CN105419838A - 一种180号沥青及其制造方法 - Google Patents

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Abstract

本发明所述一种180号沥青及其制造方法，重量比为85-95％：5％～15％的催化油浆和玛瑞-16原油，本发明具备抗老化性能好，气候适宜性能强，适用于中、低等级道路及城市非主干道的道路沥青路面，也可作为乳化沥青与稀释沥青的原料。

Description

一种180号沥青及其制造方法
技术领域
本发明属于沥青技术领域，具体地说，涉及一种180号沥青及其制造方法。
背景技术
沥青的标号是根据针入度等级来划分的。针入度越小，沥青越硬，夏季高温情况下不容易发软，适合用于南方地区，如50号沥青，70号沥青；针入度越大，沥青越软，低温情况下不容易开裂，适合用于北方地区，如90号、110号沥青。
180号沥青，是指它的针入度为170-1900.1mm之间，具备低温性能良好，抗老化性强，相容性好，蜡含量低的特点。
但是，现有的沥青180号沥青，各项技术指标刚刚达到符合交通部标准(《JTGF40-2004公路沥青路面施工技术规范》)的180号沥青产品，而且抗老化性能差，气候适宜能力差。
发明内容
本发明克服了现有技术中的缺点，提供了一种180号沥青及其制造方法，适用于中、低等级道路及城市非主干道的道路沥青路面，也可作为乳化沥青与稀释沥青的原料，抗老化性能好，气候适宜性能强。
为了解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：
一种180号沥青，包括原料：重量比为85-95％：5％～15％的催化油浆和玛瑞-16原油。
还加入所述沥青重量1-3％的石墨烯。
一种180号沥青的制造方法，包括以下步骤：
1)经原油泵加压送至换热系统换热；
2)进入电脱盐罐进行脱盐、脱水；
3)脱后原油经加压后继续换热后进入初馏塔分馏；
4)初顶油汽经初馏塔顶馏出，初馏塔底部的初底油经泵加压进入常压炉加热后进入常压塔分馏；
5)常顶油经常压塔顶馏出，常压侧线油品经常压塔侧线馏出，常底油经泵加压进入减压炉加热后进入减压塔分馏；
6)减顶油经减压塔顶抽真空馏出，减压侧线产品经减压塔侧线馏出，减底油即沥青经泵加压后,经换热、冷却后送出装置，通过控制减压炉炉温、减压塔顶真空度和沥青产品针入度得到180号沥青。
进一步，所述初馏塔的进料温度为184℃，塔顶压力11.95kPa，塔顶96℃，塔底温度185℃。
进一步，所述常压炉的进料温度为185℃，总出口温度为335℃，炉膛挡墙温度为730℃，炉膛上部温度为675℃，炉膛下部温度为592℃，烟气温度为189℃，炉膛负压-52℃，进炉热风温度为176℃。
进一步，所述常压塔的进料温度为335℃，塔顶压力为9.8kPa,塔顶温度为104℃。
进一步，所述减压塔的进料温度为348℃，真空度为92.8kpa，塔底负压为-0.099kPa，塔顶温度为44℃，塔底温度342℃。
进一步，所述减压炉的进料温度为332℃，出口温度为348℃，炉膛挡墙温度702℃，炉膛中部温度627℃，进减压炉热风温度138℃，炉膛负压-54℃。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
本发明所述委内瑞拉重质原料制备的180号沥青，抗老化性能好，气候适宜性能强，适用于中、低等级道路及城市非主干道的道路沥青路面，也可作为乳化沥青与稀释沥青的原料。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制，在附图中：
图1是本发明所述一种180号沥青的制造工艺结构图。
图中，1——一级脱盐罐；2——二级脱盐罐；
3——初馏塔；4——常压炉；
5——常压塔；6——减压炉；
7——减压塔。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。
本发明所述一种180号沥青，包括原料：重量比为92％：8％的催化油浆和玛瑞-16原油，还加入沥青重量2％的石墨烯，使沥青综合性能优良，延长了沥青的使用寿命。
