CN105460738A - 一种电梯滚动导靴 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种电梯滚动导靴，包括基座框架（1）、滚轮组件（2）和减震组件（3），所述滚轮组件（2）安装在所述减震组件（3）上，所述减震组件（3）安装在所述基座框架（1）上；所述基座框架（1）包括导轨槽（1-1），安装孔（1-2），上圆钢支（1-3-1），下圆钢支（1-3-2），立柱（1-4）；所述减震组件（3）包括压块（3-1）、弹簧（3-2）、滑块（3-3）、弹力调整螺栓（3-4）、调整螺栓之螺母（3-5）。此技术可使电梯振动及噪音大大降低、乘坐更舒适、运行更畅顺，达到节能的目的。
Description
技术领域
本发明涉及电梯技术领域，具体涉及一种具有滚轮独立垂直调校，双弹簧减震功能的电梯滚动导靴。
背景技术
为了提高电梯的乘坐舒适性，采用滚动导靴的电梯越来越多。滚动导靴安装在电梯轿厢龙门架的上下横梁上，由于龙门架在生产的时候存在公差与组装过程中会形成累积公差，安装位置不能保证水平度平衡。由此造成导靴各滚轮垂直度偏向，且校正难度极大。电梯运动的时候各滚轮偏向旋转，造成滚轮与导轨之间的摩擦增大，振动和噪音亦因此产生，各个滚轮偏向旋转产生各种不同的牵扯力，滚轮轴承的负荷及消耗亦大大增加，同时除造成电梯振动外，乘坐舒适感亦大大降低，这使乘客对电梯的乘坐安全产生一定的担忧。
发明内容
为了解决现有技术中问题，本发明提供了一种电梯滚动导靴，包括基座框架、滚轮组件和减震组件，所述滚轮组件设置在所述减震组件上，所述减震组件设置在所述基座框架上；
所述基座框架包括导轨槽，安装孔，上圆钢支，下圆钢支，立柱；所述减震组件包括压块、弹簧、滑块、弹力调整螺栓、调整螺栓之螺母；
所述弹簧的弹力通过所述弹力调整螺栓进行调校，所述弹力调整螺栓穿过所述压块的圆孔把所述弹簧压向所述滑块，通过所述弹力调整螺栓进调校压力，压力调校好后由所述调整螺栓之螺母锁紧；
每根立柱中设有一个位置调整螺栓，通过位置调整螺栓推动减震组件的压块调校滚轮前后的位置，此处的前后是指沿着上圆钢支所在的方向，调校好后由螺母锁紧；
每根立柱上部设有一个圆孔，对应两根立柱上的圆孔用于安装一跟上圆钢支；立柱下部设有一个圆弧型的立柱下部条孔，立柱下部条孔的侧面设有角度调校螺栓，立柱的立柱上部圆孔和立柱下部条孔间的距离为H1，压块两孔之间的距离为H2，滑块两孔之间的距离为H3，要求H1＝H2＝H3，立柱对应立柱下部条孔安装下圆钢支，扭动角度调校螺栓调校下圆钢支的位置，下圆钢支带动减震组件与滚轮组件，以立柱上部的上圆钢支为圆心摆动角度，达到滚轮垂直度调校。
作为本发明的进一步改进，所述减震组件还包括粉末冶金铜基含油石墨轴承，所述粉末冶金铜基含油石墨轴承镶嵌在滑块上的圆孔上。
作为本发明的进一步改进，所述弹簧为两根，所述弹簧材料采用50CrVa，油淬火制作。
作为本发明的进一步改进，所述减震组件还包括滚轮组件安装孔，所述滚轮组件通过滚轮组件安装孔设置在所述减震组件上。
作为本发明的进一步改进，所述滚轮组件包括滚轮、双轴承、卡簧、滚轮锁紧螺栓、垫圈、滚轮组件锁紧螺母；所述卡簧固定所述双轴承，所述滚轮的轮毂采用铝合金压铸成型，所述滚轮设有轴承安装孔和卡簧槽，所述滚轮的轮缘采用新型高回弹聚醚型聚氨酯材料。
作为本发明的进一步改进，所述滚轮组件安装在减震组件的滑块上，滚轮锁紧螺栓穿过滚轮组件的双轴承，再套上垫圈，把滚轮安装在滑块的滚轮组件安装孔上，滚轮组件锁紧螺母锁紧。
作为本发明的进一步改进，所述基座框架架体采用QT400整体精铸。
作为本发明的进一步改进，所述基座框架设有导轨槽，所述导轨槽设置在所述基座框架的中部。
作为本发明的进一步改进，所述基座框架设有固定用的安装孔，所述安装孔为三个或四个。
本发明的有益效果是：
本发明针对现有技术存在的缺陷提供了一种电梯滚动导靴，通过增加双弹簧减振系统以减少静态与动态变形，提高减振效果；另外，各滚轮增加上独立垂直度调校功能，在生产组装过程中出现累积公差后更易于校正，目的在于使各滚轮能以统一垂直度方向旋转。此技术可使电梯振动及噪音大大降低、乘坐更舒适、运行更畅顺，达到节能的目的。
附图说明
图1是本发明立体结构示意图；
图2是本发明爆炸结构示意图；
