CN105543692A - 燃气轮机罩壳 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种燃气轮机罩壳,包括由合金材料制成的金属主体,该合金材料的成分为:B:1~2%,At:1.2%,Re:0.7%,Bi:0.3%,Sc:1.4%,Ni:0.9%,余量为Fe和不可避免的杂质;所述合金材料通过如下步骤制备:1)将Fe、B和Fe-At合金、Fe-Re合金在保护性气氛下熔融;2)温度调整至970℃,向熔体中加入Fe-Bi合金、Fe-Sc合金和Fe-Ni合金,搅拌均匀,保温静置27分钟;3)通入氩气,将熔体静置降温至670℃,压铸得到合金材料。本发明燃气轮机罩壳强度高、耐腐蚀、耐热等性能优异,能长期使用。
Description
技术领域
本发明涉及燃气轮机罩壳。
背景技术
燃气轮机是广泛应用的发电设备,燃气轮机的使用环境比较复杂,对燃气轮机的各个部件的重量、强度、耐磨擦、耐腐蚀、耐热性能的要求都比较高。
发明内容
本发明的目的在于提供一种燃气轮机罩壳,其重量轻、强度高、耐磨擦、耐腐蚀、耐热性能优异,能长期使用。
为实现上述目的,本发明的技术方案是设计一种燃气轮机罩壳,包括金属主体,所述金属主体由合金材料制成,按重量百分比计,该合金材料的成分为:
B:1~2%,
At:1.2%,
Re:0.7%,
Bi:0.3%,
Sc:1.4%,
Ni:0.9%,
余量为Fe和不可避免的杂质;
所述合金材料通过如下步骤制备:
1)将Fe、B和Fe-At合金、Fe-Re合金在保护性气氛下熔融;
2)温度调整至970℃,向熔体中加入Fe-Bi合金、Fe-Sc合金和Fe-Ni合金,搅拌均匀,保温静置27分钟;
3)通入氩气,将熔体静置降温至670℃,压铸得到合金材料。
优选的,燃气轮机罩壳,包括金属主体,所述金属主体由合金材料制成,按重量百分比计,该合金材料的成分为:
B:1%,
At:1.2%,
Re:0.7%,
Bi:0.3%,
Sc:1.4%,
Ni:0.9%,
余量为Fe和不可避免的杂质;
所述合金材料通过如下步骤制备:
1)将Fe、B和Fe-At合金、Fe-Re合金在保护性气氛下熔融;
2)温度调整至970℃,向熔体中加入Fe-Bi合金、Fe-Sc合金和Fe-Ni合金,搅拌均匀,保温静置27分钟;
3)通入氩气,将熔体静置降温至670℃,压铸得到合金材料。
优选的,燃气轮机罩壳,包括金属主体,所述金属主体由合金材料制成,按重量百分比计,该合金材料的成分为:
B:2%,
At:1.2%,
Re:0.7%,
Bi:0.3%,
Sc:1.4%,
Ni:0.9%,
余量为Fe和不可避免的杂质;
所述合金材料通过如下步骤制备:
1)将Fe、B和Fe-At合金、Fe-Re合金在保护性气氛下熔融;
2)温度调整至970℃,向熔体中加入Fe-Bi合金、Fe-Sc合金和Fe-Ni合金,搅拌均匀,保温静置27分钟;
3)通入氩气,将熔体静置降温至670℃,压铸得到合金材料。
本发明的优点和有益效果在于:提供一种燃气轮机罩壳,其重量轻、强度高、耐磨擦、耐腐蚀、耐热性能优异,能长期使用。
具体实施方式
下面结合实施例,对本发明的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案,而不能以此来限制本发明的保护范围。
本发明具体实施的技术方案是:
实施例1
一种燃气轮机罩壳,包括金属主体,所述金属主体由合金材料制成,按重量百分比计,该合金材料的成分为:
B:1~2%,
At:1.2%,
Re:0.7%,
Bi:0.3%,
Sc:1.4%,
Ni:0.9%,
余量为Fe和不可避免的杂质;
所述合金材料通过如下步骤制备:
1)将Fe、B和Fe-At合金、Fe-Re合金在保护性气氛下熔融;
2)温度调整至970℃,向熔体中加入Fe-Bi合金、Fe-Sc合金和Fe-Ni合金,搅拌均匀,保温静置27分钟;
3)通入氩气,将熔体静置降温至670℃,压铸得到合金材料。
