CN105486319A - 一种车机信息的处理方法和系统 - Google Patents

Abstract

本发明实施例公开了一种车机信息的处理方法和系统；本发明实施例可以通过车辆当前的地理位置信息，获取对应的服务信息，对这些服务信息进行分析，并基于分析结果按照预置类别进行分类，得到分类信息，按照类别在车机的显示屏幕上显示这些分类信息，以供用户查看；该方案中可以为车主及时提供准确、以及丰富的信息，有利于提高车辆行驶的安全性和便捷性。

Description

一种车机信息的处理方法和系统

技术领域

本发明涉及通信技术领域，具体涉及一种车机信息的处理方法和系统。

背景技术

车机，指的是安装在汽车里面的车载信息娱乐产品的简称，车机在功能上要能够实现人与车，车与外界(车与车)的信息通讯。现有的车机一般以车辆本身的车况信息为主，比如，可以显示车辆当前油量的使用情况、播放数字多功能光盘(DVD，DigitalVersatileDisc)或收音机、或者提供导航，等等。

在对现有技术的研究和实践过程中，本发明的发明人发现，现有的车机信息结构比较单一，信息布局也比较混乱，无法为车主及时提供准确、以及丰富的信息，提高车辆行驶的安全性和便捷性。

发明内容

本发明实施例提供一种车机信息的处理方法和系统，可以为车主及时提供准确、以及丰富的信息，提高车辆行驶的安全性和便捷性。

本发明实施例提供一种车机信息的处理方法，包括：

确定车辆当前的地理位置信息；

获取所述地理位置信息对应的服务信息；

分析所述服务信息，并基于分析结果按照预置类别进行分类，得到分类信息；

按照类别在车机的显示屏幕上显示所述分类信息。

相应的，本发明实施例还提供一种车机信息的处理系统，包括：

确定单元，用于确定车辆当前的地理位置信息；

获取单元，用于获取所述地理位置信息对应的服务信息；

分析单元，用于分析所述服务信息，并基于分析结果按照预置类别进行分类，得到分类信息；

显示单元，用于按照类别在车机的显示屏幕上显示所述分类信息。

本发明实施例可以通过车辆当前的地理位置信息，获取对应的服务信息，然后，对这些服务信息进行分析，并基于分析结果按照预置类别进行分类，得到分类信息，再然后，按照类别在车机的显示屏幕上显示这些分类信息，以供用户查看；该方案中的车机，不仅可以显示车辆本身的车况信息，而且，还可以为用户提供车辆当前位置周围的服务信息，所以，大大丰富了信息结构和内容，而且，在显示之前，该方案还对这些服务信息进行分类，所以，用户可以更加简便快速地进行查看，大大提高信息的送达率；总而言之，采用该方案，可以为车主及时提供准确、以及丰富的信息，有利于提高车辆行驶的安全性和便捷性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1a是本发明实施例提供的车机信息的处理方法的场景示意图；

图1b是本发明实施例提供的车机信息的处理方法的流程图；

图2a是本发明实施例提供的车机的结构示意图；

图2b是本发明实施例提供的车机信息的处理方法的另一流程图；

图3a是本发明实施例提供的车机信息的处理系统的结构示意图；

图3b是本发明实施例提供的车机信息的处理系统的另一结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明实施例提供一种车机信息的处理方法和系统。

该车机信息的处理系统可以确定车辆当前的地理位置信息，然后，获取该地理位置信息对应的服务信息，比如，附近的停车场、汽车保养点和加油站，等等，然后分析该服务信息，并基于分析结果按照预置类别进行分类，得到分类信息，再然后，按照类别在车机的显示屏幕上显示该分类信息，以供车主查看。

