CN203922373U - 施工升降机的吊笼轨道轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出了一种施工升降机的吊笼轨道轮,包括轮架,所述轮架上设有第一轮、第二轮和第三轮,该第一轮的轴线垂直于所述第二轮的轴线和第三轮的轴线,所述第一轮、第二轮和第三轮的外圈的外表面为圆弧形。三轮设置使吊笼运行更稳定,轮外圈为圆弧形使其与圆形轨道报合在一起,增加了工作的可靠性。
Description
技术领域
本实用新型属于建筑设备技术领域,具体涉及一种施工升降机的吊笼轨道轮。
背景技术
现有施工升降机的吊笼轨道轮是针对方形导轨设计的,一般为两个轮,存在工作不可靠且不能适应于圆形导轨的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提出一种工作可靠并与圆形导轨相配合的施工升降机的吊笼轨道轮。
本实用新型的技术方案是这样实现的:一种施工升降机的吊笼轨道轮,包括轮架,所述轮架上设有第一轮、第二轮和第三轮,该第一轮的轴线垂直于所述第二轮的轴线和第三轮的轴线,所述第一轮、第二轮和第三轮的外圈的外表面为圆弧形。
三轮设置使吊笼运行更稳定,轮外圈为圆弧形使其与圆形轨道报合在一起,增加了工作的可靠性。
较优地,所述第一轮、第二轮和第三轮的内圈分别通过第一螺栓、第二螺栓和第三螺栓与所述轮架可拆卸固接,该第一轮的轴线与所述第一螺栓的轴线偏离一定距离,该第三轮的轴线与所述第三螺栓的轴线偏离一定距离。轮与螺栓的偏心配合可方便调节轮的径向位置,从而可动态调节吊笼轨道轮与导轨配合间隙。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图中:1-轮架,2-第一轮,21-第一轮的内圈,22-第一轮的外圈,3-第一螺栓,4-第二轮,41-第二轮的内圈,42-第二轮的外圈,5-第二螺栓,6-第三轮,61-第三轮的内圈,62-第三轮的外圈,7-第三螺栓。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1所示的施工升降机的吊笼轨道轮,包括轮架1,该轮架1上设有第一轮2、第二轮4和第三轮6,该第一轮2的轴线垂直于所述第二轮4的轴线和第三轮6的轴线,所述第一轮、第二轮和第三轮的外圈22,42,62的外表面为圆弧形。
所述第一轮、第二轮和第三轮的内圈21,41,61分别通过第一螺栓3、第二螺栓5和第三螺栓7与所述轮架1可拆卸固接,该第一轮2的轴线与所述第一螺栓3的轴线偏离一定距离,该第三轮6的轴线与所述第三螺栓7的轴线偏离一定距离。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种施工升降机的吊笼轨道轮,包括轮架(1),其特征在于:所述轮架(1)上设有第一轮(2)、第二轮(4)和第三轮(6),该第一轮(2)的轴线垂直于所述第二轮(4)的轴线和第三轮(6)的轴线,所述第一轮、第二轮和第三轮的外圈(22,42,62)的外表面为圆弧形。
2.如权利要求1所述的施工升降机的吊笼轨道轮,其特征在于:所述第一轮、第二轮和第三轮的内圈(21,41,61)分别通过第一螺栓(3)、第二螺栓(5)和第三螺栓(7)与所述轮架(1)可拆卸固接,该第一轮(2)的轴线与所述第一螺栓(3)的轴线偏离一定距离,该第三轮(6)的轴线与所述第三螺栓(7)的轴线偏离一定距离。
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