CN105442875A - 拓展式车载移动4d影院系统 - Google Patents

Abstract

本发明揭示了一种拓展式车载移动4D影院系统，所述4D影院系统包括：集装箱、拓展箱，集装箱内主要包括两个空间，第一空间作为放映区，第二空间作为影院的工作区和工作人员的休息区；所述集装箱的一侧设有翻门，翻门翻下后与集装箱底面连接，用于放置拓展箱。本发明提出的拓展式车载移动4D影院系统，映室收展自如，可达到4D影院放映要求且附合公路运输标准。

Description

拓展式车载移动4D影院系统

技术领域

本发明属于移动影院技术领域，涉及一种移动影院系统，尤其涉及一种拓展式车载移动4D影院系统。

背景技术

随着社会的发展时代的进步，4D动感影院成为各行业广泛应用。尤其是世博会之后，4D动感影院更由单纯的文化娱乐拓展为科普，教育，产品介绍，广告宣传等方面的重要载体。

然而，建一座4D动感影院除需要较大的投资外。更重要的是固定的建筑只能涉及固定而有限的人群。这对我们这样一个幅原辽阔，人可分布严重不均的国家。一个较大的投资资源只能满足一小部分城市居住人口。也是国家提出的送文化下乡，全民科普号召的重要瓶颈。尤其是部分要求宣传时间周期短，辐射面广的展会展览和科普宣传，不可能特制一个场馆。

所以，移动式车载影院就此应运而生。然而，由于公路运输的局限性。标准集装箱宽度为2.438米，道路运输不得超过3米。现市场上出现一些车载移动影院，大都因为车体太窄而造成视野过短或屏幕过窄的困境，使体验都无法得到4D动感应有的三维立体感和现场沉浸感，不能成为真正意义上的4D动感影院。

有鉴于此，如今迫切需要设计一种新的移动影院，以便克服现有移动影院存在的上述缺陷。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种拓展式车载移动4D影院系统，映室收展自如，可达到4D影院放映要求且附合公路运输标准。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

一种拓展式车载移动4D影院系统，所述4D影院系统包括：集装箱、拓展箱，集装箱内主要包括两个空间，第一空间作为放映区，第二空间作为影院的工作区和工作人员的休息区；

所述第二空间设置中央控制枢纽、备用电源UPS、发电机、空压机，以及工作人员跟车生活所必备的卧铺；

所述翻门包括一个定压油泵、两个油缸组成的动力源，在翻门两侧做拉伸运动使其作机械收起和打开运动；

所述集装箱一侧设有翻门，翻门翻出90°作为拓展底面，拓展底面与集装箱的主箱体底面平行并形成一个等高平面；

所述翻门在放平过程中，翻门上侧与车箱内平面形成一个等高平面；固而特制门铰链会将门推出较远的距离，造成较大的空域平面，形成不完整的密封空间；即不符合影院密封无光遮风挡雨的要求，也使人员安全的重大隐患；所述翻门与主箱体之间设有中间跳板，通过中间跳板将翻门与主箱体作无缝连接；

采用中间跳板作为中间无缝连接，以达到内部平稳过渡，形成一个完整密封无光保温的空间；中跳以自重作为向外打开作用力，随翻门同时打开；以一个斜面的方式附在翻门上，当翻门作收拢翻起时；在斜面的作用下，中跳板随翻门同时作收拢翻起运动；当翻了一翻门完全收拢后，中跳板隐藏于翻门与拓展箱之间的预留空间中无需另加固定；中跳板本身无需另加动力装置，也无需人工做力量性型干预；

