CN105453141B

CN105453141B - 用于检测电子系统中的故障的设备和方法

Info

Publication number: CN105453141B
Application number: CN201480042399.8A
Authority: CN
Inventors: 萨姆·伯格伦德; 斯韦克·格莱姆林; 约翰·罗森达尔
Original assignee: CABECO AB
Current assignee: CABECO AB
Priority date: 2013-05-31
Filing date: 2014-06-02
Publication date: 2017-10-03
Anticipated expiration: 2034-06-02
Also published as: WO2014191579A1; US9773358B2; EP3005316A1; EP3005316B1; EP2808846A1; CN105453141A; EP3005316C0; US20160110937A1

Abstract

本发明涉及用于检测电气系统(104，1004)中的故障的设备和方法。故障检测设备(108，207，300)包含：被配置为接收指示在多个组件(208)的子集(218)中的故障的第一错误值的第一测量单元(301)，被配置为提供信息给用户界面(312)的通信单元(310)，被配置为直接电连接到多个组件(208)中的至少两个组件中的每一个组件的第二测量单元(302)，以及处理单元(304)，所述处理单元(304)被连接到第一测量单元(301)、第二测量单元(302)和通信单元(310)并且被配置为对它们进行控制。第二测量单元(302)被配置为基于第一错误值确定在子集(218)中的组件中的每个组件的运行状态。

Description

用于检测电子系统中的故障的设备和方法

发明领域

本发明涉及用于检测电气系统中的故障的设备和方法。

背景

通常被安装在比如车辆中的电子设备和电子单元正变得越来越先进。因此，这样的电子单元的故障排除变得更加困难并且需要更多的努力和能力。例如，在今天的车辆中，超过80％的故障涉及到车辆中的电子设备。处理车辆中电子故障的通常方法是替换组件直到车辆再次功能正常。这经常导致工作组件被不必要地替换，因此这样的方法变得相对昂贵。

很多车辆有电子控制单元(ECU)，电子控制单元控制车辆中的几个功能，比如底盘的行为、防滑功能、ABS、气候控制、安全气囊或者SRS。因此，一辆车可以有控制很多功能的上百个ECU。

在电子单元(比如车辆的ECU)中可能发生故障。这样的故障可能由于通信错误，或者由环境(比如温度、湿度、和振动)引起的故障。车辆制造商通常对ECU进行编程以检测和应对系统中的这些错误或故障。

因此，当构造和对ECU进行编程的时候，人们试图配置ECU以检测和确定所有可能的错误。然而，如果出现了在对ECU进行编程前未被识别出的错误的情况，则ECU就不能确定和识别该错误，从而向用户/机修工发送的通常的消息是“未发现故障或DTC”(DTC:诊断故障码)。

包含自诊断的诊断方法被称为“车载诊断”(OBD)。为了解析OBD故障，用户不得不连接到带有OBD仪器的车辆上，该OBD仪器能够从车辆的ECU读取错误码。在车辆行业中，存在用于从ECU读取错误的标准协议。此外，存在包含带有关于错误码对应于什么类型的错误的说明的错误码的数据库。

当发生以前没有被识别或者被描述的错误时问题就产生了。通常的程序是连接万用表和示波器来解决问题。该程序在很多情况下并不令人满意。

发明概述

鉴于以上情况，本发明的总目标是提供用于帮助检测电气系统中的有故障的电气组件的设备和方法。

根据本发明的第一方面，因此提供了用于检测电气系统中的故障的故障检测设备，该电气系统包含电连接到多个电气组件的至少一个电气控制单元，该故障检测设备包含：第一测量单元，其被配置为从电气控制单元接收指示子集中的故障的第一错误值，该子集包括多个电气组件中的至少两个电气组件；通信单元，其被配置为提供信息给用户界面；第二测量单元，其被配置为直接电连接到子集中的多个电气组件中的至少两个电气组件中的每一个电气组件；以及处理单元，其被连接到第一测量单元、第二测量单元、和通信单元，并且被配置为控制第一测量单元、第二测量单元、和通信单元，其中，第二测量单元被配置为基于指示子集中的故障的第一错误值来确定子集中的组件中的每一个组件的运行状态；并且其中，通信单元被配置为提供运行状态指示给用户界面。

