CN203142484U

CN203142484U - 4d影院的载车及移动车载4d影院

Info

Publication number: CN203142484U
Application number: CN 201320047552
Authority: CN
Inventors: 彭外生
Original assignee: SHANGHAI HIRAIN TECHNOLOGIES Corp
Current assignee: Shanghai Hengrun Culture Group Co ltd
Priority date: 2013-01-29
Filing date: 2013-01-29
Publication date: 2013-08-21
Anticipated expiration: 2023-01-29

Abstract

本实用新型涉及一种4D影院的载车及移动车载4D影院，该载车包括一车厢，该车厢依次分隔成放置动力设备的供能设备室、放置控制设备的控制室和放置放映设备的放映室，该放映室的一侧面包括第一翻板和第二翻板，该第一翻板和第二翻板通过支撑装置在两侧边同其相的邻侧面连接，以便支撑机构进行伸缩驱动其翻转，该第一翻板和第二翻板分别同车厢顶面和底面连接，该同第一翻板和第二翻板相邻的两侧面外侧设有移墙，上述第一翻板和第二翻板和移墙可构成一密闭空间。本实用新型利用半挂车集装箱，将传统4D影院所需的配套设施通过合理优化的方式整合到集装箱里，实现4D影院可移动性，扩大影院工作范围。

Description

4D影院的载车及移动车载4D影院

技术领域

本实用新型涉及一种4D影院的载车及移动车载4D影院。

背景技术

在现代社会文化中，影视及其相关活动，已占有越来越多的时间，是社会文化的重要组成部分。4D影院作为一种新型影音方式，开始进入大众生活，并因其带来的声光电及运动的多维感受使整个观影体验变得丰富，受到观众的欢迎。传统的4D影院由于依赖的外界因素过多，所以同普通影院相似需静态坐落在某处，其辐射的范围有限，而现有的移动3D影院又仅仅只能达到画面三维的效果，没有其他特效的加入，逼真度远远赶不到4D影院，所以移动的4D影院成为了业界的一个讨论热点。

4D影院由于其多维体验的效果，相较普通3D影院需设置不同的器械，因此给制造4D移动影院带了很多困难，如：

1、4D特效座椅作为一种通过机械结构可以实现多维运动的座椅（如本公司申请的“双缸多自由度运动平台”，申请号:200920068422.7。）在工作中会对地面产生巨大的冲击力，那车体可能无法承载如此大的冲击力。

2、4D影院需要一个密闭的空间（隔光、隔热、隔风），且三维的效果必须要一个最佳的观影距离才能达到最佳的立体效果，且传统4D影院是由两台投影机以偏振光形式来打出立体效果，因此该对该密闭空间的尺寸有一定的要求。

3、4D特效座椅与功能设备工作时,会产生整车振动与噪声，这对投影机的灯泡的寿命会造成极大负面影响（投影机灯泡不适合在颠簸环境中生存），而且微振动也会对画面的立体投影产生影响，噪声对观影感受产生影响。

4、4D相对3D而言多了许多的特效设备与特效动作，这些特效的实现都需要有一个强大的供能机构和合理的线路布局，使其在具有移动性的同时还需摆脱对外界环境因素的依赖等等都是在4D影院的移动化的研发中面临的疑难杂症。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种移动车载4D影院及移动车载4D影院。

一种4D影院的载车，包括一车厢，该车厢依次分隔成放置动力设备的供能设备室、放置控制设备的控制室和放置放映设备的放映室，该放映室的一侧面包括第一翻板和第二翻板，该第一翻板和第二翻板通过支撑装置在两侧边同与之相邻的侧面连接，以便支撑机构进行伸缩驱动其翻转，该第一翻板和第二翻板分别同车厢顶面和底面可转动连接，该转动为绕其连接边，该同第一翻板和第二翻板相邻的两侧面外侧设有移墙，上述第一翻板和第二翻板和移墙可构成一密闭空间。