如图1所示，一种180号沥青的制造方法，包括以下步骤：
1)经原油泵加压送至换热系统换热；
2)进入电脱盐罐进行脱盐、脱水，电脱盐罐包括一级脱盐罐1和二级脱盐罐2；
3)脱后原油经加压后继续换热后进入初馏塔3分馏；
4)初顶油汽经初馏塔3顶馏出，初馏塔3底部的初底油经泵加压进入常压炉加热后进入常压塔5分馏；
5)常顶油经常压塔5顶馏出，常压侧线油品经常压塔5侧线馏出，常底油经泵加压进入减压炉6加热后进入减压塔7分馏；
6)减顶油经减压塔7顶抽真空馏出，减压侧线产品经减压塔7侧线馏出，减底油即沥青经泵加压后,经换热、冷却后送出装置，通过控制减压炉6炉温、减压塔7顶真空度和沥青产品针入度得到180号沥青。
初馏塔3的进料温度为184℃，塔顶压力11.95kPa，塔顶96℃，塔底温度185℃。
常压炉4的进料温度为185℃，总出口温度为335℃，炉膛挡墙温度为730℃，炉膛上部温度为675℃，炉膛下部温度为592℃，烟气温度为189℃，炉膛负压-52℃，进炉热风温度为176℃。
常压塔5的进料温度为335℃，塔顶压力为9.8kPa,塔顶温度为104℃。
减压塔7的进料温度为348℃，真空度为92.8kpa，塔底负压为-0.099kPa，塔顶温度为44℃，塔底温度342℃。
减压炉6的进料温度为332℃，出口温度为348℃，炉膛挡墙温度702℃，炉膛中部温度627℃，进减压炉6热风温度138℃，炉膛负压-54℃。
经过上述特定的温度和压力得到180号道路沥青，适用于中、低等级道路及城市非主干道的道路沥青路面，也可作为乳化沥青与稀释沥青的原料。
180号级沥青产品技术指标
最后应说明的是：以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，但是凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种180号沥青，其特征在于，包括原料：重量比为85-95％：5％～15％的催化油浆和玛瑞-16原油。
2.根据权利要求1所述一种180号沥青，其特征在于，还加入所述沥青重量1-3％的石墨烯。
3.根据权利要求1所述一种180号沥青的制造方法，其特征在于，包括以下步骤：
1)经原油泵加压送至换热系统换热；
2)进入电脱盐罐进行脱盐、脱水；
3)脱后原油经加压后继续换热后进入初馏塔分馏；
4)初顶油汽经初馏塔顶馏出，初馏塔底部的初底油经泵加压进入常压炉加热后进入常压塔分馏；
5)常顶油经常压塔顶馏出，常压侧线油品经常压塔侧线馏出，常底油经泵加压进入减压炉加热后进入减压塔分馏；
6)减顶油经减压塔顶抽真空馏出，减压侧线产品经减压塔侧线馏出，减底油即沥青经泵加压后,经换热、冷却后送出装置，通过控制减压炉炉温、减压塔顶真空度和沥青产品针入度得到180号沥青。
4.根据权利要求3所述一种180号沥青的制造方法，其特征在于，所述初馏塔的进料温度为184℃，塔顶压力11.95kPa，塔顶96℃，塔底温度185℃。
5.根据权利要求3所述一种180号沥青的制造方法，其特征在于，所述常压炉的进料温度为185℃，总出口温度为335℃，炉膛挡墙温度为730℃，炉膛上部温度为675℃，炉膛下部温度为592℃，烟气温度为189℃，炉膛负压-52℃，进炉热风温度为176℃。
6.根据权利要求3所述一种180号沥青的制造方法，其特征在于，所述常压塔的进料温度为335℃，塔顶压力为9.8kPa,塔顶温度为104℃。
7.根据权利要求3所述一种180号沥青的制造方法，其特征在于，所述减压塔的进料温度为348℃，真空度为92.8kpa，塔底负压为-0.099kPa，塔顶温度为44℃，塔底温度342℃。
8.根据权利要求3所述一种180号沥青的制造方法，其特征在于，所述减压炉的进料温度为332℃，出口温度为348℃，炉膛挡墙温度702℃，炉膛中部温度627℃，进减压炉热风温度138℃，炉膛负压-54℃。
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