根据示例的实施例，多个电气组件中的电气组件的子集可以是两个或若干个电气组件。在一个示例的实施例中，所有的电气组件被包含在电气组件的子集中。

在例如车辆的电气系统中，经常有数百个触点。本发明基于需要更灵活的故障检测的方法和设备的认识。本发明还基于需要重演维修人员利用例如车辆的先进技术工作的认识。发明者因而识别了诀窍的缺乏。本发明还基于检测设备可以经由电气控制单元连接到电气组件和/或直接连接到出现错误的组件的子集的认识。

电气组件举例来说可以是传感器或附加的控制单元或在电气系统中的任何的其他的电气组件。举例来说，故障可以是由发生了故障的或不正常工作的传感器引起的。第一错误值可以指示可能已经发生在连接到电气控制单元的电气组件中的故障。故障可以是由环境(比如温度、湿度、和振动)引起的。故障还可以是接收到指示故障的错误码，因此，电气组件可能是正确地起作用的，但电气控制单元可能是有故障的。第二测量单元可以被连接在位于电气控制单元上的引脚处，使得第二测量单元可以被直接电连接到电气控制单元连接的电气组件。电气组件的状态可以是来自组件的电压输出，或者期望的电压输出的一部分，或者指示组件是否功能正常的值。

本发明的优点是定位故障，使得能够直接地修理和/或替换电气系统中的故障组件而不用冒替换功能正常的组件的风险。例如，期望的是避免替换连接到比如电气系统的传感器的昂贵的电气控制单元。在常规的系统中，在系统再次正常工作之前，维修人员可能替换电气系统的若干个组件和/或其他单元。因此，例如从成本和/或节约时间的观点来讲定位故障是有利的。

控制单元可以包含微处理器、微控制器，可编程数字信号处理器或者另外的可编程设备。控制单元也可以，或者替代地，包含专用集成电路、可编程门阵列或可编程阵列逻辑、可编程逻辑设备、或数字信号处理器。在控制单元包括比如以上提到的微处理器、微控制器或可编程数字信号处理器的可编程设备时，处理器还可包含控制可编程设备运行的计算机可执行代码。

根据本发明的一个实施例，可以确定关于电气组件的子集中的电气组件中的每一个的运行状态，其中，运行状态指示子集中的电气组件中的每一个是否发生故障。运行状态给出了电气组件是否正常工作的指示。例如，这样的状态可基于电气组件两端的测量的电压值和期望的电压值之间的对应关系。

根据本发明的一个实施例，第一错误值可以经由被布置于第一测量单元和电气控制单元之间的第三测量单元来进行接收。第三测量单元可以是车辆的车载诊断(OBD)单元。

根据本发明的一个实施例，故障检测设备可以经由包含识别单元的线缆电连接到电气系统，其中，处理单元和/或外部读取器可以被配置为接收来自于识别单元的指示线缆和/或相应的电气控制单元的标识的信息。关于线缆(其可称为智能线缆)，处理单元和/或外部读取器被配置为和线缆通信，可以检索指示系统标识、商品号、统计值、测量的次数等的信息。处理单元也可以编程数据并将数据保存到线缆中的识别单元。因此，识别单元可以包含存储设备。使用这样的线缆可以使电气系统免受人为失误，例如，将错误的线缆连接到电气控制单元。识别单元还可以使免受克隆和/或未经授权生产的线缆。外部读取器可以是便携式设备，比如，移动设备。

根据本发明的一个实施例，用户界面可以是可视化界面、音频界面、触觉界面、或者这些的组合。可视化和/或可听的用户界面使能有助于设备的通信和使用。例如，可听界面在用户在维护工作期间不能看到故障检测设备的时候是有利的。例如，可视化界面在提供关于定位电气系统中的特定部件的指示的时候是有利的。触觉用户界面是基于动作的，比如用于提供指示给用户的振动。例如，振动可以指示特定的处理(比如，下载、上传、检测故障)是完成了，还是开始处理。

根据本发明的一个实施例，故障检测设备还可以包含存储器存储设备，其被配置为存储指示第一错误值和/或电气组件的运行状态的故障信息。为了能够更进一步处理故障信息，需要存储关于例如故障位置、故障时间、当故障发生时设备/车辆的状况等的故障信息。存储故障信息到存储器存储设备上还能实现在离线模式下存储故障信息以用于后续处理。

