CN200999710Y

CN200999710Y - 含氟气体工质回收用无油活塞压缩机

Info

Publication number: CN200999710Y
Application number: CNU2007200311612U
Authority: CN
Inventors: 彭学院; 贾晓晗; 周罡明
Original assignee: Xian Jiaotong University
Current assignee: Xian Jiaotong University
Priority date: 2007-02-02
Filing date: 2007-02-02
Publication date: 2008-01-02
Anticipated expiration: 2017-02-02

Abstract

本实用新型针对现有轴封无油压缩机的结构缺陷，提供了一种用于含氟类气体回收和输送的无油活塞压缩机，从而在含氟气体压缩时不受油的污染及良好的耐氟性能，该无油活塞压缩机包括压缩机和电机两个部分，其中压缩机部分包括两个沿活塞轴线方向180度相背设置的一级气缸和二级气缸；电机部分包括电机轴及电机转子、电机定子和电机壳；其特点是，所述一级气缸和二级气缸远离电机侧连接有曲轴箱；所述一级气缸和二级气缸靠近电机侧连接有法兰盖；压缩机和电机通过该法兰盖与电机壳连接为半封闭结构。

Description

含氟气体工质回收用无油活塞压缩机

技术领域

本实用新型涉及一种活塞压缩机，特别涉及一种含氟气体工质回收用无油活塞压缩机。

背景技术

长期以来，由于老式有油润滑压缩机在使用中所存在的诸多弊端，如使原料气中带入有害油份，从而直接影响产品质量，同时还给设备安全带来隐患。随着石油、化学工业的迅速发展，在许多场合都要求气体在压缩时不为润滑油所污染，或根本不允许与润滑油接触，也不允许外界空气逸入气缸.因此，无油润滑压缩机应运而生，开始在国民经济和国防建设中的许多部门中应用，特别是在石油，化工，等行业中已成为必不可少的关键设备。但现有的无油润滑压缩机的结构多为级间轴封结构，气体仍存在向外泄漏的问题，同时用于含氟气体回收时，其耐氟性能也稍差。

发明内容

本实用新型针对现有轴封无油压缩机的结构缺陷，提供了一种用于含氟类气体回收和输送的无油活塞压缩机，从而在含氟气体压缩时不受油的污染及良好的耐氟性能，提高压缩机的运行寿命，减少检修费用，增加经济效益。

为达到以上目的，本实用新型是采取如下技术方案予以实现的：

一种含氟气体工质回收用无油活塞压缩机，包括压缩机和电机两个部分，其中压缩机部分包括两个沿活塞轴线方向180度相背设置的一级气缸和二级气缸；电机部分包括电机轴及电机转子、电机定子和电机壳；所述一级活塞、二级活塞均通过各自的连杆与一个曲轴连接，一级气缸和二级气缸相背的两端面分别设有一级气阀和二级气阀以及一级缸盖和二级缸盖；所述一级缸盖上设有一级吸气口和一级排气口，二级缸盖上设有二级吸气口和二级排气口，一级排气口与二级吸气口之间通过冷却管路连接；所述曲轴与电机轴通过压缩机侧联轴器和电机侧联轴器联结，其特征是，所述一级气缸和二级气缸远离电机侧连接有曲轴箱；所述一级气缸和二级气缸靠近电机侧连接有法兰盖；压缩机和电机通过该法兰盖与电机壳连接为半封闭结构。

上述方案中，所述电机壳后轴承盖上设有聚四氟乙烯做成的电机接线柱底板。压缩机和电机间设有冷却盘管，该冷却盘管环绕在电机壳靠近其与法兰盖连接的位置。

与现有技术相比，本实用新型除了活塞环和支撑环均采用自润滑材料(PEEK或PTFE等)，轴承均采用带密封盖的脂润滑轴承，可保证压缩气体不受污染的特点外，本实用新型还有如下优点：

