CN105528642A - 一种基于计算机系统的团体机票交易方法及系统 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种基于计算机系统的团体机票交易方法及系统，该系统包括管理服务器和用户端，所述管理服务器包括数据库，所述管理服务器与民航订票服务器相通讯，所述管理服务器连接国航支付平台、移动支付平台、结算系统，所述用户端通过WEB应用程序访问所述管理服务器，所述管理服务器包括与所述数据库交换数据的团队组建模块、团队审核模块、票款团价申请模块、判断模块、押金支付模块、信息完善模块、票款支付模块和出票模块。本发明提供的系统规范地简化了团队机票议价管理流程，方便了旅行社或散客团队预定团体机票，提高了航空公司的工作效率，节省了购票的时间，提高了购票效率，减轻了航线员的工作压力，实用性强。
Description
技术领域
本发明涉及机票订购技术领域，特别涉及一种基于计算机系统的团体机票交易方法及系统。
背景技术
随着中国经济的不断发展，旅游业逐渐成为国民经济的重要产业，旅游业给予航空业的发展做出了巨大的贡献，航空旅客运输量每年都在增加，机场日旅客客流量也在不断增加。近年来，随着旅游业的不断发展，越来越多的人们选择团体出游或跟随旅行社出游，这种团体旅游一般费用较单独出游较低，尤其去某些语言有隔阂的国家和地区，团队派有导游，是颇受旅客欢迎的。
团体旅游一般有散客旅游和旅行团旅游，所谓的散客旅游是从是从每单交易的平均人数来划分的。一般十人以上是团队，十人以下就是散客(团)，旅行团旅游则是选择旅行社多人组成团队，无论散客旅游还是旅行团旅游其均涉及到购买团体机票的问题。目前，旅行社做长线游、出境游免不了得安排大交通(飞机、轮船等)，把游客送到目的地，旅行社能够获取优势的机票，代表此游线具有很大的竞争力，也代表了旅行社也获取一定的利润。一般旅行社会有固定的机票代理商作为合作伙伴，但是利润比较低，此外，对于散客团体(系列团或临时团)来说，没有合作的机票代理商，所以必须通过电话、传真、在线聊天工具不断的进行沟通议价，来完成机票的订单，议价过程不仅繁琐，而且无法记录议价过程，此外，每次线下沟通的联系人存在不确定性，团体票款团价确定后无法准确跟踪后期的出票时限，押金或票款支付比较麻烦，不仅需要通过航线员开押金单，再进行押金支付，而且支付押金或票款均需要现场支付，订单过程耗时、耗力，此外，押金退返或出票还需要航线员签字，团体联系人需要不断的派专人来回多次去订票、支付、退返押金，订票操作比较麻烦，实用性差，此外，目前现有的电子商务支付管理存在如下技术问题，当需要批量修改产品列表中的选中的多个产品的某些字段时，只能对被选中的全部或部分产品的相同字段给予相同的赋值后进行保存，即批量修改需要给予同一字段相同赋值的产品；对不同产品的同一字段，不能同时批量给予不同的赋值，例如批量选中了产品列表中的A、B、C中的3个产品，每个产品中均有m、n两个字段，现在需要对A、B产品的m字段赋值0，需要对B、C产品的n字段赋值1，按照现有技术需要分别操作，无法批量修改，而当数量非常大时，修改更加困难。因此，团体订票急需一种基于计算机系统的团体机票交易方法及系统。
发明内容
为了解决现有技术中存在的上述问题，本发明提供了一种基于计算机系统的团体机票交易方法及系统。
本发明具体技术方案如下：
本发明提供了一种基于计算机系统的团体机票交易系统，包括管理服务器和用户端，所述管理服务器包括数据库，所述管理服务器与民航订票服务器相通讯，所述管理服务器通过eTerm的API接口配置连接国航支付平台、移动支付平台、结算系统，所述用户端通过WEB应用程序访问所述管理服务器，所述管理服务器包括与所述数据库交换数据的团队组建模块、团队审核模块、票款团价申请模块、判断模块、押金支付模块、信息完善模块、票款支付模块和出票模块，
所述团队组建模块包括团申请选择单元、航班信息选择单元、旅客人数统计单元、联系人信息录入单元，所述团申请选择单元用于提供选择界面，通过所述选择界面可供所述用户端选择生成单独一个临时团或一个以上的临时团组成的总团；所述航班信息选择单元包括航程类型选择子单元和航班信息子单元，所述航程类型选择子单元用于记录所述用户端输入的航程信息，所述航程信息包括单程、往返或多段航程，所述航班信息子单元记录所述用户端输入的航班起始地、航班目的地、起飞时间、达到时间；所述旅客人数统计单元用于记录所述用户端输入的团队内实际旅客人数和团队备注信息；所述联系人信息录入单元用于记录所述用户端输入的联系人姓名、手机号、邮箱、渠道等级、备用联系人、备用手机号及备用邮箱；
所述团队审核模块包括审核单元和订单生成单元，所述审核单元内存储有最小成团人数，所述审核单元接收所述用户端发送的团队申请请求，并对所述实际旅客人数与所述最小成团人数进行比较，若所述实际旅客人数大于/等于所述最小成团人数则通过审核，允许所述用户端提交团队申请，并将通过审核的信息发送至所述用户端，反之，若所述实际旅客人数小于所述最小成团人数则无法通过审核，不允许所述用户端提交团队申请，所述用户端需要重新组建团队；所述订单生成单元用于当团队申请审核通过后生成电子订单和团队PNR数据包；
所述票款团价申请模块根据所述电子订单和所述团队PNR数据包核算团价，并将核算后的票款团价发送至所述数据库中；
所述判断模块包括第一次议价单元和第二次议价单元，所述第一次议价单元和第二次议价单元均可获取由所述用户端输入的由不同旅客人数和旅客不同年龄的折扣比例对应的票款底价、票款团价、阈值常数；所述第一次议价单元比较所述票款团价与所述票款底价并计算二者差值：
若所述票款团价大于所述票款底价，且所述差值大于/等于所述阈值常数，则所述第一次议价单元通过议价审核，并向所述用户端发送通过审核的信息；
若所述票款团价大于所述票款底价，但所述票款团价与所述票款底价的差值小于所述阈值常数，则所述第一次议价单元将向所述用户端发送无法通过审核的信息；