根据本发明的一个实施例，故障检测设备还可包含收发器，其被配置为发送指示第一错误值和/或运行状态的故障信息到远程单元，以及从远程单元接收关于所述故障信息的信息。信息可以是，关于比如如何替代电气控制单元和/或电气组件，如何和/或在哪里找到电气系统中的被检测的故障，如何克服/解决故障的指示。换句话来讲，作为对发送的故障信息的回应，关于故障信息的指示由远程单元返回。

在一个实施例中，收发器是无线收发器。利用无线通信降低了对线缆的需求，线缆对故障检测设备的用户来讲可能是个障碍。无线通信也可有助于在故障检测设备和远程单元之间通信。无线通信可以基于WiFi、Bluetooth、IR、或任何其他的适合的技术。

在本发明的一个实施例中，第二测量单元被配置为在测量期间同时电连接到所述子集中的所述多个电气组件中的所述至少两个电气组件中的每一个。

根据本发明的实施例，第二测量单元被配置为同时确定所述至少两个电气组件中的每一个的运行状态。

根据本发明的实施例，第一测量单元和第二测量单元被配置为电连接到相同的控制单元，比如车辆的电气控制单元。根据本发明的实施例，第一测量单元和第二测量单元被配置为在测量期间同时地电连接到相同的控制单元。

根据本发明的第二方面，提供了一种包含根据第一方面的故障检测设备、远程单元、以及电气系统的系统，该电气系统包含电连接到多个电气组件的至少一个电气控制单元。

远程单元可以是用作“人工智能”的远程计算机。远程单元还可以是能够将指示故障的信息存储到数据库的计算机。远程计算机可以具有存储的关于指示故障的说明的说明。例如，所存储的说明是来自不同而类似的系统中的以前的故障。

根据本发明的一个实施例，远程单元可以是中央专家单元，该中央专家单元还被配置为远程地控制电气系统。在一些情况下，远程地控制电气系统是有利的。例如，如果说明是复杂的或者故障需要来自比如远程专家的附加的专业经验。远程专家还可以是位于远处位置的一个人。远程专家因此可以给故障检测设备的用户提供关于如何处理解决故障的指示。

根据本发明的一个实施例，电气系统可被包含在车辆、飞机、医疗设备、机动设备或者电气设备中。此外，本发明可以被应用于任何电气系统，比如在医疗设备、机动设备、飞机、通风系统、核电站、其他的能量收集系统、船艇、火车等中的电气系统。

本发明的该第二方面的效果和特征与上面关于本发明的第一方面描述的效果和特征在很大程度上是类似的，以及提到的实施例与关于本发明的第一方面提到的实施例在很大程度上是可并立的。

根据本发明的第三方面，提供了一种使用根据本发明的第一方面的故障检测设备来检测和诊断电气系统中的故障的方法，该电气系统包含电连接到多个电气组件的至少一个电气控制单元，该方法包含以下步骤：通过第一测量单元从电气控制单元接收指示子集中的故障的第一错误值，该子集包含多个电气组件中的至少两个电气组件；通过第二测量单元，基于第一错误值，确定电气组件的子集中的电气组件中的每一个的运行状态；以及给用户界面提供运行状态的指示。

在本发明的一个实施例中，确定在组件的子集中的电气组件中的每一个电气组件的运行状态，是通过直接地对电气组件执行测量和/或通过电气控制单元执行测量来实施的。

根据本发明，故障检测设备可以经由电气控制单元连接到电气组件和直接连接到出现错误的组件的子集。

根据本发明的一个实施例，方法还可包含发送指示第一错误值和/或运行状态的故障信息到远程单元，并且从远程单元接收基于故障信息的指示。远程单元可以是外部计算机，比如人工智能或者可以是人的远程单元，这个人可以是当前技术领域的专家。因此，维修人员，比如机修工可以从“在线的”专家接收指示。

根据本发明的一个实施例，方法还可包含以下步骤：将指示第一错误值和/或运行状态的故障信息存储到数据库中，和/或通过故障检测设备从数据库接收故障信息。据此，电气系统的变化是可追踪的。存储关于电气系统中的故障的信息允许后续处理故障信息。例如，可能期望的是评估引起故障的原因或者解决故障的可选的解决方案。

