CN105545539A - 一种提速节油器 - Google Patents

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童建飞
章元虎
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童建飞
章元虎
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Abstract

本发明公开了一种提速节油器，包括壳体、第一过滤海绵、第二过滤海绵、过滤片、节流阀，所述的壳体由上壳体与下壳体组成，其内部设有三个型腔，通过过滤片进行划分，第一型腔内放置有第一过滤海绵与第二过滤海绵，在第一型腔一侧设有过滤片，第一型腔的旁边为第二型腔，第二型腔通过两边的过滤片形成一个腔体，第二型腔一侧为第三型腔，第三型腔内设有节流阀，节流阀输出端设有卡环，上壳体的配合面边缘处不对称设有两组上连接环，上壳体下端设有下壳体，其边缘设有凸起，通过凸起下壳体卡嵌在上壳体内，在下壳体的中间设有一组固定片，在固定片左边设有吸气孔，在固定片的右边设有若干固定块，在下壳体的边缘两侧不对称设有两组连接下连接环。

Description

一种提速节油器
技术领域
本发明涉及汽车领域，特别是一种提速节油器。
背景技术
目前，随着人们节能环保意识的提高，尤其是节节攀升的油价给人们日常生活带来的压力不断加大，汽车节油已经被人们普遍接受，相关产品也雨后春笋般涌现出来，令人欣慰，已经在市场上广泛销售的就有几十种,其中富氧节油器也是其中一种，从实际应用及国内外资料报道中可知，内燃机大部分是在浓混合气范围内缺氧燃烧工况下工作，在此工况下，不论对发动机的燃烧作任何改进，均不能代替氧使燃烧反应充分，将因缺氧而损失的化学能释放出来，所以在燃烧过程中采用富氧是节能、提高功率和减少排气污染的一项重要措施。
发明内容
为解决上述问题，本发明的目的是提供一种结构简单、成本低、双层过滤、安装方便、氧气纯度高的提速节油器。
为实现上述目的，本发明的技术方案：
一种提速节油器，包括壳体、第一过滤海绵、第二过滤海绵、过滤片、节流阀，所述的壳体由上壳体与下壳体组成，上壳体呈方形，其内部设有三个型腔，通过过滤片进行划分，所述的过滤片由上盖、下盖、过滤网、富氧膜，上盖与下盖呈长方形，一侧两端经倒角处理，另一侧两端开有L形缺口，上盖与下盖中间镂空通过镶嵌式互相安装固定，在上盖与下盖的一平面上均布开有方形通槽，在上盖与下盖之间设有过滤网与富氧膜，过滤网与富氧膜互相重叠放置，第一型腔内放置有第一过滤海绵与第二过滤海绵，在第一型腔一侧设有过滤片，过滤片插在下壳体底部凹槽内，第一型腔的旁边为第二型腔，第二型腔通过两边的过滤片形成一个腔体，在第二型腔一侧为第三型腔，第三型腔内设有节流阀，所述的节流阀由阀体、调节杆、自锁螺母、快插接头，阀体呈方形，其两端对称设有第一连接端，在阀体上平面中间设有第二连接端，在阀体的轴向设有第一铜管，在阀体的径向设有第二铜管，第一铜管与第二铜管互相垂直连接，在阀体的第一连接端上设有快插接头，快插接头与第一铜管过盈配合，在第二连接端上设有调节杆，调节杆通过螺纹连接与第二铜管活动连接，调节杆上螺纹连接自锁螺母，自锁螺母底部镂空，其与第二铜管的凸台配合连接。节流阀输出端设有卡环，卡环由橡胶一体式加工而成，卡环套接在节流阀的第一连接端上，节流阀一端通过卡环与上壳体一侧的凹槽口配合安装，节流阀的另一端与上壳体的卡槽配合安装，上壳体的配合面边缘处不对称设有两组上连接环，上壳体下端设有下壳体，下壳体呈方形，其边缘设有一条凸起，通过凸起下壳体卡嵌在上壳体内，在下壳体的中间设有一组固定片，固定片的位置与过滤片安装位置相对应，在固定片左边设有吸气孔，在固定片的右边设有若干固定块，固定块与节流阀相对应，在下壳体的边缘两侧不对称设有两组连接下连接环。
所述的上壳体与下壳体由塑料一体式注塑而成。
作为优选，所述的过滤片安装时，过滤网端始终朝向空气吸入端。