若所述票款团价小于所述票款底价，则所述第一次议价单元将向所述用户端发送无法通过审核的信息；所述第二次议价单元识别到所述第一次议价单元向所述用户端发送的无法通过审核的信息，当所述用户端再次提出所述票款团价议价请求时，可以激发所述第二次议价单元进行二次议价；
所述押金支付模块用于当所述票款团价审核通过后进行支付押金，所述用户端通过所述WEB应用程序的展示界面可访问所述移动支付平台和所述国航支付平台进行押金的在线支付；
所述信息完善模块用于录入旅客信息，并将所述旅客信息发送至所述数据库内，同时将录入的所述旅客信息生成PNR数据信息录入至所述团队PNR数据包内并完善所述电子订单，所述PNR数据信息包括旅客姓名、性别、出生日期、国籍、身份证件及证件有效期；
所述票款支付模块用于当押金支付后进行支付票款，所述用户端通过所述WEB应用程序的展示界面可访问所述移动支付平台和所述国航支付平台进行票款的在线支付；
所述出票模块用于对预定的团体票进行出票。
进一步的，所述管理服务器还包括退团处理模块，所述退团处理模块内存储有标准的结限日期，所述结限日期为所述退团申请日期与所述出团日期之间的差值，所述退团处理模块接收所述用户端提出的退团申请请求并记录退团申请日期，所述退团处理模块对所述退团申请日期进行计算和判断：若所述退团申请日期与所述出团日期之间的差值大于/等于标准的所述结限日期，则所述退团处理模块通过退团申请的审批；若所述退团申请日期与所述出团日期之间的差值小于标准的所述结限日期，则所述退团处理模块无法通过退团申请的审批。
进一步的，所述团队组建模块包括旅客人数调整单元，所述旅客人数调整单元用于增加/减少旅客人数，并将增加/减少的旅客人数发送至所述团队审核模块，所述团队审核模块用于计算所述实际旅客人数，并将所述实际旅客人数与所述最小成团人数进行对比：若所述实际旅客人数大于/等于所述最小成团人数，则所述团队审核模块通过审核，同时所述团队审核模块根据调整后的旅客人数调整所述旅客PNR数据信息；若所述实际旅客人数小于所述最小成团人数，则所述团队审核模块无法通过审核。
进一步的，所述管理服务器还包括退票处理模块，所述退票处理模块用于为所述用户端办理退票服务，所述退票处理模块包括退票一审单元和退票二审单元，所述退票一审单元和退票二审单元内均存储有最晚退票期限和出票时限，所述最晚退票期限为所述退票申请日期与机票启程日期之间的差值，所述退票一审单元接收所述用户端发送的第一次退票申请请求并记录退票申请日期，所述退票一审单元对所述退票申请日期进行计算和判断：若所述退票申请日期与所述机票启程日期之间的差值大于/等于所述最晚退票期限，则所述退票一审单元通过退票申请的审批；若所述退票申请日期与所述机票启程日期之间的差值小于所述最晚退票期限，则所述退票一审单元无法通过退票申请，所述用户端需要提出第二次退票申请请求发送至所述退票二审单元进行二次退票审核。
进一步的，所述退票处理模块内还存储有出票跟踪单元，所述出票跟踪单元内存储有出料时限，所述出票时限是指旅客预定机票后，必须在规定的期限内购买并出票，该期限即为出票时限，若所述出票跟踪单元检测到旅客在所述出票时限内并未通过所述出票模块进行出票，则所述退票处理模块进行强制退票。
进一步的，所述管理服务器还包括票款管理模块、押金管理模块、提醒模块、和电子票生成模块，其中，
所述票款管理模块用于储存所述用户端支付的票款，当退票/退团申请通过后，所述票款管理模块返还所述用户端支付的票款；所述押金管理模块用于储存所述用户端支付的押金，当机票交易完成/退团申请/退票申请通过后，所述押金管理模块返还所述用户端的押金；
所述提醒模块包括押金退返提醒单元、差错退款提醒单元、退票提醒单元，所述押金退返提醒单元用于监控押金退返信息并提醒所述用户端，所述差错退款提醒单元用于监控票款退返信息并提醒所述用户端，所述退票提醒单元用于监控机票的退票信息并提醒所述用户端，当所述用户端通过WEB应用程序访问所述提醒模块时，所述WEB应用程序的展示界面会产生相应的消息通知单元，所述消息通知单元所述界面提醒子单元、短信提醒子单元和邮件提醒子单元；
所述电子票生成模块用于当机票交易完成后生成电子机票和电子发票，并将所述电子机票和电子发票分别压缩、加密后发送至所述用户端，所述用户端接收后进行解密、解压、备份储存。
进一步的，所述管理服务器还包括对电子订单或PNR数据信息列表或所述旅客团体列表内的字段进行批量分配且对相应属性进行批量处理的批量修改模块，所述批量修改模块设有控制项和记录项；
所述控制项的执行方式为：当所述批量修改模块执行将整组字段或个别字段赋值于不同旅客而进行的批量修改时，所述控制项弹出对话框，询问整组字段或个别字段将根据何种分配原则进行分配赋值，并根据分配原则自动将字段赋值至不同旅客的权属下，其中分配原则包括按顺序分配和随机分配；
所述记录项的执行方式为：初次修改时，所述用户端根据需要修改的内容对应不同的旅客逐个或批量执行一次字段修改，修改完后，所述记录项将该一次性的业务操作中修改的字段标识，同时将标识的字段与各旅客之间的对应关系记录保存，记录完毕并为之后批量修改的自动赋值提供依据；再次进行批量修改字段时，记录继续将修改字段与各旅客之间的关系记录保存。
进一步的，所述批量修改模块还设有手工赋值的执行方式，当所述批量修改模块执行将个别字段赋值于不同旅客而进行的修改时，用户手动将字段修改至其自主选择的旅客权属下，并通过记录项进行记录保存。
本发明还提供一种基于计算机系统的团体机票交易方法，该交易方法包括以下步骤：
S1、团队组建：所述用户端的所述WEB应用程序访问所述管理服务器，所述团队组建模块用于接收旅客并统计实际旅客人数，同时将所述实际旅客人数发送至所述数据库；
S2、团队审核：所述团队审核模块接收所述用户端发送的团队申请请求，所述审核单元内存储最小成团人数，所述团队审核模块对所述实际旅客人数与所述最小成团人数进行比较，若所述实际旅客人数大于/等于所述最小成团人数则通过审核，允许所述用户端提交团队申请，若所述实际旅客人数小于所述最小成团人数则无法通过审核，不允许所述用户端提交团队申请，则所述用户端需重复步骤S1，所述用户端需要重新组建团队并提出团队申请请求，直至通过所述团队审核模块的申请为止，审核通过后，所述订单生成单元生成电子订单和团队PNR数据包；