根据本发明的一个实施例，方法还可包含确定电气控制单元标识的步骤，其中，标识是由被布置于线缆中的识别单元提供的，线缆被配置为将故障检测设备连接到电气控制单元。

在一个示例中，故障检测是通过自动故障检测的装置来实施。换句话说，故障检测设备通过实施必要的步骤自动地实施故障检测。例如，接收错误值，实施第二测量以确定故障的组件，存储故障信息和/或从服务器和/或远程专家单元接收故障信息。自动故障检测的功能可以被包含在故障检测设备的处理单元中，和/或包含在远程单元处。

本发明第三方面的效果和特征与上面关于本发明的第一方面和/或第二方面描述的效果和特征在很大程度上是类似的，以及提到的实施例与关于本发明的第一方面和/或第二方面提到的实施例在很大程度上是可并立的。

当学习所附权利要求和以下描述时，本发明的其他特征和优势将变得明显。技术人员认识到，在不脱离本发明的范围的情况下，本发明的不同特征可以被组合以创建除了以下描述的那些实施例之外的实施例。

附图简述

现在将参照展示本发明的实施例的附图，更详细地描述本发明的这些和其他方面，其中：

图1示意性展示了根据本发明的实施例的设备和方法的示例性应用；

图2示意性展示了示例性的电气系统和根据实施例连接到电气系统的示例性的故障检测设备；

图3示意性展示了根据本发明的设备的示例性的实施例；以及，

图4是示出根据本发明的示例性实施例的方法的流程图。

本发明的具体实施方式

在下面的描述中，本发明主要参照车辆的电气系统进行了描述。然而，本发明可以被应用于任何电气系统，比如在医疗设备、机动设备、飞机、通风系统、核电站、其他的能量收集系统、船艇、火车等中的电气系统。

图1示出了本发明的至少一个方面的实施例的示例性应用。图1展示了机修工102在查看车辆106的电气系统104。机修工正在使用故障检测设备108来检测电气系统104中的电气故障。故障检测设备108是所谓的独立单元108，其可以经由路由器/调制解调器112与远程单元110无线通信。独立单元108可以无线地或经由例如以太网与路由器/调制解调器112连接。因此，独立单元108可以包含用于无线通信的电路。此外，独立单元可以包含USB或其他用于通信的装置。路由器/调制解调器112可以被连接到因特网114。通过因特网，关于故障的信息可以从独立单元108被传送到远程单元110。远程单元110可以是能够指导机修工解决有关故障的问题的专家110。专家110还可以经由因特网114或经由任何其他的通信装置远程地控制故障检测设备108和/或电气系统104。

图2示意性示出了连接到电气系统1004的故障检测设备207。电气系统1004包含多个电气控制单元202-206，每个电气控制单元电连接到多个电气组件208(为避免在图中杂乱仅其中几个被编号)。电气组件208中的至少两个被并行连接。电气系统1004还包含第一端口210，该第一端口210被布置成使得故障检测设备207可与控制单元202-206中的一个和至少一个电气组件208串联连接。控制单元202-206中的每一个包含第二端口212使得故障检测设备207可以直接电连接到专用控制单元202-206连接的电气组件208。电气系统1004还可包含能够确定指示在电气系统1004的电气组件的子集218中的故障的第一错误值的测量单元214。第一错误值可以被故障检测设备207接收。由电气系统1004中的测量单元214检测的故障可能位于沿着从测量单元214到电气组件208中的一个电气组件的路径上。例如，故障可能位于沿着从测量单元214经过控制单元202到电气组件208的路径上的某个位置。然而，仅从测量单元214检测故障来确定故障发生的位置(比如在控制单元202中或者在电气组件208中)是困难的。例如，如果通过测量单元214从控制单元202接收到发生故障的指示时，错误是发生在控制单元202中还是电气组件208中是不明确的。通过在第二端口212上进行测量，换句话说，通过在连接到电气控制单元202的组件的子集218中的电气组件上直接进行测量，子集218中的电气组件208的状态可以被确定。

