CN105524681B - 一种汽油机油摩擦改进剂及其应用 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽油机油摩擦改进剂，其由油酸铁与二烷基二硫代氨基甲酸钼组成；所述油酸铁与二烷基二硫代氨基甲酸钼的重量比为0.2～0.8:1。本发明提供的汽油机油摩擦改进剂能够使汽油机油的四球机试验磨斑直径显著减小，有效改善汽油机油的抗摩擦性能。所述摩擦改进剂原料配比合理，生产工艺简单，能够广泛使用在现有汽油发动机油中。
Description
技术领域
本发明涉及润滑油领域，特别是涉及一种汽油机油中添加的摩擦改进剂。
背景技术
汽油发动机是汽车的心脏，其内有许多相互摩擦运动的金属表面，例如活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜，有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。在摩擦运动过程中，在滑动速度低、负荷增加适中和高温时粘度低的区域，液体润滑易达到混合摩擦状态。包括边界摩擦，半干摩擦和半流体摩擦，其特点是摩擦表面上有一层很薄的介质，或介质层只覆盖了一部分摩擦表面。在这种情况下，必须使用摩擦改进剂以便预防因摩擦力减小而引起的粘-滑振动和噪声。
摩擦改进剂主要有两大类，一类是固体摩擦改进剂，另一类是化学摩擦改进剂。固体摩擦改进剂主要是非油溶性的悬浮在油中的固体颗粒，如石墨、二硫化钼、聚四氟乙烯等，由于其非油溶性，易产生沉淀而达不到预想的效果，有时甚至起反作用。目前所使用的化学摩擦改进剂一般是单一功能化合物，可以在一定程度上改善汽油机油的抗摩擦性能，但是很难进一步改善汽油机油的抗摩擦性能。
发明内容
本发明的目的是提供一种能够直接在汽油机油中使用的摩擦改进剂，从而改善机油的抗摩擦性能。
为实现上述目的，本发明提供了一种汽油机油摩擦改进剂，其由油酸铁和二烷基二硫代氨基甲酸钼组成。
由于油酸铁和二烷基二硫代氨基甲酸钼的一端含有非极性基团，一端含有可与金属作用的极性基团，对金属有很强的亲和力，因此可以通过极性基团吸附在摩擦面上，形成分子定向吸附膜，阻止金属互相间的接触，从而减少摩擦和磨损。
具体的，所述摩擦改进剂中，油酸铁和二烷基二硫代氨基甲酸钼的重量比为0.2～0.8：1，优选为0.4～0.6：1，最优选为0.56:1。
本发明进一步保护所述摩擦改进剂在汽油机油中的应用，所述应用为将摩擦改进剂添加到汽油机油中。
所述摩擦改进剂可在汽油机油的生产过程中添加，也可在汽油机油的使用过程中直接添加。
所述摩擦改进剂的添加量为汽油机油重量的0.01～5％，优选为1～4％，进一步优选为2～3％，最优选为2.6％。
所述摩擦改进剂的添加方法为：将摩擦改进剂加入到汽油机油中形成混合物，在50～80℃下对混合物进行加热、搅拌，搅拌过程中观察摩擦改进剂的溶解情况，待完全溶解后，停止加热和搅拌。
本发明提供的油摩擦改进剂能够有效改善汽油机油的抗摩擦性能。汽油机油在加入该摩擦改进剂后，能够使其四球机试验磨斑直径大大减小。此摩擦改进剂原料配比合理，生产工艺简单，能够广泛使用在现有汽油发动机油中。
具体实施方式
下面结合实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。
实施例1
1、摩擦改进剂的组成：油酸铁35.9g，二烷基二硫代甲酸钼64.1g。
2、摩擦改进剂的应用：在某SF 15W/40汽油发动机油3500g中，加入上述摩擦改进剂91g，在60℃下加热搅拌，至完全溶解。
检测汽油机油的四球机试验磨斑直径，检测条件为1200r/min, 396N,60min,75℃；同等条件下，在汽油机油中加入与摩擦改进剂等量的油酸铁或二烷基二硫代甲酸钼作为对照组；检测结果见表1。
表1：四球机试验磨斑直径
| 汽油机油组成 | 磨斑直径(mm) |
| 无添加 | 0.565 |
| +油酸铁 | 0.540 |
| +二烷基二硫代甲酸钼 | 0.492 |
| +摩擦改进剂 | 0.401 |
由表1可知，实施例1提供的摩擦改进剂可以显著减小汽油机油的四球机试验磨板直径值，减小幅度为29％，从而改善其抗摩擦性能；该效果显著优于单独添加油酸铁或二烷基二硫代甲酸钼。
实施例2
1、摩擦改进剂的组成：油酸铁1775g，二烷基二硫代甲酸钼4225g。
2、摩擦改进剂的应用：在某SM 5W/30汽油发动机油185000g中，加入上述摩擦改进剂5550g，在65℃下加热搅拌，至完全溶解。
检测汽油机油的四球机试验磨斑直径，检测方法同实施例1，检测结果见表2。
表2：四球机试验磨斑直径
| 汽油机油组成 | 磨斑直径(mm) |
| 无添加 | 0.377 |
| +油酸铁 | 0.367 |
| +二烷基二硫代甲酸钼 | 0.363 |
