CN105499956A - 汽车操纵杆装配工装 - Google Patents

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毛顺义
代占省
刘林祥
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Sichuan Aerospace Shidong Automotive Parts Co Ltd
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Sichuan Aerospace Shidong Automotive Parts Co Ltd
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    • B23P19/02—Machines for simply fitting together or separating metal parts or objects, or metal and non-metal parts, whether or not involving some deformation; Tools or devices therefor so far as not provided for in other classes for connecting objects by press fit or for detaching same
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    • B23P19/027—Machines for simply fitting together or separating metal parts or objects, or metal and non-metal parts, whether or not involving some deformation; Tools or devices therefor so far as not provided for in other classes for connecting objects by press fit or for detaching same using hydraulic or pneumatic means
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Abstract

本发明涉及工装技术领域，具体涉及汽车操纵杆装配工装。该工装包括底板、固定座和下压支架，所述的固定座位于底板上，固定座上设有通孔，通孔的上端设有安装孔，安装孔内设置有支撑垫；所述的下压支架底部设有推板，推板上设有定位孔。通过采用固定座和支架的配合，能使操纵杆零件定位更加准确，满足过盈配合的加工需求，提高了产品合格率。并且本发明结构简单，操作方便，降低了企业的生产成本。

Description

汽车操纵杆装配工装
技术领域
本发明涉及工装技术领域，具体涉及一种汽车操纵杆装配工装。
背景技术
汽车操纵杆在进行装配时，有些零部件之间会采用过盈配合来进行组装。过盈配合属于紧配合中的一种，也就是说相配对的轴径要大于孔径，必须采用特殊工具挤压进去。在进行挤压时，如果零件之间固定不牢固，定位不准确，会造成装配的不成功，从而损害汽车操纵杆装配零件。
发明内容
本发明的目的在于提供一种结构简单，定位准确的汽车操纵杆装配工装。
为了达到上述目的，本发明采用的技术方案为：汽车操纵杆装配工装，包括底板，还包括固定座和下压支架，所述的固定座位于底板上，固定座上设有通孔，通孔的上端设有安装孔，安装孔内设置有支撑垫；所述的下压支架底部设有推板，推板上设有定位孔。
如上所述的汽车操纵杆装配工装，更进一步说明为，所述的支撑垫为非金属弹性材料。
如上所述的汽车操纵杆装配工装，更进一步说明为，所述的固定座上端面还设有螺纹孔。
如上所述的汽车操纵杆装配工装，更进一步说明为，所述的固定座和底板之间还设有加强板。
本发明的有益效果是：通过采用固定座和支架的配合，能使操纵杆零件定位更加准确，满足过盈配合的加工需求，提高了产品合格率。并且本发明结构简单，操作方便，降低了企业的生产成本。
附图说明
图1为本发明结构示意图。
图2为固定座结构示意图。
图3为过盈配合装配示意图。
图中：1、底板；2、固定座；3、下压支架；4、通孔；5、安装孔；6、支撑垫；7、推板；8、定位孔；9、螺纹孔；10、加强板。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步详细的阐述。
如图1至图2所示，本发明提供的汽车操纵杆装配工装，适用于汽车操纵杆零件之间的过盈配合，包括底板1、固定座2和下压支架3，所述的固定座2位于底板1上，底板1的形状不设限定，可以为方形、圆形或其他特定的形状。固定座2上设有通孔4，通孔4位于固定座的中心，通孔4的孔径等于代加工汽车操纵杆的轴径。通孔4的上端设有安装孔5，安装孔5的孔径大于通孔4的孔径，安装孔5内设置有支撑垫6，支撑垫6为环形结构，支撑垫6外圆直径与安装孔5的孔径一致，支撑垫6的高度与安装孔5的高度一致。支撑垫6的材料选用非金属弹性材料，例如：橡胶或具有弹性的塑料。支撑垫6中心设有支撑通道，支撑通道呈上大下小，支撑通道的下端(即靠近底板的一端)孔径与通孔4的孔径一致，支撑通道上端孔径略小于安装孔5的孔径，例如差值为0.5㎜。固定座2上端面还设有螺纹孔9，通过匹配的螺栓用于固定汽车操纵杆上的零件，使汽车操纵杆在固定座2上更加稳定牢固。
所述的下压支架3底部设有推板7，推板7上设有定位孔8，定位孔8的中心线与通孔4的中心线重合，定位孔8的孔径与代加工汽车操纵杆的轴径一致。
为了加强固定座2在底板1上的稳定性，在固定座2和底板1之间还设有加强板10，也可以用加强筋代替。
在使用时，使下压支架3上端连接动力装置，例如：压力机或气缸，使底板放置在动力装置上，让定位孔8的中心线与通孔4的中心线重合，让过盈配合中的孔类零件放置在固定座2内；轴类零件穿过定位孔8，使零件上的压紧块与推板7接触。通过动力装置，使下压支架3向下压紧，使压紧块压入孔类零件中，使两个零件之间过盈配合。
本发明并不限于上述实例，在本发明的权利要求书所限定的范围内，本领域技术人员不经创造性劳动即可做出的各种变形或修改均受本专利的保护。

Claims (4)

1.汽车操纵杆装配工装，包括底板(1)，其特征在于：还包括固定座(2)和下压支架(3)，所述的固定座(2)位于底板(1)上，固定座(2)上设有通孔(4)，通孔(4)的上端设有安装孔(5)，安装孔(5)内设置有支撑垫(6)；所述的下压支架(3)底部设有推板(7)，推板(7)上设有定位孔(8)。
2.根据权利要求1所述的汽车操纵杆装配工装，其特征在于：所述的支撑垫(6)为非金属弹性材料。
3.根据权利要求2所述的汽车操纵杆装配工装，其特征在于：所述的固定座(2)上端面还设有螺纹孔(9)。
4.根据权利要求3所述的汽车操纵杆装配工装，其特征在于：所述的固定座(2)和底板(1)之间还设有加强板(10)。
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