CN105438852A - 新型物流滑车 - Google Patents

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龚素华
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Chengdu Xunde Technology Co Ltd
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G67/00—Loading or unloading vehicles
    • B65G67/02—Loading or unloading land vehicles
    • B65G67/24—Unloading land vehicles
    • B65G67/30—Unloading land vehicles using transportable tipping apparatus

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Abstract

本发明涉及一种新型物流滑车，包括底座和行走轮，在底座顶部的右端还固定连接有支撑柱，在底座的右端还固定连接有第一伸缩杆，在第一伸缩杆的右端设有球形触头，在底座的上方设有滑道机构，滑道机构包括了左滑道和右滑道，在左滑道的左端还铰接有第二伸缩杆，在第二伸缩杆的底端固定设有底盘，右滑道的右端与支撑柱的顶端铰接，在支撑柱的顶端还铰接有缓冲板，右滑道的底部还设有倾角传感器，在底座上还分别设有微控制器和LCD显示器，倾角传感器的输出端连接至微控制器，微控制器的输出端连接至LCD显示器。通过采用上述结构，本发明能够进行灵活的结构调整，从而适应不同高度的货厢和传送带。

Description

新型物流滑车
技术领域
本发明涉及一种新型物流滑车。
背景技术
在物流车的卸货过程中，由于货厢与传送带之间存在一定的高度差，在卸货过程中便难免会出现对货物进行抛送的现象，这不仅耗费人力，更会很容易导致货物因碰撞而造成损坏（尤其是易碎物品时），针对此问题，目前已经采用有相应的物流滑车，用于将货厢与传送带之间进行连接，但限于结构设计上的限制，其所存在的问题是，现有物流滑车的结构往往不能够进行灵活的调整，以适应不同高度的货厢和不同高度的传送带，从而大大影响了物流滑车的使用性能和适用范围。
发明内容
为克服以上现有技术的不足，本发明要解决的技术问题是提供一种能够进行灵活的结构调整，从而适应不同高度的货厢和不同高度的传送带的新型物流滑车。
本发明的技术方案是：一种新型物流滑车，包括底座和设于所述底座底部的行走轮，在所述底座顶部的右端还固定连接有竖直向上设置的支撑柱，在所述底座的右端还固定连接有水平向右延伸的第一伸缩杆，在所述第一伸缩杆上设有第一紧固旋钮，在所述第一伸缩杆的右端还设有球形触头；在所述底座的上方还设有滑道机构，所述滑道机构包括了左滑道和套设于所述左滑道外部并与所述左滑道滑动连接的右滑道，在所述左滑道的左端还铰接有竖直向下延伸的第二伸缩杆，在所述第二伸缩杆上设有第二紧固旋钮，在所述第二伸缩杆的底端还固定设有底盘，所述右滑道的右端与所述支撑柱的顶端铰接，同时在所述支撑柱的顶端还铰接有缓冲板；在所述右滑道的底部还设有倾角传感器，在所述底座上还分别设有微控制器和LCD显示器，所述倾角传感器的输出端连接至所述微控制器的输入端，所述微控制器的输出端连接至所述LCD显示器的输入端。
上述新型物流滑车，其中在所述左滑道的左端还铰接有顶板。
上述新型物流滑车，其中在所述左滑道和右滑道上还分别均匀分布有多个沿所述左滑道和右滑道的长度方向延伸的条形孔。
上述新型物流滑车，其中在所述球形触头的外表面还包裹有橡胶层。
上述新型物流滑车，其中在所述行走轮处还设有用于制动所述行走轮的锁止件。
上述新型物流滑车，其中在所述底盘的底部还设有防滑胶垫。
本发明的有益效果是：通过采用上述结构，本发明能够进行灵活的结构调整，从而可适应不同高度的货厢和不同高度的传送带，这大大提升了物流滑车的使用性能和适用范围。
附图说明
为了使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。
图1是新型物流滑车的结构示意图。
图中：底座1，行走轮2，支撑柱3，第一伸缩杆4，第一紧固旋钮5，球形触头6，左滑道7，右滑道8，第二伸缩杆9，第二紧固旋钮10，底盘11，缓冲板12，倾角传感器13，LCD显示器14，顶板15。
具体实施方式
如图1所示，一种新型物流滑车，包括底座1和设于底座1底部的行走轮2，在底座1顶部的右端还固定连接有竖直向上设置的支撑柱3，在底座1的右端还固定连接有水平向右延伸的第一伸缩杆4，在第一伸缩杆4上设有第一紧固旋钮5，在第一伸缩杆4的右端还设有球形触头6；在底座1的上方还设有滑道机构，滑道机构包括了左滑道7和套设于左滑道7外部并与左滑道7滑动连接的右滑道8，在左滑道7的左端还铰接有竖直向下延伸的第二伸缩杆9，在第二伸缩杆9上设有第二紧固旋钮10，在第二伸缩杆9的底端还固定设有底盘11，右滑道8的右端与支撑柱3的顶端铰接，同时在支撑柱3的顶端还铰接有缓冲板12；在右滑道8的底部还设有倾角传感器13，在底座1上还分别设有微控制器和LCD显示器14，倾角传感器13的输出端连接至微控制器的输入端，微控制器的输出端连接至LCD显示器14的输入端。
在上述结构下，通过第一伸缩杆4和第二伸缩杆9，以及相互滑动连接的左滑道7和右滑道8，便可有效地对物流滑车的结构进行灵活的调整，从而可适应并满足不同高度的货厢和不同高度的传送带（具体为，左滑道7的左端与货厢的高度持平，缓冲板12的右端与传送带的高度持平）。
同时，通过设有倾角传感器13和LCD显示器14，便可对当前的左滑道7和右滑道8所处的倾斜角度进行实时地检测和显示，从而有助于物流人员更精确地调节左滑道7及右滑道8的倾斜程度。
进一步具体地，对于上述左滑道7和右滑道8之间的滑动连接方式，可采用现有技术中的各种手段来实现，如在左滑道7的前后两侧分别设有沿左滑道7的长度方向延伸的条形滑槽，而在右滑道8的前后两侧分别连接有垂直于右滑道8的限位板，同时在限位板的内侧还设有与上述条形滑槽对应的条形凸条，这样，通过将上述条形凸条嵌设于上述条形滑槽内并沿条形滑槽进行滑动，便可有效实现了左滑道7与右滑道8之间的滑动连接。
作为优选，对于上述新型物流滑车，其中在左滑道7的左端还铰接有顶板15。这样，当左滑道7左端的高度调节至与物流车的货厢等高时，便可进一步将顶板15搭在物流车的货厢上，从而更有效地实现货厢与传送带之间的传送通道的连接。
作为进一步的优选，对于上述新型物流滑车，其中在左滑道7和右滑道8上还分别均匀分布有多个沿左滑道7和右滑道8的长度方向延伸的条形孔（图中未示出）。这样，便可在保证左滑道7和右滑道8的使用性能的前提下，还能够有效减轻左滑道7和右滑道8的重量，并降低了左滑道7和右滑道8的生产成本。
作为更进一步的优选，对于上述新型物流滑车，其中在球形触头6的外表面还包裹有橡胶层，以对球形触头6和缓冲板12之间进行良好的柔性缓冲，防止球形触头6和缓冲板12之间的硬性碰撞。
作为再进一步的优选，对于上述新型物流滑车，其中在行走轮2处还设有用于制动行走轮2的锁止件。这样，便可有效地对物流滑车的位置进行紧固固定。
此外，进一步地，对于上述新型物流滑车，其中在底盘11的底部还设有防滑胶垫。这样，便可有效增强底盘11与底座1之间的摩擦力，从而大大增强了第二伸缩杆9的支撑强度。
综上所述，通过采用上述结构，本发明能够进行灵活的结构调整，从而可适应不同高度的货厢和不同高度的传送带，这大大提升了物流滑车的使用性能和适用范围。
上面结合附图对本发明优选的具体实施方式和实施例作了详细说明，但是本发明并不限于上述实施方式和实施例，在本领域技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本发明构思的前提下作出各种变化。