例如，参见图1a，当车辆行驶到当前位置X时，该车机信息的处理系统便可以获取当前位置X预置区域范围内的服务信息，比如，加油站A、停车场A、汽车保养点A、停车场C、加油站B和停车场D等，而停车场B和汽车保养点B由于不在该预置区域范围内，因此，此时并不会获取；在获取到这些服务信息之后，车机信息的处理系统便可以对这些服务信息进行分析和分类，比如，可以将加油站A和加油站B分到加油站信息类别下，将停车场A、停车场C、以及停车场D分到停车场信息类别下，将汽车保养点A分到汽车保养点类别下，然后将这些信息分门别类地显示在车机的显示屏幕上，这样，用户便可以很清楚且便利地获知附近的相关信息，比如，如果想停车，就可以从停车场信息类别下的停车场信息中选择合适的停车场进行停车，如果想加油，便可以从加油站信息类别下的加油站信息中选择合适的加油站进行加油，等等。

以下将分别进行详细说明。

实施例一、

本实施例将从车机信息的处理系统的角度进行描述，该车机信息的处理系统具体可以集成在终端，如车机等设备中。

一种车机信息的处理方法，包括：确定车辆当前的地理位置信息，获取该地理位置信息对应的服务信息，分析该服务信息，并基于分析结果按照预置类别进行分类，得到分类信息，按照类别在车机的显示屏幕上显示该分类信息。

如图1b所示，该车机信息的处理方法的具体流程可以如下：

101、确定车辆当前的地理位置信息。

例如，具体可以通过全球定位系统(GPS，GlobalPositioningSystem)或基站定位等方式，来确定车辆当前的地理位置信息。

102、获取该地理位置信息对应的服务信息。

例如，若该地理位置信息指示车辆当前位于A城市的某街道，则此时可以获取A城市的某街道预置区域范围内的服务信息，比如1000米内的服务信息，2000米内的服务信息，等等。

其中，该服务信息可以包括车辆相关的服务信息，比如加油站信息、停车场信息、洗车信息、救援信息、维修信息和保养信息等，也可以包括其他的服务信息，比如餐饮或购物等，具体的服务信息类别可以根据实际应用的需求或用户的喜欢进行选择和设置，在此不再赘述。

103、分析该服务信息，并基于分析结果按照预置类别进行分类，得到分类信息。

例如，如果预置类别包括加油站信息、停车场信息、洗车信息和保养信息等，则此时可以将加油站相关的服务信息分到加油站信息类别下停车场相关的服务信息分到停车场信息类别下，洗车店的相关信息分到洗车信息类别下，以及将汽修厂的相关信息分到保养信息类别下，以此类推，等等。

104、按照类别在车机的显示屏幕上显示该分类信息。

例如，还是以预置类别包括加油站信息、停车场信息、洗车信息和保养信息等为例，则此时，可以在车机的显示屏幕上显示加油站信息、停车场信息、洗车信息和保养信息等的类别选项，当用户选择其中的某一类别选项时，再展开该类别选项中的内容，即该类别选项下的分类信息。

其中，在显示的方式可以有多种，比如，可以显示文字，也可以显示图标，其中，文字或图片的具体布局和样式可以根据实际应用的需求而定，例如，为了更加直接的满足车主的需求，显示页面可以采用微件(Widget)的展示方式，以及线性图标(ICON)的样式将资源信息提供给车主，即将每一类别的分类信息采用微件的方式进行展示，并将每一微件以线性图标的样式在车机的显示屏幕上进行显示，等等。

可选的，为了向用户更加精准地推送用户所需的信息，在对这些分类信息进行显示之前，还可以根据预置策略进行筛选，然后，才对筛选后分类信息进行显示，即在步骤“按照类别在车机的显示屏幕上显示该分类信息”(即步骤104)之前，该车机信息的处理方法还可以包括：

按照预置策略对该分类信息进行筛选，得到筛选后分类信息；

则此时，步骤“按照类别在车机的显示屏幕上显示该分类信息”(即步骤104)具体可以为：按照类别在车机的显示屏幕上显示该筛选后分类信息，例如，具体可以如下：

将每一类别的筛选后分类信息采用微件的方式进行展示，并将每一微件以线性图标的样式在车机的显示屏幕上进行显示。

其中，筛选的策略可以根据实际应用的需求或用户的喜好而定，比如，可以选择用户好评高于设定值的服务信息，或者，也可以选择距离最近的前n个服务信息，等等，其中，n为正整数。

