CN105443592A - 一种带嵌套的高频器主动轴 - Google Patents

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李永胜
陈茹
张辉
刘世伟
宋汝军
张婕妤
吕明明
李致宇
马红刚
陈玉琪
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Shandong Tianrui Heavy Industry Co Ltd
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Shandong Tianrui Heavy Industry Co Ltd
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D1/00—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements
    • F16D1/06—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end
    • F16D1/08—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end with clamping hub; with hub and longitudinal key
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B02—CRUSHING, PULVERISING, OR DISINTEGRATING; PREPARATORY TREATMENT OF GRAIN FOR MILLING
    • B02C—CRUSHING, PULVERISING, OR DISINTEGRATING IN GENERAL; MILLING GRAIN
    • B02C19/00—Other disintegrating devices or methods
    • B02C19/16—Mills provided with vibrators

Abstract

本发明提供了一种带有嵌套的高频破碎器主动轴，包括齿轮箱主动轴、以及与齿轮箱主动轴连接的液压马达，所述齿轮箱主动轴与液压马达之间设有嵌套，所述嵌套为环形齿状，嵌套的内圈设有与液压马达配合的内齿，嵌套的外圈设有与齿轮箱主动轴配合的外齿。本发明在齿轮箱主动轴与液压马达之间增加嵌套组件，嵌套的硬度小于液压马达连接轴和齿轮箱主动轴的硬度，使用过程中将无法避免的磨损转移到嵌套上，然而更换嵌套只需拆卸液压马达，设备维修时省时省力，更换方便，减少了施工成本。

Description

一种带嵌套的高频器主动轴
一种带有嵌套的高频破碎器主动轴。
技术领域
本发明涉及机械设备领域，尤其涉及一种破碎设备，具体是指一种带有嵌套的高频破碎器主动轴。
背景技术
众所周知，高频破碎器改变了使用传统活塞冲击的破碎原理，高频破碎器以主机液压系统的高压油为动力源，当高压油驱动液压马达后，将使高频器齿轮箱内的偏心齿轮组件高速转动，从而产生高频激振力，该激振力通过刀板传到斗齿，对目标破碎物进行高频冲击，从而达到高效的破碎目的。高频器主要由壳体、上套管架、下套管架、机芯四大结构件组成,其中机芯中的偏心齿轮组件是整个设备的关键部位。
高频器在工作中动力来源于液压马达带动齿轮箱齿轮转动；齿轮箱主动轴与液压马达连接，连接方式是花键链接（如图4中所示）；在设备工作中，花键连接处需要承受设备瞬间启动带来的巨大扭矩，以及施工过程中的不断磨损。因此，花键链接会存在失效的情况，而且这种磨损是不可避免的，维修时需要根据具体的情况，更换液压马达或者齿轮箱主动轴。无论是哪一种更换方式，都会带来大量人力、物力的浪费，设备停机导致施工不能正常进行，影响施工进度。
发明内容
本发明要解决的技术问题是针对现有技术所存在的不足之处，提供一种带有嵌套的高频破碎器主动轴，在齿轮箱主动轴与液压马达之间增加嵌套组件，嵌套的硬度小于液压马达连接轴和齿轮箱主动轴的硬度，使用过程中将无法避免的磨损转移到嵌套上，然而更换嵌套只需拆卸液压马达，设备维修时省时省力，更换方便，减少了施工成本。
本发明的技术解决方案是，提供如下一种带有嵌套的高频破碎器主动轴，包括齿轮箱主动轴、以及与齿轮箱主动轴连接的液压马达，所述齿轮箱主动轴与液压马达之间设有嵌套。
作为优选，所述嵌套为环形齿状。
作为优选，嵌套的内圈设有与液压马达配合的内齿。
作为优选，嵌套的外圈设有与齿轮箱主动轴配合的外齿。
作为优选，所述内齿的齿数多于外齿的齿数。
作为优选，所述内齿齿数为21，外齿齿数为8。
作为优选，所述齿轮箱主动轴上设有安装孔，所述安装孔内设有与外齿相配合的齿轮箱传动齿。
作为优选，所述液压马达端部设有凸出的柱状连接部，所述连接部上设有配合嵌套内齿安装的马达传动齿。
作为优选，所述嵌套安装到液压马达的连接部后，嵌套的左端面与液压马达的连接部端面平齐。
作为优选，所述嵌套安装到齿轮箱主动轴的安装孔后，嵌套的左端面与安装孔的底部设有间隙。
采用本技术方案的有益效果：在齿轮箱主动轴与液压马达之间增加嵌套组件，嵌套的硬度小于液压马达连接轴和齿轮箱主动轴的硬度，使用过程中将无法避免的磨损转移到嵌套上，然而更换嵌套只需拆卸液压马达，设备维修时省时省力，更换方便，减少了施工成本。
附图说明
图1为高频破碎器安装嵌套的结构示意图。
图2为嵌套注视图。
图3为嵌套立体结构示意图。
图4为高频破碎器传统未安装嵌套的结构示意图。
1、齿轮箱主动轴，2、液压马达，3、嵌套，4、内齿，5、外齿，6、安装孔，7、连接部，8、间隙，9、凸台，10、安装部，11、工艺孔。
具体实施方式
为便于说明，下面结合附图，对发明的带有嵌套的高频破碎器主动轴做详细说明。
如图1至图3中所示，一种带有嵌套的高频破碎器主动轴，包括齿轮箱主动轴1、以及与齿轮箱主动轴1连接的液压马达2，所述齿轮箱主动轴1与液压马达2之间设有嵌套3；所述嵌套3为环形齿状；嵌套3的内圈设有与液压马达2配合的内齿4；嵌套3的外圈设有与齿轮箱主动轴1配合的外齿5；所述内齿4的齿数多于外齿5的齿数；所述内齿4的齿数为21，外齿5的齿数为8；所述齿轮箱主动轴1上设有安装孔6，所述安装孔6内设有与外齿5相配合的齿轮箱传动齿；所述液压马达2端部设有凸出的柱状连接部7，所述连接部7上设有配合嵌套3内齿4安装的马达传动齿；所述嵌套3安装到液压马达2的连接部7后，嵌套3的左端面与液压马达的连接部7端面平齐；所述嵌套3安装到齿轮箱主动轴1的安装孔6后，嵌套3的左端面与安装孔的底部设有间隙8；所述齿轮箱主动轴1的外部边缘设有向外凸出的凸台9，所述液压马达2的外部边缘设有向外凸起的安装部10，所述安装部上设有工艺孔11。
所述嵌套外圆的齿顶圆半径40mm，内圆的齿顶圆半径20mm。
在齿轮箱主动轴与液压马达之间增加嵌套组件，嵌套的硬度小于液压马达连接轴和齿轮箱主动轴的硬度，使用过程中将无法避免的磨损转移到嵌套上，然而更换嵌套只需拆卸液压马达，设备维修时省时省力，更换方便，减少了施工成本。
在上述实施例中，对本发明的最佳实施方式做了描述，很显然，在本发明的发明构思下，仍可做出很多变化。在此，应该说明，在本发明的发明构思下所做出的任何改变都将落入本发明的保护范围内。