所述拓展箱与拓展底面的长度对应，在4D影院系统使用状态下，拓展箱设置于拓展底面上，增加了放映区的空间；拓展箱的正面设有放映屏幕；

所述拓展底面的一侧设有齿条，与拓展箱底部设置的滚轮组配合，拓展底面承担拓展箱的承重，并起到推出回拢过程中轨迹轨道作用；

所述影院系统内部安装动感座椅及特效设备，而这些设备以固定安装方式连接车箱底面，拓展箱做成底面和内墙面做成开放式以满足要求；

以三个墙面的一个顶面组成的拓展箱，是影院系统的主要空间拓展源；拓展箱两侧分别设有下部的滚轮和上部的导轮槽；由主箱体内的轨道、跳板轨道、翻门轨道三者相接的两根长轨作为下部进退滚轮总轨道，由主箱体上部的多个导轮作导向控制偏移；并在滚轮外侧分别设两根足够拓展箱移动的齿条，以在主箱上推出齿轮的作用下将拓展箱推出和收回；

当翻门收时翻门和中间跳板处于垂直状态，与主箱底面形成90°直角，而打开时翻门和中间跳板的内侧面与主箱底面形成一个等高平面；三者的二边相应位置若罔闻都设置同高同宽同型号的特制轨道；为了安全和便于人员行走，将轨道庙计成凹槽式轨道，轨道除为拓展箱起全部承重和进退轨迹外，还部分限定拓展箱的左右偏移；拓展箱的底部除设有进退滚轮和导向轮外，另左右各一设有一对齿条；以供主箱上的二组齿轮作正反转运动来达到整个拓展箱的进出要求；拓展箱的二侧上部同样有一对侧向的凹槽作为主箱上定向轮的轨道，通过主箱上的多对定向轮作左右偏移限制和离轨跳动限制；使拓展箱只能满足一个自由度的进退运动；既控制了拓展箱的行进方向，也避免的整车在运输途中因颠簸而造成的拓展箱离轨现向；

所述拓展箱推出后所形成的空间为影片放映空间，推出距离越多，拓展空间越大，观众到银幕的距离约大；

拓展箱上承有银幕音响用部分特效设备，拓展箱拓展的空间除工作人员外，观众不能进入，故而承重不是很大；拓展箱两侧的门只供拓展箱收拢后进出映厅的工作人员以工作目的使用；在展开运营过程中此门必须保持长期关闭；严禁无关人员开启；

拓展箱设计的推出机构为两侧同步齿轮推出，在拓展箱一侧的主箱上安排一小型减速机室；减速机输出轴配备两个啮合齿轮，一个用于拓展箱推出，另一个用于能动力传输于拓展箱另一端；同理，拓展箱的另一端也有一对啮合齿轮，一个接受主动轴的动力，一个作用于拓展箱；形成一组同步齿轮组，使宽型拓展箱二侧同步平行进出；保证了产品行进的稳定性；

所述4D影院系统适用车载运营和落地运营二种方式；车载运营需在入口和出口各加上下梯；上下梯拆装方便，拆下后可装入主箱背后的装梯室，下占其它空间。

一种拓展式车载移动4D影院系统，所述4D影院系统包括：集装箱、拓展箱，集装箱内主要包括两个空间，第一空间作为放映区，第二空间作为影院的工作区和工作人员的休息区；

所述集装箱的一侧设有翻门，翻门翻下后与集装箱底面连接，用于放置拓展箱。

作为本发明的一种优选方案，所述第二空间设置中央控制枢纽、备用电源UPS、发电机、空压机，以及工作人员跟车生活所必备的卧铺。

作为本发明的一种优选方案，所述翻门包括一个定压油泵、两个油缸组成的动力源，在翻门两侧做拉伸运动使其作机械收起和打开运动；

所述集装箱一侧设有翻门，翻门翻出90°作为拓展底面，拓展底面与集装箱的主箱体底面平行并形成一个等高平面；

所述翻门在放平过程中，翻门上侧与车箱内平面形成一个等高平面；固而特制门铰链会将门推出较远的距离，造成较大的空域平面，形成不完整的密封空间；即不符合影院密封无光遮风挡雨的要求，也使人员安全的重大隐患；所述翻门与主箱体之间设有中间跳板，通过中间跳板将翻门与主箱体作无缝连接；

