CN105552986B - 一种三轮电动车多单元充电箱 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种三轮电动车多单元充电箱，包括支撑架，所述支撑架的下端均匀安装有滑轮，支撑架的中部固定有安装板，安装板的前、后两端均匀安装有单元插口，支撑架的前、后两端均匀安装有充电单元，安装板上均匀安装有连接线，支撑架的左、右两端均固定有侧端板，侧端板的下部均安装有连接座，支撑架的上端固定有上端板，侧端板上均固定有把手。本发明具有结构设计紧凑、使用方便等优点，利用充电单位为不同的三轮电动车提供独立的电源，提高了装置的安全性，节省了人力物力，并采用了单元插口与连接线的设计，提高了维修效率。
Description
技术领域
本发明涉及三轮电动车充电装置技术领域，具体的说是一种三轮电动车多单元充电箱。
背景技术
随着时代的发展，三轮电动车的保有量越来越多，三轮电动车制造行业得到了前所未有的发展。我国的三轮电动车制造行业，经过了长期的发展，专业化程度与科技含量越来越高，竞争强度也越发激烈。因此每个企业都要提高自己的生产技术，这样才在市场上占有竞争力。
在多辆三轮电动车集中充电时，因为三轮电动车的体积大，所以需要的电线也就越长，电线乱搭乱放的情况也就越多，严重影响了三轮电动车的充电安全。因此市场上需要一种能满足若干辆三轮电动车同时充电的、安全性高的充电箱。
发明内容
为了解决上述技术问题，本发明提供一种三轮电动车多单元充电箱。
本发明解决其技术问题采用以下技术方案来实现：
一种三轮电动车多单元充电箱，包括支撑架，所述支撑架的下端均匀安装有滑轮，支撑架的中部固定有横向设置的安装板，所述安装板的前、后两端均匀安装有单元插口，所述支撑架的前、后两端均匀安装有充电单元，所述安装板上均匀安装有连接线，所述支撑架的左、右两端均固定有侧端板，所述侧端板的下部均安装有连接座，所述连接座均与对应的连接线相连接，所述支撑架的上端固定有上端板，所述侧端板上均固定有把手。使用时，操作人员可以把手，推动装置的移动，节省了人力物力。
所述充电单元包括定位箱，所述定位箱固定在支撑架上，定位箱内安装有定位架，所述定位架上安装有横向设置的连接轴，所述连接轴的外壁上安装有卷线轮，所述卷线轮的外壁上绕有充电线，所述定位箱的后端固定有单元插头，所述单元插头均与对应的单元插口相配合，所述充电线的后端固定在单元插头上，所述卷线轮内固定有弹性回转片，所述弹性回转片与连接轴相连接。使用时，弹性回转片可以带动卷线轮旋转，将充电线回收至卷线轮上，节省了人力物力。
所述连接轴的左端固定有棘轮，所述定位箱的后端通过铰接的方式固定有推杆，所述推杆的上端设有凸块，所述凸块与棘轮相配合，所述推杆的下端固定有弹性块。使用时，利用弹性块的弹力，保证了推杆的高度，使凸块与棘轮相配合，限制了连接轴的旋转，达到控制卷线轮回转的目的，为装置的使用提供了必要的条件。
所述定位箱的前端固定有前端板，所述前端板的右部固定有定位座，所述定位座上插接有充电接口，所述充电线的前端与充电接口相连接。使用时，操作人员可以拉动充电线移动，从而增加充电接口的移动范围，增加装置的使用半径，节省了人力物力。
所述前端板上设有开槽，所述推杆可在开槽内滑动。使用时，开槽限制了推杆移动，防止凸块过载损伤机械。
本发明的有益效果是：
本发明具有结构设计紧凑、使用方便等优点，利用充电单位为不同的三轮电动车提供独立的电源，提高了装置的安全性，节省了人力物力，并采用了单元插口与连接线的设计，提高了维修效率。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1为本发明的主视图；
图2为本发明的立体结构示意图；
图3为本发明除去充电单元的连接关系示意图；
图4为本发明的充电单元的立体结构示意图；
图5为本发明的左侧视图；
图6为本发明的卷线轮、定位架、连接轴与弹性回转片的连接关系示意图。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案和有益效果更加清楚，下面将结合附图，对本发明的优选实施例进行详细的说明，对本发明做进一步说明，以方便技术人员理解。