图3A是本发明滚轮组件立体图，图3B是本发明滚轮组件爆炸图；
图4A是本发明减震组件立体图，图4B是本发明减震组件爆炸图；
图5是本发明基座框架结构示意图。
图中各部件名称如下：
基座框架1，导轨槽1-1，安装孔1-2，上圆钢支1-3-1，下圆钢支1-3-2，立柱1-4，立柱上部圆孔1-4-1，立柱下部条孔1-4-2，位置调整螺栓1-4-3，角度调校螺栓1-4-4；
滚轮组件2，滚轮2-1，双轴承2-2，卡簧2-3，滚轮锁紧螺栓2-4，垫圈2-5，滚轮组件锁紧螺母2-6；
减震组件3，压块3-1，弹簧3-2，滑块3-3，弹力调整螺栓3-4，调整螺栓之螺母3-5，粉末冶金铜基含油石墨轴承3-6，滚轮组件安装孔3-7，压块圆孔3-8。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步说明。
如附图1至图5所示，具有各滚轮垂直度独立调整、双弹簧减震功能的电梯滚动导靴。包括基座框架1、滚轮组件2、减震组件3。
A.滚轮组件2:
组合方式如附图3A和图3B，每个滚轮都是双轴承设计，见图中双轴承2-2，卡簧2-3用于固定双轴承2-2。滚轮2-1的轮毂采用铝合金压铸成型，设有轴承安装孔，卡簧槽。轮缘(轮胎)采用新型高回弹聚醚型聚氨酯材料，有效的解决了普遍使用橡胶材料压缩量大，压缩后瞬间回复性能差的难题，电梯导靴引起的震动明显降低，双轴承使各滚轮更经久耐用，倍数增强承载力。
B.减震组件3：
减震组件3设有两根弹簧3-2，一个压块3-1，一个滑块3-3。
每个滚轮组件2安装在减震组件3的滑块3-3上。
滚轮锁紧螺栓2-4穿过滚轮组件2的双轴承2-2，再套上垫圈2-5，把滚轮2-1安装在滑块3-3的滚轮组件安装孔3-7上，滚轮组件锁紧螺母2-6锁紧。
粉末冶金铜基含油石墨轴承3-6镶嵌在滑块3-3上的圆孔上，粉末冶金铜基含油石墨轴承3-6自润滑性能好，在重载荷、高速度和往复移动、频繁启动条件下，不致产生卡滞和磨损松动的现象。
弹簧3-2的弹力可通过弹力调整螺栓3-4进行调校，滑块3-3设有螺纹孔，弹力调整螺栓3-4穿过压块3-1圆孔把弹簧3-2压向滑块3-3，通过弹力调整螺栓3-4进调校压力，压力调校好后用调整螺栓之螺母3-5锁紧。弹簧材料采用50CrVa，油淬火制作。双弹簧减震以减少静态与动态变形以及冲击变形，减震效果大大增强。
C.基座框架1：
基座框架1架体采用QT400整体精铸，既保证了结构美观又解决了焊接件加工后易变形的难题，QT400比低碳钢更耐磨，使用寿命更长。基座框架设有导轨槽1-1，四个固定用的安装孔1-2，四根立柱1-4；
每根立柱1-4中设有一个位置调整螺栓1-4-3，通过位置调整螺栓1-4-3推动减震组件3的压块3-1可方便的调校滚轮前后的位置，此处的前后是指沿着上圆钢支所在的方向，调校好后用螺母锁紧。调校滚轮位置，可以方便滚动导靴适用各种型号不同的导轨。
每根立柱上部设有一个圆孔1-4-1，对应两根立柱上的圆孔1-4-1用于安装一跟上圆钢支1-3-1。
立柱1-4下部设有一个圆弧型的立柱下部条孔1-4-2，立柱1-4下部条孔1-4-2的侧面设有角度调校螺栓1-4-4，立柱1-4两孔(立柱上部圆孔1-4-1，立柱下部条孔1-4-2)间的距离为H1，压块3-1两孔之间的距离为H2，滑块3-3两孔之间的距离为H3，要求H1＝H2＝H3。立柱对应立柱下部条孔1-4-2安装下圆钢支1-3-2，扭动角度调校螺栓1-4-4调校下圆钢支1-3-2的位置，下圆钢支1-3-2带动减震组件3与滚轮组件2以立柱1-4上部的上圆钢支1-3-1为圆心摆动角度，达到滚轮垂直度调校的目的。
各滚轮的垂直度是导靴的重中之重，导靴各滚轮垂直度偏向，因此造成滚轮与导轨之间的摩擦增大，振动和噪音亦因此产生，各个滚轮偏向旋转产生各种不同的牵扯力，滚轮轴承的负荷及消耗亦大大增加，同时除造成电梯振动外，乘坐舒适感亦大大降低，本发明方便快捷的解决以上难题使电梯振动及噪音大大降低、乘坐更舒适、运行更畅顺，达到节能的目的。
双轴承2-2增强了各滚轮的承载力，轮缘(轮胎)采用新型高回弹聚醚型聚氨酯材料，有效的解决了普遍使用橡胶材料压缩量大，压缩后瞬间回复性能差的难题。
