CN105422449B - 一种悬臂式无油双齿转子压缩机 - Google Patents

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Abstract

本发明公开一种悬臂式无油双齿转子压缩机，其包括壳体、油箱侧盖板、电机侧盖板和转子侧盖板，在壳体上设置有呼吸孔，在转子侧盖板上开设吸气口和排气口，在转子侧盖板的表面上还安装有吸气法兰和排气法兰以配合吸气口和排气口，在壳体内平行设置有主动轴和从动轴，其中，主动轴和从动轴通过与第二轴承相抵而固定和定位，在壳体内还设有油箱和气缸，在油箱内设有主动齿轮和从动齿轮。本发明结构简单，安装方便，便于检修，通过特有的密封结构，减少了润滑油泄漏，保证了压缩气体的洁净度的同时，省去了复杂的除油机构。

Description

一种悬臂式无油双齿转子压缩机
技术领域
本发明涉及压缩机，特别地涉及一种悬臂式无油双齿转子压缩机。
背景技术
空压缩机的润滑方式有有油润滑和无油润滑两种，其中有油润滑压缩机经过多年的优化改进，在生产设计方面已经较为成熟。已成为当今社会的主流产品。但是随着技术进步和人民生活水品的提高，对压缩气体的纯净度也越来越严格，用传统的有油润滑压缩机，必须附带昂贵的气体净化设备，甚至有些场合要求压缩的气体中不可含油。因此，市场需要总投资低、压缩气体纯净的新型无油压缩机。无油压缩机的主要优点是压缩气体不被润滑油污染，节省润滑油的消耗，省去复杂的除油设备。
双齿转子压缩机是一种新型无油回转压缩机，它在低压气力输送上具有良好的应用前景，特别是在罗茨鼓风机的节能替代上具有很大的发展潜力，双齿转子压缩机具有内压缩过程和结构完全对称的工作转子，在保留了罗茨鼓风机结构简单、加工容易、运行方便等优点的前提下，又解决了其噪音大、耗能高、排气温度高以及单级压比低的问题。
目前国内双齿转子压缩机的研究刚刚起步，现有的双齿转子压缩机容易出现润滑油泄漏的问题，同时压缩气体的洁净度较低。
发明内容
本发明提供一种悬臂式无油双齿转子压缩机，以解决现有技术中存在的在拆卸空气净化器的显示器组件时容易发生触电事故的问题。
为了解决上述问题，本发明提供一种悬臂式无油双齿转子压缩机，其包括壳体、油箱侧盖板、电机侧盖板和转子侧盖板，其中，壳体、油箱侧盖板、电机侧盖板和转子侧盖板形成一封闭空间，在壳体上设置有呼吸孔，在转子侧盖板上开设吸气口和排气口，在转子侧盖板的表面上还安装有吸气法兰和排气法兰以配合吸气口和排气口，在壳体内平行设置有主动轴和从动轴，其中，主动轴和从动轴通过与第二轴承相抵而固定和定位，在壳体内还设有油箱和气缸，在油箱内设有主动齿轮和从动齿轮。
作为优选，主动齿轮和从动齿轮之间的传动比为1:1，主动齿轮和从动齿轮通过键分别与主动轴和从动轴连接。
作为优选，在气缸的一侧设置有相互啮合的主动转子和从动转子，其中，主动转子和从动转子分别与主动齿轮和从动齿轮同步转动。
作为优选，在第二轴承的一侧，在主动轴上依次布置有主动齿轮、第一套筒、第一轴承、第二套筒和联轴器，主动轴的轴端处伸出壳体外部并通过第一压紧件和第一内六角螺栓拉紧，使得套在主动轴上的部件与主动轴之间无相对运动。
作为优选，在第二轴承的一侧，在从动轴上依次布置有从动齿轮、第三套筒和第三轴承，从动轴的轴端处不伸出壳体并通过第二压紧件和第二内六角螺栓拉紧，使得套在从动轴上的部件与从动轴之间无相对运动。
作为优选，第二轴承的另一侧，在主动轴和从动轴上均设置有调整轴套，调整轴套与主动轴和从动轴之间通过O型圈进行静密封。
作为优选，在主动轴和从动轴的轴端处通过胀套、胀套压紧件和第一内六角螺栓和第二内六角螺栓使主动转子和从动转子分别与主动轴和从动轴拉紧。
