CN105568181A - 风力发电机组机舱座 - Google Patents

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邓东来
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Abstract

本发明公开了一种风力发电机组机舱座，包括由合金材料制成的金属主体，该合金材料的成分为：C:1～2%，Te:2.3%，Cd:1.9%，Sb:0.4%，Nd:1.3%，Be:0.6%，余量为Fe和不可避免的杂质；所述合金材料通过如下步骤制备：1）将Fe、C和Fe-Te合金、Fe-Cd合金在保护性气氛下熔融；2）温度调整至985℃，向熔体中加入Fe-Sb合金、Fe-Nd合金和Fe-Be合金，搅拌均匀，保温静置49分钟；3）通入氩气，将熔体静置降温至695℃，压铸得到合金材料。本发明风力发电机组机舱座强度高、耐腐蚀、耐候等性能优异，能长期使用。

Description

风力发电机组机舱座
技术领域
本发明涉及风力发电机组机舱座。
背景技术
随着新能源的发展，风力发电机被广泛应用，风力发电机的使用环境比较复杂，对风力发电机的各个部件的重量、强度、抗氧化、耐磨擦、耐腐蚀、耐热、耐寒、耐候性能的要求都比较高。
发明内容
本发明的目的在于提供一种风力发电机组机舱座，其重量轻、强度高、抗氧化、耐磨擦、耐腐蚀、耐热、耐寒、耐候性能优异，能长期使用。
为实现上述目的，本发明的技术方案是设计一种风力发电机组机舱座，包括金属主体，所述金属主体由合金材料制成，按重量百分比计，该合金材料的成分为：
C:1～2%，
Te:2.3%，
Cd:1.9%，
Sb:0.4%，
Nd:1.3%，
Be:0.6%，
余量为Fe和不可避免的杂质；
所述合金材料通过如下步骤制备：
1）将Fe、C和Fe-Te合金、Fe-Cd合金在保护性气氛下熔融；
2）温度调整至985℃，向熔体中加入Fe-Sb合金、Fe-Nd合金和Fe-Be合金，搅拌均匀，保温静置49分钟；
3）通入氩气，将熔体静置降温至695℃，压铸得到合金材料。
优选的，风力发电机组机舱座，包括金属主体，所述金属主体由合金材料制成，按重量百分比计，该合金材料的成分为：
C:1%，
Te:2.3%，
Cd:1.9%，
Sb:0.4%，
Nd:1.3%，
Be:0.6%，
余量为Fe和不可避免的杂质；
所述合金材料通过如下步骤制备：
1）将Fe、C和Fe-Te合金、Fe-Cd合金在保护性气氛下熔融；
2）温度调整至985℃，向熔体中加入Fe-Sb合金、Fe-Nd合金和Fe-Be合金，搅拌均匀，保温静置49分钟；
3）通入氩气，将熔体静置降温至695℃，压铸得到合金材料。
优选的，风力发电机组机舱座，包括金属主体，所述金属主体由合金材料制成，按重量百分比计，该合金材料的成分为：
C:2%，
Te:2.3%，
Cd:1.9%，
Sb:0.4%，
Nd:1.3%，
Be:0.6%，
余量为Fe和不可避免的杂质；
所述合金材料通过如下步骤制备：
1）将Fe、C和Fe-Te合金、Fe-Cd合金在保护性气氛下熔融；
2）温度调整至985℃，向熔体中加入Fe-Sb合金、Fe-Nd合金和Fe-Be合金，搅拌均匀，保温静置49分钟；
3）通入氩气，将熔体静置降温至695℃，压铸得到合金材料。
本发明的优点和有益效果在于：提供一种风力发电机组机舱座，其重量轻、强度高、抗氧化、耐磨擦、耐腐蚀、耐热、耐寒、耐候性能优异，能长期使用。
具体实施方式
下面结合实施例，对本发明的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，而不能以此来限制本发明的保护范围。
本发明具体实施的技术方案是：
实施例1
一种风力发电机组机舱座，包括金属主体，所述金属主体由合金材料制成，按重量百分比计，该合金材料的成分为：
C:1～2%，
Te:2.3%，
Cd:1.9%，
Sb:0.4%，
Nd:1.3%，
Be:0.6%，
余量为Fe和不可避免的杂质；
所述合金材料通过如下步骤制备：
1）将Fe、C和Fe-Te合金、Fe-Cd合金在保护性气氛下熔融；
2）温度调整至985℃，向熔体中加入Fe-Sb合金、Fe-Nd合金和Fe-Be合金，搅拌均匀，保温静置49分钟；
3）通入氩气，将熔体静置降温至695℃，压铸得到合金材料。
实施例2
风力发电机组机舱座，包括金属主体，所述金属主体由合金材料制成，按重量百分比计，该合金材料的成分为：
C:1%，
Te:2.3%，
Cd:1.9%，
Sb:0.4%，
Nd:1.3%，
Be:0.6%，
余量为Fe和不可避免的杂质；
所述合金材料通过如下步骤制备：
1）将Fe、C和Fe-Te合金、Fe-Cd合金在保护性气氛下熔融；
2）温度调整至985℃，向熔体中加入Fe-Sb合金、Fe-Nd合金和Fe-Be合金，搅拌均匀，保温静置49分钟；
3）通入氩气，将熔体静置降温至695℃，压铸得到合金材料。
实施例3
风力发电机组机舱座，包括金属主体，所述金属主体由合金材料制成，按重量百分比计，该合金材料的成分为：
C:2%，
Te:2.3%，
Cd:1.9%，
Sb:0.4%，
Nd:1.3%，
Be:0.6%，
余量为Fe和不可避免的杂质；
所述合金材料通过如下步骤制备：
1）将Fe、C和Fe-Te合金、Fe-Cd合金在保护性气氛下熔融；
2）温度调整至985℃，向熔体中加入Fe-Sb合金、Fe-Nd合金和Fe-Be合金，搅拌均匀，保温静置49分钟；
3）通入氩气，将熔体静置降温至695℃，压铸得到合金材料。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (3)