Claims (10)

1.一种带有嵌套的高频破碎器主动轴，包括齿轮箱主动轴（1）、以及与齿轮箱主动轴（1）连接的液压马达（2），其特征是：所述齿轮箱主动轴（1）与液压马达（2）之间设有嵌套（3）。
2.根据权利要求1所述的带有嵌套的高频破碎器主动轴，其特征是：所述嵌套（3）为环形齿状。
3.根据权利要求1所述的带有嵌套的高频破碎器主动轴，其特征是：嵌套（3）的内圈设有与液压马达（2）配合的内齿（4）。
4.根据权利要求3所述的带有嵌套的高频破碎器主动轴，其特征是：嵌套（3）的外圈设有与齿轮箱主动轴（1）配合的外齿（5）。
5.根据权利要求4所述的带有嵌套的高频破碎器主动轴，其特征是：所述内齿（4）的齿数多于外齿（5）的齿数。
6.根据权利要求5所述的带有嵌套的高频破碎器主动轴，其特征是：所述内齿（4）的齿数为21，外齿（5）的齿数为8。
7.根据权利要求3所述的带有嵌套的高频破碎器主动轴，其特征是：所述齿轮箱主动轴（1）上设有安装孔（6），所述安装孔（6）内设有与外齿（5）相配合的齿轮箱传动齿。
8.根据权利要求4所述的带有嵌套的高频破碎器主动轴，其特征是：所述液压马达（2）端部设有凸出的柱状连接部（7），所述连接部（7）上设有配合嵌套（3）内齿（4）安装的马达传动齿。
9.根据权利要求8所述的带有嵌套的高频破碎器主动轴，其特征是：所述嵌套（3）安装到液压马达（2）的连接部（7）后，嵌套（3）的左端面与液压马达的连接部（7）端面平齐。
10.根据权利要求7所述的带有嵌套的高频破碎器主动轴，其特征是：所述嵌套（3）安装到齿轮箱主动轴（1）的安装孔（6）后，嵌套（3）的左端面与安装孔的底部设有间隙（8）。
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