采用中间跳板作为中间无缝连接，以达到内部平稳过渡，形成一个完整密封无光保温的空间；中跳以自重作为向外打开作用力，随翻门同时打开；以一个斜面的方式附在翻门上，当翻门作收拢翻起时；在斜面的作用下，中跳板随翻门同时作收拢翻起运动；当翻了一翻门完全收拢后，中跳板隐藏于翻门与拓展箱之间的预留空间中无需另加固定；中跳板本身无需另加动力装置，也无需人工做力量性型干预。

作为本发明的一种优选方案，所述拓展箱与拓展底面的长度对应，在4D影院系统使用状态下，拓展箱设置于拓展底面上，增加了放映区的空间；拓展箱的正面设有放映屏幕；

所述拓展底面的一侧设有齿条，与拓展箱底部设置的滚轮组配合，拓展底面承担拓展箱的承重，并起到推出回拢过程中轨迹轨道作用；

所述影院系统内部安装动感座椅及特效设备，而这些设备以固定安装方式连接车箱底面，拓展箱做成底面和内墙面做成开放式以满足要求；

以三个墙面的一个顶面组成的拓展箱，是影院系统的主要空间拓展源；拓展箱两侧分别设有下部的滚轮和上部的导轮槽；由主箱体内的轨道、跳板轨道、翻门轨道三者相接的两根长轨作为下部进退滚轮总轨道，由主箱体上部的多个导轮作导向控制偏移；并在滚轮外侧分别设两根足够拓展箱移动的齿条，以在主箱上推出齿轮的作用下将拓展箱推出和收回；

所述拓展箱推出后所形成的空间为影片放映空间，推出距离越多，拓展空间越大，观众到银幕的距离约大。

作为本发明的一种优选方案，拓展箱上承有银幕音响用部分特效设备，拓展箱拓展的空间除工作人员外，观众不能进入，故而承重不是很大；拓展箱两侧的门只供拓展箱收拢后进出映厅的工作人员以工作目的使用；在展开运营过程中此门必须保持长期关闭；严禁无关人员开启。

作为本发明的一种优选方案，拓展箱设计的推出机构为两侧同步齿轮推出，在拓展箱一侧的主箱上安排一小型减速机室；减速机输出轴配备两个啮合齿轮，一个用于拓展箱推出，另一个用于能动力传输于拓展箱另一端；同理，减速机输出轴的另一端也有一对啮合齿轮，一个接受主动轴的动力，一个作用于拓展箱；形成一组同步齿轮组，使宽型拓展箱二侧同步平行进出；保证了产品行进的稳定性；

所述4D影院系统适用车载运营和落地运营二种方式；车载运营需在入口和出口各加上下梯；上下梯拆装方便，拆下后可装入主箱背后的装梯室，下占其它空间。

本发明的有益效果在于：本发明提出的拓展式车载移动4D影院系统，映室收展自如，可达到4D影院放映要求且附合公路运输标准。

附图说明

图1为本发明拓展式车载移动4D影院系统集装箱的结构示意图。

图2为本发明拓展式车载移动4D影院系统拓展后的结构示意图。

图3为本发明拓展式车载移动4D影院系统拓展后集装箱的内部结构示意图。

图4为本发明拓展式车载移动4D影院系统集装箱打开翻门的结构示意图。

图5为本发明拓展式车载移动4D影院系统集装箱打开翻门的过程示意图。

图6为本发明拓展式车载移动4D影院系统拓展箱的内部示意图。

图7为本发明拓展式车载移动4D影院系统拓展箱与集装箱的连接示意图。

图8为本发明拓展式车载移动4D影院系统拓展箱与集装箱的另一连接示意图。

图9为本发明拓展式车载移动4D影院系统拓展箱推出机构的结构示意图。

图10为本发明拓展式车载移动4D影院系统集装箱背部的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本发明的优选实施例。