1.风力发电机组机舱座，其特征在于，包括金属主体，所述金属主体由合金材料制成，按重量百分比计，该合金材料的成分为：
C:1～2%，
Te:2.3%，
Cd:1.9%，
Sb:0.4%，
Nd:1.3%，
Be:0.6%，
余量为Fe和不可避免的杂质；
所述合金材料通过如下步骤制备：
1）将Fe、C和Fe-Te合金、Fe-Cd合金在保护性气氛下熔融；
2）温度调整至985℃，向熔体中加入Fe-Sb合金、Fe-Nd合金和Fe-Be合金，搅拌均匀，保温静置49分钟；
3）通入氩气，将熔体静置降温至695℃，压铸得到合金材料。
2.根据权利要求1所述的风力发电机组机舱座，其特征在于，包括金属主体，所述金属主体由合金材料制成，按重量百分比计，该合金材料的成分为：
C:1%，
Te:2.3%，
Cd:1.9%，
Sb:0.4%，
Nd:1.3%，
Be:0.6%，
余量为Fe和不可避免的杂质；
所述合金材料通过如下步骤制备：
1）将Fe、C和Fe-Te合金、Fe-Cd合金在保护性气氛下熔融；
2）温度调整至985℃，向熔体中加入Fe-Sb合金、Fe-Nd合金和Fe-Be合金，搅拌均匀，保温静置49分钟；
3）通入氩气，将熔体静置降温至695℃，压铸得到合金材料。
3.根据权利要求1所述的风力发电机组机舱座，其特征在于，包括金属主体，所述金属主体由合金材料制成，按重量百分比计，该合金材料的成分为：
C:2%，
Te:2.3%，
Cd:1.9%，
Sb:0.4%，
Nd:1.3%，
Be:0.6%，
余量为Fe和不可避免的杂质；
所述合金材料通过如下步骤制备：
1）将Fe、C和Fe-Te合金、Fe-Cd合金在保护性气氛下熔融；
2）温度调整至985℃，向熔体中加入Fe-Sb合金、Fe-Nd合金和Fe-Be合金，搅拌均匀，保温静置49分钟；
3）通入氩气，将熔体静置降温至695℃，压铸得到合金材料。
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JP2013133519A (ja) * 2011-12-27 2013-07-08 Jfe Steel Corp 温間成形用高強度熱延鋼板およびその製造方法
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