作为优选，在壳体内设有与第二轴承配套的轴承座，在轴承座的一侧通过内六角螺栓固定有法兰盘，在法兰盘和第二轴承之间压有波纹弹簧，在调整轴套和法兰盘之间设有两道置于活塞环槽中的活塞环，在第二轴承和法兰盘之间通过骨架唇形密封进行油封。
作为优选，在法兰盘内部设有气孔通道，通过气孔通道与呼吸孔的配合在骨架唇形密封和活塞环之间形成一个压力为大气压的缓冲腔。
作为优选，在油箱中的主动齿轮上固定设有甩油盘，甩油盘随主动轴一同转动。
本发明涉及的悬臂式无油双齿转子压缩机机构简单，安装方便，便于检修，通过特有的密封结构，减少了润滑油泄漏，保证了压缩气体的洁净度的同时，省去了复杂的除油机构。
附图说明
图1是本发明涉及的一种悬臂式无油双齿转子压缩机的外部结构示意图；
图2是本发明涉及的一种悬臂式无油双齿转子压缩机的内部结构示意图；
图3是本发明涉及的一种悬臂式无油双齿转子压缩机的转子侧盖板的结构示意图；
图4是本发明涉及的一种悬臂式无油双齿转子压缩机的侧面示意图。
其中：1、第一轴承；2、O型圈；3、第一套筒；4、从动齿轮；5、轴承座；6、第二轴承；7、法兰盘；8、气缸；9、活塞环；10、从动转子；11、转子侧盖板；12、第一调整轴套；13、第一胀套；14、从动轴；15、吸气法兰；16、吸气口；17、第一胀套压紧件；18、排气口；19、排气法兰；20、气孔通道；21、主动轴；22、主动转子；23、骨架唇形密封；24、波纹弹簧；25、甩油盘；26、主动齿轮；27、油箱；28、第二套筒；29、联轴器；30、电机侧盖板；31、第一内六角螺栓；32、第一压紧件；33、壳体；34、呼吸孔；35、油箱侧盖板；36、第三轴承；37、第四轴承；38、第三套筒；39、第二内角螺栓；40、第二压紧件；41、第二调整轴套；42、第二胀套；43、第二胀套压紧件。
具体实施方式
为了更好地说明本发明的意图，下面结合附图对本发明的内容做进一步说明。
如图1和图4所示，图1和图4示出了一种悬臂式无油双齿转子压缩机的外部结构，其包括壳体33、油箱侧盖板35、电机侧盖板30和转子侧盖板11，其中，壳体33、电机侧盖板30和转子侧盖板11形成一封闭空间，在壳体33上设置有呼吸孔34。同时，结合图3,可以看出，在转子侧盖板11上，按照压缩机的内压比进行设计，根据转子型线在合适的位置开设吸气口16和排气口18，用于在端面进行吸排气，在转子侧盖板11的表面上还安装有吸气法兰15和排气法兰19以配合吸气口16和排气口18。
图2示出了这种悬臂式无油双齿转子压缩机的内部结构，其中，在壳体33内平行设置有主动轴21和从动轴14，其中，从动轴14的轴肩通过与第二轴承6相抵而固定和定位，相应地，主动轴33的轴肩通过与第四轴承37相抵而固定和定位，其中，第四轴承37与第二轴承6相对设置并位于第二轴承6的正下方。在壳体33内设有油箱27和气缸8，气缸8优选为8字型气缸。在油箱27内设有主动齿轮26和从动齿轮4，其中，主动齿轮26和从动齿轮4之间的传动比为1:1；主动齿轮26和从动齿轮4通过键分别与主动轴21和从动轴14连接。在气缸8的一侧设置有相互啮合的主动转子22和从动转子10，其中，主动转子22和从动转子10分别与主动齿轮26和从动齿轮4同步转动。
在第四轴承37的一侧，在主动轴21上依次布置有主动齿轮26、第三套筒38、第三轴承36、第二套筒28和联轴器29，主动轴21的左侧轴端处伸出壳体33外部并通过第二压紧件40和第二内六角螺栓39拉紧，使得套在主动轴21上的部件与主动轴21之间无相对运动，其中，第三套筒38和第二套筒28起到间隔作用，第三轴承36和第四轴承37分别设置在壳体33和电机侧盖板30上，用于支撑整个轴的负载；同样地，在主动轴21的另一侧，在从动轴14上依次布置有从动齿轮4、第一套筒3和第一轴承1，从动轴14的轴端处不伸出壳体33并通过第一压紧件32和第一内六角螺栓31拉紧，使得套在从动轴14上的部件与从动轴14之间无相对运动。