RU2010152348A - Оценка критерия нагрузки, действующей на конструктивный компонент летательного аппарата, и помощь в обнаружении так называемой "жесткой" посадки, благодаря такому критерию - Google Patents
Оценка критерия нагрузки, действующей на конструктивный компонент летательного аппарата, и помощь в обнаружении так называемой "жесткой" посадки, благодаря такому критерию Download PDFInfo
- Publication number
- RU2010152348A RU2010152348A RU2010152348/08A RU2010152348A RU2010152348A RU 2010152348 A RU2010152348 A RU 2010152348A RU 2010152348/08 A RU2010152348/08 A RU 2010152348/08A RU 2010152348 A RU2010152348 A RU 2010152348A RU 2010152348 A RU2010152348 A RU 2010152348A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- aircraft
- moment
- impact
- parameters
- landing
- Prior art date
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G05—CONTROLLING; REGULATING
- G05B—CONTROL OR REGULATING SYSTEMS IN GENERAL; FUNCTIONAL ELEMENTS OF SUCH SYSTEMS; MONITORING OR TESTING ARRANGEMENTS FOR SUCH SYSTEMS OR ELEMENTS
- G05B23/00—Testing or monitoring of control systems or parts thereof
- G05B23/02—Electric testing or monitoring
- G05B23/0205—Electric testing or monitoring by means of a monitoring system capable of detecting and responding to faults
- G05B23/0218—Electric testing or monitoring by means of a monitoring system capable of detecting and responding to faults characterised by the fault detection method dealing with either existing or incipient faults
- G05B23/0243—Electric testing or monitoring by means of a monitoring system capable of detecting and responding to faults characterised by the fault detection method dealing with either existing or incipient faults model based detection method, e.g. first-principles knowledge model
- G05B23/0254—Electric testing or monitoring by means of a monitoring system capable of detecting and responding to faults characterised by the fault detection method dealing with either existing or incipient faults model based detection method, e.g. first-principles knowledge model based on a quantitative model, e.g. mathematical relationships between inputs and outputs; functions: observer, Kalman filter, residual calculation, Neural Networks
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Artificial Intelligence (AREA)
- Evolutionary Computation (AREA)
- Mathematical Physics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Testing Of Devices, Machine Parts, Or Other Structures Thereof (AREA)
- Traffic Control Systems (AREA)
Abstract
1. Способ помощи в обнаружении жесткой посадки летательного аппарата (10), отличающийся тем, что содержит: ! - определение (72, 76) момента удара (14, 16) упомянутого летательного аппарата на посадочной полосе (12) на основании измеряемых параметров; ! - оценку (74 78) множества упомянутых параметров в упомянутый определенный момент удара (t0, t1); ! - оценку (54), по меньшей мере, одного критерия нагрузки (Ci) конструктивного компонента (100, 102, 104) упомянутого летательного аппарата (10), при этом упомянутая оценка содержит: ! - этап вычисления, по меньшей мере, одного критерия нагрузки (Ci) упомянутого конструктивного компонента при помощи, по меньшей мере, одной нейронной сети (36), получающей на входе (xi) упомянутые оценочные параметры. ! 2. Способ по предыдущему пункту, в котором упомянутый, по меньшей мере, один вычисленный критерий нагрузки (Ci) сравнивают (96), по меньшей мере, с первым пороговым значением (Si1, Si2), чтобы определить операцию осмотра первого типа, которую необходимо осуществить на упомянутом конструктивном компоненте после упомянутой посадки. ! 3. Способ по п.2, в котором вычисляют множество критериев нагрузки для соответствующего множества конструктивных компонентов, при этом способ содержит этап (58) оповещения пилота летательного аппарата, если сравнение (96), по меньшей мере, одного критерия нагрузки таково, что должна быть осуществлена операция осмотра. ! 4. Способ по п.1, в котором упомянутое определение момента удара содержит вычисление (72) момента (t0), соответствующего первому удару летательного аппарата на посадочной полосе, при помощи измеряемых параметров, характеризующих скорость (ωi), по меньшей мере, одного колеса (Ri) уп
Claims (12)
1. Способ помощи в обнаружении жесткой посадки летательного аппарата (10), отличающийся тем, что содержит:
- определение (72, 76) момента удара (14, 16) упомянутого летательного аппарата на посадочной полосе (12) на основании измеряемых параметров;
- оценку (74 78) множества упомянутых параметров в упомянутый определенный момент удара (t0, t1);
- оценку (54), по меньшей мере, одного критерия нагрузки (Ci) конструктивного компонента (100, 102, 104) упомянутого летательного аппарата (10), при этом упомянутая оценка содержит:
- этап вычисления, по меньшей мере, одного критерия нагрузки (Ci) упомянутого конструктивного компонента при помощи, по меньшей мере, одной нейронной сети (36), получающей на входе (xi) упомянутые оценочные параметры.