S3、票款团价申请：所述票款团价申请模块根据所述电子订单和团队PNR数据包核算团价，并将核算后的票款团价发送至所述数据库中，所述用户端发送所述票款团价议价请求；
S4、票款团价议价审核：所述判断模块接收所述用户端发送的所述票款团价议价请求，并对所述票款团价进行议价审核；所述第一次议价单元比较所述票款团价与所述票款底价并计算二者差值：若所述票款团价大于所述票款底价，且所述差值大于/等于所述阈值常数，则所述第一次议价单元通过议价审核，并向所述用户端发送通过审核的信息；
S5、押金支付：当所述票款团价审核通过后，所述押金支付模块进行支付押金；
S6、完善旅客信息：押金支付后，所述信息完善模块录入旅客信息，并将所述旅客信息发送至所述数据库内，同时将录入的所述旅客信息生成PNR数据信息录入至所述团队PNR数据包内并完善所述电子订单；
S7、票款支付：当所述票款团价审核通过后，完善旅客信息的同时，所述票款支付模块进行支付票款；
S8、出票：旅客在出票时限内通过所述出票模块对预定的团体机票进行出票，所述管理服务器向所述用户端发送所述电子机票，此时，即完成团体机票交易。
进一步的，步骤S4中，所述第一次议价单元比较所述票款团价与所述票款底价并计算二者差值的方法还包括：若所述票款团价大于所述票款底价，但所述票款团价与所述票款底价的差值小于所述阈值常数，则所述第一次议价单元将向所述用户端发送无法通过审核的信息；
若所述票款团价小于所述票款底价，则所述第一次议价单元将向所述用户端发送无法通过审核的信息；所述第二次议价单元识别到所述第一次议价单元向所述用户端发送的无法通过审核的信息，当所述用户端再次提出所述票款团价议价请求时，可以激发所述第二次议价单元进行二次议价。
本发明的有益效果如下：本发明提供的系统规范地简化了团队机票议价管理流程，方便了旅行社或散客团队预定团体机票，此外，该系统不仅提高了航空公司的工作效率，同时提高了旅行社和航空销售部门的销售价值，代理人或旅行社统一的团队预定入口，实现了团队机票销售的统一管理和销售，节省了购票的时间，提高了购票效率，具有充分的便捷性，减轻了航线员的工作压力，实用性强。
附图说明
图1为实施例1所述的一种基于计算机系统的团体机票交易系统的结构示意图；
图2为实施例1所述的一种基于计算机系统的团体机票交易系统中管理服务器的结构框图；
图3为实施例1所述的一种基于计算机系统的团体机票交易系统中团队组建模块的结构框图；
图4为实施例1所述的一种基于计算机系统的团体机票交易系统中团队审核模块的结构框图；
图5为实施例1所述的一种基于计算机系统的团体机票交易系统中判断模块的结构框图；
图6为实施例2所述的一种基于计算机系统的团体机票交易系统中管理服务器的结构框图；
图7为实施例2所述的一种基于计算机系统的团体机票交易系统的退团申请流程图；
图8为实施例2所述的一种基于计算机系统的团体机票交易系统中团队组建模块的结构框图；
图9为实施例2所述的一种基于计算机系统的团体机票交易系统的增减人数申请流程图；
图10为实施例2所述的一种基于计算机系统的团体机票交易系统中退票处理模块的结构框图；
图11为实施例2所述的一种基于计算机系统的团体机票交易系统的退票申请流程图；
图12为实施例2所述的一种基于计算机系统的团体机票交易系统中提醒模块的结构框图；
图13为实施例2所述的一种基于计算机系统的团体机票交易系统中批量修改对整组字段的执行流程图；
图14为实施例2所述的一种基于计算机系统的团体机票交易系统中批量修改对个别字段的执行流程图；
图15为实施例3所述的一种基于计算机系统的团体机票交易方法的流程图；
图16为实施例3所述的一种基于计算机系统的团体机票交易方法的实际操作流程图。
其中：1、管理服务器；11、数据库；12、团队组建模块；121、团申请选择单元；122、航班信息选择单元；123、旅客人数统计单元；124、联系人信息录入单元；125、旅客人数调整单元；13、团队审核模块；131、审核单元；132、订单生成单元；14、票款团价申请模块；15、判断模块；151、第一次议价单元；152、第二次议价单元；16、押金支付模块；17、信息完善模块；18、票款支付模块；19、出票模块；20、退团处理模块；21、退票处理模块；211、退票一审单元；212、退票二审单元；213、出票跟踪单元；22、票款管理模块；23、押金管理模块；24、提醒模块；241、押金退返提醒单元；242、差错退款提醒单元；243、退票提醒单元；25、电子票生成模块；26、批量修改模块；2、用户端；3、民航订票服务器；4、国航支付平台；5、移动支付平台；6、结算系统。
具体实施方式
下面结合附图和以下实施例对本发明作进一步详细说明。
实施例1
如图1所示，本发明实施例1提供了一种基于计算机系统的团体机票交易系统，包括管理服务器1和用户端2，所述管理服务器1包括数据库11，所述管理服务器1与民航订票服务器3相通讯，所述管理服务器1通过eTerm的API接口配置连接国航支付平台4、移动支付平台5、结算系统6，eTerm是由中国航信开发的只对国内、国外代理人、航空公司驻海外办事处，使用的机票销售软件，中国民航计算机中心开发的通用网络前端平台(Eterm)是专门为广大代理人、航空公司开发的基于PC的仿真终端软件，用户可以通过Internet或者进入中国民航计算机中心的企业网Intranet，完成现在哑终端的所有功能，并且该软件还能为用户提供哑终端所不能提供的其它的许多功能。Eterm是基于TCP/IP的采用client-server方式的仿真终端产品。用户可以采取灵活的接入方式，以client的身份访问中国民航计算机中心的服务器。