此外，在第二轴承6和第四轴承37的另一侧，在主动轴21和从动轴14上分别设置有第二调整轴套41和第一调整轴套12，第二调整轴套41和第一调整轴套12分别与主动轴21和从动轴14之间通过O型圈2进行静密封。通过第二调整轴套41和第一调整轴套12的轴向尺寸来保证主动转子22或从动转子10与气缸8壁面之间的端面间隙，并且在第二调整轴套41和第一调整轴套12的外部开设有两道活塞环槽。在主动轴上21还设有主动转子22，在从动轴14上还设有从动转子10，此外，在主动轴21的一侧轴端处分别通过第二胀套42、第二胀套压紧件43和第三内六角螺栓使主动转子22与主动轴21拉紧，在从动轴14的一侧轴端处分别通过第一胀套13、第一胀套压紧件17和第四内六角螺栓使从动转子10与从动轴14拉紧。
这样，在第一轴承1和第二轴承6都设置转子的一侧，形成单端支撑的悬臂式结构。
具体地，主动转子22和从动转子10分别通过第二胀套42和第一胀套13分别与主动轴21和从动轴14相连接，以便于安装时调整主动转子22和从动转子10啮合时的间隙。
在壳体33内设有与第二轴承6或者第四轴承37配套的轴承座5，轴承座5优选为2个，在轴承座5的一侧通过内六角螺栓固定有法兰盘7，在法兰盘7和第二轴承6或者第四轴承37之间压有波纹弹簧24，上述轴承座5和波纹弹簧24紧靠第二轴承6或者第四轴承37的外环，从而对主动轴21或从动轴14进行轴向定位。在调整轴套12和法兰盘7之间设有两道置于活塞环槽中的活塞环9进行动密封。此外。在第二轴承6和法兰盘7之间通过骨架唇形密封23进行油封，以防止气缸8中的压缩气体泄露和油箱27内的润滑油进入气缸8以污染压缩气体。在法兰盘7内部设有气孔通道20，通过气孔通道20与呼吸孔34的配合在骨架唇形密封23和活塞环9之间形成一个压力为大气压的缓冲腔，可以有效地防止油气混合，保证压缩气体的洁净程度，实现油气分离。
在本技术方案的压缩机内，主动齿轮26与第三轴承36和第四轴承37之间共用一个润滑系统，从动齿轮4与第一轴承1和第二轴承6之间共用一个润滑系统，例如，在油箱27中的主动齿轮26上固定设有甩油盘25，该甩油盘25随主动轴21一同转动，用于将储油池中的润滑油甩起，采用飞溅润滑的方式保证齿轮和轴承之间的充分润滑。
此外，气缸8与法兰盘7和转子侧盖板11形成密闭空间，主动转子22和从动转子10置于该密闭空间内，通过相互啮合使得气缸8实现周期性变化的工作容积，实现气体的吸入、压缩和排出。
此外，如图4所示，油箱27与电机侧盖板30、油箱侧盖板35之间通过O型圈2密封。油箱侧盖板35的设置可以方便安装时对转子间隙进行调整。
本发明的实施例仅是对本发明的优选实施方式进行的描述，并非对本发明构思和范围进行限定，在不脱离本发明设计思想的前提下，本领域中工程技术人员对本发明的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入本发明的保护范围，本发明请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。

Claims (8)

