的防脱落机构及方法的工作方式介绍如下：
载车板存入的工作原理：当T型挂载装置2运行到复合轨道5的载车板存入工作斜面5-1后，载车板存入工作斜面5-1给T型挂载装置2一个水平方向的分力，使之沿T型轨道1水平方向滑动；在T型挂载装置2通过过渡垂面一5-2后，在拉簧3的作用下使T型挂载装置2沿T型轨道1回弹，撤掉对载车板举升的力后，T型挂载装置2在支撑平面5-3的作用下起到防脱落作用。
从支撑位置取下载车板存的工作原理：当取下载车板时，首先要举升载车板，随着载车板被举升，工作斜面5-4给T型挂载装置2一个水平方向的分力使之沿T型轨道1水平方向滑动，当回程干涉锁4的锁舌4-1与复合轨道5上的竖直轨道5-7接触后，继续举升则锁舌4-1上的下压工作斜面4-1-1在竖直轨道5-7的作用下向下运动，至锁舌4-1跨过竖直轨道5-7，后停止举升，取下载车板，在此过程中由于干涉面4-1-2和竖直轨道5-7的共同作用，致使T型挂载装置2无法在拉簧3的作用下回弹，载车板在回程干涉锁4的作用下沿竖直轨道5-7取下。
载车板直接通过防脱落机构的工作原理：当载车板回落到T型挂载装置2与垂直通过工作斜面5-6接触后，继续回落则垂直通过工作斜面5-6给T型挂载装置2一个水平方向的分力使之沿T型轨道1水平方向滑动，继续回落当锁舌4-1与复合轨道5上的竖直轨道5-7接触后锁舌4-1跨过竖直轨道5-7，继续回落由于干涉面4-1-2和竖直轨道5-7的共同作用T型挂载装置2无法在拉簧3的作用下回弹，载车板直接通过防脱落机构。
本实施方式只是对本专利的示例性说明，并不限定它的保护范围，本领域技术人员还可以对其局部进行改变，只要没有超出本专利的精神实质，都在本专利的保护范围内。
Claims (3)
1.一种立体车库载车板防脱落机构及方法，其组成包括：底板T型轨道（1）、T型挂载装置（2）、拉簧（3）、回程干涉锁（4）、复合轨道（5）；所述T型轨道（1）一侧安装挡板（1-1），挡板（1-1）与T型挂载装置（2）之间通过拉簧（3）连接，所述T型挂载装置（2）在T型轨道（1）上水平滑动，所述T型挂载装置（2）上安装回程干涉锁（4），所述回程干涉锁（4）通过圆柱导轨4-2和压片4-4与T型挂载装置（2）相连接，所述T型挂载装置（2）和回程干涉锁（4）在载车板被举升时能在复合轨道（5）上运动，所述复合轨道（5）抱括，载车板存入工作斜面（5-1），过渡垂面一（5-2），支撑平面（5-3），载车板取出工作斜面（5-4），过渡垂面二（5-5），垂直通过工作斜面（5-6），竖直轨道（5-7）。
2.根据权利要求1所述的一种立体车库载车板防脱落机构及方法，其特征在于：所述圆柱导轨（4-2）上装有弹簧（4-3）和锁舌（4-1），所述锁舌（4-1）的移动位置受弹簧（4-3）和压片（4-4）限制，所述锁舌（4-1）上有下压工作斜面（4-1-1），所述锁舌还有干涉面（4-1-2）用以在取下载车板时限制T型挂载装置（2）沿T型轨道（1）的回弹。
3.根据权利要求1所述的一种立体车库载车板防脱落机构及方法，其特征在于：所述过渡垂面一（5-2）到竖直轨道（5-7）的距离要大于T型挂载装置（2）伸出部位和回程干涉锁（4）装配后在水平方向的尺寸，所述过渡垂面二（5-5）到竖直轨道（5-7）的距离要小于等于T型挂载装置（2）伸出部位水平方向的尺寸。
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