实施例一

请参阅图1至图9，本发明在于以标准附合公路运输的40呎1AAA集装箱为基础；以箱体一侧翻出作为拓展底面，以中间跟板作无缝连接，以特制拓展箱为主体实现真正意义上的空间拓展。拓展部分仅以放映区达到放映效果为目的，占整个后半部分，设置观众的动感座椅307、特效设备室306。前半部分作为影院的工作区和工作人员的休息区，设置中央控制枢纽、备用电源UPS、发电机302、空压机303等4D动感影院必备设备。以及工作人员跟车生活所必备的卧铺301、洗涮盆、微波炉、生活用水箱304等简单生活设施(如图3所示)。这里，主要以影厅拓展做主要技术说明。

以集装箱体一侧的特制活动墙板作翻板作90°外翻与箱体内底面形成一个平面，作为拓展箱室的拓展地面。并承担推出箱的承重和推出回拢过程中轨迹轨道作用。

翻板401由一个定压油泵和二个油缸403组成的动力源。在翻门二侧做拉伸运动使其作机械收起和打开运动。(如图4所示)。

翻门(翻板)在放平过程中，门上侧必须与车箱内平面形成一个等高平面。固而特制门铰链会将门推出较远的距离，造成较大的空域平面，形成不完整的密封空间。即不符合影院密封无光庶风挡雨的要求，也使人员安全的重大隐患，本发明采用中跳板402作为中间无缝连接，以达到内部平稳过渡，形成一个完整密封无光保温的空间(如图4跳板部分所示)。

中跳以自重作为向外打开作用力，随翻门同时打开。以一个斜面的方式附在翻门上，当翻门作收拢翻起时。在斜面的作用下，中跳板随翻门同时作收拢翻起运动。当翻了一翻门完全收拢后，中跳板隐藏于翻门与拓展箱之间的预留空间中无需另加固定。中跳板本身无需另加动力装置，也无需人工做力量性型干预。(如图5所示)。

过程1、跳板放平时，跳板轨道与主箱体轨道紧密结合；

过程2(与过程1同时)、跳板放平时，跳板轨道与翻门轨道紧密结合；

过程3、翻门初放时，由于斜面的作用，带动跳板做滑行运动同步翻起；

过程4、翻门收拢后期，跳板在翻门平面上滑行收起；

过程5、完全收拢后，跳板隐藏于翻门与拓展箱之间的预留位中。

由于影院内部需安装特制动感座椅及一些特效设备，而这些设备又必须以固定安装方式连接车箱底面，所以推出箱必须做成底面和内墙面必须做成开放式方能满足要求。(如图6所示)

以三个墙面的一个顶面组成的拓展箱，是影院的主要空间拓展源。拓展箱二侧下部分别设有滚轮703，拓展箱二侧上部分别设有导轮槽704。由主箱体内的轨道、跳板轨道、翻门轨道等三者相接的二根长轨作为下部进退滚轮总轨道，由主箱上部的多个导轮702作导向控制偏移。并在滚轮外侧分别设二根足够拓展箱移动的齿条701，以在主箱上的推出齿轮的作用下将拓展箱推出和收回(如图7所示)。

拓展箱推出后所形成的空间为影片放映空间，也就是说是观众到银幕的距离，从理论上说，推出距离越多，拓展空间越大。但是，受主箱本身宽度的局限，拓展箱不可能过大。另；由于影厅后部需安排一个投影机室，拓展箱上部必须让出这个位置，所以，拓展箱推出距离在1.6米左右，这已经能满足小型影放映要求。

拓展箱上承有银幕音响用部分特效设备，拓展箱拓展的空间除工作人员外，观众不能进入，故而承重不是很大。拓展箱二侧的门只供拓展箱收拢后进出映厅的工作人员以工作目的使用。在展开运营过程中此门必须保持长期关闭。严禁无关人员开启。