1.一种悬臂式无油双齿转子压缩机，其包括壳体(33)、油箱侧盖板(35)、电机侧盖板(30)和转子侧盖板(11)，其中，所述壳体(33)、所述油箱侧盖板(35)、所述电机侧盖板(30)和所述转子侧盖板(11)形成一封闭空间，在所述壳体(33)上设置有呼吸孔(34)，在所述壳体(33)内平行设置有主动轴(21)和从动轴(14)，在所述壳体(33)上设有与第二轴承(6)和第四轴承(37)配套的轴承座(5)，所述轴承座(5)的一侧固定有法兰盘(7)，在所述第二轴承(6)或者所述第四轴承(37)和所述法兰盘(7)之间通过骨架唇形密封(23)进行油封；在所述第二轴承(6)和第四轴承(37)的一侧，在所述主动轴(21)和所述从动轴(14)上分别设置有第二调整轴套(41)和第一调整轴套(12)，所述第二调整轴套(41)和所述第一调整轴套(12)与所述主动轴(21)和所述从动轴(14)之间通过O型圈(2)进行静密封，活塞环(9)置于活塞环槽中并且设置在所述第二调整轴套(41)或者所述第一调整轴套(12)和所述法兰盘(7)之间，在所述法兰盘(7)内部设有气孔通道(20)，通过所述气孔通道(20)与所述呼吸孔(34)的配合在所述骨架唇形密封(23)和活塞环(9)之间形成一个压力为大气压的缓冲腔；在所述转子侧盖板(11)上开设吸气口(16)和排气口(18)，在所述转子侧盖板(11)的表面上还安装有吸气法兰(15)和排气法兰(19)以配合所述吸气口(16)和所述排气口(18)，其特征在于，其中，所述主动轴(21)和所述从动轴(14)分别通过所述第四轴承(37)与所述第二轴承(6)相抵而固定和定位，在所述壳体(33)内还设有油箱(27)和气缸(8)，在所述油箱(27)内设有主动齿轮(26)和从动齿轮(4)。
2.根据权利要求1所述的转子压缩机，其特征在于，所述主动齿轮(26)和所述从动齿轮(4)之间的传动比为1:1，所述主动齿轮(26)和所述从动齿轮(4)通过键分别与所述主动轴(21)和所述从动轴(14)连接。
3.根据权利要求2所述的转子压缩机，其特征在于，在所述气缸(8)的一侧设置有相互啮合的主动转子(22)和从动转子(10)，其中，所述主动转子(22)和所述从动转子(10)分别与所述主动齿轮(26)和所述从动齿轮(4)同步转动。
4.根据权利要求3所述的转子压缩机，其特征在于，在所述第四轴承(37)的一侧，在所述主动轴(21)上依次布置有所述主动齿轮(26)、第三套筒(38)、第三轴承(36)、第二套筒(28)和联轴器(29)，所述主动轴(21)的轴端处伸出所述壳体(33)外部并通过第二压紧件(40)和第二内六角螺栓(39)拉紧，使得套在所述主动轴(21)上的部件与所述主动轴(21)之间无相对运动。
5.根据权利要求4所述的转子压缩机，其特征在于，在所述第二轴承(6)的一侧，在所述从动轴(14)上依次布置有所述从动齿轮(4)、第一套筒(3)和第一轴承(1)，所述从动轴(14)的轴端处不伸出所述壳体(33)并通过第一压紧件(32)和第一内六角螺栓(31)拉紧，使得套在所述从动轴(14)上的部件与所述从动轴(14)之间无相对运动。
6.根据权利要求5所述的转子压缩机，其特征在于，在所述主动轴(21)的一侧轴端处分别通过第二胀套(42)、第二胀套压紧件(43)和第三内六角螺栓使所述主动转子(22)与所述主动轴(21)拉紧，在所述从动轴(14)的一侧轴端处分别通过第一胀套(13)、第一胀套压紧件(17)和第四内六角螺栓使所述从动转子(10)与所述从动轴(14)拉紧。
7.根据权利要求6所述的转子压缩机，其特征在于，在所述壳体(33)内设有与所述第二轴承(6)或者第四轴承(37)配套的轴承座(5)，在所述轴承座(5)的一侧通过内六角螺栓固定有法兰盘(7)，在所述法兰盘(7)和所述第二轴承(6)或者所述第四轴承(37)之间压有波纹弹簧(24)，在所述第四轴承(37)或者第二轴承(6)和所述法兰盘(7)之间通过骨架唇形密封(23)进行油封。
8.根据权利要求7所述的转子压缩机，其特征在于，在所述油箱(27)中的所述主动齿轮(26)上固定设有甩油盘(25)，所述甩油盘(25)随所述主动轴(21)一同转动。
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