CN105484145A - 城市钢桥配重安装结构 - Google Patents

Abstract

本发明的目的在于设计一种适用于城市公路十字路口的城市公路钢桥配重安装结构，由于钢桥整体呈弓形，桥面通车时桥体变形，变形到达一定程度易发生事故，钢桥形状为一段圆弧，圆弧与地面接触部分角度较大，故而加装混凝土配重结构使其上坡平滑。本发明为一种城市钢桥桥面安装结构，其特征在于，混凝土配重块采用工厂化预制生产，适用于城市快速钢桥，由下而上结构为钢桥主体、混凝土配重块，两者之间安装部分为阶梯状结构，两者安装到位后在两者缝隙处灌注混凝土，混凝土配重块形成坡道与钢桥主体相切。

Description

城市钢桥配重安装结构

技术领域

本发明涉及一种城市公路钢桥，属于建筑交通领域。

背景技术

在现代城市交通管理中，路口交通拥堵已成为急需解决的难题之一。在我国的某些城市，随着机动车保有量的迅速增加，城市机动车的增长速度远远超过了道路扩展的速度，致使路面交通拥堵日益严重。城市路口作为道路、人流和车流的交汇节点，交通拥堵体现的最为直接。

目前来看，缓解或解决路口交通拥堵问题，总体上可分为两类解决方案。一类是主动解决方案，即在路口发生交通拥堵后，由交警现场指挥，达到快速疏导路口交通拥堵的目的。另一类是主动解决方案，即通过采用交通信号灯控制设备，拓宽进口车道，增加路口渠化设施等手段，从时间和空间上分离路口交通冲突，达到解决路口交通拥堵的目的。

发明内容

本发明的目的在于设计一种适用于城市公路十字路口的城市公路钢桥配重结构施工方法，由于钢桥整体呈弓形，桥面通车时桥体变形，变形到达一定程度易发生事故，钢桥形状为一段圆弧，圆弧与地面接触部分角度较大，故而加装混凝土配重结构使其上坡平滑。

本发明由两部分组成，桥面基础为钢结构，桥体两侧桥面上方有两个混凝土配重块，混凝土配重块坡度符合国家规定，为平直坡道，与钢桥主体相切，钢桥主体与混凝土配重块相接处为阶梯状，施工时将工厂预制混凝土配重块直接摆放于钢桥主体安装位置，在两者空隙中灌注混凝土即可。

本发明具有以下优点：制作工艺要求低；造价低廉，无复杂工艺降低成本；适用于快速安装钢桥，可在工厂预制生产；安装简便，无需等待混凝土浇筑，省时省力；坚固抗震，承压能力好；安装方便，直接安装即可。

附图说明

附图1为桥面安装部分示意图、附图2为桥面结构示意图、附图3桥面结构分体示意图为。

附图标记：1是混凝土配重块，2是钢桥主体，3是安装部分阶梯结构。

具体实施方式

以下将结合附图对本发明进行详细描述。但本发明的实施方式并不限于此。

参照附图1、2、3此钢桥建造时，钢桥主体2在车间生产焊接成型，运输至桥梁安装地。

混凝土配重块1在工厂生产完成运输至桥梁安装地。

将生产好的钢桥主体2按照附图1所示吊装完毕。

将混凝土配重块1安装至钢桥主体2上方指定位置，并将安装部分阶梯结构3对其，在混凝土配重块1与钢桥主体2两者之间灌注混凝土，等待养护完成。钢桥桥面施工完成。

本发明不局限于上述实施方式，任何人在本发明的启示下都可以得出其他各种形式的产品。凡依本发明申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属于本发明的涵盖范围。

Claims (2)

1.一种城市钢桥桥面安装结构，其特征在于，混凝土配重块采用工厂化预制生产，适用于城市快速钢桥，由下而上结构为钢桥主体、混凝土配重块，两者之间安装部分为阶梯状结构，两者安装到位后在两者缝隙处灌注混凝土。

2.根据权利要求1所述的城市钢桥桥面结构，其特征在于，混凝土配重块形成坡道与钢桥主体相切。