进一步，所述第一翻板或所述第二翻板为一多层可抽拉结构。

进一步，所述支撑结构为液压气缸。

进一步，所述车厢底部设置有多个缓冲装置。

进一步，所述缓冲装置为千斤顶。

进一步，所述放映室和所述控制室之间还设有一个隔间。

进一步，所述载车设有外接电源接口。

进一步，所述车厢为一集装箱。

一种应用了前述载车的移动4D影院，同车厢顶面连接的所述第一翻板或所述第二翻板的末端设置有可收纳幕布或布墙。

进一步，所述放映室内设有4D特效座椅，该座椅第一排设有定位销，座椅底部设有收纳空间。

本实用新型使用半挂车集装箱等设计加工，将传统4D影院所需的配套设施通过合理优化的方式整合到集装箱里，并搭载能源供给设备，使其脱离外界复杂因素的制约，具有强大的机动性和应对外界复杂环境的强大生存性。

附图说明

图1为本实用新型侧视透视图。

图2为本实用新型俯视透视图。

图3为本实用新型后视透视图。

其中，

1-供能设备室，2-控制室，3-放映室31-支撑装置，311上支撑装置，312下支撑装置，32-移门，33-移墙，34-上翻板，341-幕布，342-折叠布墙，35-下翻板，351-外层，352-内层，36-4D座椅，37-放映机，38-空调，39-音响，4-隔间，41-制雪机。

具体实施方式

下面结合具体实例，进一步阐明本实用新型的内容。

如图1～图3所示，为本实用新型较佳实施例，该载车包括一个车头和车厢，该车厢选用尺寸为10mX2.55mX3m的集装箱，该车厢划分分隔成供能设备室1，控制室2和放映室3。供能设备室1中用于放置发电机、空气压缩机、储气罐等提供4D座椅、控制设备及特效设备动能的供能装置。控制室2用于放置控制设备，该控制室2内还包括一控制柜用于放置该控制设备，控制柜设有电源外接接口及电源外接线。放映室中则放置4D特效座椅36、音响39、放映机37等影音设备。供能设备室1最大程度远离放映室3，使供能设备产生的振动与噪声到达放映室3时候减至最小，减小对观看影片的影响。车厢的一个侧面包括两个翻板，上翻板1（即第一翻板）和下翻板2（即第二翻板），上翻板1通过可伸缩上支撑装置311（该上支撑装置311包括左右两侧设置的相同结构的支撑装置，为便于图示，仅显示一个为例。）从该侧面两侧边同与该侧面相邻的两侧面连接，该上翻板1可绕该侧面的上边沿向上反转。下翻板2通过可伸缩下支撑装置312（该下支撑装置312包括左右两侧设置的相同结构的支撑装置，为便于图示，仅显示一个为例。）从该侧面两侧边同与该侧面相邻的两侧面连接，该下翻板2可绕该侧面的下边沿向下反转。前述侧面（包括上翻板1和下翻板2）的相邻两侧面外侧均设有移墙33可沿相邻两侧面方向移动。上翻板1的末端还设有幕布341和折叠布墙342。当上翻板1通过上支撑装置311打开至同车厢顶面齐平、下翻板2通过下支撑装置312打开至同车厢底面齐平、两侧移墙33拉出、上翻板1末端的折叠布墙放下后，车厢则形成了一密闭放映空间。由于移墙33及上、下翻板的设置，拓展了可使用空间，达到最好观影效果，本实施例中的放映空间可放置18个4D特效座椅。

其中，支撑机构31，包括上支撑机构311和下支撑机构312，可以为液压气缸等可伸缩动力装置，该支撑机构31还包括设有按钮的控制器（图中未示），以控制液压气缸的伸缩。下翻板2可为一多层可抽拉结构，包括外层351和内层352，内层352可从外层351中抽出，以便收纳，增加空间。

控制室2和放映室3之间设置了一个隔间，以便放映操作人员进入放映室3进行放映，或进入控制室2或供能设备室1进行调试。

放映时，车厢底部还设置有多个缓冲设备，该缓冲设备可选用千斤顶，以缓解座椅运动时对车体造成的冲击（直接将冲击力传至地面，可减小对轮桥的伤害和减小整车振动。），同时也可减少车体振动对投影机产生的震动，避免投影画面抖动，延长了灯泡的寿命。

