CN105469629A - 排除邻位干扰的停车位监测方法 - Google Patents

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金昊炫
曾嵘
郑小平
高歌
张永池
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Soyea Technology Co Ltd
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HANGZHOU COMMNET CO Ltd
Soyea Technology Co Ltd
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    • G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
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Abstract

本发明所设计的排除邻位干扰的停车位监测方法，包括以下步骤：首先对无车状态下的停车位进行背景数据学习，得到无车状态下的初始环境数据，并根据环境的情况设置比较阀值；然后持续监测该停车位的环境数据，当环境数据发生变化时则计算变化值的导数，若出现两次变化值的导数相互对应，则后续的测得的环境数据即和初始环境数据比较，若比较得到的差值大于阀值，则确定该停车位有车，若比较得到的差值小于阀值则确定该停车位无车。由于一次停车位状态的变化，必然会对应出现一次环境数据的升高、回落变化过程，本发明通过计算导数，比较出现该变化过程前后的数值，来判断停车位的状态。

Description

排除邻位干扰的停车位监测方法
技术领域
本发明涉及一种计时停车场的监测控制方法，特别是一种排除邻位干扰的停车位监测方法。
背景技术
现有的停车位监测方法一般都是通过监测某一项数据，当监测数据发生变化后，则认为该停车位的状态发生变化，当这一变化大于某个阀值后，则认为该停车位发生有车到无车或无车到有车的变化。这种监测方式判断逻辑较为简单，无法有效的排除环境中的特殊因素的变化导致的监测状态的错误，特别是相邻车位的状态变化，由于距离近，且都是由于车辆引起的变化，更加难以识别。
发明内容
为了解决上述问题，本发明提供了一种能排除邻位干扰的停车位监测方法。
为了达到上述目的，本发明所设计的排除邻位干扰的停车位监测方法，其特征是包括以下步骤：首先对无车状态下的停车位进行背景数据学习，得到无车状态下的初始环境数据，并根据环境的情况设置比较阀值；然后持续监测该停车位的环境数据，当环境数据发生变化时则计算变化值的导数，若出现两次变化值的导数相互对应，则后续的测得的环境数据即和初始环境数据比较，若比较得到的差值大于阀值，则确定该停车位有车，若比较得到的差值小于阀值则确定该停车位无车。所述的两次变化值的导数相互对应是指两次变化值的导数的和为0。
所述的环境数据是声音分贝或温度或地磁数据。
由于一次停车位状态的变化，必然会对应出现一次环境数据的升高——回落变化过程，通过计算环境数据变化的导数，并寻找对应的导数值识别出该升高——回落的变化过程，然后比较出现该变化过程前后的数值，来判断停车位的状态。
本发明所的得到的排除邻位干扰的停车位监测方法，通过计算导数值，将环境数据变化过程中的数据剔除在判断数据之外，从而有效的排出了相邻车位的变化所带来的判断干扰，大大提高了判断了准确性。
具体实施方式
实施例1
本实施例描述的排除邻位干扰的停车位监测方法，其特征是包括以下步骤：首先对无车状态下的停车位进行背景数据学习，得到无车状态下的初始环境数据，并根据环境的情况设置比较阀值；然后持续监测该停车位的环境数据，当环境数据发生变化时则计算变化值的导数，若出现两次变化值的导数相互对应，则后续的测得的环境数据即和初始环境数据比较，若比较得到的差值大于阀值，则确定该停车位有车，若比较得到的差值小于阀值则确定该停车位无车。所述的两次变化值的导数相互对应是指两次变化值的导数的和为0。

Claims (3)

1.一种排除邻位干扰的停车位监测方法，其特征是包括以下步骤：首先对无车状态下的停车位进行背景数据学习，得到无车状态下的初始环境数据，并根据环境的情况设置比较阀值；然后持续监测该停车位的环境数据，当环境数据发生变化时则计算变化值的导数，若出现两次变化值的导数相互对应，则后续的测得的环境数据即和初始环境数据比较，若比较得到的差值大于阀值，则确定该停车位有车，若比较得到的差值小于阀值则确定该停车位无车。
2.根据权利要求1所述的排除邻位干扰的停车位监测方法，其特征所述的两次变化值的导数相互对应是指两次变化值的导数的和为0。
3.根据权利要求1所述的排除邻位干扰的停车位监测方法，其特征是所述的环境数据是声音分贝或温度或地磁数据。
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RJ01 Rejection of invention patent application after publication

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