所述用户端2通过WEB应用程序访问所述管理服务器1，如图2所示，所述管理服务器1包括与所述数据库11交换数据的团队组建模块12、团队审核模块13、票款团价申请模块14、判断模块15、押金支付模块16、信息完善模块17、票款支付模块18和出票模块19，通过团队组建模块12、团队审核模块13、票款团价申请模块14、判断模块15、押金支付模块16、信息完善模块17、票款支付模块18及出票模块19可以方便用户通过用户端2的WEB应用程序访问管理服务器1，通过计算机更加便于订票，无需购票负责人员多次来回航空公司订票，更加方便议价和沟通。
如图3所示，所述团队组建模块12用于接收旅客并统计实际旅客人数，同时将所述实际旅客人数发送至所述数据库11，所述团队组建模块12包括团申请选择单元121、航班信息选择单元122、旅客人数统计单元123、联系人信息录入单元124，所述团申请选择单元121用于供所述用户端2选择单独一个临时团或一个以上的临时团组成的总团，总团也可以称之为打包团，也就是一次申请多个团，但是多个团作为一个包进行处理，需要一起交付押金、议价考核和退押金等操作流程；所述航班信息选择单元122包括航程类型选择子单元和航班信息子单元，所述航程类型选择子单元用于供所述用户端2选择单程、往返或多段航程，所述航班信息子单元用于输入航班起始地、航班目的地、起飞时间、达到时间；所述旅客人数统计单元123用于输入团队内实际旅客人数和团队备注信息；所述联系人信息录入单元124用于录入联系人姓名、手机号、邮箱、渠道等级、备用联系人、备用手机号及备用邮箱；通过团队组建模块12用于统计实际旅客人数和申请航班的信息发送至团队审核模块13进行审核，使管理服务器1判断是否可以形成团队。
如图4所示，所述团队审核模块13包括审核单元131和订单生成单元132，所述审核单元131内存储有最小成团人数，所述审核单元131接收所述用户端2发送的团队申请请求，并对所述实际旅客人数与所述最小成团人数进行比较，若所述实际旅客人数大于/等于所述最小成团人数则通过审核，允许所述用户端2提交团队申请，并将通过审核的信息发送至所述用户端2，反之，若所述实际旅客人数小于所述最小成团人数则无法通过审核，不允许所述用户端2提交团队申请，所述用户端2需要重新组建团队；所述订单生成单元132用于当团队申请审核通过后生成电子订单和团队PNR数据包；通过团队审核模块13可以用来判断团队组建模块12申请的团队是否可以形成一个旅行团或散客团体，若不符合审核标准，则无法形成团队，也就无法购买团体机票，因此，本发明中团队审核模块13是一个比较重要的基础模块。
所述票款团价申请模块14根据所述电子订单和所述团队PNR数据包核算团价，并将核算后的票款团价发送至所述数据库11中；团队审核通过后，票款团价申请模块14用于计算团价并将申请信息保存后生成订单后提交至所述数据库11，等待系统议价审核。
如图5所示，所述判断模块15接收所述用户端2发送的所述票款团价议价请求，所述判断模块15包括第一次议价单元151和第二次议价单元152。
所述判断模块15包括第一次议价单元151和第二次议价单元152，所述第一次议价单元151和第二次议价单元152均可获取由所述用户端2输入的由不同旅客人数和旅客不同年龄的折扣比例对应的票款底价、票款团价、阈值常数；所述第一次议价单元151比较所述票款团价与所述票款底价并计算二者差值：
若所述票款团价大于所述票款底价，且所述差值大于/等于所述阈值常数，则所述第一次议价单元151通过议价审核，并向所述用户端2发送通过审核的信息；
若所述票款团价大于所述票款底价，但所述票款团价与所述票款底价的差值小于所述阈值常数，则所述第一次议价单元151将向所述用户端2发送无法通过审核的信息；
若所述票款团价小于所述票款底价，则所述第一次议价单元151将向所述用户端2发送无法通过审核的信息；所述第二次议价单元152识别到所述第一次议价单元151向所述用户端2发送的无法通过审核的信息，当所述用户端2再次提出所述票款团价议价请求时，可以激发所述第二次议价单元152进行二次议价。。
所述押金支付模块16用于当所述票款团价审核通过后进行支付押金，所述用户端2通过所述WEB应用程序的展示界面可访问所述移动支付平台5和所述国航支付平台4进行押金的在线支付。
所述信息完善模块17用于录入旅客信息，并将所述旅客信息发送至所述数据库11内，同时将录入的所述旅客信息生成PNR数据信息录入至所述团队PNR数据包内并完善所述电子订单，所述PNR数据信息包括旅客姓名、性别、出生日期、国籍、身份证件及证件有效期。
所述票款支付模块18用于当押金支付后进行支付票款，所述用户端2通过所述WEB应用程序的展示界面可访问所述移动支付平台5和所述国航支付平台4进行票款的在线支付。票款支付模块18和押金支付模块16均为用户通过在线支付平台实现票款/押金支付，无需现场缴费或开取缴费单等，支付更加方便，全部通过计算机，不仅方便，而且保证了支付安全。
所述出票模块19用于对预定的团体票进行出票。出票模块19均存在出票时限，只有在一定的出票时限内正常出票才能保证可以取出机票，若在一定的出票时限内没有出票，则系统将强制退票。
本发明提供的系统通过现有的通信网络与移动网络，使旅客实现航空网上信息交换、团队组建、票款团价议价、支付票款/押金、生成电子机票等一系列自主业务，这些自助业务可以使团队出行更加方便，无需通过机票代理商进行购票操作，使用更加方便，节省了团队的时间。
本系统将实现国航国内团队销售的申请、审批、押金、订票、出票、支付、退票等全流程管理，进一步规范和优化销售流程，提高工作效率，打造更加公开、公平、公正的国内团队销售平台。
本系统面向的用户群体为销售渠道和国航相关部门。销售渠道包括代理人、旅行社等涉及团队销售的渠道；国航相关部门包括国航销售部及下辖营销中心和营业部、国航网络收益部、结算部等部门。
实施例2
本发明实施例2提供了一种基于计算机系统的团体机票交易系统，该实施例2在实施例1的基础上进一步限定了系统的结构，使系统更加完善，功能更加齐全，使用更加方便。
如图6和7所示，在团队通过审核或已经交易完成后，形成团队订单，但是往往有一些其他原因使团队无法出游，因此本发明中限定了退团处理，所述管理服务器1还包括退团处理模块20，所述退团处理模块20内存储有标准的结限日期，所述结限日期为所述退团申请日期与所述出团日期之间的差值，所述退团处理模块20接收所述用户端2提出的退团申请请求并记录退团申请日期，所述退团处理模块20对所述退团申请日期进行计算和判断：若所述退团申请日期与所述出团日期之间的差值大于/等于标准的所述结限日期，则所述退团处理模块20通过退团申请的审批；若所述退团申请日期与所述出团日期之间的差值小于标准的所述结限日期，则所述退团处理模块20无法通过退团申请的审批。退团审核往往存在一定的风险，如果机票已经出票，则系统必须通过审核后才能进行审批，否则有可能影响机票销售。
如图8和9所示，在团队组建生成并且订单已经交易完成后，团队增加或减少旅客人数都是有可能存在的，因此，为了方便团体出游，方便调整团队人数，而且不影响团队出游，本技术方案中限定了所述团队组建模块12包括旅客人数调整单元125，所述旅客人数调整单元125用于增加/减少旅客人数，并将增加/减少的旅客人数发送至所述团队审核模块13，所述团队审核模块13用于计算所述实际旅客人数，并将所述实际旅客人数与所述最小成团人数进行对比：若所述实际旅客人数大于/等于所述最小成团人数，则所述团队审核模块13通过审核，同时所述团队审核模块13根据调整后的旅客人数调整所述旅客PNR数据信息；若所述实际旅客人数小于所述最小成团人数，则所述团队审核模块13无法通过审核。团队增加人数和团队减少人数需要在一定的期限内或者在一定的人数限定内才能进行审核，否则将影响增加或减少人数。增加人数时，航段、航班号、舱位、航段价格均要默认与当前订单信息一致，不能修改航段，增加旅客通过审批后自动生成PNR信息并添加入团队PNR数据包内；减少旅客操作时，应该明确勾选需要删减的旅客名单。
如图10所示，出票完成后，为了方便团体或个人退票申请，本技术方案中限定了所述管理服务器1还包括退票处理模块21，所述退票处理模块21用于为所述用户端2办理退票服务，所述退票处理模块21包括退票一审单元211和退票二审单元212，所述退票一审单元211和退票二审单元212内均存储有最晚退票期限和出票时限，所述最晚退票期限为所述退票申请日期与机票启程日期之间的差值，所述退票一审单元211接收所述用户端2发送的第一次退票申请请求并记录退票申请日期，所述退票一审单元211对所述退票申请日期进行计算和判断：若所述退票申请日期与所述机票启程日期之间的差值大于/等于所述最晚退票期限，则所述退票一审单元211通过退票申请的审批；若所述退票申请日期与所述机票启程日期之间的差值小于所述最晚退票期限，则所述退票一审单元211无法通过退票申请，所述用户端2需要提出第二次退票申请请求发送至所述退票二审单元212进行二次退票审核。退票处理应该在一定的时限内进行退票，否则为了不影响机票再次销售，退票将有可能不通过退票审批，退票申请时，所述用户端2的WEB应用程序的访问界面应录入申请退票的票号、退票原因，退票审核分为一审和二审，二审审核通过的退票申请列表中对应的记录为二审通过，同时系统自动发起退款请求。
如图11所示，为了跟踪团队出票情况，防止出现影响机票销售的情况出现，本技术方案中限定了所述退票处理模块21内还存储有出票跟踪单元213，所述出票跟踪单元213内存储有出料时限，所述出票时限是指旅客预定机票后，必须在规定的期限内购买并出票，该期限即为出票时限，若所述出票跟踪单元213检测到旅客在所述出票时限内并未通过所述出票模块19进行出票，则所述退票处理模块21进行强制退票。
为了方便票款管理和押金管理，本技术方案中限定了所述管理服务器1还包括票款管理模块22和押金管理模块23，所述票款管理模块22用于储存所述用户端2支付的票款，当退票/退团申请通过后，所述票款管理模块22返还所述用户端2支付的票款；所述押金管理模块23用于储存所述用户端2支付的押金，当机票交易完成/退团申请/退票申请通过后，所述押金管理模块23返还所述用户端2的押金。
如图12所示，为了方便用户出票、审核通过、审核不通过等消息，本技术方案中限定了所述管理服务器1还包括提醒模块24，所述提醒模块24包括押金退返提醒单元241、差错退款提醒单元242、退票提醒单元243，所述押金退返提醒单元241用于监控押金退返信息并提醒所述用户端2，所述差错退款提醒单元242用于监控票款退返信息并提醒所述用户端2，所述退票提醒单元243用于监控机票的退票信息并提醒所述用户端2，当所述用户端2通过WEB应用程序访问所述提醒模块24时，所述WEB应用程序的展示界面会产生相应的消息通知单元，所述消息通知单元所述界面提醒子单元、短信提醒子单元和邮件提醒子单元。
优选的，所述管理服务器1还包括电子票生成模块25，机票交易完成后，所述电子票生成模块25生成电子机票和电子发票，并将所述电子机票和电子发票分别压缩、加密后发送至所述用户端2，所述用户端2接收后进行解密、解压、备份储存。通过电子票生成模块25可以用来生成电子机票和电子发票，无需团体来回奔跑于航空公司开电子机票或发票，节省了团队购票的时间，团体购票更加方便。
进一步的，所述管理服务器1还包括对电子订单或PNR数据信息列表或所述旅客团体列表内的字段进行批量分配且对相应属性进行批量处理的批量修改模块26，所述批量修改模块26设有控制项和记录项。
如图13所示，所述批量修改模块26针对整组字段的执行方式为：所述批量修改模块26执行将整组字段赋值于不同用户而进行的批量编辑，所述控制项弹出对话框，询问整组字段将根据何种分配原则进行自动分配赋值；管理员选择分配赋值方式，系统根据分配原则自动将字段赋值至不同的特定用户的权属下，其中分配原则具体包括按顺序、随机或者根据历史业绩对不同用户进行赋值；记录项将该业务操作中将整组字段中各字段分别与按分配原则赋值的特定用户之间的对应关系记录保存，记录完毕并为之后批量修改的自动赋值提供依据。