此外，故障检测设备207可以包含用于在第一端口210上进行测量的独立单元和用于在第二端口212上进行测量的另一个单元。例如，如果车辆包含车载诊断工具(OBD-工具)，故障检测设备可以包含测量单元，其用于读取OBD以获得错误值。

图3示意性地示出了根据本发明的故障检测设备300的示例性的实施例。图3展示了故障检测设备300，其包含第一测量单元301、第二测量单元302、处理单元304、模数转换器(ADC)306、以及可选地包含OPTOboard 308。现在将进一步参考图2来说明图3。第一测量单元被配置为从电气控制单元202-206接收第一故障错误值。故障错误值指示电气组件的子集218中的故障。第二测量单元302被配置为直接电连接到电气组件的子集218上。换句话说，第二测量单元302可以被配置为直接电连接到电气控制单元202连接的电气组件的子集218。处理单元304被电连接到第一测量单元301和第二测量单元302，以及被配置为控制第一测量单元301和第二测量单元302。第二测量单元302被配置为基于第一错误值确定电气组件的子集218中的电气组件的状态。电气组件208的状态可以是，例如来自组件的电压输出、或者期望的电压输出的一部分、或者指示组件是否功能正常的值、或者任何其他的适合的值。举例来说，状态可以通过将来自组件208的电压输出与期望的电压设定值进行比较而得到。在电压输出的情况下，包含来自组件208的测量的电压值的列表可以与预定的期望的电压设定值的列表比较。如果特定组件的电压值偏离期望的值，可以确定电气组件是有故障的。

仍然参考图3，第二测量单元302为带有多个连接引脚的MUXboard(多路复用器板)302的形式，其被配置为直接电连接到电气组件208或经由例如电气控制单元202-206电连接到电气组件208。因此，电气连接可以由电气系统1004中的电气控制单元202-206的并行端口组成。举例来说，MUXboard 302可以包含但不限于128或者256个连接引脚。此外，MUXboard 302可以包含FPGA(现场可编程门阵列)。另外，MUXboard 302可以被配置为确定电气组件208的状态。而且，处理单元304还可包含处理器、用于无线通信的收发器、GSM/GPS模块、以及外部端口比如USB、以太网、和/或高压输入端。例如，处理单元304可经由无线收发器与远程单元110通信。ADC 306可以被连接到MUXboard 302和处理单元304，并且被配置为同步处理比如通过比如并行端口从MUXboard 302提供的1到4路模拟信号，并且将信号提供给处理单元304。例如，ADC 306可以包含每个信道具有1Mb SRAM的4ADC 8比特的ADC信道。此外，ADC 306可以包含FPGA接口。处理单元304被配置为通过例如双核处理器或并行处理器并行处理模拟信号中的至少两路。此外，至少两个USB端口被布置于处理单元304中并且被用于例如同步地传送数据到处理单元304和/或从处理单元304传送数据。

进一步地参考图3，可选的OPTOboard 308可以用于电阻测量和/或负载测量。负载测量可以是额外的负载的测量。例如，负载测量可以是其中高电流被循环通过故障检测设备300的选定的引脚(即，电气组件208的电连接点)的测量。这样的测量可以帮助在没有可能利用DMM(数字万用表)的不良的/坏的连接点上追踪故障。OPTOboard 308可经由在OPTOboard 308和MUXboard 302之间提供电流隔离的端口，例如经由光连接，与MUXboard302连接。处理单元304还可以经由通信单元310连接到用户界面312上。在一些示例中，用户界面312可以内置于故障检测设备300中；然而，如图3所示，用户界面312也可以是外部用户界面。例如，用户界面312可以是可视化的、音频的、触觉的、或这些的组合。可视化界面可以是笔记本电脑、台式电脑、手机、示波器上的显示屏，或者举例来说是独立的显示屏、或者任何其他适合的显示屏。可听用户界面提供了比如语音指示，或者声音信号。触觉用户界面可以提供了例如指示动作的振动，指示或者用于例如操作故障检测设备300的任何其他必要的事件。图3中的故障检测设备300可以是独立单元300。

应当注意的是，电气系统104、1004可以包含一个或几个电气控制单元202-206。根据至少一个示例实施例，电气系统包含被电连接到多个电气组件的至少一个电气控制单元。