实施例2
燃气轮机罩壳,包括金属主体,所述金属主体由合金材料制成,按重量百分比计,该合金材料的成分为:
B:1%,
At:1.2%,
Re:0.7%,
Bi:0.3%,
Sc:1.4%,
Ni:0.9%,
余量为Fe和不可避免的杂质;
所述合金材料通过如下步骤制备:
1)将Fe、B和Fe-At合金、Fe-Re合金在保护性气氛下熔融;
2)温度调整至970℃,向熔体中加入Fe-Bi合金、Fe-Sc合金和Fe-Ni合金,搅拌均匀,保温静置27分钟;
3)通入氩气,将熔体静置降温至670℃,压铸得到合金材料。
实施例3
燃气轮机罩壳,包括金属主体,所述金属主体由合金材料制成,按重量百分比计,该合金材料的成分为:
B:2%,
At:1.2%,
Re:0.7%,
Bi:0.3%,
Sc:1.4%,
Ni:0.9%,
余量为Fe和不可避免的杂质;
所述合金材料通过如下步骤制备:
1)将Fe、B和Fe-At合金、Fe-Re合金在保护性气氛下熔融;
2)温度调整至970℃,向熔体中加入Fe-Bi合金、Fe-Sc合金和Fe-Ni合金,搅拌均匀,保温静置27分钟;
3)通入氩气,将熔体静置降温至670℃,压铸得到合金材料。
以上所述仅是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明技术原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
Claims (3)
1.燃气轮机罩壳,其特征在于,包括金属主体,所述金属主体由合金材料制成,按重量百分比计,该合金材料的成分为:
B:1~2%,
At:1.2%,
Re:0.7%,
Bi:0.3%,
Sc:1.4%,
Ni:0.9%,
余量为Fe和不可避免的杂质;
所述合金材料通过如下步骤制备:
1)将Fe、B和Fe-At合金、Fe-Re合金在保护性气氛下熔融;
2)温度调整至970℃,向熔体中加入Fe-Bi合金、Fe-Sc合金和Fe-Ni合金,搅拌均匀,保温静置27分钟;
3)通入氩气,将熔体静置降温至670℃,压铸得到合金材料。
2.根据权利要求1所述的燃气轮机罩壳,其特征在于,包括金属主体,所述金属主体由合金材料制成,按重量百分比计,该合金材料的成分为:
B:1%,
At:1.2%,
Re:0.7%,
Bi:0.3%,
Sc:1.4%,
Ni:0.9%,
余量为Fe和不可避免的杂质;
所述合金材料通过如下步骤制备:
1)将Fe、B和Fe-At合金、Fe-Re合金在保护性气氛下熔融;
2)温度调整至970℃,向熔体中加入Fe-Bi合金、Fe-Sc合金和Fe-Ni合金,搅拌均匀,保温静置27分钟;
3)通入氩气,将熔体静置降温至670℃,压铸得到合金材料。
3.根据权利要求1所述的燃气轮机罩壳,其特征在于,包括金属主体,所述金属主体由合金材料制成,按重量百分比计,该合金材料的成分为:
B:2%,
At:1.2%,
Re:0.7%,
Bi:0.3%,
Sc:1.4%,
Ni:0.9%,
余量为Fe和不可避免的杂质;
所述合金材料通过如下步骤制备:
1)将Fe、B和Fe-At合金、Fe-Re合金在保护性气氛下熔融;
2)温度调整至970℃,向熔体中加入Fe-Bi合金、Fe-Sc合金和Fe-Ni合金,搅拌均匀,保温静置27分钟;
3)通入氩气,将熔体静置降温至670℃,压铸得到合金材料。
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Citations (4)
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- 2015-12-16 CN CN201510944938.3A patent/CN105543692A/zh active Pending
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