CN105568862A - 一种架梁装置及架梁方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种架梁装置及架梁方法，该架梁装置包括：分别设置在相邻的两个桥墩上且对称设置的两个移梁装置，每个移梁装置包括：人字形扒杆，架设在该人字形扒杆上的定滑轮，还包括卷扬机，所述卷扬机的钢丝绳绕过所述定滑轮，所述钢丝绳绕过所述定滑轮的一端设置有挂钩。本发明的有益效果是：提供的架梁装置结构简单，且人字形拔杆可以在现场进行组装，因此，在道路不方便的地区，拆卸的人字形拔杆可以方便的运输到施工现场，且在架梁时，人字形拔杆安设在桥墩的两侧，占用的空间小，适用性较强，与吊车等设备相比，成本较低。

Description

一种架梁装置及架梁方法

技术领域

本发明涉及到道路施工的技术领域，尤其涉及到一种架梁装置及架梁方法。

背景技术

随着公路建设的发展，先进的大中型桥梁施工机械设备在桥梁建设中发挥了举足轻重的作用，但是山区公路桥梁建设由于受地理环境和施工环境的严重影响,大中型机械设备如塔机、吊车等，受到山区地形的限制无法到达工作现场，即使运达现场，也可能会因自身底盘较大，造成占用的空间较大，难以施展工作，而架梁作业过程中，因梁片跨度长，重量大，一般的组装类的施工机械难以保证架梁过程的施工安全与施工质量。例如现有技术中有一种现场组装的钓鱼法（也称桅杆吊装）施工方法，其在待架梁跨前桥墩顶设置一副扒杆，用平车将梁运至桥头，挂好扒杆挂钩，启动卷扬机提升滑轮组吊起梁前端，平车前移，梁片前移到位，通过扒杆起重落梁，完成架设。在上述架梁过程中，提升滑轮组主要起竖向提升承重作用，梁片前移超过半跨时，梁片重量由平车全部转移到提升滑轮组上，受力急剧变化，梁的前端会突然低头下冲，存在安全隐患。

发明内容

本发明的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种架梁装置及架梁方法。

本发明是通过以上技术方案实现：

本发明提供了一种架梁装置，该架梁装置包括：分别设置在相邻的两个桥墩上且对称设置的两个移梁装置，每个移梁装置包括：人字形扒杆，架设在该人字形扒杆上的定滑轮，还包括卷扬机，所述卷扬机的钢丝绳绕过所述定滑轮，所述钢丝绳绕过所述定滑轮的一端设置有挂钩。

优选的，所述人字形扒杆由两个格构式钢构件采用三角连接构件连接组成；在待架梁跨后桥墩顶设置一副人字形扒杆为所述第一扒杆，在待架梁跨前桥墩顶设置另一副人字形扒杆为所述第二扒杆。

优选的，每个移梁装置还包括地锚，所述人字形扒杆固定在所述地锚上。

优选的，还包括用于固定所述人字形扒杆的缆风绳。

优选的，还包括用于运输梁片的平车。

优选的，所述人字形扒杆高度为梁片宽度的3-6倍。

本发明还提供了一种利用上述的架梁装置的架梁方法，该方法包括以下步骤：

在相邻的两个桥墩设置移梁装置；

将两个移梁装置的挂钩挂在梁片的同一端；

通过两个移梁装置的卷扬机拉动钢丝绳移动梁片；并在梁片移动设定距离后，将两个移梁装置的挂钩分别挂在梁片的两端；

通过两个移梁装置的卷扬机继续移动梁片直至梁片的两端分别搭在两个桥墩上。

优选的，所述在相邻的两个桥墩设置移梁装置的步骤具体为：

A、埋设地锚：

B、人字形扒杆的组装：第一扒杆和第二扒杆分别固定在地锚上，且第一扒杆和第二扒杆由断面为80×80×8角钢组成的格构式钢构件，采用φ18mm高强度螺栓连接，扒杆高12m，人字形扒杆顶部采用三角连接构件连接；二根钢扒杆组成人字形组成一副人字形扒杆；