可选的，对于丰富的分类信息，还可以根据用户(比如车主)需求从中选择相应的信息推荐给用户，即在步骤“按照类别在车机的显示屏幕上显示该分类信息”之后，该车机信息的处理方法还可以包括：

(1)获取车辆当前的车况信息。

其中，该车况信息可以包括油量信息、续航里程、导航信息和/或车机使用状况信息等信息。

(2)根据该车况信息从该分类信息中选择推荐信息；

例如，以该车况信息包括油量信息、续航里程、导航信息和/或车机使用状况信息为例，则具体可以如下：

根据油量信息确定当前车辆的油量少于预置油量阈值，或者确定续航里程少于预置里程阈值时，从该分类信息中选择加油站信息作为推荐信息；和/或，

根据该导航信息确定车辆到达导航目的地时，从该分类信息中选择停车场信息作为推荐信息；和/或，

根据该车机使用状况信息确定车机休眠时间大于预置时间阈值，且当天洗车指数为适宜时，从该分类信息中选择洗车信息作为推荐信息。

其中，预置油量阈值、预置里程阈值、预置时间阈值、以及洗车指数是否为适宜等参数均可以根据实际应用的需求或用户的喜好进行设置，在此不再赘述。

(3)将该推荐信息推荐给用户。

其中，推荐的方式可以由多种，比如，可以进行语音提示、也可以进行突出显示提示，例如，可以以动态展开卡片的形式在车机的显示屏幕上显示该推荐信息，如将该推荐信息所对应的图标进行动态闪烁，等等。

此外，需说明的是，为了方便用户操作，还可以记录用户的习惯，将用户经常选择的信息作为常用信息，并且，在显示分类信息时，优先显示这些常用信息，比如将常用信息显示在前面，等等。即在步骤“按照类别在车机的显示屏幕上显示该分类信息”之后，该车机信息的处理方法还可以包括：

记录车辆的行驶路线，根据该行驶路线从该分类信息中确定用户选择的分类信息，保存为常用信息，在下一次显示分类信息时，将常用信息进行优先显示。

例如，如果用户常去某个停车场A，则当停车场信息中包括了停车场A时，将停车场A优先进行推荐，比如将停车场A排在第一位，等等。

当然，显示的分类信息的排序也可以按照其他的规则，比如，可以将优惠较大的服务点所对应的服务信息放在前面，或者，可以将距离最近的服务点所对应的服务信息放在前面，等等，具体的排序规则可以根据实际应用的需求进行设置，在此不再赘述。

由上可知，本实施例可以通过车辆当前的地理位置信息，获取对应的服务信息，然后，对这些服务信息进行分析，并基于分析结果按照预置类别进行分类，得到分类信息，再然后，按照类别在车机的显示屏幕上显示这些分类信息，以供用户查看；该方案中的车机，不仅可以显示车辆本身的车况信息，而且，还可以为用户提供车辆当前位置周围的服务信息，所以，大大丰富了信息结构和内容，而且，在显示之前，该方案还对这些服务信息进行分类，所以，用户可以更加简便快速地进行查看，大大提高信息的送达率；总而言之，采用该方案，可以为车主及时提供准确、以及丰富的信息，有利于提高车辆行驶的安全性和便捷性。

实施例二、

根据实施例一所描述的方法，以下将举例作进一步详细说明。

在本实施例中，将以该车机信息的处理系统具体可以集成在车机中为例进行说明。其中，如图2a所示，该车机可以包括主机和显示屏幕，其中，主机可以包括定位模块、通信模块、处理模块和显示模块，此外，该主机还可以包括信息收集模块，具体如下：