针对一个宽度近6米，前后距只有2米多的箱体，二侧同步进退是必须保证的前提。本发明为拓展箱设计的推出机构为二侧同步齿轮推出，在拓展箱一侧的主箱上安排一小型减速机室。减速机输出轴配备二个啮合齿轮，一个用于拓展箱推出，另一个用于能动力传输于拓展箱另一端。同理，另一端也有一对啮合齿轮，一个接受主动轴的动力，一个作用于拓展箱。形成一组同步齿轮组(包括主动齿轮组903、从动齿轮组902，两者通过同步联动轴901连接，主动齿轮组903处设有减速机904)，使宽型拓展箱二侧同步平行进出(如图9所示)。保证了产品行进的稳定性。

本移动影院适用车载运营和落地运营二种方式。车载运营需在入口和出口各加上下梯。上下梯拆装方便，拆下后可装入主箱背后的装梯室，不占其它空间(如图10所示)。集装箱内的一侧设有空压机室101、发电室104，集装箱后部设置空调排水口102、投影强排风103、外电箱105、给水口106、装梯室107。

本发明在于操作方便，二个按钮完成全部拓展工作。具有灵活，快捷，力量形操作少等优点广受用户好评。

实施例二

请参阅图1至图9，本发明揭示了一种拓展式车载移动4D影院系统，所述4D影院系统包括：集装箱、拓展箱，集装箱内主要包括两个空间，第一空间作为放映区，第二空间作为影院的工作区和工作人员的休息区。

所述第二空间设置中央控制枢纽、备用电源UPS、发电机、空压机，以及工作人员跟车生活所必备的卧铺。

所述翻门包括一个定压油泵、两个油缸组成的动力源，在翻门两侧做拉伸运动使其作机械收起和打开运动。

所述集装箱一侧设有翻门，翻门翻出90°作为拓展底面，拓展底面与集装箱的主箱体底面平行并形成一个等高平面。

所述翻门在放平过程中，翻门上侧与车箱内平面形成一个等高平面；固而特制门铰链会将门推出较远的距离，造成较大的空域平面，形成不完整的密封空间；即不符合影院密封无光遮风挡雨的要求，也使人员安全的重大隐患；所述翻门与主箱体之间设有中间跳板，通过中间跳板将翻门与主箱体作无缝连接。

采用中间跳板作为中间无缝连接，以达到内部平稳过渡，形成一个完整密封无光保温的空间；中跳以自重作为向外打开作用力，随翻门同时打开；以一个斜面的方式附在翻门上，当翻门作收拢翻起时；在斜面的作用下，中跳板随翻门同时作收拢翻起运动；当翻了一翻门完全收拢后，中跳板隐藏于翻门与拓展箱之间的预留空间中无需另加固定；中跳板本身无需另加动力装置，也无需人工做力量性型干预。

所述拓展箱与拓展底面的长度对应，在4D影院系统使用状态下，拓展箱设置于拓展底面上，增加了放映区的空间；拓展箱的正面设有放映屏幕。

所述拓展底面的一侧设有齿条，与拓展箱底部设置的滚轮组配合，拓展底面承担拓展箱的承重，并起到推出回拢过程中轨迹轨道作用。

所述影院系统内部安装动感座椅及特效设备，而这些设备以固定安装方式连接车箱底面，拓展箱做成底面和内墙面做成开放式以满足要求。

以三个墙面的一个顶面组成的拓展箱，是影院系统的主要空间拓展源；拓展箱两侧分别设有下部的滚轮和上部的导轮槽；由主箱体内的轨道、跳板轨道、翻门轨道三者相接的两根长轨作为下部进退滚轮总轨道，由主箱体上部的多个导轮作导向控制偏移；并在滚轮外侧分别设两根足够拓展箱移动的齿条，以在主箱上推出齿轮的作用下将拓展箱推出和收回。