1)由于压缩机曲轴箱和电机壳体通过法兰连接而成为半封闭结构，不存在向外泄漏的轴封结构，在各连接处，如法兰、曲轴箱及曲轴箱盖与一级气缸和二级气缸的连接位置、一级气阀与一级缸盖、二级气阀与二级缸盖之间，均采用耐氟橡胶的O型密封圈密封；电机接线柱底板采用聚四氟乙烯材料等，从而含氟气体泄漏及腐蚀问题得以解决。

2)本实用新型的电机与压缩机级间根据连续工作的需要，设有冷却盘管，其环绕在电机外壳靠近其与法兰盖连接的位置上，从而可起到同时冷却电机外壳和压缩机的的效用。

此外，本实用新型的使用寿命长，一阶和二阶惯性力可以完全平衡，且惯性力矩很小，振动小。本实用新型无油压缩机主要应用领域有：在石油化工和医药工业中，在食品，饮料生产企业中，在制药技术领域中，在超净室技术领域中，以及在其他类似工业生产领域中需要洁净气体的地方；由于该无油活塞压缩机的耐氟性，特别用于石油化工企业中含氟类气体工质的回收。

附图说明

图1是本实用新型的外形构造示意图。图中，72.冷却盘管。

图2是图1的A向视图。图中，71.等长双头螺柱。

图3是图2的B-B剖面图(逆时针旋转90度)；其中，1.一级缸盖；2.一级气阀；3，4，5.一级缸盖安装O型密封圈；6.一级气缸；7.一级活塞；8.活塞销；9.活塞连杆轴承(无内圈密封脂润滑滚针轴承)；10.活塞连杆；11.12.一级气缸连接O型密封圈；13.曲轴箱盖；14.飞轮；15.17.GB/T894.2曲轴用挡圈；16.曲轴轴承(密封脂润滑深沟球轴承)；18.曲轴；19.飞轮键；20.曲柄轴承(无内圈密封脂润滑滚针轴承)；21.曲轴箱；22.23.24.曲柄箱盖安装螺栓，弹簧垫圈和垫圈；25.GB/T893.2孔用挡圈；26.二级气缸连接O型密封圈；27.二级活塞；28.二级气阀；29.二级气缸；30.二级缸盖安装O型密封圈；31.二级缸盖；32.一级支撑环；33.一级活塞环；34.二级活塞环；35.二级支撑环；36，37.二级气阀安装O型密封圈；38.压缩机法兰盖；39.电机壳安装O型密封圈；40，41.电机壳安装螺栓；42.45.联轴器键；43.压缩机侧联轴器；44.梅花弹性套；46.电机侧联轴器；47.紧定螺栓；48.电机轴；49.电机定子；50.电机转子；51.电机轴键；52.电机壳；53.电机壳后轴承盖安装O型密封圈，54.后轴承盖安装螺栓，55.电机壳后轴承盖；56.接线柱大垫；57.接线柱小垫；58.电机接线柱底板；59.圆柱头安装螺钉，60.接线柱保护套；61.62.63.保护套安装螺栓，垫圈，弹簧垫圈；64.电机轴轴承(密封脂润滑深沟球轴承)；65.66.69，70.电机轴轴用档圈；67.电机壳前轴承盖；68.前轴承盖安装螺栓。

具体实施方式

以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

如图1、图2、图3所示，本实用新型主要分为压缩机和电机两大部分，而压缩机和电机则通过联轴器联结。

压缩机部分主要由两个沿活塞轴线方向180度相背设置的一级气缸6和二级气缸29组成，一级气缸6和二级气缸29内分别设有一级活塞7和二级活塞27，并分别设有活塞环33、34和支撑环32、35；一级活塞7、二级活塞27均通过各自的连杆10与一个曲轴18连接，一级气缸6和二级气缸29相背的两端面分别设有一级气阀2和二级气阀28以及一级缸盖1和二级缸盖31；一级缸盖1上设有一级吸气口和一级排气口，二级缸盖31上设有二级吸气口和二级排气口，一级排气口与二级吸气口之间通过冷却管路连接；一级气缸6和二级气缸29远离电机侧连接有曲轴箱21及曲轴箱盖13；一级气缸和二级气缸靠近电机侧连接有法兰盖38；压缩机和电机通过该法兰盖38与电机壳52连接为半封闭结构。一级活塞7，一级气缸6和一级气阀2组成一级压缩工作腔a；二级活塞27，二级气缸29和二级气阀28组成二级压缩工作腔b。