作为优选，所述的上壳体的第二型腔与第三型腔内放置有第二过滤海绵。
作为优选，所述的节流阀的进气端设有富氧球，富氧球上设有若干小孔。
作为优选，所述的上壳体底端开有操作孔，操作孔与节流阀配合安装。
本发明的有益条件在于：结构简单、成本低、双层过滤、安装方便、氧气纯度高。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明上壳体的结构示意图。
图3为本发明滤海绵一与滤海绵二的位置示意图。
图4为本发明过滤片的结构示意图。
图5为本发明过滤片反面的结构示意图。
图6为本发明节流阀的结构示意图。
图7为本发明下壳体的结构示意图。
具体实施方式
如图1、2、3、4、5、6、7所示，一种提速节油器，包括壳体1、第一过滤海绵2、第二过滤海绵3、过滤片4、节流阀5，所述的壳体1由上壳体6与下壳体7组成，上壳体6呈方形，其内部设有三个型腔，通过过滤片4进行划分，所述的过滤片4由上盖4-1、下盖4-2、过滤网4-3、富氧膜4-4，上盖4-1与下盖4-2呈长方形，一侧两端经倒角处理，另一侧两端开有L形缺口，上盖4-1与下盖4-2中间镂空通过镶嵌式互相安装固定，在上盖4-1与下盖4-2的一平面上均布开有方形通槽4-5，在上盖4-1与下盖4-2之间设有过滤网4-3与富氧膜4-4，过滤网4-3与富氧膜4-4互相重叠放置，第一型腔8内放置有第一过滤海绵2与第二过滤海绵3，在第一型腔8一侧设有过滤片4，过滤片4插在下壳体6底部凹槽内，第一型腔8的旁边为第二型腔9，第二型腔9通过两边的过滤片4形成一个腔体，在第二型腔9一侧为第三型腔10，第三型腔10内设有节流阀5，所述的节流阀由阀体5-1、调节杆5-2、自锁螺母5-3、快插接头5-4，阀体5-1呈方形，其两端对称设有第一连接端5-5，在阀体5-1上平面中间设有第二连接端5-6，在阀体5-1的轴向设有第一铜管5-7，在阀体5-1的径向设有第二铜管5-8，第一铜管5-7与第二铜管5-8互相垂直连接，在阀体5-1的第一连接端5-5上设有快插接头5-4，快插接头5-4与第一铜管5-7过盈配合，在第二连接端5-6上设有调节杆5-2，调节杆5-2通过螺纹连接与第二铜管5-8活动连接，调节杆5-2上螺纹连接自锁螺母5-3，自锁螺母5-3底部镂空，其与第二铜管5-8的凸台5-9配合连接。节流阀5输出端设有卡环11，卡环11由橡胶一体式加工而成，卡环11套接在节流阀5的第一连接端5-5上，节流阀5一端通过卡环11与上壳体6一侧的凹槽口12配合安装，节流阀5的另一端与上壳体6的卡槽13配合安装，上壳体6的配合面边缘处不对称设有两组上连接环14，上壳体6下端设有下壳体7，下壳体7呈方形，其边缘设有一条凸起15，通过凸起15下壳体7卡嵌在上壳体6内，在下壳体7的中间设有一组固定片16，固定片16的位置与过滤片4安装位置相对应，在固定片16左边设有吸气孔17，在固定片16的右边设有若干固定块18，固定块18与节流阀5相对应，在下壳体7的边缘两侧不对称设有两组连接下连接环19。所述的上壳体6与下壳体7由塑料一体式注塑而成。所述的过滤片4安装时，过滤网4-3端始终朝向空气吸入端。所述的上壳体6的第二型腔9与第三型腔10内放置有第二过滤海绵3。所述的节流阀5的进气端设有富氧球20，富氧球20上设有若干小孔。所述的上壳体6底端开有操作孔21，操作孔21与节流阀5配合安装。本发明的下壳体7底部设有若干吸气孔17，通过吸气孔17将空气输入，进入到上壳体6内，首先通过第一型腔8，第一型腔8内设有第一过滤海绵2与第二过滤海绵3，空气首先进入到第一过滤海绵2，然后再进入到第二过滤海绵3中，除去一下灰尘杂质，空气再通过过滤片4进行二次过滤，空气通过过滤片4上的过滤网4-3时可以过滤一些阻燃气体，通过富氧膜4-4时就能过滤出比较纯的氧气了，再通过第二型腔9对之前的空气再次过滤，使空气的浓度能到达百分之八十以上，最后气体被富氧球20吸入输送到节流阀5内，通过节流阀5能有效控制整个系统的氧气的流量，使气流更加稳定的输送，防止因气体的波动影响内燃机的工作，在节流阀5的一端套接有卡环11，起到一个密封的效果，防止因气体泄漏影响气体流量，节流阀5的上设有调节杆5-2，能有效的控制空气流量大小，操作方便。