图4展示了根据本发明的方法的示例性的实施例的流程图，该流程图将参考图2进一步被描述。在第一步骤S1中，从电气控制单元202-206接收指示在多个电气组件208的子集218中的故障的第一错误值。第一错误值可以通过在电气系统1004的第一端口210两端的测量来进行确定。在步骤S2中，在子集218中的组件208中的每一个的运行状态是通过直接测量电气组件208的子集218中的每个电气组件208而进行确定的。状态可以是通过对电气系统104的第二端口212两端的测量而确定的。在最后的步骤S3中，运行状态的指示被提供给用户。指示可以经由用户界面312比如可视化、音频、触觉用户界面或它们的组合而被提供。此外，指示可以例如，经由因特网由远程的专家提供。远程专家可以是位于远处位置的一个人。电气系统和/或故障检测设备还可以例如被远程专家远程地控制。远程专家然后可以直接地针对电气系统提供用于定位和/或缓解系统中故障的帮助。

图4中的方法还可以包含将故障信息存储到数据库中。这样的信息可以是错误码、故障的位置、电气系统数据(标识、模型等)、故障的时间、故障持续的时间、当故障发生时的系统状态等。为了有助于故障检测和/或为了提供说明给用户，还可以从数据库中检索故障信息。例如，故障可能以前已经被知晓，因此，说明则可以在数据库中被找到。

方法还可包含根据识别信息识别电气控制单元202-206，该识别信息是由被布置于线缆中的识别单元提供的，该线缆将故障检测设备与电气系统连接，尤其与电气控制单元202-206连接。有这样功能的线缆可以是带有无线通信装置的线缆，比如可以被扫描的RFID标签。扫描可以从线缆提供关于电气控制单元202-206的类型的信息或者特定于电气控制单元202-206的其他识别信息，例如，电气组件208的类型、和/或电气组件208的数目。关于线缆(其可称为智能线缆)，处理单元和/或外部读取器被配置为和线缆通信，指示系统标识、商品号、统计等的信息可以被检索到。处理单元也可以编程数据和保存数据到线缆中的识别单元。这可以使免受人为失误，例如，将错误的线缆连接到电气控制单元202-206。识别单元还可以使免受克隆和/或未经授权生产的线缆。

另外，本领域技术人员在实践本发明时通过研究附图、本公开及所附权利要求书能够理解并实现所公开实施例的变型。例如，本发明同样适用于医疗设备、机动设备、飞机、通风系统、核电站、其他的能量收集系统、船艇、火车等的电气系统。

在权利要求书中，词语“包括”不排除另外的元素或步骤，并且不定冠词“一(a)”或“一(an)”不排除复数。事实上，在相互不同的从属权利要求中所引用的某些措施并不指示这些措施的组合不能有利地被使用。

Claims

1.一种用于检测电气系统(104，1004)中的故障的故障检测设备(108，207，300)，所述电气系统(104，1004)包含电连接到多个电气组件(208)的至少一个电气控制单元(202-206)，所述故障检测设备(108，207，300)包含：

第一测量单元(301)，其被配置为从所述电气控制单元(202-206)接收指示子集(218)中的故障的第一错误值，所述子集(218)包含所述多个电气组件(208)中的至少两个电气组件；

通信单元(310)，其被配置为给用户界面(312)提供信息；

第二测量单元(302)，其被配置为直接电连接到所述子集(218)中的所述至少两个电气组件中的每一个电气组件；以及

处理单元(304)，其被连接到所述第一测量单元(301)、所述第二测量单元(302)和所述通信单元(310)，并且被配置为控制所述第一测量单元(301)、所述第二测量单元(302)和所述通信单元(310)，

其中所述第二测量单元(302)被配置为，基于指示所述子集(218)中的故障的所述第一错误值，确定所述子集(218)中的所述至少两个电气组件中的每一个电气组件的运行状态，

其中所述通信单元(310)被配置为给所述用户界面(312)提供所述运行状态的指示，并且

其中所述第二测量单元(302)被配置为在测量期间被同时电连接到所述子集(218)中的所述至少两个电气组件中的每一个电气组件。

2.根据权利要求1所述的故障检测设备(108，207，300)，其中，所述第二测量单元被配置为同时确定所述至少两个电气组件中的每一个电气组件的运行状态。

3.根据权利要求1或2所述的故障检测设备(108，207，300)，其中，针对所述子集(218)中的所述至少两个电气组件中的每一个电气组件确定所述运行状态，其中所述运行状态为所述子集(218)中的所述至少两个电气组件中的每一个电气组件是否有故障的指示。

