KR20130051527A - 차량의 교차주행이 가능한 다방향 사장교 - Google Patents

Abstract

본 발명은 기존의 일방향으로만 통행이 가능한 사장교에 형태에서 주탑에 케이블을 여러개를 연결하여 다방향으로 통행이 가능하도록 하는 다방향 사장교에 관한 것이다. 더욱 상세하게는 주탑의 형상을 입체적으로 하여 하나의 주탑의 2면에 케이블을 연결하여 교차로 형식으로 거더를 배치하도록 하여 다방향으로 통행이 가능 하도록 하고, 여러개의 사장교를 하나의 사장교로 시공 할 수 있어 공사비를 절감시킬 수 있도록 하는 사장교에 관한 것이다.

Description

차량의 교차주행이 가능한 다방향 사장교{Multi-way Cable Stayed Bridge}

본 고안은 기존의 일방향 사장교에 주탑의 형상을 바꾸고, 케이블을 2면이 지지하여 다방향으로 통행이 가능한 사장교에 관한 것이다.

종래의 사장교는 장대교량으로 널리 쓰이는 교량으로써 교각이나 기초 위에 세운 주탑으로부터 뻗친 케이블로 주형 또는 트러스를 지지하는 형식의 교량이다. 사장교는 현수교에 비해 케이블 강도가 크고, 케이블에 대한 응력 조정이 가능하므로, 설계 시 많은 변화를 시킬 수 있다. 또한, 강재 중량이 가벼워 경제적이고, 케이블을 이용하여 지지하므로, 설치가 쉽다. 하지만 사장교를 비롯한 모든 교량들은 한쪽방향으로만 주행하도록 되어 있어 방향성에 제한이 있다. 그리하여 여러 개의 섬을 통행할 때 교량을 여러 개를 거쳐 이동해야 하므로 시간이 소요되고, 그에 따른 교량을 여러 개를 건설 하여야 하므로 공사금액이 상당히 소요된다는 단점이 있다.

또한, 도심지에서는 다방향의 교차로가 다수 있지만 교통이 혼잡해지는 경우가 빈번하므로 입체 교차로 등을 시공하는 사례가 있다. 하지만 도심지에서 시공하는 경우 교통이 원활하지 못하고 공사 시에 도로의 통행을 제한해야하는 단점이 있다.

따라서 본발명의 목적은 기존의 일방향 사장교에서 주탑의 형상을 다르게 하여 케이블을 2면 지지하도록하여 다방향으로 통행이 가능한 사장교를 제공함에 있다.

또한, 도심지에 적용하여 입체 교차로 형식으로 사용할 수 있으며 도심지에서도 교통을 통제하지 않고도 시공을 할 수 있도록 함에 있다.

또한, 다도해 등에서 여러 개의 사장교를 건설하지 않고 하나의 사장교로 시공하여 공사비를 절감시킬 수 있도록 함에 있다.

상기 목적을 달성하기 위해서는 주탑의 형상을 다이아몬드 형 또는 다각뿔의 형태를 가지로독 하는 것을 특징으로 한다.

또한, 주탑의 2면에 케이블을 연결하여 거더를 지지하도록 하는 것을 특징으로 한다.

또한, 교차로 형식의 사장교로 다방향으로 통행이 가능하도록 하는 것을 더 포함한다.

본 발명에 따르면 다이아몬드 형 또는 다각뿔의 형태의 주탑의 2면에 케이블을 연결하여 거더를 지지함으로써 다방향으로 통행이 가능하도록 한다.

또한, 도심지의 교차로에 시공하여 입체 교차로의 형식을 갖도록 하여 교통 혼잡을 방지할 수 있게 한다.

또한, 하나의 사장교로 여러 개의 섬을 연결할 수 있어 공사비를 절감시킬 수 있게 한다.

첨부도면 1은 본 고안에 따른 다방향 사장교의 주탑의 형상
첨부도면 2는 다방향 사장교 도면
첨부도면 3은 실시예

이와 같이 상기목적을 달성하기 위한 실시예는 첨부도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.

첨부도면 1은 본 고안에 따른 다방향 사장교의 주탑의 형상의 예로 a는 다이아몬드형의 주탑이고, b는 다각뿔형태의 주탑의 형상이다. 주탑의 형상을 입체적으로 하여 거더를 교차시킬 수 있도록 하여 다방향으로 주행이 가능하도록 하는 것이다.

첨부도면 2는 다방향 사장교 도면이다.

a는 평면도로써 주탑의 2면에 케이블을 연결하여 거더를 지지하도록 되어 있다. 케이블 2개를 주탑 하나가 지지하여 교차로 형식의 사장교가 되게 하는 것이다.

b는 정면도로써 정면에서 보면 기존의 사장교와 비슷한 형상을 하고 있다.

c는 입체도로써 다방향으로 통행이 가능한 사장교의 모습을 볼 수 있다.

첨부도면 3은 실시예로 a는 도심지에서 입체 교차로로 활용할 수 있는 모습이다. 사장교의 시공은 도심지에서도 차량의 이동에 방해하지 않고 시공할 수 있으므로 시공이 간편하고 공사비가 적게 소요된다.

b는 다도해의 경우 여러개의 섬을 연결 할 수 있도록 하는 것이다. 다방향사장교는 하나의 사장교로도 여러개의 섬을 연결할 수 있어 공사비를 절감 시킬 수 있다.

Claims (4)

1. 다방향으로 주행이 가능하도록 하는 구조를 갖는 사장교
2. 제 1항에 있어서,
   주탑의 2면에 케이블을 연결하여 거더를 지지하도록 하는 사장교
3. 제 1항에 있어서,
   주탑에 케이블을 연결하여 교차로 형식으로 거더를 배치하는 구조를 갖는 사장교
4. 제 1항에 있어서,
   주탑하나에 여러개의 케이블을 연결하여 다방향으로 통행이 가능하도록 하는 구조를 갖는 사장교
   

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