C、通过缆风绳将人字形扒杆固定。

优选的，所述通过两个移梁装置的卷扬机拉动钢丝绳移动梁片；并在梁片移动设定距离后，将两个移梁装置的挂钩分别挂在梁片的两端；通过两个移梁装置的卷扬机继续移动梁片直至梁片的两端分别搭在两个桥墩上具体为：

a启动卷扬机，收紧前人字形扒杆挂钩，逐渐放后人字形扒杆的挂钩，使梁片略低头前移到位；

b梁片接近桥台时在梁片后端设拉索控制固定梁片。

c梁片悬吊到位后，楔住后运梁板车，收紧拉索控制固定梁片后，放松后人字形扒杆的挂钩，拆钩，回钩至后人字形扒杆下；

d把后人字形扒杆的挂钩移至梁片尾端，起吊后人字形扒杆挂钩，撤走后运梁板车，缓放后人字形扒杆吊绳，缓放后人字形扒杆的挂钩，配合前人字形扒杆挂钩使梁片就位，放在两个桥墩上。

本发明的有益效果是：本发明设置两组分别位于两个相邻桥墩上的人字扒杆，作业过程中，可依托前后两组人字扒杆为支点，根据梁片移动过程中位置变化、受力状态变化而随之动态调整施力点，始终保持梁片平衡水平前进，利用“前拉后拽”的工作原理将梁片平稳运输过孔并安放就位。可避免现有技术架梁作业中，梁片移动超过半跨时，前端突然低头下冲，扒杆受力突然增大的危险。

本发明提供的架梁装置结构简单，且人字形拔杆可以在现场进行组装，因此，在道路不方便的地区，拆卸的人字形拔杆可以方便运输，且在架梁时，人字形拔杆安设在桥墩的两侧，占用的空间小，适用性较强，与吊车等设备相比，成本较低。

附图说明

图1是本发明提供的人字形扒杆的结构示意图；

图2~图6是本发明实施例提供的架梁装置的使用参考图。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

请参阅图1、图2~图6所示，图1是本发明提供的人字形扒杆的结构示意图，图2~图6是本发明实施例提供的架梁装置的使用参考图。

本发明实施例提供了一种架梁装置，该架梁装置包括：分别设置在相邻的两个桥墩上且对称设置的两个移梁装置，每个移梁装置包括：人字形扒杆1，架设在该人字形扒杆1上的定滑轮，还包括卷扬机，所述卷扬机的钢丝绳绕过所述定滑轮，所述钢丝绳绕过所述定滑轮的一端设置有挂钩3。

具体的，如图1所示，所述人字形扒杆1包括第一扒杆以及与所述第一扒杆固定连接的第二扒杆，其中，所述第一扒杆及第二扒杆一端固定连接，所述第一扒杆及第二扒杆另一端分别位于桥墩的两侧。此外，每个移梁装置还包括地锚4，所述人字形扒杆1固定在所述地锚4上。地锚4的设置可解决人字扒杆自身稳定性不够的问题，更佳的，为了进一步提高人字形扒杆1的稳定性，还包括用于固定所述人字形扒杆1的缆风绳2。

