CN105480224A - 无人驾驶汽车系统 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种自动化领域,特别涉及一种无人驾驶汽车系统,其系统分四个模块,感知系统、任务系统、决策系统和控制系统。第一部分感知系统,通过传感器去感知车驾驶环境,包括静态和动态环境等;第二部分任务系统,根据需求通过电脑下达任务;第三部分决策系统,接收任务,接收任务后,会判断该任务是否合理,判断合理后,会根据感知系统提供的当前动态环境和静态环境,来制定决策,不合理则返回;第四部分控制系统,把接受到的决策转换成实际对车控制指令。本发明的优势是:无人驾驶汽车系统能使驾驶汽车变得更安全,实现智能驾驶,可以使人从长途驾车中解放出来,解决由于人为所造成的交通事故,减少人员的伤亡和财产的损失。
Description
技术领域
本发明涉及一种自动化领域,特别涉及一种无人驾驶汽车系统。
背景技术
有研究表明,90%的车祸都是由人为错误造成的,往往是由于驾驶员一时的不查造成了事故,因此,如果采用全自动化的无人驾驶汽车操作系统,可以相信能够减少这种无谓的人命损失,也能够让车辆更密集和更安全地行驶。此外在目前城市交通领域,最大的困扰是交通拥堵问题。如果未来将无人驾驶汽车技术与城市智能交通、云计算等技术高效地结合在一起,实现最优的交通出行,可能有望解决城市交通拥堵的难题。
发明内容
发明了一种无人驾驶汽车系统,能使驾驶汽车变得更安全,实现智能驾驶,可以使人从长途驾车中解放出来,解决由于人为所造成的交通事故,减少人员的伤亡和财产的损失,还可以缓解城市交通问题,由于无人驾驶汽车不用司机而成本更低,而且这些汽车采用电力驱动,更加环保。无人驾驶汽车可和城市交通指挥中心联网,选择最好的路线,有效避免堵车。
本发明采取的技术方案是:一种无人驾驶汽车系统,其系统分四个模块,感知系统、任务系统、决策系统和控制系统,第一部分感知系统,通过传感器去感知车驾驶环境;第二部分任务系统,根据需求通过电脑下达任务;第三部分决策系统,接收任务;第四部分控制系统,把接受到的决策转换成实际对车控制指令。
所述车驾驶环境为车道线、交通标志、静态和动态环境,及周围行人和车辆。
所述决策系统接受任务后,会判断该任务是否合理,合理继续,不合理则返回。
所述决策系统判断要求合理后,会根据感知系统提供的当前动态环境和静态环境,来制定决策。
本发明的优势是:无人驾驶汽车系统能使驾驶汽车变得更安全,实现智能驾驶,可以使人从长途驾车中解放出来,解决由于人为所造成的交通事故,减少人员的伤亡和财产的损失,可以缓解城市交通问题,无人驾驶汽车因不用司机而成本更低,而且这些汽车采用电力驱动,更加环保。无人驾驶汽车可和城市交通指挥中心联网,选择最好的路线,有效避免堵车。
附图说明
附图为无人驾驶汽车系统示意图。
其中:1-感知系统,2-任务系统,3-决策系统,4-控制系统。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明。
如图所示,一种无人驾驶汽车系统,其系统分四个模块,感知系统1、任务系统2、决策系统3和控制系统4,第一部分感知系统1,通过传感器去感知车驾驶环境,其驾车环境包括车道线、交通标志、静态和动态环境,及周围行人和车辆。第二部分任务系统2,根据需求通过电脑下达任务;第三部分决策系统3,接收任务,接收任务后,会判断该任务是否合理,判断合理后,会根据感知系统1提供的当前动态环境和静态环境,来制定决策,不合理则返回;第四部分控制系统4,把接受到的决策转换成实际对车控制指令。通过这四部分的配合完成任务。
Claims (4)
1.一种无人驾驶汽车系统,其系统分四个模块,感知系统、任务系统、决策系统和控制系统,其特征在于:第一部分感知系统,通过传感器去感知车驾驶环境;第二部分任务系统,根据需求通过电脑下达任务;第三部分决策系统,接收任务;第四部分控制系统,把接受到的决策转换成实际对车控制的指令。
2.根据权利要求1所述的无人驾驶汽车系统,其特征在于:所述车驾驶环境为车道线、交通标志、静态和动态环境,及周围行人和车辆。
3.根据权利要求1所述的无人驾驶汽车系统,其特征在于:所述决策系统接收任务后,会判断该任务是否合理,合理继续,不合理则返回。
4.根据权利要求1所述的无人驾驶汽车系统,其特征在于:所述决策系统判断要求合理后,会根据感知系统提供的当前动态环境和静态环境,来制定决策。
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Country Status (1)
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2014
- 2014-09-19 CN CN201410480549.5A patent/CN105480224A/zh active Pending
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PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20160413 |
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WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |