CN105552986A - 一种三轮电动车多单元充电箱 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种三轮电动车多单元充电箱,包括支撑架,所述支撑架的下端均匀安装有滑轮,支撑架的中部固定有安装板,安装板的前、后两端均匀安装有单元插口,支撑架的前、后两端均匀安装有充电单元,安装板上均匀安装有连接线,支撑架的左、右两端均固定有侧端板,侧端板的下部均安装有连接座,支撑架的上端固定有上端板,侧端板上均固定有把手。本发明具有结构设计紧凑、使用方便等优点,利用充电单位为不同的三轮电动车提供独立的电源,提高了装置的安全性,节省了人力物力,并采用了单元插口与连接线的设计,提高了维修效率。
Description
技术领域
本发明涉及三轮电动车充电装置技术领域,具体的说是一种三轮电动车多单元充电箱。
背景技术
随着时代的发展,三轮电动车的保有量越来越多,三轮电动车制造行业得到了前所未有的发展。我国的三轮电动车制造行业,经过了长期的发展,专业化程度与科技含量越来越高,竞争强度也越发激烈。因此每个企业都要提高自己的生产技术,这样才在市场上占有竞争力。
在多辆三轮电动车集中充电时,因为三轮电动车的体积大,所以需要的电线也就越长,电线乱搭乱放的情况也就越多,严重影响了三轮电动车的充电安全。因此市场上需要一种能满足若干辆三轮电动车同时充电的、安全性高的充电箱。
发明内容
为了解决上述技术问题,本发明提供一种三轮电动车多单元充电箱。
本发明解决其技术问题采用以下技术方案来实现:
一种三轮电动车多单元充电箱,包括支撑架,所述支撑架的下端均匀安装有滑轮,支撑架的中部固定有横向设置的安装板,所述安装板的前、后两端均匀安装有单元插口,所述支撑架的前、后两端均匀安装有充电单元,所述安装板上均匀安装有连接线,所述支撑架的左、右两端均固定有侧端板,所述侧端板的下部均安装有连接座,所述连接座均与对应的连接线相连接,所述支撑架的上端固定有上端板,所述侧端板上均固定有把手。使用时,操作人员可以把手,推动装置的移动,节省了人力物力。
所述充电单元包括定位箱,所述定位箱固定在支撑架上,定位箱内安装有定位架,所述定位架上安装有横向设置的连接轴,所述连接轴的外壁上安装有卷线轮,所述卷线轮的外壁上绕有充电线,所述定位箱的后端固定有单元插头,所述单元插头均与对应的单元插口相配合,所述充电线的后端固定在单元插头上,所述卷线轮内固定有弹性回转片,所述弹性回转片与连接轴相连接。使用时,弹性回转片可以带动卷线轮旋转,将充电线回收至卷线轮上,节省了人力物力。
所述连接轴的左端固定有棘轮,所述定位箱的后端通过铰接的方式固定有推杆,所述推杆的上端设有凸块,所述凸块与棘轮相配合,所述推杆的下端固定有弹性块。使用时,利用弹性块的弹力,保证了推杆的高度,使凸块与棘轮相配合,限制了连接轴的旋转,达到控制卷线轮回转的目的,为装置的使用提供了必要的条件。
所述定位箱的前端固定有前端板,所述前端板的右部固定有定位座,所述定位座上插接有充电接口,所述充电线的前端与充电接口相连接。使用时,操作人员可以拉动充电线移动,从而增加充电接口的移动范围,增加装置的使用半径,节省了人力物力。
所述前端板上设有开槽,所述推杆可在开槽内滑动。使用时,开槽限制了推杆移动,防止凸块过载损伤机械。
本发明的有益效果是:
本发明具有结构设计紧凑、使用方便等优点,利用充电单位为不同的三轮电动车提供独立的电源,提高了装置的安全性,节省了人力物力,并采用了单元插口与连接线的设计,提高了维修效率。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1为本发明的主视图;
图2为本发明的立体结构示意图;
图3为本发明除去充电单元的连接关系示意图;
图4为本发明的充电单元的立体结构示意图;
图5为本发明的左侧视图;
图6为本发明的卷线轮、定位架、连接轴与弹性回转片的连接关系示意图。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案和有益效果更加清楚,下面将结合附图,对本发明的优选实施例进行详细的说明,对本发明做进一步说明,以方便技术人员理解。