当翻门收时翻门和中间跳板处于垂直状态，与主箱底面形成90°直角，而打开时翻门和中间跳板的内侧面与主箱底面形成一个等高平面。三者的二边相应位置若罔闻都设置同高同宽同型号的特制轨道。为了安全和便于人员行走，本发明将轨道庙计成凹槽式轨道，轨道除为拓展箱起全部承重和进退轨迹外，还部分限定拓展箱的左右偏移。拓展箱的底部除设有进退滚轮和导向轮外，另左右各一设有一对齿条。以供主箱上的二组齿轮作正反转运动来达到整个拓展箱的进出要求。拓展箱的二侧上部同样有一对侧向的凹槽作为主箱上定向轮的轨道，通过主箱上的多对定向轮作左右偏移限制和离轨跳动限制。使拓展箱只能满足一个自由度的进退运动。既控制了拓展箱的行进方向，也避免的整车在运输途中因颠簸而造成的拓展箱离轨现向。

所述拓展箱推出后所形成的空间为影片放映空间，推出距离越多，拓展空间越大，观众到银幕的距离约大。

拓展箱上承有银幕音响用部分特效设备，拓展箱拓展的空间除工作人员外，观众不能进入，故而承重不是很大；拓展箱两侧的门只供拓展箱收拢后进出映厅的工作人员以工作目的使用；在展开运营过程中此门必须保持长期关闭；严禁无关人员开启。

拓展箱设计的推出机构为两侧同步齿轮推出，在拓展箱一侧的主箱上安排一小型减速机室；减速机输出轴配备两个啮合齿轮，一个用于拓展箱推出，另一个用于能动力传输于拓展箱另一端；同理，拓展箱的另一端也有一对啮合齿轮，一个接受主动轴的动力，一个作用于拓展箱；形成一组同步齿轮组，使宽型拓展箱二侧同步平行进出；保证了产品行进的稳定性。

所述4D影院系统适用车载运营和落地运营二种方式；车载运营需在入口和出口各加上下梯；上下梯拆装方便，拆下后可装入主箱背后的装梯室，下占其它空间。

综上所述，本发明提出的拓展式车载移动4D影院系统，映室收展自如，可达到4D影院放映要求且附合公路运输标准。

这里本发明的描述和应用是说明性的，并非想将本发明的范围限制在上述实施例中。这里所披露的实施例的变形和改变是可能的，对于那些本领域的普通技术人员来说实施例的替换和等效的各种部件是公知的。本领域技术人员应该清楚的是，在不脱离本发明的精神或本质特征的情况下，本发明可以以其它形式、结构、布置、比例，以及用其它组件、材料和部件来实现。在不脱离本发明范围和精神的情况下，可以对这里所披露的实施例进行其它变形和改变。

Claims (7)

1.一种拓展式车载移动4D影院系统，其特征在于，所述4D影院系统包括：集装箱、拓展箱，集装箱内主要包括两个空间，第一空间作为放映区，第二空间作为影院的工作区和工作人员的休息区；

所述第二空间设置中央控制枢纽、备用电源UPS、发电机、空压机，以及工作人员跟车生活所必备的卧铺；

所述翻门包括一个定压油泵、两个油缸组成的动力源，在翻门两侧做拉伸运动使其作机械收起和打开运动；

所述集装箱一侧设有翻门，翻门翻出90°作为拓展底面，拓展底面与集装箱的主箱体底面平行并形成一个等高平面；

所述翻门在放平过程中，翻门上侧与车箱内平面形成一个等高平面；固而特制门铰链会将门推出较远的距离，造成较大的空域平面，形成不完整的密封空间；即不符合影院密封无光遮风挡雨的要求，也使人员安全的重大隐患；所述翻门与主箱体之间设有中间跳板，通过中间跳板将翻门与主箱体作无缝连接；