优选的，为了方便拉动梁片，较佳的，本设备还包括用于运输梁片的板车6。

优选的，所述人字形扒杆高度为梁片宽度的3-6倍。为保证大梁安全顺利通过底部，人字扒杆两格构式钢构件的拼装底部距离可根据拟架梁片宽度设置，一般为4-6米。

继续参考图2~图6，图2~图6是本发明实施例提供的架梁装置的使用参考图。

本发明还提供了一种利用上述的架梁装置的架梁方法，该方法包括以下步骤：

在相邻的两个桥墩设置移梁装置；

将两个移梁装置的挂钩挂在梁片的同一端；

通过两个移梁装置的卷扬机拉动钢丝绳移动梁片；并在梁片移动设定距离后，将两个移梁装置的挂钩分别挂在梁片的两端；

通过两个移梁装置的卷扬机继续移动梁片直至梁片的两端分别搭在两个桥墩上。

优选的，所述在相邻的两个桥墩设置移梁装置具体为：

A、埋设地锚：

B、人字形扒杆的组装：第一扒杆和第二扒杆固定在地锚上，且第一扒杆和第二扒杆由断面为80×80×8角钢组成的格构式钢构件，采用φ18mm高强度螺栓连接，扒杆高12m，两格构式钢构件顶部采用三角连接构件连接；组成一副人字形扒杆1；

C、通过缆风绳将人字形扒杆1固定。

优选的，所述通过两个移梁装置的卷扬机拉动钢丝绳移动梁片；并在梁片移动设定距离后，将两个移梁装置的挂钩分别挂在梁片的两端；通过两个移梁装置的卷扬机继续移动梁片直至梁片的两端分别搭在两个桥墩上具体为：

a启动卷扬机，收紧前人字形扒杆1挂钩，逐渐放后人字形扒杆1的挂钩，使梁片略低头前移到位；（如图2所示，前人字形扒杆及后人字形扒杆中的前后是以梁片的运动方向区分的，以图2所示为例，位于左侧的人字形扒杆为前人字形扒杆，位于右侧的人字形扒杆为后人字形扒杆）

b梁片接近桥台时在梁片后端设拉索控制固定梁片。

c梁片悬吊到位后，楔住后运梁板车，收紧拉索到梁片后微动，放松后人字形扒杆的挂钩，拆钩，回钩至后人字形扒杆下；

d把后人字形扒杆的挂钩移至梁片尾端，起吊后人字形扒杆挂钩，撤走后运梁板车，缓放后人字形扒杆吊绳，缓放后人字形扒杆的挂钩，配合前人字形扒杆挂钩使梁片就位，置于两个桥墩上。

为了方便对本方案的理解，下面对架梁方法进行详细的说明。

A、人字形扒杆1的组装：每根扒杆（第一扒杆和第二扒杆）由断面为80×80×8角钢组成的格构式钢构件，采用φ18mm高强度螺栓连接，扒杆高12m，两根格构式钢构件组成一副人字形扒杆，人字形扒杆1顶部采用三角连接构件连接。

B、埋设地锚4：为了保证人字形扒杆1的稳定性，埋设地锚4，使用缆风绳2稳固。利用桥台7作为缆风绳2的地锚，缆风绳地锚采用预埋φ28圆钢锚栓的混凝土地锚。待第一孔吊装后，利用已安装好的梁片5两个吊环作为人字形扒杆架1后缆风地锚栓。

C、后人字形扒杆的竖立：将固定好前后缆风绳2的前后人字形扒杆放置到桥台7处，先将后人字形扒杆底部固定，即用缆风绳将后人字形扒杆的第一扒杆和第二扒杆底部按距离约为4m固定，通过辅助扒杆拉起钢索，使后人字形扒杆的顶部拉起立直，然后调整到喂梁位置。

D、前人字形扒杆的过孔及竖立：从前面第二个桥墩将钢索固定于前人字形扒杆的底部，拉紧、调整钢索将前人字形扒杆吊至前方桥台7上，完成前人字形扒杆纵移过孔，按后人字形扒杆的竖立方法竖立前人字形扒杆。

E、扒杆的横移：扒杆左右横移采用齿条式千斤顶顶起重复移动。

F、起吊纵移

a启动卷扬机，收紧前人字形扒杆挂钩3，逐渐放松后人字形扒杆的挂钩，使梁片5略低头前移到位。

b梁片5接近桥台7(距设计位置约2m)时在梁片5后端设拉索8控制梁片。

c梁片5悬吊到位后，楔住后运梁板车6，收紧拉索8固定梁片5，放松后人字形扒杆的挂钩3，拆钩，回钩至后人字形扒杆下。

d将后人字形扒杆的挂钩移至梁片5尾端，起吊后人字形扒杆挂钩，撤走后运梁板车6，缓放后人字形扒杆吊绳，缓放保护拉索8配合前人字形扒杆吊绳使梁片就位，置于横移梁船板上。