2. Способ по предыдущему пункту, в котором упомянутый, по меньшей мере, один вычисленный критерий нагрузки (Ci) сравнивают (96), по меньшей мере, с первым пороговым значением (Si1, Si2), чтобы определить операцию осмотра первого типа, которую необходимо осуществить на упомянутом конструктивном компоненте после упомянутой посадки.
3. Способ по п.2, в котором вычисляют множество критериев нагрузки для соответствующего множества конструктивных компонентов, при этом способ содержит этап (58) оповещения пилота летательного аппарата, если сравнение (96), по меньшей мере, одного критерия нагрузки таково, что должна быть осуществлена операция осмотра.
4. Способ по п.1, в котором упомянутое определение момента удара содержит вычисление (72) момента (t0), соответствующего первому удару летательного аппарата на посадочной полосе, при помощи измеряемых параметров, характеризующих скорость (ωi), по меньшей мере, одного колеса (Ri) упомянутого летательного аппарата, и вычисление, по меньшей мере, одного другого момента (t1) удара, следующего за упомянутым моментом первого удара, на основании измеряемого параметра вертикального ускорения (nz) упомянутого летательного аппарата (10).
5. Способ по предыдущему пункту, в котором вычисляют инкремент вертикального ускорения (Δnz0, Δnz1) поблизости, по меньшей мере, двух моментов (t0, t1), характеризующих, по меньшей мере, два удара (14, 16), и выбирают момент, имеющий наибольший инкремент.
6. Способ по п.1, в котором упомянутые параметры измеряют и регистрируют, начиная с момента, когда упомянутый летательный аппарат проходит ниже заранее определенной высоты относительно упомянутой посадочной полосы во время фазы захода на посадку.
7. Способ по предыдущему пункту, в котором измерения прекращают, когда летательный аппарат достигает заранее определенной первой скорости или после заданного промежутка времени, при этом упомянутые этапы определения и оценки начинают, когда летательный аппарат достигает заранее определенной второй скорости, меньшей или равной упомянутой первой скорости.
8. Способ по п.1, в котором оценку упомянутого множества параметров производят путем интерполяции упомянутых измеряемых параметров в упомянутый момент удара.
9. Способ по п.1, содержащий, перед упомянутым этапом определения момента удара, этап проверки (70) измеренных параметров.
10. Способ по п.1, в котором создают и вычисляют, по меньшей мере, один не измеряемый параметр (Sr).
11. Система (20) помощи в обнаружении жесткой посадки летательного аппарата, отличающаяся тем, что содержит:
- средства (22i) измерения параметров упомянутого летательного аппарата;
- средство определения момента удара упомянутого летательного аппарата на посадочной полосе на основании упомянутых измеренных параметров;
- средство оценки множества упомянутых параметров в упомянутый определенный момент касания;
- систему оценки, по меньшей мере, одного критерия нагрузки (Ci) конструктивного компонента упомянутого летательного аппарата, содержащую:
- по меньшей мере, одну нейронную сеть (36), выполненную с возможностью приема на входе упомянутых оценочных параметров и с возможностью выдачи на выходе, по меньшей мере, одного критерия нагрузки упомянутого конструктивного компонента.
