CN105419005A - 一种具有优异减震性能的汽车减震器用橡胶垫片 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种具有优异减震性能的汽车减震器用橡胶垫片,其原料按重量份包括:顺丁橡胶30~45,天然橡胶15~35,羧基丁腈橡胶10~20,氯磺化聚乙烯橡胶5~20,酚醛树脂2~6,硫磺0.2~0.9,六硫化双亚甲撑秋兰姆0.5~1.5,氧化锌1~3,聚乙烯基甲醚2~6,聚乙烯0.5~2.5,N,N’-二(2-羟丙基)苯胺0.1~0.8,改性二氧化硅35~55,十二羰基三铁10~18,锌铁氧体2~6,氧化铁红4~9,乙炔炭黑2~7,异丙基三(正乙氨基-乙氨基)钛酸酯0.5~3.5,滑石粉1.5~5,硬酯酸锌1.2~1.8等。本发明耐高温、减震性、耐撕裂性能极好,力学性能优异。

Description

一种具有优异减震性能的汽车减震器用橡胶垫片
技术领域
本发明涉及减震器用橡胶垫片技术领域,尤其涉及一种具有优异减震性能的汽车减震器用橡胶垫片。
背景技术
车辆在行驶过程中,由于路面的凹凸不平等众多因素激起汽车的振动,这种由于道路的凹凸不平而引起的冲击和振动,通过车轮传递到悬架,然后在由悬架传递到车身,从而引起驾驶人员及其乘坐人员的振动,当然也对货物形成冲击,这种振动大大的降低了车辆行驶的平稳性,振动影响着人的舒适性,工作效率和健康。随着人们生活水平的提高,对于减震器用橡胶垫片在整车中的表现也越来越挑剔,传统的减震器用橡胶垫片容易产生激振和疲劳,减震性能差,且不耐高温,力学性能较差。
发明内容
本发明提出了一种具有优异减震性能的汽车减震器用橡胶垫片,耐高温、减震性、耐撕裂性能极好,力学性能优异。
本发明提出的一种具有优异减震性能的汽车减震器用橡胶垫片,其原料按重量份包括:顺丁橡胶30~45份,天然橡胶15~35份,羧基丁腈橡胶10~20份,氯磺化聚乙烯橡胶5~20份,酚醛树脂2~6份,硫磺0.2~0.9份,六硫化双亚甲撑秋兰姆0.5~1.5份,氧化锌1~3份,聚乙烯基甲醚2~6份,聚乙烯0.5~2.5份,N,N’-二(2-羟丙基)苯胺0.1~0.8份,改性二氧化硅35~55份,十二羰基三铁10~18份,锌铁氧体2~6份,氧化铁红4~9份,乙炔炭黑2~7份,异丙基三(正乙氨基-乙氨基)钛酸酯0.5~3.5份,滑石粉1.5~5份,硬酯酸锌1.2~1.8份,松香0.5~1.5份,白油膏0.5~1.2份,蜂蜡1.5~2.5份,烷基苯磺酸酯0.5~1.2份,环氧大豆油1.5~2.2份,抗氧剂0.5~2份。
优选地,顺丁橡胶、天然橡胶、羧基丁腈橡胶、氯磺化聚乙烯橡胶、酚醛树脂的重量比为41~43:16~20:14~15:10~14:3~5。
优选地,改性二氧化硅、十二羰基三铁、锌铁氧体、氧化铁红、乙炔炭黑、异丙基三(正乙氨基-乙氨基)钛酸酯、滑石粉的重量比为51~52:14~16:3~5:6~8:3~5:2~2.6:2~4。
优选地,改性二氧化硅、顺丁橡胶、天然橡胶、羧基丁腈橡胶的重量比为51~52:41~43:16~20:14~15。