G、横移就位落梁

a梁片5横移采用在桥台7顶设置横移轨道，用倒链收紧缓慢移动。横移轨道由型钢下轨道和滑移小车组成。

b梁片5落好后，打好前后支撑，检查横移轨道是否平整，收紧横移5吨倒链，使梁片5横移，注意统一指挥，梁片5两端前后错位不得超过10mm。在梁片5横移过程中根据梁片5横移情况逐渐放松保护倒链10，防止梁片5溜放，滚杠采用Φ40mm圆钢，间距15～20cm。

c横移到位后，经各方检查位置正确后，打好楔木利用倒链保护好，方可用扁千斤顶落梁。

d利用扁千斤顶落梁片5时，须落完一端落另一端，落好后打好斜撑和前后保护倒链10，梁片5焊接牢固后方可拆去支撑。

e该孔梁架完后，拆除后面的人字形扒杆1进行过孔作业并移到前桥台开始下一孔梁片5安装。

H、扒杆转移过墩

a后人字形扒杆装到重型板车上，由前人字形扒杆卷拉钢索，移到前人字形扒杆为止。

b固定后人字形扒杆后底部，卷动缆风绳，使后人字形扒杆拉直，并拉紧控制索。

c从前面第二个桥墩把钢索拉到前人字形扒杆的底部、拉紧钢索，边调整钢索将前人字形扒杆吊至前方桥墩上。

d把前人字形扒杆底部固定，通过辅助扒杆拉起钢索，使扒杆的顶部拉起立直，拉梁控制索（双缆）则纵移完成。

e扒杆过墩后的安装与最初的安装准备工作相同。

施工中：

应选取最不利的梁端吊离运梁平车6时和梁5吊运至跨中时分别对主起重绳、扒杆、风缆进行受力计算。

架设首跨梁片5时，须为桥台7侧人字形扒杆1的缆风绳2设置地锚，地锚的混凝土基坑根据现场实际情况选择适当的地方设置，基坑深度应不小于1m，混凝土强度应不低于C30。且应在地锚混凝土强度达到100%后方可进行梁片5架设工序。

由于人字形扒杆1须立设在桥台上，因此应在扒杆脚址部位垫设木板或木楔并楔紧，确保不对盖梁或支座垫石混凝土造成破坏，并防止扒杆产生滑动。

如采用现有技术中的钓鱼法施工，其方法是在待架梁跨前桥墩顶设置一副人字扒杆，用平车将梁运至桥头，挂好扒杆挂钩，启动卷扬机提升滑轮组吊起梁前端，平车前移，同时缓慢收紧提升滑轮组钢丝绳，随梁片移动逐渐放松保护拉索，梁片前移到位，通过扒杆起重落梁，完成架设。架梁过程中，提升滑轮组主要起竖向提升承重作用，移梁速度主要依靠保护拉索的收放控制。梁片前移超过半跨时，梁片重量由运梁平车全部转移到提升滑轮组上，受力急剧变化，梁的前端会突然低头下冲。由于该施工方法中，无法有效控制梁片运动，对于梁片完成过梁后的横移就位而言，其位移量大，梁横移就位时也只能采用单端提升调整方式，须经多次调整就位落梁。横移就位作业时间长，工效低。

对比本发明的实施例与上述现有技术可知，本发明解决了架梁过程中力与平衡问题，通过结构设计和计算，运用扒杆的承重能力以及前后卷扬机的牵引力，实现了前后拔杆在各种工况下左右及前后的稳定平衡。彻底消除了传统钓鱼法架梁在超过半跨时梁的前端突然低头下冲，扒杆受力突然增大的危险，保证施工安全。另一方面，由于本发明可较好控制梁片运动，对于梁片完成过梁后的横移就位而言，其位移量大幅缩小，节约了作业时间，提高了工效。