(1)定位模块；

定位模块，主要用于对车辆当前的地理位置进行定位，以得到地理位置信息，并将该地理位置信息传送给通信模块。

(2)通信模块；

通信模块，主要用于根据当前车辆当前的地理位置信息，通过云端或周边检索实时获取附近的服务信息，并将该服务信息提供给处理模块。

(3)处理模块；

处理模块，主要用于分析通信模块传送过来的服务信息，并基于分析结果按照预置类别进行分类，得到分类信息，将分类信息提供给显示模块。

可选的，在将分类信息提供给显示模块之前，还可以根据预置策略对分类信息进行筛选，然后，才对筛选后分类信息提供给显示模块。

此外，若处理模块接收到信息收集模块发送的车辆当前的车况信息，则还可以根据该车况信息从该分类信息中选择推荐信息，并将该推荐信息发送给显示模块。

(4)显示模块；

显示模块，主要用于按照类别在车机的显示屏幕上显示分类信息或筛选后分类信息。以及，在接收到推荐信息时，将该推荐信息推荐给用户，比如可以以动态展开卡片的形式在车机的显示屏幕上显示该推荐信息，如将该推荐信息所对应的图标进行动态闪烁，等等。

(5)信息收集模块；

信息收集模块，主要用于获取车辆当前的车况信息，比如油量信息、续航里程、导航信息和/或车机使用状况信息等信息，将该车辆当前的车况信息传送给处理模块。

该信息收集模块，还可以记录用户的习惯，比如记录车辆的行驶路线，将用户经常选择的信息作为常用信息，从而使得显示模块在显示分类信息时，优先显示这些常用信息，比如将常用信息显示在前面，等等。

基于上述车机信息的处理系统的结构，以下将举例作进一步详细说明。

如图2b所示，一种车机信息的处理方法，具体流程可以如下：

201、定位模块确定车辆当前的地理位置信息，并将该地理位置信息发送给通信模块。

比如，定位模块可以通过GPS或基站定位等方式，来确定车辆当前的地理位置信息。

202、通信模块接收到该地理位置信息后，根据当前车辆当前的地理位置信息，通过云端或周边检索实时获取附近的服务信息，并将该服务信息提供给处理模块。

例如，若该地理位置信息指示车辆当前位于A城市的某街道，则此时可以获取A城市的某街道预置区域范围内的服务信息，比如1000米内的服务信息，2000米内的服务信息，等等。

其中，该服务信息可以包括车辆相关的服务信息，比如加油站信息、停车场信息、洗车信息、救援信息、维修信息和保养信息等，也可以包括其他的服务信息，比如餐饮或购物等，具体的服务信息类别可以根据实际应用的需求或用户的喜欢进行选择和设置，在此不再赘述。

203、处理模块接收到该服务信息后，分析该服务信息，并基于分析结果按照预置类别进行分类，得到分类信息。

例如，如果预置类别包括加油站信息、停车场信息、洗车信息和保养信息等，则此时可以将加油站相关的服务信息分到加油站信息类别下停车场相关的服务信息分到停车场信息类别下，洗车店的相关信息分到洗车信息类别下，以及将汽修厂的相关信息分到保养信息类别下，以此类推，等等。

204、处理模块按照预置策略对该分类信息进行筛选，得到筛选后分类信息，将该筛选后分类信息传送给显示模块。

其中，该预置策略可以根据实际应用的需求或用户的喜好而定，比如，可以选择用户好评高于设定值的服务信息，或者，也可以选择距离最近的前n个服务信息，等等，其中，n为正整数。

205、显示模块将每一类别的筛选后分类信息采用微件的方式进行展示，并将每一微件以线性图标的样式在车机的显示屏幕上进行显示。

可选的，对于丰富的分类信息，还可以根据用户(比如车主)需求从中选择相应的信息推荐给用户，即在步骤205之后，还可以执行步骤206

206、信息收集模块获取车辆当前的车况信息，并将该车况信息发送给处理模块。

其中，该车况信息可以包括油量信息、续航里程、导航信息和/或车机使用状况信息等信息。

207、处理模块接收到该车况信息后，根据该车况信息从该分类信息中选择推荐信息，并将该推荐信息传送给显示模块，由显示模块以动态展开卡片的形式在车机的显示屏幕上显示该推荐信息，如将该推荐信息所对应的图标进行动态闪烁，等等。

