CN105436212A - 一种降低加热煤气消耗的方法 - Google Patents

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Abstract

一种降低加热煤气消耗的方法，通过调整一加热锻、二加热段以及均热温度，降低冷轧材出炉温度，从而降低加热煤气消耗，并且采用温度相近的板坯同时放入加热炉，使板坯热量受热均匀，减少由于温度不均而产生的氧化铁皮，提高板坯烧钢质量。与现有的技术相比，本发明的有益效果是：通过采取上述有效措施，降低冷轧材出炉温度，从而降低加热炉煤气消耗。按照温度不同分批加入加热炉，使温度差减小，减少炉生氧化铁皮生成。另外，由于板坯在炉内充分加热，也可以减少后续轧制过程中的工艺成本投入，提高轧制节奏，达到“降本增效”的最终目的。煤气单耗指标由之前的1.392GJ/t降低到1.364GJ/t，有效的减少了煤气消耗。

Description

一种降低加热煤气消耗的方法
技术领域
本发明涉及钢铁冶金节能技术领域，适用于热轧板带加热工艺领域，尤其涉及一种降低加热煤气消耗的方法。
背景技术
煤气消耗作为一个重要的成本因素，一直以来，在生产成本中都占有较高比例，由于成本压力的与日俱增，煤气消耗的影响越来越显现。由于钢材市场的持续低迷，导致成本压力进一步加大，解决此问题也就迫在眉睫。目前钢厂采用的步进式加热，受原有烧钢工艺制度限制，煤气单耗偏高，加之板坯来料温度差异，导致烧钢过程中热量不均匀分配，损失较大，存在较大的能源浪费现象，另外，由于煤气不充分燃烧，导致氧化铁皮较多，板坯烧钢质量存在差异。
发明内容
本发明的目的在于提供一种降低加热煤气消耗的方法，通过调整一加热锻、二加热段以及均热温度，降低冷轧材出炉温度，从而降低加热煤气消耗，采用温度相近的板坯同时放入加热炉，使板坯热量受热均匀，减少由于温度不均而产生的氧化铁皮，提高板坯烧钢质量。
为实现上述目的，本发明采用以下技术方案实现：
一种降低加热煤气消耗的方法，通过调节一加热段、二加热段和均热段的设定温度，降低冷轧材出炉温度，从而达到降低加热炉煤气消耗的目的，具体操作步骤如下：
1)将冷轧材送入加热炉中，通过加热炉温度控制系统控制加热炉的加热温度和均热温度，其中加热段分为一加热段、二加热段，根据不同厚度、不同钢种的冷轧材，进行不同的温度控制：
普碳钢厚度为2.3mm/2.5mm的冷轧材：一加热段温度控制在1050～1200℃、二加热段温度控制在1280～1300℃，均热温度控制在1240～1260℃；
普碳钢厚度＞2.5mm的冷轧材：一加热段温度控制在1050～1200℃、二加热段温度控制在1270～1300℃，均热温度控制在1220～1250℃；
集装箱SPA-H冷轧材按照温度不同，分为冷坯和热坯，冷坯＜450℃，热坯温度≥450℃，分批送入加热炉；
集装箱SPA-H冷料温度＜450℃、厚度为1.6/2.0mm的冷轧材，一加热段温度控制在1150～1200℃、二加热段温度控制在1300～1320℃，均热温度控制在1270～1300℃；
集装箱SPA-H热料温度≥450℃、厚度为1.6/2.0mm的冷轧材，一加热段温度控制在1120～1170℃、二加热段温度控制在1280～1300℃，均热温度控制在1250～1280℃；
2)降低加热炉出炉温度，使冷轧材的出炉温度为1210～1240℃，符合后道工序轧制的工艺要求，加热温度降低，从而减少煤气的供给量，使煤气单耗指标为1.364J/t。
与现有的技术相比，本发明的有益效果是：
通过采取上述有效措施，降低冷轧材出炉温度，从而降低加热炉煤气消耗。按照温度不同分批加入加热炉，使温度差减小，减少炉生氧化铁皮生成。另外，由于板坯在炉内充分加热，也可以减少后续轧制过程中的工艺成本投入，提高轧制节奏，达到“降本增效”的最终目的。煤气单耗指标由之前的1.392GJ/t降低到1.364GJ/t，有效的减少了煤气消耗。由于烧钢不充分造成的质量缺陷也有所改善。
具体实施方式
下面对本发明的具体实施方式进一步说明：
一种降低加热煤气消耗的方法，通过调节一加热段、二加热段和均热段的设定温度，降低冷轧材出炉温度，从而达到降低加热炉煤气消耗的目的，具体操作步骤如下：
1)将冷轧材送入加热炉中，通过加热炉温度控制系统控制加热炉的加热温度和均热温度，其中加热段分为一加热段、二加热段，根据不同厚度、不同钢种的冷轧材，进行不同的温度控制：
普碳钢厚度为2.3mm/2.5mm的冷轧材：一加热段温度控制在1050～1200℃、二加热段温度控制在1280～1300℃，均热温度控制在1240～1260℃；
普碳钢厚度＞2.5mm的冷轧材：一加热段温度控制在1050～1200℃、二加热段温度控制在1270～1300℃，均热温度控制在1220～1250℃；
集装箱SPA-H冷轧材按照温度不同，分为冷坯和热坯，冷坯＜450℃，热坯温度≥450℃，分批送入加热炉；
集装箱SPA-H冷料温度＜450℃、厚度为1.6/2.0mm的冷轧材，一加热段温度控制在1150～1200℃、二加热段温度控制在1300～1320℃，均热温度控制在1270～1300℃；
集装箱SPA-H热料温度≥450℃、厚度为1.6/2.0mm的冷轧材，一加热段温度控制在1120～1170℃、二加热段温度控制在1280～1300℃，均热温度控制在1250～1280℃；
2)降低加热炉出炉温度，使冷轧材的出炉温度为1210～1240℃，符合后道工序轧制的工艺要求，加热温度降低，从而减少煤气的供给量，使煤气单耗指标为1.364J/t。
实施例1：
实施例2：
实施例3：