Claims (6)

1.一种新型物流滑车，包括底座和设于所述底座底部的行走轮，其特征在于：在所述底座顶部的右端还固定连接有竖直向上设置的支撑柱，在所述底座的右端还固定连接有水平向右延伸的第一伸缩杆，在所述第一伸缩杆上设有第一紧固旋钮，在所述第一伸缩杆的右端还设有球形触头；在所述底座的上方还设有滑道机构，所述滑道机构包括了左滑道和套设于所述左滑道外部并与所述左滑道滑动连接的右滑道，在所述左滑道的左端还铰接有竖直向下延伸的第二伸缩杆，在所述第二伸缩杆上设有第二紧固旋钮，在所述第二伸缩杆的底端还固定设有底盘，所述右滑道的右端与所述支撑柱的顶端铰接，同时在所述支撑柱的顶端还铰接有缓冲板；在所述右滑道的底部还设有倾角传感器，在所述底座上还分别设有微控制器和LCD显示器，所述倾角传感器的输出端连接至所述微控制器的输入端，所述微控制器的输出端连接至所述LCD显示器的输入端。
2.如权利要求1所述的新型物流滑车，其特征在于：在所述左滑道的左端还铰接有顶板。
3.如权利要求1所述的新型物流滑车，其特征在于：在所述左滑道和右滑道上还分别均匀分布有多个沿所述左滑道和右滑道的长度方向延伸的条形孔。
4.如权利要求1所述的新型物流滑车，其特征在于：在所述球形触头的外表面还包裹有橡胶层。
5.如权利要求1所述的新型物流滑车，其特征在于：在所述行走轮处还设有用于制动所述行走轮的锁止件。
6.如权利要求1所述的新型物流滑车，其特征在于：在所述底盘的底部还设有防滑胶垫。
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