12. Летательный аппарат (10), содержащий систему (20) помощи в обнаружении жесткой посадки по предыдущему пункту.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR0853350A FR2931553B1 (fr) | 2008-05-22 | 2008-05-22 | Estimation d'un critere de charge subie par un composant structurel d'un aeronef, et aide a la detection d'un atterissage dit "dur" grace a un tel critere |
FR0853350 | 2008-05-22 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2010152348A true RU2010152348A (ru) | 2012-06-27 |
Family
ID=40328594
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2010152348/08A RU2010152348A (ru) | 2008-05-22 | 2009-05-20 | Оценка критерия нагрузки, действующей на конструктивный компонент летательного аппарата, и помощь в обнаружении так называемой "жесткой" посадки, благодаря такому критерию |
Country Status (7)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US8700235B2 (ru) |
EP (1) | EP2279466B1 (ru) |
CN (1) | CN102037421B (ru) |
CA (1) | CA2725402C (ru) |
FR (1) | FR2931553B1 (ru) |
RU (1) | RU2010152348A (ru) |
WO (1) | WO2009153436A1 (ru) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2595066C1 (ru) * | 2015-06-24 | 2016-08-20 | Открытое акционерное общество "Лётно-исследовательский институт имени М.М. Громова" | Способ оценки нагружения конструкции самолёта при лётных прочностных исследованиях с использованием искусственных нейронных сетей |
RU2676510C1 (ru) * | 2017-12-13 | 2018-12-29 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Воронежский государственный университет инженерных технологий" (ФГБОУ ВО "ВГУИТ") | Способ инструментального контроля за качеством посадки летательных аппаратов |
Families Citing this family (25)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20120232723A1 (en) * | 2009-05-21 | 2012-09-13 | Nance C Kirk | Method to Increase Aircraft Maximum Landing Weight Limitation |
US8903572B1 (en) * | 2009-08-11 | 2014-12-02 | The Boeing Company | Aircraft landing evaluation system |
EP2535692B1 (en) * | 2011-06-17 | 2015-10-21 | AIRBUS HELICOPTERS DEUTSCHLAND GmbH | Fatigue management system |
CN102331331A (zh) * | 2011-06-20 | 2012-01-25 | 中国国际航空股份有限公司 | 飞机机载氧气性能检测方法 |
CN102416821A (zh) * | 2011-07-27 | 2012-04-18 | 中国国际航空股份有限公司 | 飞机系统数据处理方法 |
CN102262686A (zh) * | 2011-07-27 | 2011-11-30 | 中国国际航空股份有限公司 | 飞机着陆性能数据采集方法 |
US20130060514A1 (en) * | 2011-09-01 | 2013-03-07 | Qualcomm Incorporated | Mems accelerometer airliner takeoff and landing detection |
US8554396B2 (en) * | 2012-01-03 | 2013-10-08 | Honeywell International Inc. | Systems and methods for issuing a hard landing warning and providing maintenance advisories for hard landing incidents |
WO2013162524A1 (en) * | 2012-04-23 | 2013-10-31 | Nance C Kirk | Method and apparatus to increase aircraft maximum landing weight limitation |
US9156540B2 (en) * | 2013-07-30 | 2015-10-13 | Sikorsky Aircraft Corporation | Hard landing detection and orientation control |
US9488544B2 (en) * | 2013-12-05 | 2016-11-08 | The Boeing Company | Load estimation system for aerodynamic structures |
GB2554428A (en) * | 2016-09-27 | 2018-04-04 | Airbus Operations Ltd | Aircraft landing |
EP3336485B1 (en) | 2016-12-15 | 2020-09-23 | Safran Landing Systems UK Limited | Aircraft assembly including deflection sensor |
US10112702B2 (en) | 2017-02-08 | 2018-10-30 | Goodrich Corporation | Hard-landing detection system |
CN107817084A (zh) * | 2017-09-15 | 2018-03-20 | 中国飞行试验研究院 | 一种特种条件下飞行员头部Gx向过载预测方法 |
FR3083215A1 (fr) * | 2018-07-02 | 2020-01-03 | Airbus (S.A.S.) | Aeronef equipe d'un systeme d'estimation des parametres d'un impact |
GB2575974A (en) * | 2018-07-27 | 2020-02-05 | Airbus Operations Ltd | Aircraft landing |
CN109375641B (zh) * | 2018-09-12 | 2022-05-03 | 贵州贵航飞机设计研究所 | 一种飞行过载智能换算方法 |
US10755401B2 (en) | 2018-12-04 | 2020-08-25 | General Electric Company | System and method for work piece inspection |
CN111626327A (zh) * | 2020-04-15 | 2020-09-04 | 中国电子产品可靠性与环境试验研究所((工业和信息化部电子第五研究所)(中国赛宝实验室)) | 飞机重着陆预测方法、装置、计算机设备及存储介质 |
CN112429253B (zh) * | 2020-12-14 | 2022-10-11 | 江西洪都航空工业集团有限责任公司 | 一种加速度重着陆指示器 |
US11905033B2 (en) | 2020-12-18 | 2024-02-20 | Goodrich Corporation | Hard-landing detection system |
CN113704878B (zh) * | 2021-08-05 | 2023-10-10 | 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 | 一种飞机结构全机有限元模型施加起落装置载荷的方法 |