例如，以该车况信息包括油量信息、续航里程、导航信息和/或车机使用状况信息为例，则具体可以如下：

(1)根据油量信息确定当前车辆的油量少于预置油量阈值，或者确定续航里程少于预置里程阈值时，从该分类信息中选择加油站信息作为推荐信息。

其中，预置油量阈值和预置里程阈值可以根据实际应用的需求或用户的喜好进行设置，例如，可以设置当车辆的续航里程少于50公里或油量少于15％的时候，提醒车主并提供推荐的加油站列表，等等。

和/或，(2)根据该导航信息确定车辆到达导航目的地时，从该分类信息中选择停车场信息作为推荐信息。

例如，在导航的过程中，当确定车辆到达导航目的地时，可以在显示屏幕上动态地展开停车场类别对应的内容(即停车场类别下的分类信息)，并将目的地最近的停车场展示到首页，等等。

和/或，(3)根据该车机使用状况信息确定车机休眠时间大于预置时间阈值，且当天洗车指数为适宜时，从该分类信息中选择洗车信息作为推荐信息。

其中，预置时间阈值、以及洗车指数是否为适宜等参数均可以根据实际应用的需求或用户的喜好进行设置。例如，可以设置当过去1天车机处于休眠状态，并且过去1天洗车指数为4级(即不适宜)或3级(较即不适宜)，以及当天的洗车指数为1级(即适宜)或2级(即较适宜)时，将洗车类别对应的内容(即洗车类别下的分类信息)动态展开，可选的，还可以让洗车类别的图标动态闪烁，以提示用户，等等。

需说明的是，在显示分类信息时，分类信息的显示顺序可以按照一定的规则来进行排序，其中，该排序规则可以根据实际应用的需求进行设置，比如，以加油站信息和停车场信息为例，具体规则可以如下：

(一)加油站信息；

1、油号及价格显示策略：

可以分车型配置，分区域显示92、93、95和97等标号，以及这些标号对应的油价，其中，油价信息可以通过网络实时进行获取。

2、加油站排序策略：

可以设置多个优先级的展示位，不同优先级的展示位中的加油站按照不同的规则进行排序，比如，若第一优先级的展示位为用户常去的加油站，第二优先级的展示位为特价的加油站，第三优先级的展示位上的加油站则是按照距离从近到远进行排序的，而第四优先级的展示位则用于展示剩余的加油站，比如，可以如下：

P1第一位优先展示1个常去的加油站，该加油站可以从胜者区中选择行驶里程最近的1个；

P2第二位优先展示特价的；

P3第3-20位按距离从近到远进行排序；

P4显示30km内的除P1、P2和P3所显示的加油站之外的其他加油站。

其中，常去加油站可以按照多种策略来选出，比如，可以采用如下策略：

按照用户光顾的次数和时间对加油站进行评分，将评分最高的3个加油站作为常去加油站。

具体的，可以设置三种类型的分区，如胜者区、挑战区和排位区，其中，胜者区可以包括三个加油站，挑战区和排位区均可以包括若干个加油站，其中，用户每光临一次，则相应的加油站加一分，3分为满分，若某个加油站的分数为3分，则可以进入胜者区，2分则进入挑战区，而1分则进入排位区；若下一次用户去的加油站为位于胜者区的加油站，则胜者区中的加油站的分值不变，而挑战区的加油站的分值需整体降1分；反之，若下一次去的加油站为位于挑战区的加油站，则将该胜者区中用户最久没有去的加油站的分值减两分，并调入排队区，与此同时，将此次去的加油站的分值加一分，并调入胜者区。

可选的，可以定时对胜者区和挑战区中的加油站进行更新，比如，可以设置：对于胜者区的加油站，若用户1年都没有去过，则自动降级，同理，对于挑战区的加油站，若用户半年没有去过，则自动降级，等等。