如图1至图6所示，一种三轮电动车多单元充电箱，包括支撑架1，所述支撑架1的下端均匀安装有滑轮2，支撑架1的中部固定有横向设置的安装板3，所述安装板3的前、后两端均匀安装有单元插口4，所述支撑架1的前、后两端均匀安装有充电单元5，所述安装板3上均匀安装有连接线6，所述支撑架1的左、右两端均固定有侧端板7，所述侧端板7的下部均安装有连接座8，所述连接座8均与对应的连接线6相连接，所述支撑架1的上端固定有上端板9，所述侧端板7上均固定有把手10。使用时，操作人员可以把手10，推动装置的移动，节省了人力物力。
所述充电单元5包括定位箱501，所述定位箱501固定在支撑架1上，定位箱501内安装有定位架502，所述定位架502上安装有横向设置的连接轴503，所述连接轴503的外壁上安装有卷线轮504，所述卷线轮504的外壁上绕有充电线505，所述定位箱501的后端固定有单元插头506，所述单元插头506均与对应的单元插口4相配合，所述充电线505的后端固定在单元插头506上，所述卷线轮504内固定有弹性回转片507，所述弹性回转片507与连接轴503相连接。使用时，弹性回转片507可以带动卷线轮504旋转，将充电线505回收至卷线轮504上，节省了人力物力。
所述连接轴503的左端固定有棘轮508，所述定位箱501的后端通过铰接的方式固定有推杆509，所述推杆509的上端设有凸块510，所述凸块510与棘轮508相配合，所述推杆509的下端固定有弹性块511。使用时，利用弹性块511的弹力，保证了推杆509的高度，使凸块510与棘轮508相配合，限制了连接轴503的旋转，达到控制卷线轮504回转的目的，为装置的使用提供了必要的条件。
所述定位箱501的前端固定有前端板512，所述前端板512的右部固定有定位座513，所述定位座513上插接有充电接口514，所述充电线505的前端与充电接口514相连接。使用时，操作人员可以拉动充电线505移动，从而增加充电接口514的移动范围，增加装置的使用半径，节省了人力物力。
所述前端板512上设有开槽512a，所述推杆509可在开槽512a内滑动。使用时，开槽512a限制了推杆509移动，防止凸块510过载损伤机械。
使用时，先通过人工拔出充电接口514，然后拉动充电线505到适合的位置，这时通过充电接口514对电动车进行充电，当充电完毕后，向下拉动推杆509，凸块510与棘轮508脱离，弹性回转片507带动卷线轮504旋转，卷线轮504旋转将充电线505回收，最后在将充电接口514插入定位座513。
最后说明的是，以上优选实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管通过上述优选实施例已经对本发明进行了详细的描述，但本领域技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离本发明权利要求书所限定的范围。
Claims (2)
1.一种三轮电动车多单元充电箱，包括支撑架，其特征在于：所述支撑架的下端均匀安装有滑轮，支撑架的中部固定有横向设置的安装板，所述安装板的前、后两端均匀安装有单元插口，所述支撑架的前、后两端均匀安装有充电单元，所述安装板上均匀安装有连接线，所述支撑架的左、右两端均固定有侧端板，所述侧端板的下部均安装有连接座，所述连接座均与对应的连接线相连接，所述支撑架的上端固定有上端板，所述侧端板上均固定有把手；
所述充电单元包括定位箱，所述定位箱固定在支撑架上，定位箱内安装有定位架，所述定位架上安装有横向设置的连接轴，所述连接轴的外壁上安装有卷线轮，所述卷线轮的外壁上绕有充电线，所述定位箱的后端固定有单元插头，所述单元插头均与对应的单元插口相配合，所述充电线的后端固定在单元插头上，所述卷线轮内固定有弹性回转片，所述弹性回转片与连接轴相连接，所述连接轴的左端固定有棘轮，所述定位箱的后端通过铰接的方式固定有推杆，所述推杆的上端设有凸块，所述凸块与棘轮相配合，所述推杆的下端固定有弹性块，所述定位箱的前端固定有前端板，所述前端板的右部固定有定位座，所述定位座上插接有充电接口，所述充电线的前端与充电接口相连接。
2.根据权利要求1所述的一种三轮电动车多单元充电箱，其特征在于：所述前端板上设有开槽，所述推杆可在开槽内滑动。
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