CN105539653A - 电动独轮车 - Google Patents

Abstract

一种电动独轮车在轮轴、辐条、电磁铁、永磁体、钢圈、轮胎、主板、电池、电池充电控制板、踏板、外壳、座椅、座椅活动轴、座椅支架、支架调节支撑点、车把手支架、车把手活动轴、可折叠活动的车把手、车身提手、外壳支架、电线、后轮链接杆、后轮、左后轮、右后轮、前后左右转向灯、大灯、尾灯、音响功放喇叭、伸缩管的组合中，在独轮车的外壳或者主轮轮轴上通过连接杆或者伸缩管安装可活动的座椅和车把手，在车把手及座椅上安装前后左右转向灯、大灯、尾灯，在主轮后面用链接杆增加一个后轮或者左右两个后轮。

Description

电动独轮车

所属技术领域

本发明涉及一种独轮车结构，尤其能起到不用学习即可安全的驾驶、可以坐着、可以站着驾驶的独轮车。

背景技术

目前，公知的独轮车没有车座和车把手的设计。

发明内容

为了克服现有独轮车没有车座和车把手的缺点，本发明提供一种电动独轮车，含有车座及车把手的设计。

本发明解决其问题所采用的技术方案是：1、在独轮车的外壳上增加座椅及车把手的结构；外壳接力在主轮的轮轴上面、外壳可以加几条加强筋以增加承载量；座椅和车把手用一个活动轴链接在外壳或者主轮轮轴连接杆上、座椅和车把手的杆子上连接一个可以活动的支架杆、支架杆可以在展开或者升起座椅和车把手后放置到合适的调节支撑点里面形成稳定的支撑力；在车把手及座椅的前后安装左右转向灯、大灯、尾灯。2、在主轮后面增加一个后轮，后轮的轮轴和主轮的轮轴之间用连接杆连接形成综合平衡力。3、在主轮后面增加左右两个后轮形成3个着力点，左右两个后轮轮轴和主轮轮轴之间用连接杆连接形成综合平衡的3角型着力点。

本发明的有益效果是：可以不用学习即可骑行电动独轮车，以及站累了可以坐着驾驶、有车把手把着安全感也更好。

附图说明

图1是电动独轮车车座、车把手打开的示意图

图2是电动独轮车车座、车把手叠合起来的示意图

图3是电动独轮车主轮后面带一个后轮的示意图

图4是电动独轮车主轮后面带左右两个后轮的示意图

图5是电动独轮车座椅和车把手用伸缩管支撑的示意图

图中(1)轮轴，(2)辐条，(3)电磁铁，(4)永磁体，(5)钢圈，(6)轮胎，(7)主板，(8)电池，(9)电池充电控制板，(10)踏板，(11)外壳，(12)座椅，(13)座椅活动轴，(14)座椅支架，(15)支架调节支撑点，(16)车把手支架，(17)车把手活动轴，(18)可折叠活动的车把手，(19)车身提手，(20)外壳支架，(21)电线，(22)后轮链接杆，(23)后轮，(24)左后轮，(25)右后轮，(26)前左右转向灯，(27)后左右转向灯，(28)大灯，(29)尾灯，(30)音响功放喇叭，(31)伸缩管。

具体实施例

在图1中：展开或者升起座椅(12)和车把手(18)，把座椅支架(14)和车把手支架(16)放置到合适高度的支架调节支撑点(15)里面形成稳定的支撑力后即可做上去骑行上路。

Claims (3)

1.一种电动独轮车在(1)轮轴，(2)辐条，(3)电磁铁，(4)永磁体，(5)钢圈，(6)轮胎，(7)主板，(8)电池，(9)电池充电控制板，(10)踏板，(11)外壳，(12)座椅，(13)座椅活动轴，(14)座椅支架，(15)支架调节支撑点，(16)车把手支架，(17)车把手活动轴，(18)可折叠活动的车把手，(19)车身提手，(20)外壳支架，(21)电线，(22)后轮链接杆，(23)后轮，(24)左后轮，(25)右后轮，(26)前左右转向灯，(27)后左右转向灯，(28)大灯，(29)尾灯，(30)音响功放喇叭、(31)伸缩管的组合结构中，其特征是：在独轮车的外壳或者主轮轮轴上通过连接杆或者伸缩管安装可活动的座椅和车把手。

2.根据权利要求书1所述的电动独轮车，其特征在于：在车把手及座椅上安装前后左右转向灯、大灯、尾灯。

3.根据权利要求书1所述的电动独轮车，其特征在于：在主轮后面用链接杆增加一个后轮或者左右两个后轮。