曲轴18上装有飞轮14，曲轴18与电机轴48通过联轴器联结，联轴器由压缩机侧联轴器43，电机侧联轴器46和梅花弹性套44组成。

电机部分主要由电机轴48，电机定子49，电机转子50，电机壳52，电机壳后轴承盖55，电机壳前轴承盖67组成。电机壳后轴承盖55上设有聚四氟乙烯做成的电机接线柱底板58，压缩机和电机间设有冷却盘管72，该冷却盘管72缠绕在电机壳52靠近其与法兰盖38连接的位置。

该无油压缩机工作时，首先通过电机驱动曲轴18做旋转运动，而曲轴18带动连杆机构来驱动活塞做直线运动，当一级活塞7到达如图3中所示的位置时，一级气阀2吸气打开，一级气缸6开始吸气，同时二级活塞27也处于上止点，二级气阀28吸气打开，二级气缸29也开始吸气；当曲轴18转动180°，一级活塞7和二级活塞27同时到达下止点，吸气行程结束，即将开始压缩行程；当曲轴18继续转动，气缸内压缩到一定压力时，一级气阀2和二级气阀28排气打开，完成排气过程，这时曲轴18已转动一周，完成一次工作周期。气体工质经一级吸气口进入一级气缸6内，压缩后从一级排气口排出，再经冷却管路运送至二级吸气口，进入二级气缸29内开始压缩，再从二级排气口排进贮运罐.电机的电机轴48驱动曲轴18，而曲轴18带动连杆机构运动，最终转化为一级和二级活塞7、27的直线运动。

Claims

1.一种含氟气体工质回收用无油活塞压缩机，包括压缩机和电机两个部分，其中压缩机部分包括两个沿活塞轴线方向180度相背设置的一级气缸(6)和二级气缸(29)；电机部分包括电机轴(48)及电机转子(50)、电机定子(49)和电机壳(52)；所述一级气缸(6)和二级气缸(29)内分别设有一级活塞(7)和二级活塞(27)，并分别设有活塞环和支撑环；所述一级活塞(7)、二级活塞(27)均通过各自的连杆与一个曲轴(18)连接，一级气缸(6)和二级气缸(29)相背的两端面分别设有一级气阀(2)和二级气阀(28)以及一级缸盖(1)和二级缸盖(31)；所述一级缸盖(1)上设有一级吸气口和一级排气口，二级缸盖(31)上设有二级吸气口和二级排气口，一级排气口与二级吸气口之间通过冷却管路连接；所述曲轴(18)与电机轴(48)通过压缩机侧联轴器(43)和电机侧联轴器(46)联结，其特征是，所述一级气缸(6)和二级气缸(29)远离电机侧连接有曲轴箱(21)；所述一级气缸(6)和二级气缸(29)靠近电机侧连接有法兰盖(38)；压缩机和电机通过该法兰盖(38)与电机壳(52)连接为半封闭结构。

2.根据权利要求1所述的含氟气体工质回收用无油活塞压缩机，其特征是，所述电机壳后轴承盖(55)上设有聚四氟乙烯做成的电机接线柱底板。

3.根据权利要求1所述的含氟气体工质回收用无油活塞压缩机，其特征是，压缩机和电机间设有冷却盘管(72)，该冷却盘管(72)环绕在电机壳(52)靠近其与法兰盖(38)连接的位置。