此外，还可以提供用户偏好设置，由用户自行对规则进行调整，在此不再赘述。

(二)停车场信息；

停车场排序策略：1km内的，如果停车位为0或状态为满，则靠后排序；1km外的，按距离排序。

需说明的是，上述策略仅仅为示例，应当理解的是，还可以采用其他的策略，在此不再列举。

由上可知，本实施例可以通过车辆当前的地理位置信息，获取对应的服务信息，然后，对这些服务信息进行分析，并基于分析结果按照预置类别进行分类，得到分类信息，再然后，按照类别在车机的显示屏幕上显示这些分类信息，以供用户查看；该方案中的车机，不仅可以显示车辆本身的车况信息，而且，还可以为用户提供车辆当前位置周围的服务信息，所以，大大丰富了信息结构和内容，而且，在显示之前，该方案还对这些服务信息进行分类，所以，用户可以更加简便快速地进行查看，大大提高信息的送达率；总而言之，采用该方案，可以为车主及时提供准确、以及丰富的信息，有利于提高车辆行驶的安全性和便捷性，以及提高用户体验。

实施例三、

为了更好地实施以上方法，本发明实施例还提供一种车机信息的处理系统，如图3a所示，该车机信息的处理系统包括确定单元301、获取单元302、分析单元303和显示单元304，如下：

确定单元301，用于确定车辆当前的地理位置信息。

例如，具体可以通过GPS或基站定位等方式，来确定车辆当前的地理位置信息。

获取单元302，用于获取该地理位置信息对应的服务信息。

例如，若该地理位置信息指示车辆当前位于A城市的某街道，则此时可以获取A城市的某街道预置区域范围内的服务信息，比如1000米内的服务信息，2000米内的服务信息，等等。

其中，该服务信息可以包括车辆相关的服务信息，比如加油站信息、停车场信息、洗车信息、救援信息、维修信息和保养信息等，也可以包括其他的服务信息，比如餐饮或购物等，具体的服务信息类别可以根据实际应用的需求或用户的喜欢进行选择和设置，在此不再赘述。

分析单元303，用于分析该服务信息，并基于分析结果按照预置类别进行分类，得到分类信息。

例如，如果预置类别包括加油站信息、停车场信息、洗车信息和保养信息等，则此时可以将加油站相关的服务信息分到加油站信息类别下停车场相关的服务信息分到停车场信息类别下，洗车店的相关信息分到洗车信息类别下，以及将汽修厂的相关信息分到保养信息类别下，以此类推，等等。

显示单元304，用于按照类别在车机的显示屏幕上显示该分类信息。

例如，还是以预置类别包括加油站信息、停车场信息、洗车信息和保养信息等为例，则此时，可以在车机的显示屏幕上显示加油站信息、停车场信息、洗车信息和保养信息等的类别选项，当用户选择其中的某一类别选项时，再展开该类别选项中的内容，即该类别选项下的分类信息。

其中，在显示的方式可以有多种，比如，可以显示文字，也可以显示图标，其中，文字或图片的具体布局和样式可以根据实际应用的需求而定，例如，为了更加直接的满足车主的需求，显示页面可以采用微件(Widget)的展示方式，以及线性图标(ICON)的样式将资源信息提供给车主，即将每一类别的分类信息采用微件的方式进行展示，并将每一微件以线性图标的样式在车机的显示屏幕上进行显示，等等。

可选的，为了向用户更加精准地推送用户所需的信息，在对这些分类信息进行显示之前，还可以根据预置策略进行筛选，然后，才对筛选后分类信息进行显示，即如图3b所示，该车机信息的处理系统还可以包括筛选单元305，如下：

该筛选单元305，用于按照预置策略对该分类信息进行筛选，得到筛选后分类信息。

则此时，该显示单元304，具体可以用于按照类别在车机的显示屏幕上显示该筛选后分类信息。比如，具体可以将每一类别的筛选后分类信息采用微件的方式进行展示，并将每一微件以线性图标的样式在车机的显示屏幕上进行显示，等等。

其中，筛选的策略可以根据实际应用的需求或用户的喜好而定，在此不再赘述。

可选的，对于丰富的分类信息，还可以根据用户(比如车主)需求从中选择相应的信息推荐给用户，即如图3b所示，该车机信息的处理系统还可以包括选择单元306和推荐单元307，如下：