Claims (1)

1.一种降低加热煤气消耗的方法，其特征在于，通过调节一加热段、二加热段和均热段的设定温度，降低冷轧材出炉温度，从而达到降低加热炉煤气消耗的目的，具体操作步骤如下：
1)将冷轧材送入加热炉中，通过加热炉温度控制系统控制加热炉的加热温度和均热温度，其中加热段分为一加热段、二加热段，根据不同厚度、不同钢种的冷轧材，进行不同的温度控制：
普碳钢厚度为2.3mm/2.5mm的冷轧材：一加热段温度控制在1050～1200℃、二加热段温度控制在1280～1300℃，均热温度控制在1240～1260℃；
普碳钢厚度＞2.5mm的冷轧材：一加热段温度控制在1050～1200℃、二加热段温度控制在1270～1300℃，均热温度控制在1220～1250℃；
集装箱SPA-H冷轧材按照温度不同，分为冷坯和热坯，冷坯＜450℃，热坯温度≥450℃，分批送入加热炉；
集装箱SPA-H冷料温度＜450℃、厚度为1.6/2.0mm的冷轧材，一加热段温度控制在1150～1200℃、二加热段温度控制在1300～1320℃，均热温度控制在1270～1300℃；
集装箱SPA-H热料温度≥450℃、厚度为1.6/2.0mm的冷轧材，一加热段温度控制在1120～1170℃、二加热段温度控制在1280～1300℃，均热温度控制在1250～1280℃；
2)降低加热炉出炉温度，使冷轧材的出炉温度为1210～1240℃，符合后道工序轧制的工艺要求，加热温度降低，从而减少煤气的供给量，使煤气单耗指标为1.364J/t。
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