采用中间跳板作为中间无缝连接，以达到内部平稳过渡，形成一个完整密封无光保温的空间；中跳以自重作为向外打开作用力，随翻门同时打开；以一个斜面的方式附在翻门上，当翻门作收拢翻起时；在斜面的作用下，中跳板随翻门同时作收拢翻起运动；当翻了一翻门完全收拢后，中跳板隐藏于翻门与拓展箱之间的预留空间中无需另加固定；中跳板本身无需另加动力装置，也无需人工做力量性型干预；

所述拓展箱与拓展底面的长度对应，在4D影院系统使用状态下，拓展箱设置于拓展底面上，增加了放映区的空间；拓展箱的正面设有放映屏幕；

所述拓展底面的一侧设有齿条，与拓展箱底部设置的滚轮组配合，拓展底面承担拓展箱的承重，并起到推出回拢过程中轨迹轨道作用；

所述影院系统内部安装动感座椅及特效设备，而这些设备以固定安装方式连接车箱底面，拓展箱做成底面和内墙面做成开放式以满足要求；

以三个墙面的一个顶面组成的拓展箱，是影院系统的主要空间拓展源；拓展箱两侧分别设有下部的滚轮和上部的导轮槽；由主箱体内的轨道、跳板轨道、翻门轨道三者相接的两根长轨作为下部进退滚轮总轨道，由主箱体上部的多个导轮作导向控制偏移；并在滚轮外侧分别设两根足够拓展箱移动的齿条，以在主箱上推出齿轮的作用下将拓展箱推出和收回；

当翻门收时翻门和中间跳板处于垂直状态，与主箱底面形成90°直角，而打开时翻门和中间跳板的内侧面与主箱底面形成一个等高平面；三者的二边相应位置若罔闻都设置同高同宽同型号的特制轨道；为了安全和便于人员行走，将轨道庙计成凹槽式轨道，轨道除为拓展箱起全部承重和进退轨迹外，还部分限定拓展箱的左右偏移；拓展箱的底部除设有进退滚轮和导向轮外，另左右各一设有一对齿条；以供主箱上的二组齿轮作正反转运动来达到整个拓展箱的进出要求；拓展箱的二侧上部同样有一对侧向的凹槽作为主箱上定向轮的轨道，通过主箱上的多对定向轮作左右偏移限制和离轨跳动限制；使拓展箱只能满足一个自由度的进退运动；既控制了拓展箱的行进方向，也避免的整车在运输途中因颠簸而造成的拓展箱离轨现向；

所述拓展箱推出后所形成的空间为影片放映空间，推出距离越多，拓展空间越大，观众到银幕的距离约大；

拓展箱上承有银幕音响用部分特效设备，拓展箱拓展的空间除工作人员外，观众不能进入，故而承重不是很大；拓展箱两侧的门只供拓展箱收拢后进出映厅的工作人员以工作目的使用；在展开运营过程中此门必须保持长期关闭；严禁无关人员开启；

拓展箱设计的推出机构为两侧同步齿轮推出，在拓展箱一侧的主箱上安排一小型减速机室；减速机输出轴配备两个啮合齿轮，一个用于拓展箱推出，另一个用于能动力传输于拓展箱另一端；同理，拓展箱的另一端也有一对啮合齿轮，一个接受主动轴的动力，一个作用于拓展箱；形成一组同步齿轮组，使宽型拓展箱二侧同步平行进出；保证了产品行进的稳定性；

所述4D影院系统适用车载运营和落地运营二种方式；车载运营需在入口和出口各加上下梯；上下梯拆装方便，拆下后可装入主箱背后的装梯室，下占其它空间。

2.一种拓展式车载移动4D影院系统，其特征在于，所述4D影院系统包括：集装箱、拓展箱，集装箱内主要包括两个空间，第一空间作为放映区，第二空间作为影院的工作区和工作人员的休息区；