4.根据权利要求1或2所述的故障检测设备(108，207，300)，其中所述第一错误值经由布置于所述第一测量单元(301)和所述电气控制单元(202-206)之间的第三测量单元(214)而被接收。

5.根据权利要求4所述的故障检测设备(108，207，300)，其中所述第三测量单元(214)是车辆的车载诊断(OBD)单元。

6.根据权利要求1-2和5中任一项所述的故障检测设备(108，207，300)，其中所述故障检测设备(108，207，300)经由包含识别单元的线缆电连接到所述电气系统(104，1004)，其中所述处理单元(304)和/或外部读取器被配置为从所述识别单元接收指示所述线缆和/或所述电气控制单元(202-206)的标识的信息。

7.根据权利要求1-2和5中任一项所述的故障检测设备(108，207，300)，其中所述用户界面(312)是可视化界面、音频界面、触觉界面、或这些的组合。

8.根据权利要求1-2和5中任一项所述的故障检测设备(108，207，300)，还包含存储器存储设备，所述存储器存储设备被配置为存储指示所述第一错误值和/或所述电气组件(208)的所述运行状态的故障信息。

9.根据权利要求1-2和5中任一项所述的故障检测设备(108，207，300)，还包含收发器，所述收发器被配置为将指示所述第一错误值和/或所述运行状态的故障信息发送到远程单元(110)，并且从所述远程单元(110)接收关于所述故障信息的信息。

10.一种包含根据权利要求1到9中任一项所述的故障检测设备(108，207，300)、远程单元(110)、以及电气系统(104，1004)的系统，所述电气系统(104，1004)包含电连接到多个电气组件(208)的至少一个电气控制单元(202-206)。

11.根据权利要求10所述的系统，其中所述远程单元(110)是中央专家单元，所述中央专家单元还被配置为远程地控制所述电气系统(104，1004)。

12.根据权利要求10或11所述的系统，其中所述电气系统(104，1004)被包含在车辆、飞机或医疗设备中。

13.根据权利要求10或11所述的系统，其中所述电气系统(104，1004)被包含在机动设备中。

14.根据权利要求10或11所述的系统，其中所述电气系统(104，1004)被包含在电气设备中。

15.一种使用根据权利要求1到7中任一项所述的故障检测设备(108，207，300)检测电气系统(104，1004)中的故障的方法，所述电气系统(104，1004)包含电连接到多个电气组件(208)的至少一个电气控制单元(202-206)，所述方法包含以下步骤：

通过所述第一测量单元(301)从所述电气控制单元(202-206)接收指示子集(218)中的故障的第一错误值(S1)，所述子集(218)包含所述多个电气组件(208)中的至少两个电气组件；

通过所述第二测量单元(302)来基于所述第一错误值确定所述子集(218)中的所述至少两个电气组件中的每一个电气组件的运行状态(S2)；以及

给用户界面提供所述运行状态的指示(S3)。

16.根据权利要求15的所述方法，还包含给远程单元(110)传送指示所述第一错误值和/或所述运行状态的故障信息，并且从所述远程单元(110)接收基于所述故障信息的指示。

17.根据权利要求15或16所述的方法，还包含以下步骤：将指示所述第一错误值和/或所述运行状态的故障信息存储在数据库中，和/或通过所述故障检测设备(108，207，300)从所述数据库接收故障信息。

18.根据权利要求15或16所述的方法，还包含确定所述电气控制单元(202-206)的标识的步骤，其中所述标识是由被布置于线缆中的识别单元提供的，所述线缆被配置为将所述故障检测设备(108，207，300)连接到所述电气控制单元(202-206)。

19.根据权利要求17所述的方法，还包含确定所述电气控制单元(202-206)的标识的步骤，其中所述标识是由被布置于线缆中的识别单元提供的，所述线缆被配置为将所述故障检测设备(108，207，300)连接到所述电气控制单元(202-206)。