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种提速节油器，包括壳体（1）、第一过滤海绵（2）、第二过滤海绵（3）、过滤片（4）、节流阀（5），其特征在于，所述的壳体（1）由上壳体（6）与下壳体（7）组成，上壳体（6）呈方形，其内部设有三个型腔，通过过滤片（4）进行划分，所述的过滤片（4）由上盖（4-1）、下盖（4-2）、过滤网（4-3）、富氧膜（4-4），上盖（4-1）与下盖（4-2）呈长方形，一侧两端经倒角处理，另一侧两端开有L形缺口，上盖（4-1）与下盖（4-2）中间镂空通过镶嵌式互相安装固定，在上盖（4-1）与下盖（4-2）的一平面上均布开有方形通槽（4-5），在上盖（4-1）与下盖（4-2）之间设有过滤网（4-3）与富氧膜（4-4），过滤网（4-3）与富氧膜（4-4）互相重叠放置，第一型腔（8）内放置有第一过滤海绵（2）与第二过滤海绵（3），在第一型腔（8）一侧设有过滤片（4），过滤片（4）插在下壳体（6）底部凹槽内，第一型腔（8）的旁边为第二型腔（9），第二型腔（9）通过两边的过滤片（4）形成一个腔体，在第二型腔（9）一侧为第三型腔（10），第三型腔（10）内设有节流阀（5），所述的节流阀由阀体（5-1）、调节杆（5-2）、自锁螺母（5-3）、快插接头（5-4），阀体（5-1）呈方形，其两端对称设有第一连接端（5-5），在阀体（5-1）上平面中间设有第二连接端（5-6），在阀体（5-1）的轴向设有第一铜管（5-7），在阀体（5-1）的径向设有第二铜管（5-8），第一铜管（5-7）与第二铜管（5-8）互相垂直连接，在阀体（5-1）的第一连接端（5-5）上设有快插接头（5-4），快插接头（5-4）与第一铜管（5-7）过盈配合，在第二连接端（5-6）上设有调节杆（5-2），调节杆（5-2）通过螺纹连接与第二铜管（5-8）活动连接，调节杆（5-2）上螺纹连接自锁螺母（5-3），自锁螺母（5-3）底部镂空，其与第二铜管（5-8）的凸台（5-9）配合连接。节流阀（5）输出端设有卡环（11），卡环（11）由橡胶一体式加工而成，卡环（11）套接在节流阀（5）的第一连接端（5-5）上，节流阀（5）一端通过卡环（11）与上壳体（6）一侧的凹槽口（12）配合安装，节流阀（5）的另一端与上壳体（6）的卡槽（13）配合安装，上壳体（6）的配合面边缘处不对称设有两组上连接环（14），上壳体（6）下端设有下壳体（7），下壳体（7）呈方形，其边缘设有一条凸起（15），通过凸起（15）下壳体（7）卡嵌在上壳体（6）内，在下壳体（7）的中间设有一组固定片（16），固定片（16）的位置与过滤片（4）安装位置相对应，在固定片（16）左边设有吸气孔（17），在固定片（16）的右边设有若干固定块（18），固定块（18）与节流阀（5）相对应，在下壳体（7）的边缘两侧不对称设有两组连接下连接环（19）。
2.根据权利要求1所述的一种提速节油器，其特征在于，所述的上壳体（6）与下壳体（7）由塑料一体式注塑而成。
3.根据权利要求1所述的一种提速节油器，其特征在于，所述的过滤片（4）安装时，过滤网（4-3）端始终朝向空气吸入端。
4.根据权利要求1所述的一种提速节油器，其特征在于，所述的上壳体（6）的第二型腔（9）与第三型腔（10）内放置有第二过滤海绵（3）。
5.根据权利要求1所述的一种提速节油器，其特征在于，所述的节流阀（5）的进气端设有富氧球（20），富氧球（20）上设有若干小孔。
6.根据权利要求1所述的一种提速节油器，其特征在于，所述的上壳体（6）底端开有操作孔（21），操作孔（21）与节流阀（5）配合安装。
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