如图14所示，所述批量修改模块26针对个别字段的执行方式为：所述批量修改模块26执行将个别字段赋值于不同用户而进行的批量编辑，管理员选择手工赋值或者自动赋值：1)选择手工赋值时，管理员手动将字段修改至其自主选择的特定用户权属下，并通过记录项进行记录保存；2)选择自动赋值时，所述控制项弹出对话框，询问整组字段将根据何种分配原则进行分配赋值；管理员选择分配赋值方式，系统根据分配原则自动将字段赋值至特定用户的权属下，其中分配原则具体包括按顺序、随机或者根据历史业绩对不同用户进行赋值；记录项将该业务操作中将个别字段中与按分配原则赋值的特定用户之间的对应关系记录保存，记录完毕并为之后批量修改的自动赋值提供依据。
实施例3
如图15和16所示，本发明还提供一种基于计算机系统的团体机票交易方法，该交易方法包括以下步骤：
S1、团队组建：所述用户端2的所述WEB应用程序访问所述管理服务器1，所述团队组建模块12用于接收旅客并统计实际旅客人数，同时将所述实际旅客人数发送至所述数据库11；
S2、团队审核：所述团队审核模块13接收所述用户端2发送的团队申请请求，所述审核单元131内存储最小成团人数，所述团队审核模块13对所述实际旅客人数与所述最小成团人数进行比较，若所述实际旅客人数大于/等于所述最小成团人数则通过审核，允许所述用户端2提交团队申请，若所述实际旅客人数小于所述最小成团人数则无法通过审核，不允许所述用户端2提交团队申请，则所述用户端2需重复步骤S1，所述用户端2需要重新组建团队并提出团队申请请求，直至通过所述团队审核模块13的申请为止，审核通过后，所述订单生成单元132生成电子订单和团队PNR数据包；
S3、票款团价申请：所述票款团价申请模块14根据所述电子订单和所述团队PNR数据包核算团价，并将核算后的票款团价发送至所述数据库11中，所述用户端2发送票款团价议价请求；
S4、票款团价议价审核：所述判断模块15接收所述用户端2发送的所述票款团价议价请求，并对所述票款团价进行议价审核；所述第一次议价单元151根据所述票款团价进行如下计算和判断：若所述票款团价大于所述票款底价，且所述票款团价与所述票款底价的差值大于/等于所述阈值，则所述第一次议价单元151通过议价审核，并向所述用户端2发送通过审核的信息；
S5、押金支付：当所述票款团价审核通过后，所述押金支付模块16进行支付押金；
S6、完善旅客信息：押金支付后，所述信息完善模块17录入旅客信息，并将所述旅客信息发送至所述数据库11内，同时将录入的所述旅客信息生成PNR数据信息录入至所述团队PNR数据包内并完善所述电子订单；
S7、票款支付：当所述票款团价审核通过后，完善旅客信息的同时，所述票款支付模块18进行支付票款；
S8、出票：旅客在出票时限内通过所述出票模块19对预定的团体机票进行出票，所述管理服务器1向所述用户端2发送所述电子机票，此时，即完成团体机票交易。
进一步的，步骤S4中，所述第一次议价单元151对所述票款团价进行计算和判断的方法还包括：若所述票款团价小于所述票款底价，则所述第一次议价单元151将向所述用户端2发送无法通过审核的信息，所述用户端2需再次提出票款团价议价请求发送至所述第二次议价单元152进行二次议价，直至所述票款团价大于所述票款底价，且所述票款团价与所述票款底价的差值大于所述阈值，即议价成功；若所述票款团价大于所述票款底价，但所述票款团价与所述票款底价的差值小于所述阈值，则所述第一次议价单元151将向所述用户端2发送无法通过审核的指令，所述用户端2需再次提出票款团价议价请求发送至所述第二次议价单元152进行二次议价，直至所述票款团价大于所述票款底价，且所述票款团价与所述票款底价的差值大于所述阈值，即议价成功。
本发明不局限于上述最佳实施方式，任何人在本发明的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案，均落在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种基于计算机系统的团体机票交易系统，其特征在于，包括管理服务器(1)和用户端(2)，所述管理服务器(1)包括数据库(11)，所述管理服务器(1)与民航订票服务器(3)相通讯，所述管理服务器(1)通过eTerm的API接口配置连接国航支付平台(4)、移动支付平台(5)、结算系统(6)，所述用户端(2)通过WEB应用程序访问所述管理服务器(1)，其特征在于：所述管理服务器(1)包括与所述数据库(11)交换数据的团队组建模块(12)、团队审核模块(13)、票款团价申请模块(14)、判断模块(15)、押金支付模块(16)、信息完善模块(17)、票款支付模块(18)和出票模块(19)，
所述团队组建模块(12)包括团申请选择单元(121)、航班信息选择单元(122)、旅客人数统计单元(123)、联系人信息录入单元(124)，所述团申请选择单元(121)用于提供选择界面，通过所述选择界面可供所述用户端(2)选择生成单独一个临时团或一个以上的临时团组成的总团；所述航班信息选择单元(122)包括航程类型选择子单元和航班信息子单元，所述航程类型选择子单元用于记录所述用户端(2)输入的航程信息，所述航程信息包括单程、往返或多段航程，所述航班信息子单元记录所述用户端(2)输入的航班起始地、航班目的地、起飞时间、达到时间；所述旅客人数统计单元(123)用于记录所述用户端(2)输入的团队内实际旅客人数和团队备注信息；所述联系人信息录入单元(124)用于记录所述用户端(2)输入的联系人姓名、手机号、邮箱、渠道等级、备用联系人、备用手机号及备用邮箱；