粉末冶金铜基含油石墨轴承3-6自润滑性能好，在电梯重载荷，减震组件3在高速度往复移动和频繁启动条件下，不致产生卡滞和磨损松动的现象。双弹簧减震以减少静态与动态变形以及冲击变形，减震效果大大增强。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明所作的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本发明的保护范围。
Claims (9)
1.一种电梯滚动导靴，其特征在于：包括基座框架(1)、滚轮组件(2)和减震组件(3)，所述滚轮组件(2)设置在所述减震组件(3)上，所述减震组件(3)设置在所述基座框架(1)上；
所述基座框架(1)包括导轨槽(1-1)，安装孔(1-2)，上圆钢支(1-3-1)，下圆钢支(1-3-2)，立柱(1-4)；所述减震组件(3)包括压块(3-1)、弹簧(3-2)、滑块(3-3)、弹力调整螺栓(3-4)、调整螺栓之螺母(3-5)；
所述弹簧(3-2)的弹力通过所述弹力调整螺栓(3-4)进行调校，所述弹力调整螺栓(3-4)穿过所述压块(3-1)的圆孔把所述弹簧(3-2)压向所述滑块(3-3)，通过所述弹力调整螺栓(3-4)进调校压力，压力调校好后由所述调整螺栓之螺母(3-5)锁紧；
每根立柱(1-4)中设有一个位置调整螺栓(1-4-3)，通过位置调整螺栓(1-4-3)推动减震组件(3)的压块(3-1)调校滚轮前后的位置，此处的前后是指沿着上圆钢支所在的方向，调校好后由螺母锁紧；
每根立柱上部设有一个圆孔(1-4-1)，对应两根立柱上的圆孔(1-4-1)用于安装一跟上圆钢支(1-3-1)；立柱(1-4)下部设有一个圆弧型的立柱下部条孔(1-4-2)，立柱(1-4)下部条孔(1-4-2)的侧面设有角度调校螺栓(1-4-4)，立柱(1-4)的立柱上部圆孔(1-4-1)和立柱下部条孔(1-4-2)间的距离为H1，压块(3-1)两孔之间的距离为H2，滑块(3-3)两孔之间的距离为H3，要求H1＝H2＝H3，立柱对应立柱下部条孔(1-4-2)安装下圆钢支(1-3-2)，扭动角度调校螺栓(1-4-4)调校下圆钢支(1-3-2)的位置，下圆钢支(1-3-2)带动减震组件(3)与滚轮组件(2)，以立柱(1-4)上部的上圆钢支(1-3-1)为圆心摆动角度，达到滚轮垂直度调校。
2.根据权利要求1所述的一种电梯滚动导靴，其特征在于：所述减震组件(3)还包括粉末冶金铜基含油石墨轴承(3-6)，所述粉末冶金铜基含油石墨轴承(3-6)镶嵌在滑块(3-3)上的圆孔上。
3.根据权利要求1所述的一种电梯滚动导靴，其特征在于：所述弹簧(3-2)为两根，所述弹簧(3-2)材料采用50CrVa，油淬火制作。
4.根据权利要求1所述的一种电梯滚动导靴，其特征在于：所述减震组件(3)还包括滚轮组件安装孔(3-7)，所述滚轮组件(2)通过滚轮组件安装孔(3-7)设置在所述减震组件(3)上。
5.根据权利要求4所述的一种电梯滚动导靴，其特征在于：所述滚轮组件(2)包括滚轮(2-1)、双轴承(2-2)、卡簧(2-3)、滚轮锁紧螺栓(2-4)、垫圈(2-5)、滚轮组件锁紧螺母(2-6)；所述卡簧(2-3)固定所述双轴承(2-2)，所述滚轮(2-1)的轮毂采用铝合金压铸成型，所述滚轮(2-1)设有轴承安装孔和卡簧槽，所述滚轮(2-1)的轮缘采用新型高回弹聚醚型聚氨酯材料。
6.根据权利要求5所述的一种电梯滚动导靴，其特征在于：所述滚轮组件(2)安装在减震组件(3)的滑块(3-3)上，滚轮锁紧螺栓(2-4)穿过滚轮组件(2)的双轴承(2-2)，再套上垫圈(2-5)，把滚轮(2-1)安装在滑块(3-3)的滚轮组件安装孔(3-7)上，滚轮组件锁紧螺母(2-6)锁紧。
7.根据权利要求1所述的一种电梯滚动导靴，其特征在于：所述基座框架(1)架体采用QT400整体精铸。
8.根据权利要求1所述的一种电梯滚动导靴，其特征在于：所述基座框架(1)设有导轨槽(1-1)，所述导轨槽(1-1)设置在所述基座框架(1)的中部。
9.根据权利要求1所述的一种电梯滚动导靴，其特征在于：所述基座框架(1)设有固定用的安装孔(1-2)，所述安装孔(1-2)为三个或四个。
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