获取单元302，还可以用于获取车辆当前的车况信息。

其中，该车况信息可以包括油量信息、续航里程、导航信息和/或车机使用状况信息等信息。

选择单元306，用于根据该车况信息从该分类信息中选择推荐信息。

例如，以该车况信息包括油量信息、续航里程、导航信息和/或车机使用状况信息为例，则选择单元306具体可以用于：

根据油量信息确定当前车辆的油量少于预置油量阈值，或者确定续航里程少于预置里程阈值时，从该分类信息中选择加油站信息作为推荐信息；和/或，

根据该导航信息确定车辆到达导航目的地时，从该分类信息中选择停车场信息作为推荐信息；和/或，

根据该车机使用状况信息确定车机休眠时间大于预置时间阈值，且当天洗车指数为适宜时，从该分类信息中选择洗车信息作为推荐信息。

其中，预置油量阈值、预置里程阈值、预置时间阈值、以及洗车指数是否为适宜等参数均可以根据实际应用的需求或用户的喜好进行设置，在此不再赘述。

推荐单元307，用于将该推荐信息推荐给用户。

其中，推荐的方式可以由多种，例如：

推荐单元307，具体可以用于以动态展开卡片的形式在车机的显示屏幕上显示该推荐信息，等等。

此外，需说明的是，为了方便用户操作，还可以记录用户的习惯，将用户经常选择的信息作为常用信息，并且，在显示分类信息时，优先显示这些常用信息，比如将常用信息显示在前面，等等。即如图3b所示，该车机信息的处理系统还可以包括记录单元308；

该记录单元308，用于记录车辆的行驶路线，根据该行驶路线从该分类信息中确定用户选择的分类信息，保存为常用信息.

则此时，显示单元304，具体可以用于在下一次显示分类信息时，将常用信息进行优先显示。

该车机信息的处理系统具体可以集成在终端，如车机等设备中。

具体实施时，以上各个单元可以作为独立的实体来实现，也可以进行任意组合，作为同一或若干个实体来实现，比如，确定单元301可以由实施例二中的定位模块来实现，获取单元302可以由实施例二中的通信模块来实现，分析单元303、筛选单元305和选择单元306等可由实施例二中的处理模块来实现，推荐单元307和显示单元304等可由实施例二中的显示模块来实现，记录单元308可由实施例二中的信息收集模块来实现，等等，以上各个单元的具体实施可参见前面的方法实施例，在此不再赘述。

由上可知，本实施例的车机信息的处理系统的获取单元302可以通过车辆当前的地理位置信息，获取对应的服务信息，然后，由分析单元303对这些服务信息进行分析，并基于分析结果按照预置类别进行分类，得到分类信息，再然后，由显示单元304按照类别在车机的显示屏幕上显示这些分类信息，以供用户查看；该方案中的车机，不仅可以显示车辆本身的车况信息，而且，还可以为用户提供车辆当前位置周围的服务信息，所以，大大丰富了信息结构和内容，而且，在显示之前，该方案还对这些服务信息进行分类，所以，用户可以更加简便快速地进行查看，大大提高信息的送达率；总而言之，采用该方案，可以为车主及时提供准确、以及丰富的信息，有利于提高车辆行驶的安全性和便捷性。

本领域普通技术人员可以理解上述实施例的各种方法中的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件来完成，该程序可以存储于一计算机可读存储介质中，存储介质可以包括：只读存储器(ROM，ReadOnlyMemory)、随机存取记忆体(RAM，RandomAccessMemory)、磁盘或光盘等。

以上对本发明实施例所提供的一种车机信息的处理方法和系统进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想；同时，对于本领域的技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。

Claims (14)

1.一种车机信息的处理方法，其特征在于，包括：

确定车辆当前的地理位置信息；

获取所述地理位置信息对应的服务信息；

分析所述服务信息，并基于分析结果按照预置类别进行分类，得到分类信息；

按照类别在车机的显示屏幕上显示所述分类信息。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述按照类别在车机的显示屏幕上显示所述分类信息之前，还包括：