所述集装箱的一侧设有翻门，翻门翻下后与集装箱底面连接，用于放置拓展箱。

3.根据权利要求2所述的拓展式车载移动4D影院系统，其特征在于：

所述第二空间设置中央控制枢纽、备用电源UPS、发电机、空压机，以及工作人员跟车生活所必备的卧铺。

4.根据权利要求2所述的拓展式车载移动4D影院系统，其特征在于：

所述翻门包括一个定压油泵、两个油缸组成的动力源，在翻门两侧做拉伸运动使其作机械收起和打开运动；

所述集装箱一侧设有翻门，翻门翻出90°作为拓展底面，拓展底面与集装箱的主箱体底面平行并形成一个等高平面；

所述翻门在放平过程中，翻门上侧与车箱内平面形成一个等高平面；固而特制门铰链会将门推出较远的距离，造成较大的空域平面，形成不完整的密封空间；即不符合影院密封无光遮风挡雨的要求，也使人员安全的重大隐患；所述翻门与主箱体之间设有中间跳板，通过中间跳板将翻门与主箱体作无缝连接；

采用中间跳板作为中间无缝连接，以达到内部平稳过渡，形成一个完整密封无光保温的空间；中跳以自重作为向外打开作用力，随翻门同时打开；以一个斜面的方式附在翻门上，当翻门作收拢翻起时；在斜面的作用下，中跳板随翻门同时作收拢翻起运动；当翻了一翻门完全收拢后，中跳板隐藏于翻门与拓展箱之间的预留空间中无需另加固定；中跳板本身无需另加动力装置，也无需人工做力量性型干预。

5.根据权利要求2所述的拓展式车载移动4D影院系统，其特征在于：

所述拓展箱与拓展底面的长度对应，在4D影院系统使用状态下，拓展箱设置于拓展底面上，增加了放映区的空间；拓展箱的正面设有放映屏幕；

所述拓展底面的一侧设有齿条，与拓展箱底部设置的滚轮组配合，拓展底面承担拓展箱的承重，并起到推出回拢过程中轨迹轨道作用；

所述影院系统内部安装动感座椅及特效设备，而这些设备以固定安装方式连接车箱底面，拓展箱做成底面和内墙面做成开放式以满足要求；

以三个墙面的一个顶面组成的拓展箱，是影院系统的主要空间拓展源；拓展箱两侧分别设有下部的滚轮和上部的导轮槽；由主箱体内的轨道、跳板轨道、翻门轨道三者相接的两根长轨作为下部进退滚轮总轨道，由主箱体上部的多个导轮作导向控制偏移；并在滚轮外侧分别设两根足够拓展箱移动的齿条，以在主箱上推出齿轮的作用下将拓展箱推出和收回；

所述拓展箱推出后所形成的空间为影片放映空间，推出距离越多，拓展空间越大，观众到银幕的距离约大。

6.根据权利要求2所述的拓展式车载移动4D影院系统，其特征在于：

拓展箱上承有银幕音响用部分特效设备，拓展箱拓展的空间除工作人员外，观众不能进入，故而承重不是很大；拓展箱两侧的门只供拓展箱收拢后进出映厅的工作人员以工作目的使用；在展开运营过程中此门必须保持长期关闭；严禁无关人员开启。

7.根据权利要求2所述的拓展式车载移动4D影院系统，其特征在于：

拓展箱设计的推出机构为两侧同步齿轮推出，在拓展箱一侧的主箱上安排一小型减速机室；减速机输出轴配备两个啮合齿轮，一个用于拓展箱推出，另一个用于能动力传输于拓展箱另一端；同理，拓展箱的另一端也有一对啮合齿轮，一个接受主动轴的动力，一个作用于拓展箱；形成一组同步齿轮组，使宽型拓展箱二侧同步平行进出；保证了产品行进的稳定性；

所述4D影院系统适用车载运营和落地运营二种方式；车载运营需在入口和出口各加上下梯；上下梯拆装方便，拆下后可装入主箱背后的装梯室，下占其它空间。