通过上述描述可以看出，本发明提供的架梁装置结构简单，且人字形拔杆可以在现场进行组装，因此，在道路不方便的地区，拆卸的人字形拔杆可以方便的运输到现场，且在架梁时，人字形拔杆安设在桥墩的两侧，占用的空间小，适用性较强，尤其适用于大中型机械设备难以施展的施工环境下使用，与吊车等大中型机械设备相比，各项成本较低。

以上仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种架梁装置，其特征在于，包括：分别设置在相邻的两个桥墩上且对称设置的两个移梁装置，每个移梁装置包括：人字形扒杆，架设在该人字形扒杆上的定滑轮，还包括卷扬机，所述卷扬机的钢丝绳绕过所述定滑轮，所述钢丝绳绕过所述定滑轮的一端设置有挂钩。

2.根据权利要求1所述的架梁装置，其特征在于，所述人字形扒杆由两个格构式钢构件采用三角连接构件连接组成；在待架梁跨后桥墩顶设置一副人字形扒杆为所述第一扒杆，在待架梁跨前桥墩顶设置另一副人字形扒杆为所述第二扒杆。

3.根据权利要求2所述的架梁装置，其特征在于，每个移梁装置还包括地锚，所述人字形扒杆固定在所述地锚上。

4.根据权利要求3所述的架梁装置，其特征在于，还包括用于固定所述人字形扒杆的缆风绳。

5.根据权利要求3所述的架梁装置，其特征在于，还包括用于运输梁片的平车。

6.根据权利要求3所述的架梁装置，其特征在于，所述人字形扒杆高度为梁片宽度的3-6倍。

7.一种利用权利要求1所述的架梁装置的架梁方法，其特征在于，包括以下步骤：

在相邻的两个桥墩设置移梁装置；

将两个移梁装置的挂钩挂在梁片的同一端；

通过两个移梁装置的卷扬机拉动钢丝绳移动梁片；并在梁片移动设定距离后，将两个移梁装置的挂钩分别挂在梁片的两端；

通过两个移梁装置的卷扬机继续移动梁片直至梁片的两端分别搭在两个桥墩上。

8.根据权利要求7所述的架梁方法，其特征在于，所述在相邻的两个桥墩设置移梁装置的步骤具体为：

A、埋设地锚；

B、人字形扒杆的组装：第一扒杆和第二扒杆分别固定在地锚上，所述第一扒杆和第二扒杆均为格构式钢构件，所述第一扒杆和第二扒杆顶部采用连接构件连接，组成人字形扒杆；

C、通过缆风绳将人字形扒杆固定。

9.根据权利要求7或8所述的架梁方法，其特征在于，所述通过两个移梁装置的卷扬机拉动钢丝绳移动梁片；并在梁片移动设定距离后，将两个移梁装置的挂钩分别挂在梁片的两端；通过两个移梁装置的卷扬机继续移动梁片直至梁片的两端分别搭在两个桥墩上具体为：

a启动卷扬机，收紧前人字形扒杆挂钩，逐渐放后人字形扒杆的挂钩，使梁片略低头前移到位；

b梁片接近桥台时在梁片后端设拉索以控制固定梁片；

c梁片悬吊到位后，楔住后运梁板车，收紧拉索控制固定梁片后，放松后人字形扒杆的挂钩，拆钩，回钩至后人字形扒杆下；

d将后人字形扒杆的挂钩移至梁片尾端，起吊后人字形扒杆挂钩，撤走后运梁板车，缓放后人字形扒杆吊绳，缓放后人字形扒杆的挂钩，配合前人字形扒杆挂钩使梁片就位，置于两个桥墩上。