除此之外，整车设备采用一键式控制，所有设备、线路等集中整合到控制室，单人即可操作，减少人力成本。整车有两种供能模式，一种为外接电，自带外接电源线100米，可随接随用，方便快捷。另一种为自带发电机供电，作为在条件较为艰苦的地方使用，增强其独立性。

本实用新型的使用过程如下，以外接电源为例：

步骤1:车载影院到达目的地，落下机械千斤顶，稳固车身。

步骤2：检查确认所有空开为关闭状态，连接外接电源。（或连接发电机）

步骤3：推上外接电源总空开，推上液压开关、厅灯开关、车体插排开关、电动幕开关。

步骤4：载车打开，形成放映的密闭空间。

步骤4.1：使用液压控制手柄上的上下按钮（上下按钮控制上翻板上下动作），打开上翻板到能使下翻板顺利放下的位置。使用液压控制手柄上的左右按钮（左右按钮控制下翻板上下动作），放下下翻板至水平位置，打开铝合金翻板。

步骤4.2：放下上翻板的风琴布墙，使用液压控制上按钮使上翻板上升至水平位置。

步骤4.3：拉出两侧墙壁（必要时调节上下翻板的高度，能顺利拖出两侧墙壁为宜），使用镀锌顶板将下面板顶住，达到支撑作用，然后贴合风琴布墙上的魔术贴至不透光为止。

步骤5：铺上地毯，将第一排座椅两侧翻开拿出插销，将第一排座椅往前移直到插销能插进去固定死座椅为止。

步骤6：准备特效设备。装上喷风喷水栏杆。将电动幕放下，推上投影机、空压机、雪花机、烟机、环境特效、机柜插排空开，然后打开投影机，等待数秒，待出现LOGO后，打开机箱上三个启动开关。

待电脑开启完成，打开桌面上播放器，进入播放状态，B为播放，N为停止，M为左右眼切换。开始播放。

综上所述仅为实用新型的较佳实施例而已，并非用来限定本实用新型的实施范围。即凡依本实用新型申请专利范围的内容所作的等效变化与修饰，都应为本实用新型的技术范畴。

Claims

1.一种4D影院的载车，包括一车厢，其特征在于，该车厢依次分隔成放置动力设备的供能设备室、放置控制设备的控制室和放置放映设备的放映室，该放映室的一侧面包括第一翻板和第二翻板，该第一翻板和第二翻板通过支撑装置在两侧边同与之相邻的侧面连接，以便支撑机构进行伸缩驱动其翻转，该第一翻板和第二翻板分别同车厢顶面和底面可转动连接，该转动为绕其连接边，该同第一翻板和第二翻板相邻的两侧面外侧设有移墙，上述第一翻板和第二翻板和移墙可构成一密闭空间。

2.如权利要求1所述的载车，其特征在于，所述第一翻板或所述第二翻板为一多层可抽拉结构。

3.如权利要求1所述的载车，其特征在于，所述支撑结构为液压气缸。

4.如权利要求1所述的载车，其特征在于，所述车厢底部设置有多个缓冲装置。

5.如权利要求4所述的载车，其特征在于，所述缓冲装置为千斤顶。

6.如权利要求1所述的载车，其特征在于，所述放映室和所述控制室之间还设有一个隔间。

7.如权利要求1所述的载车，其特征在于，所述载车设有外接电源接口。

8.如权利要求1～7中任一所述的载车，其特征在于，所述车厢为一集装箱。

9.一种应用了如权利要求1所述载车的移动车载4D影院，其特征在于，同车厢顶面连接的所述第一翻板或所述第二翻板的末端设置有可收纳幕布或布墙。

10.如权利要求9所述的移动车载4D影院，其特征在于，所述放映室内设有4D特效座椅，该座椅第一排设有定位销，座椅底部设有收纳空间。