CN116522429B (zh) * | 2023-07-05 | 2023-09-12 | 西安羚控电子科技有限公司 | 飞行器任务载荷显示特效生成方法及系统 |
CN117033949B (zh) * | 2023-10-08 | 2024-02-20 | 成都凯天电子股份有限公司 | 一种飞机高载荷着陆事件检测、分类和维修指导方法 |
Family Cites Families (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2713193B1 (fr) | 1993-12-06 | 1996-01-26 | Aerospatiale | Procédé et dispositif pour détecter un dépassement des charges de dimensionnement d'un aéronef. |
WO2003087712A1 (en) * | 2002-04-09 | 2003-10-23 | Cube Logic Systems Proprietary Limited | Cubing apparatus and methods |
DE10353672A1 (de) * | 2003-11-12 | 2005-06-23 | Airbus Deutschland Gmbh | Verfahren zur Lastbegrenzung in Antriebssystemen |
CA2509742A1 (en) * | 2005-06-10 | 2006-12-10 | Messier-Dowty Inc. | System and method for determining aircraft hard landing events from inertial and aircraft reference frame data |
US20070010921A1 (en) * | 2005-07-05 | 2007-01-11 | Honeywell International Inc. | Method, apparatus, and database products for automated runway selection |
US20080114506A1 (en) * | 2006-11-10 | 2008-05-15 | Davis Christopher L | Hard landing detection |
US7621193B2 (en) * | 2007-11-16 | 2009-11-24 | The Boeing Company | Fracture detecting structural health sensor |
-
2008
- 2008-05-22 FR FR0853350A patent/FR2931553B1/fr active Active
-
2009
- 2009-05-20 CA CA2725402A patent/CA2725402C/en active Active
- 2009-05-20 RU RU2010152348/08A patent/RU2010152348A/ru not_active Application Discontinuation
- 2009-05-20 US US12/990,553 patent/US8700235B2/en active Active
- 2009-05-20 EP EP09765998.1A patent/EP2279466B1/fr active Active
- 2009-05-20 CN CN200980118255.5A patent/CN102037421B/zh active Active
- 2009-05-20 WO PCT/FR2009/000598 patent/WO2009153436A1/fr active Application Filing
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2595066C1 (ru) * | 2015-06-24 | 2016-08-20 | Открытое акционерное общество "Лётно-исследовательский институт имени М.М. Громова" | Способ оценки нагружения конструкции самолёта при лётных прочностных исследованиях с использованием искусственных нейронных сетей |
RU2676510C1 (ru) * | 2017-12-13 | 2018-12-29 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Воронежский государственный университет инженерных технологий" (ФГБОУ ВО "ВГУИТ") | Способ инструментального контроля за качеством посадки летательных аппаратов |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP2279466B1 (fr) | 2018-04-18 |
CN102037421A (zh) | 2011-04-27 |
CN102037421B (zh) | 2014-04-09 |
CA2725402C (en) | 2016-11-29 |
WO2009153436A1 (fr) | 2009-12-23 |
US8700235B2 (en) | 2014-04-15 |
EP2279466A1 (fr) | 2011-02-02 |
US20110046825A1 (en) | 2011-02-24 |
FR2931553A1 (fr) | 2009-11-27 |
FR2931553B1 (fr) | 2010-10-29 |
CA2725402A1 (en) | 2009-12-23 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2010152348A (ru) | Оценка критерия нагрузки, действующей на конструктивный компонент летательного аппарата, и помощь в обнаружении так называемой "жесткой" посадки, благодаря такому критерию | |
CN104375912B (zh) | 移动终端卡顿的测量方法与装置 | |
JP2017158185A5 (ru) | ||
KR102044041B1 (ko) | 지진측정장치 및 지진측정방법 | |
WO2015141559A1 (ja) | 路面劣化検出方法、情報処理装置及びプログラム | |
CN104360144A (zh) | 确定交流信号过零点的方法及系统 | |
WO2012027431A3 (en) | Machine navigation system having integrity checking | |
RU2013148945A (ru) | Оценка уклона дороги | |
JP2009505062A5 (ru) | ||
JP2016510399A5 (ru) | ||
RU2013143990A (ru) | Способы для нормирования компьютерной модели относительно эмпирических результатов для динамических систем | |
JP5755116B2 (ja) | 放射線測定装置 | |
JP2011186746A5 (ru) | ||
JP2014071098A5 (ru) | ||
CN106324583A (zh) | 一种矢量阵被动声呐异常数据在线剔除方法 | |
CN104486135A (zh) | 轨道车辆中的通信校准系统和方法 | |
CN103528844B (zh) | 基于经验模态分解的结构损伤预警方法 | |
CN106446384B (zh) | 一种桥式起重机主梁结构的损伤识别方法 | |
CN110261915B (zh) | 一种基于电磁感应的钢筋混凝土钢筋结构扫描方法及扫描仪 | |
CN105236223A (zh) | 惯量测量系统及方法 | |
CN106597122B (zh) | 一种雷达及通信信号的脉冲宽度检测算法 | |
JP2018501613A5 (ru) | ||
US9371116B2 (en) | Method for predicting at least one movement of a ship under the effect of the waves | |
WO2012150983A3 (en) | Detection of static tip resistance of a pile | |
CN103530275A (zh) | 基于振动传递率函数主成分置信度的结构损伤预警方法 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
FA94 | Acknowledgement of application withdrawn (non-payment of fees) |
Effective date: 20140317 |