按照预置策略对所述分类信息进行筛选，得到筛选后分类信息；

所述按照类别在车机的显示屏幕上显示所述分类信息，具体为：按照类别在车机的显示屏幕上显示所述筛选后分类信息。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述按照类别在车机的显示屏幕上显示所述筛选后分类信息，包括：

将每一类别的筛选后分类信息采用微件的方式进行展示，并将每一微件以线性图标的样式在车机的显示屏幕上进行显示。

4.根据权利要求1至3任一项所述的方法，其特征在于，所述按照类别在车机的显示屏幕上显示所述分类信息之后，还包括：

获取车辆当前的车况信息；

根据所述车况信息从所述分类信息中选择推荐信息；

将所述推荐信息推荐给用户。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述将所述推荐信息推荐给用户，包括：

以动态展开卡片的形式在车机的显示屏幕上显示所述推荐信息。

6.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述车况信息包括油量信息、续航里程、导航信息和/或车机使用状况信息，则所述根据所述车况信息从所述分类信息中选择推荐信息，包括：

根据油量信息确定当前车辆的油量少于预置油量阈值，或者确定续航里程少于预置里程阈值时，从所述分类信息中选择加油站信息作为推荐信息；和/或，

根据所述导航信息确定车辆到达导航目的地时，从所述分类信息中选择停车场信息作为推荐信息；和/或，

根据所述车机使用状况信息确定车机休眠时间大于预置时间阈值，且当天洗车指数为适宜时，从所述分类信息中选择洗车信息作为推荐信息。

7.根据权利要求1至3任一项所述的方法，其特征在于，所述按照类别在车机的显示屏幕上显示所述分类信息之后，还包括：

记录车辆的行驶路线；

根据所述行驶路线从所述分类信息中确定用户选择的分类信息，保存为常用信息，在下一次显示分类信息时，将常用信息进行优先显示。

8.一种车机信息的处理系统，其特征在于，包括：

确定单元，用于确定车辆当前的地理位置信息；

获取单元，用于获取所述地理位置信息对应的服务信息；

分析单元，用于分析所述服务信息，并基于分析结果按照预置类别进行分类，得到分类信息；

显示单元，用于按照类别在车机的显示屏幕上显示所述分类信息。

9.根据权利要求8所述的系统，其特征在于，还包括筛选单元；

所述筛选单元，用于按照预置策略对所述分类信息进行筛选，得到筛选后分类信息；

所述显示单元，具体用于按照类别在车机的显示屏幕上显示所述筛选后分类信息。

10.根据权利要求9所述的系统，其特征在于，

所述显示单元，具体用于将每一类别的筛选后分类信息采用微件的方式进行展示，并将每一微件以线性图标的样式在车机的显示屏幕上进行显示。

11.根据权利要求8至10任一项所述的系统，其特征在于，还包括选择单元和推荐单元；

所述获取单元，还用于获取车辆当前的车况信息；

所述选择单元，用于根据所述车况信息从所述分类信息中选择推荐信息；

所述推荐单元，用于将所述推荐信息推荐给用户。

12.根据权利要求11所述的系统，其特征在于，

所述推荐单元，具体用于以动态展开卡片的形式在车机的显示屏幕上显示所述推荐信息。

13.根据权利要求11所述的系统，其特征在于，所述车况信息包括油量信息、续航里程、导航信息和/或车机使用状况信息，则所述选择单元，具体用于：

根据油量信息确定当前车辆的油量少于预置油量阈值，或者确定续航里程少于预置里程阈值时，从所述分类信息中选择加油站信息作为推荐信息；和/或，

根据所述导航信息确定车辆到达导航目的地时，从所述分类信息中选择停车场信息作为推荐信息；和/或，

根据所述车机使用状况信息确定车机休眠时间大于预置时间阈值，且当天洗车指数为适宜时，从所述分类信息中选择洗车信息作为推荐信息。

14.根据权利要求8至10任一项所述的系统，其特征在于，还包括记录单元；

所述记录单元，用于记录车辆的行驶路线，根据所述行驶路线从所述分类信息中确定用户选择的分类信息，保存为常用信息；

所述显示单元，具体用于在下一次显示分类信息时，将常用信息进行优先显示。