所述团队审核模块(13)包括审核单元(131)和订单生成单元(132)，所述审核单元(131)内存储有最小成团人数，所述审核单元(131)接收所述用户端(2)发送的团队申请请求，并对所述实际旅客人数与所述最小成团人数进行比较，若所述实际旅客人数大于/等于所述最小成团人数则通过审核，允许所述用户端(2)提交团队申请，并将通过审核的信息发送至所述用户端(2)，反之，若所述实际旅客人数小于所述最小成团人数则无法通过审核，不允许所述用户端(2)提交团队申请，所述用户端(2)需要重新组建团队；所述订单生成单元(132)用于当团队申请审核通过后生成电子订单和团队PNR数据包；
所述票款团价申请模块(14)根据所述电子订单和所述团队PNR数据包核算团价，并将核算后的票款团价发送至所述数据库(11)中；
所述判断模块(15)包括第一次议价单元(151)和第二次议价单元(152)，所述第一次议价单元(151)和第二次议价单元(152)均可获取由所述用户端(2)输入的由不同旅客人数和旅客不同年龄的折扣比例对应的票款底价、票款团价、阈值常数；所述第一次议价单元(151)比较所述票款团价与所述票款底价并计算二者差值：
若所述票款团价大于所述票款底价，且所述差值大于/等于所述阈值常数，则所述第一次议价单元(151)通过议价审核，并向所述用户端(2)发送通过审核的信息；
若所述票款团价大于所述票款底价，但所述票款团价与所述票款底价的差值小于所述阈值常数，则所述第一次议价单元(151)将向所述用户端(2)发送无法通过审核的信息；
若所述票款团价小于所述票款底价，则所述第一次议价单元(151)将向所述用户端(2)发送无法通过审核的信息；所述第二次议价单元(152)识别到所述第一次议价单元(151)向所述用户端(2)发送的无法通过审核的信息，当所述用户端(2)再次提出所述票款团价议价请求时，可以激发所述第二次议价单元(152)进行二次议价；
所述押金支付模块(16)用于当所述票款团价审核通过后进行支付押金，所述用户端(2)通过所述WEB应用程序的展示界面可访问所述移动支付平台(5)和所述国航支付平台(4)进行押金的在线支付；
所述信息完善模块(17)用于录入旅客信息，并将所述旅客信息发送至所述数据库(11)内，同时将录入的所述旅客信息生成PNR数据信息录入至所述团队PNR数据包内并完善所述电子订单，所述团队PNR数据包内的信息包括旅客身份证号、旅客年龄、旅客籍贯、旅客性别、PNR标识、PNR人数、团队标识；
所述票款支付模块(18)用于当押金支付后进行支付票款，所述用户端(2)通过所述WEB应用程序的展示界面可访问所述移动支付平台(5)和所述国航支付平台(4)进行票款的在线支付；
所述出票模块(19)用于对预定的团体票进行出票。
2.如权利要求1所述的基于计算机系统的团体机票交易系统，其特征在于，所述管理服务器(1)还包括退团处理模块(20)，所述退团处理模块(20)内存储有标准的结限日期，所述结限日期为所述退团申请日期与所述出团日期之间的差值，所述退团处理模块(20)接收所述用户端(2)提出的退团申请请求并记录退团申请日期，所述退团处理模块(20)对所述退团申请日期进行计算和判断：若所述退团申请日期与所述出团日期之间的差值大于/等于标准的所述结限日期，则所述退团处理模块(20)通过退团申请的审批；若所述退团申请日期与所述出团日期之间的差值小于标准的所述结限日期，则所述退团处理模块(20)无法通过退团申请的审批。
3.如权利要求1所述的基于计算机系统的团体机票交易系统，其特征在于，所述团队组建模块(12)包括旅客人数调整单元(125)，所述旅客人数调整单元(125)用于增加/减少旅客人数，并将增加/减少的旅客人数发送至所述团队审核模块(13)，所述团队审核模块(13)用于计算所述实际旅客人数，并将所述实际旅客人数与所述最小成团人数进行对比：若所述实际旅客人数大于/等于所述最小成团人数，则所述团队审核模块(13)通过审核，同时所述团队审核模块(13)根据调整后的旅客人数调整所述旅客PNR数据信息；若所述实际旅客人数小于所述最小成团人数，则所述团队审核模块(13)无法通过审核。
4.如权利要求1所述的基于计算机系统的团体机票交易系统，其特征在于，所述管理服务器(1)还包括退票处理模块(21)，所述退票处理模块(21)用于为所述用户端(2)办理退票服务，所述退票处理模块(21)包括退票一审单元(211)和退票二审单元(212)，所述退票一审单元(211)和退票二审单元(212)内均存储有最晚退票期限和出票时限，所述最晚退票期限为所述退票申请日期与机票启程日期之间的差值，所述退票一审单元(211)接收所述用户端(2)发送的第一次退票申请请求并记录退票申请日期，所述退票一审单元(211)对所述退票申请日期进行计算和判断：若所述退票申请日期与所述机票启程日期之间的差值大于/等于所述最晚退票期限，则所述退票一审单元(211)通过退票申请的审批；若所述退票申请日期与所述机票启程日期之间的差值小于所述最晚退票期限，则所述退票一审单元(211)无法通过退票申请，所述用户端(2)需要提出第二次退票申请请求发送至所述退票二审单元(212)进行二次退票审核。
5.如权利要求4所述的基于计算机系统的团体机票交易系统，其特征在于，所述退票处理模块(21)内还存储有出票跟踪单元(213)，所述出票跟踪单元(213)内存储有出料时限，所述出票时限是指旅客预定机票后，必须在规定的期限内购买并出票，该期限即为出票时限，若所述出票跟踪单元(213)检测到旅客在所述出票时限内并未通过所述出票模块(19)进行出票，则所述退票处理模块(21)进行强制退票。
6.如权利要求5所述的基于计算机系统的团体机票交易系统，其特征在于，所述管理服务器(1)还包括票款管理模块(22)、押金管理模块(23)、提醒模块(24)和电子票生成模块(25)，其中，
所述票款管理模块(22)用于储存所述用户端(2)支付的票款，当退票/退团申请通过后，所述票款管理模块(22)返还所述用户端(2)支付的票款；所述押金管理模块(23)用于储存所述用户端(2)支付的押金，当机票交易完成/退团申请/退票申请通过后，所述押金管理模块(23)返还所述用户端(2)的押金；