如图1至图6所示,一种三轮电动车多单元充电箱,包括支撑架1,所述支撑架1的下端均匀安装有滑轮2,支撑架1的中部固定有横向设置的安装板3,所述安装板3的前、后两端均匀安装有单元插口4,所述支撑架1的前、后两端均匀安装有充电单元5,所述安装板3上均匀安装有连接线6,所述支撑架1的左、右两端均固定有侧端板7,所述侧端板7的下部均安装有连接座8,所述连接座8均与对应的连接线6相连接,所述支撑架1的上端固定有上端板9,所述侧端板7上均固定有把手10。使用时,操作人员可以把手10,推动装置的移动,节省了人力物力。
所述充电单元5包括定位箱501,所述定位箱501固定在支撑架1上,定位箱501内安装有定位架502,所述定位架502上安装有横向设置的连接轴503,所述连接轴503的外壁上安装有卷线轮504,所述卷线轮504的外壁上绕有充电线505,所述定位箱501的后端固定有单元插头506,所述单元插头506均与对应的单元插口4相配合,所述充电线505的后端固定在单元插头506上,所述卷线轮504内固定有弹性回转片507,所述弹性回转片507与连接轴503相连接。使用时,弹性回转片507可以带动卷线轮504旋转,将充电线505回收至卷线轮504上,节省了人力物力。
所述连接轴503的左端固定有棘轮508,所述定位箱501的后端通过铰接的方式固定有推杆509,所述推杆509的上端设有凸块510,所述凸块510与棘轮508相配合,所述推杆509的下端固定有弹性块511。使用时,利用弹性块511的弹力,保证了推杆509的高度,使凸块510与棘轮508相配合,限制了连接轴503的旋转,达到控制卷线轮504回转的目的,为装置的使用提供了必要的条件。
所述定位箱501的前端固定有前端板512,所述前端板512的右部固定有定位座513,所述定位座513上插接有充电接口514,所述充电线505的前端与充电接口514相连接。使用时,操作人员可以拉动充电线505移动,从而增加充电接口514的移动范围,增加装置的使用半径,节省了人力物力。
所述前端板512上设有开槽512a,所述推杆509可在开槽512a内滑动。使用时,开槽512a限制了推杆509移动,防止凸块510过载损伤机械。
使用时,先通过人工拔出充电接口514,然后拉动充电线505到适合的位置,这时通过充电接口514对电动车进行充电,当充电完毕后,向下拉动推杆509,凸块510与棘轮508脱离,弹性回转片507带动卷线轮504旋转,卷线轮504旋转将充电线505回收,最后在将充电接口514插入定位座513。
最后说明的是,以上优选实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制,尽管通过上述优选实施例已经对本发明进行了详细的描述,但本领域技术人员应当理解,可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变,而不偏离本发明权利要求书所限定的范围。
Claims (3)
1.一种三轮电动车多单元充电箱,包括支撑架,其特征在于:所述支撑架的下端均匀安装有滑轮,支撑架的中部固定有横向设置的安装板,所述安装板的前、后两端均匀安装有单元插口,所述支撑架的前、后两端均匀安装有充电单元,所述安装板上均匀安装有连接线,所述支撑架的左、右两端均固定有侧端板,所述侧端板的下部均安装有连接座,所述连接座均与对应的连接线相连接,所述支撑架的上端固定有上端板,所述侧端板上均固定有把手。
2.根据权利要求1所述的一种三轮电动车多单元充电箱,其特征在于:所述充电单元包括定位箱,所述定位箱固定在支撑架上,定位箱内安装有定位架,所述定位架上安装有横向设置的连接轴,所述连接轴的外壁上安装有卷线轮,所述卷线轮的外壁上绕有充电线,所述定位箱的后端固定有单元插头,所述单元插头均与对应的单元插口相配合,所述充电线的后端固定在单元插头上,所述卷线轮内固定有弹性回转片,所述弹性回转片与连接轴相连接,所述连接轴的左端固定有棘轮,所述定位箱的后端通过铰接的方式固定有推杆,所述推杆的上端设有凸块,所述凸块与棘轮相配合,所述推杆的下端固定有弹性块,所述定位箱的前端固定有前端板,所述前端板的右部固定有定位座,所述定位座上插接有充电接口,所述充电线的前端与充电接口相连接。
3.根据权利要求2所述的一种三轮电动车多单元充电箱,其特征在于:所述前端板上设有开槽,所述推杆可在开槽内滑动。
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