| +摩擦改进剂 | 0.331 |
由表2可知，实施例2提供的摩擦改进剂可以显著减小汽油机油的四球机试验磨板直径值，减小幅度为12.2％，从而改善其抗摩擦性能；该效果显著优于单独添加油酸铁或二烷基二硫代甲酸钼。
实施例3
1、摩擦改进剂的组成：油酸铁3.3g，二烷基二硫代甲酸钼6.7g。
2、摩擦改进剂的应用：在某SN 5W/40汽油发动机油90g中，加入上述摩擦改进剂2.5g，在57℃下加热搅拌，至完全溶解。
检测汽油机油的四球机试验磨斑直径，检测方法同实施例1，检测结果见表3。
表3：四球机试验磨斑直径
| 汽油机油组成 | 磨斑直径(mm) |
| 无添加 | 0.497 |
| +油酸铁 | 0.445 |
| +二烷基二硫代甲酸钼 | 0.476 |
| +摩擦改进剂 | 0.393 |
由表3可知，实施例3提供的摩擦改进剂可以显著减小汽油机油的四球机试验磨板直径值，减小幅度为21％，从而改善其抗摩擦性能；该效果显著优于单独添加油酸铁或二烷基二硫代甲酸钼。
实施例4
1、摩擦改进剂的组成：油酸铁30g，二烷基二硫代甲酸钼50g。
2、摩擦改进剂的应用：在某SJ 5W/30汽油发动机油3500g中，加入上述摩擦改进剂70g，在50℃下加热搅拌，至完全溶解。
检测汽油机油的四球机试验磨斑直径，检测方法同实施例1，检测结果见表4。
表4：四球机试验磨斑直径
| 汽油机油组成 | 磨斑直径(mm) |
| 无添加 | 0.527 |
| +油酸铁 | 0.502 |
| +二烷基二硫代甲酸钼 | 0.486 |
| +摩擦改进剂 | 0.401 |
由表4可知，实施例4提供的摩擦改进剂可以显著减小汽油机油的四球机试验磨板直径值，减小幅度为23.9％，从而改善其抗摩擦性能；该效果显著优于单独添加油酸铁或二烷基二硫代甲酸钼。
实施例5
1、摩擦改进剂的组成：油酸铁30g，二烷基二硫代甲酸钼150g。
2、摩擦改进剂的应用：在某SG 10W/30汽油发动机油3500g中，加入上述摩擦改进剂140g，在60℃下加热搅拌，至完全溶解。
检测汽油机油的四球机试验磨斑直径，检测方法同实施例1，检 测结果见表5。
表5：四球机试验磨斑直径
| 汽油机油组成 | 磨斑直径(mm) |
| 无添加 | 0.558 |
| +油酸铁 | 0.542 |
| +二烷基二硫代甲酸钼 | 0.515 |
| +摩擦改进剂 | 0.462 |
由表5可知，实施例5提供的摩擦改进剂可以显著减小汽油机油的四球机试验磨板直径值，减小幅度为17.2％，从而改善其抗摩擦性能；该效果显著优于单独添加油酸铁或二烷基二硫代甲酸钼。
实施例6
1、摩擦改进剂的组成：油酸铁20g，二烷基二硫代甲酸钼25g。
2、摩擦改进剂的应用：在某SL 5W/30汽油发动机油3500g中，加入上述摩擦改进剂35g，在80℃下加热搅拌，至完全溶解。
检测汽油机油的四球机试验磨斑直径，检测方法同实施例1，检测结果见表6。
表6：四球机试验磨斑直径
| 汽油机油组成 | 磨斑直径(mm) |
| 无添加 | 0.499 |
| +油酸铁 | 0.485 |
| +二烷基二硫代甲酸钼 | 0.467 |
| +摩擦改进剂 | 0.450 |
由表6可知，实施例6提供的摩擦改进剂可以显著减小汽油机油的四球机试验磨板直径值，减小幅度为9.8％，从而改善其抗摩擦性能；该效果显著优于单独添加油酸铁或二烷基二硫代甲酸钼。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
Claims (8)
1.一种汽油机油摩擦改进剂，其特征在于，所述摩擦改进剂由油酸铁与二烷基二硫代氨基甲酸钼组成；所述油酸铁与二烷基二硫代氨基甲酸钼的重量比为0.2～0.8:1。
2.根据权利要求1所述的摩擦改进剂，其特征在于，所述油酸铁与二烷基二硫代氨基甲酸钼的重量比为0.4～0.6:1。
3.权利要求1或2所述的摩擦改进剂在汽油机油中的应用，其特征在于，将所述摩擦改进剂添加到汽油机油中。
4.根据权利要求3所述的应用，其特征在于，所述摩擦改进剂的添加量为汽油机油重量的0.01～5％。
5.根据权利要求4所述的应用，其特征在于，所述摩擦改进剂的添加量为汽油机油重量的1～4％。
6.根据权利要求5所述的应用，其特征在于，所述摩擦改进剂的添加量为汽油机油重量的2～3％。
7.根据权利要求3～6任意一项所述的应用，其特征在于，所述摩擦改进剂在汽油机油的生产过程中添加，或在汽油机油的使用过程中添加。
8.根据权利要求7所述的应用，其特征在于，所述摩擦改进剂的添加方法为：将摩擦改进剂加入到汽油机油中形成混合物，在50～80℃下对混合物进行加热、搅拌，待摩擦改进剂完全溶解后，停止加热和搅拌。
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