所述提醒模块(24)包括押金退返提醒单元(241)、差错退款提醒单元(242)、退票提醒单元(243)，所述押金退返提醒单元(241)用于监控押金退返信息并提醒所述用户端(2)，所述差错退款提醒单元(242)用于监控票款退返信息并提醒所述用户端(2)，所述退票提醒单元(243)用于监控机票的退票信息并提醒所述用户端(2)，当所述用户端(2)通过WEB应用程序访问所述提醒模块(24)时，所述WEB应用程序的展示界面会产生相应的消息通知单元，所述消息通知单元所述界面提醒子单元、短信提醒子单元和邮件提醒子单元；
所述电子票生成模块(25)用于当机票交易完成后生成电子机票和电子发票，并将所述电子机票和电子发票分别压缩、加密后发送至所述用户端(2)，所述用户端(2)接收后进行解密、解压、备份储存。
7.如权利要求1所述的基于计算机系统的团体机票交易系统，其特征在于，所述管理服务器(1)还包括对电子订单或PNR数据信息列表或所述旅客团体列表内的字段进行批量分配且对相应属性进行批量处理的批量修改模块(26)，所述批量修改模块(26)设有控制项和记录项；所述控制项的执行方式为：当所述批量修改单元执行将整组字段或个别字段赋值于不同旅客而进行的批量修改时，所述控制项弹出对话框，询问整组字段或个别字段将根据何种分配原则进行分配赋值，并根据分配原则自动将字段赋值至不同旅客的权属下，其中分配原则包括按顺序分配和随机分配；
所述记录项的执行方式为：初次修改时，所述用户端根据需要修改的内容对应不同的旅客逐个或批量执行一次字段修改，修改完后，所述记录项将该一次性的业务操作中修改的字段标识，同时将标识的字段与各旅客之间的对应关系记录保存，记录完毕并为之后批量修改的自动赋值提供依据；再次进行批量修改字段时，记录继续将修改字段与各旅客之间的关系记录保存。
8.如权利要求7所述的基于计算机系统的民航团体管理系统，其特征在于，所述批量修改模块(26)还设有手工赋值的执行方式，当所述批量修改模块(26)执行将个别字段赋值于不同旅客而进行的修改时，用户手动将字段修改至其自主选择的旅客权属下，并通过记录项进行记录保存。
9.一种基于计算机系统的团体机票交易方法,其特征在于，该交易方法包括以下步骤：
S1、团队组建：所述用户端(2)的所述WEB应用程序访问所述管理服务器(1)，所述团队组建模块(12)用于接收旅客并统计实际旅客人数，同时将所述实际旅客人数发送至所述数据库(11)；
S2、团队审核：所述团队审核模块(13)接收所述用户端(2)发送的团队申请请求，所述审核单元(131)内存储最小成团人数，所述团队审核模块(13)对所述实际旅客人数与所述最小成团人数进行比较，若所述实际旅客人数大于/等于所述最小成团人数则通过审核，允许所述用户端(2)提交团队申请，若所述实际旅客人数小于所述最小成团人数则无法通过审核，不允许所述用户端(2)提交团队申请，则所述用户端(2)需重复步骤S1，所述用户端(2)需要重新组建团队并提出团队申请请求，直至通过所述团队审核模块(13)的申请为止，审核通过后，所述订单生成单元(132)生成电子订单和团队PNR数据包；
S3、票款团价申请：所述票款团价申请模块(14)根据所述电子订单和所述团队PNR数据包核算团价，并将核算后的票款团价发送至所述数据库(11)中，所述用户端(2)发送所述票款团价议价请求；
S4、票款团价议价审核：所述判断模块(15)接收所述用户端(2)发送的所述票款团价议价请求，并对所述票款团价进行议价审核；所述第一次议价单元(151)比较所述票款团价与所述票款底价并计算二者差值：若所述票款团价大于所述票款底价，且所述差值大于/等于所述阈值常数，则所述第一次议价单元(151)通过议价审核，并向所述用户端(2)发送通过审核的信息；
S5、押金支付：当所述票款团价审核通过后，所述押金支付模块(16)进行支付押金；
S6、完善旅客信息：押金支付后，所述信息完善模块(17)录入旅客信息，并将所述旅客信息发送至所述数据库(11)内，同时将录入的所述旅客信息生成PNR数据信息录入至所述团队PNR数据包内并完善所述电子订单；
S7、票款支付：当所述票款团价审核通过后，完善旅客信息的同时，所述票款支付模块(18)进行支付票款；
S8、出票：旅客在出票时限内通过所述出票模块(19)对预定的团体机票进行出票，所述管理服务器(1)向所述用户端(2)发送所述电子机票，此时，即完成团体机票交易。
10.如权利要求9所述的基于计算机系统的团体机票交易方法，其特征在于，步骤S4中，所述第一次议价单元(151)比较所述票款团价与所述票款底价并计算二者差值的方法还包括：若所述票款团价大于所述票款底价，但所述票款团价与所述票款底价的差值小于所述阈值常数，则所述第一次议价单元(151)将向所述用户端(2)发送无法通过审核的信息；
若所述票款团价小于所述票款底价，则所述第一次议价单元(151)将向所述用户端(2)发送无法通过审核的信息；所述第二次议价单元(152)识别到所述第一次议价单元(151)向所述用户端(2)发送的无法通过审核的信息，当所述用户端(2)再次提出所述票款团价议价请求时，可以激发所述第二次议价单元(152)进行二次议价。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201510962048.5A CN105528642A (zh) | 2015-12-20 | 2015-12-20 | 一种基于计算机系统的团体机票交易方法及系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201510962048.5A CN105528642A (zh) | 2015-12-20 | 2015-12-20 | 一种基于计算机系统的团体机票交易方法及系统 |
Publications (1)
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