优选地,所述的具有优异减震性能的汽车减震器用橡胶垫片,其原料按重量份包括:顺丁橡胶41~43份,天然橡胶16~20份,羧基丁腈橡胶14~15份,氯磺化聚乙烯橡胶10~14份,酚醛树脂3~5份,硫磺0.4~0.6份,六硫化双亚甲撑秋兰姆1~1.3份,氧化锌2~2.6份,聚乙烯基甲醚3~4份,聚乙烯1~1.6份,N,N’-二(2-羟丙基)苯胺0.6~0.75份,改性二氧化硅51~52份,十二羰基三铁14~16份,锌铁氧体3~5份,氧化铁红6~8份,乙炔炭黑3~5份,异丙基三(正乙氨基-乙氨基)钛酸酯2~2.6份,滑石粉2~4份,硬酯酸锌1.4~1.6份,松香0.8~1份,白油膏0.6~1份,蜂蜡1.8~2.1份,烷基苯磺酸酯0.6~0.8份,环氧大豆油1.6~1.85份,抗氧剂1~1.6份。
优选地,改性二氧化硅采用如下工艺制备:将二氧化硅、二氧化钛、氧化铝、分子筛混合均匀,加入竹叶混合研磨粉碎,送入烧结炉中离心烧结,冷却得到第一预制料;将乙基纤维素、乙醇混合均匀,加入磁性纳米四氧化三铁粒子,超声雾化,干燥得到第二预制料;将二硫化碳、聚丙烯酰胺、氯仿、石油醚混合均匀,氮气保护下加入氢氧化钠溶液,接着搅拌,加入去离子水继续搅拌,滴加盐酸进行搅拌,加入第一预制料、第二预制料、硅烷偶联剂、活性炭、乙醇溶液震荡,过滤,洗涤,干燥得到改性二氧化硅。
优选地,改性二氧化硅的制备工艺中,二氧化硅、二氧化钛、氧化铝、分子筛的重量比为15~35:5~12:2~6:1~3。
优选地,改性二氧化硅的制备工艺中,第一预制料、第二预制料、硅烷偶联剂、活性炭的重量比为20~35:5~18:0.5~1.5:2~6。
优选地,改性二氧化硅采用如下工艺制备:按重量份将15~35份二氧化硅、5~12份二氧化钛、2~6份氧化铝、1~3份分子筛混合均匀,加入30~50份竹叶混合研磨粉碎至300~600nm,送入烧结炉中离心烧结,烧结温度为2400~2600℃,冷却得到第一预制料;按重量份将15~35份乙基纤维素、50~120份乙醇混合均匀,加入5~20份磁性纳米四氧化三铁粒子,超声雾化,干燥得到第二预制料;按重量份将20~50份二硫化碳、40~80份聚丙烯酰胺、20~40份氯仿、20~80份石油醚混合均匀,氮气保护下以0.5~0.9份/min的速度加入40~90份质量分数为45~85wt%的氢氧化钠溶液,接着30~60℃搅拌5~10h,加入100~140份去离子水继续搅拌50~100min,滴加5~8份质量分数为4~8wt%的盐酸进行搅拌,加入20~35份第一预制料、5~18份第二预制料、0.5~1.5份硅烷偶联剂、2~6份活性炭、60~80份质量分数为40~55wt%乙醇溶液震荡50~80min,过滤,洗涤,干燥得到改性二氧化硅。
本发明采用顺丁橡胶、天然橡胶、羧基丁腈橡胶协同作为基材,并加入适量氯磺化聚乙烯橡胶、酚醛树脂作用进行配合,所得橡胶垫片不仅减震效果好,而且硬度适中,耐撕裂性能优异,再配合加入硫磺、六硫化双亚甲撑秋兰姆、氧化锌作为硫化体系,有助于基材与其余原料形成高度交联网络状结构,使所得橡胶垫片减震性能及力学性能进一步增强,其中加入的改性二氧化硅、十二羰基三铁、锌铁氧体、氧化铁红、乙炔炭黑、异丙基三(正乙氨基-乙氨基)钛酸酯、滑石粉产生协同作用,所得橡胶垫片力学性能及耐高温性极为优异;在改性二氧化硅的制备工艺中,竹叶粉在离心烧结过程中可以高温燃尽脱离,防止竹叶粉形成碳颗粒,从而使第一预制料表面形成网状镂空中空结构,第二预制料为多孔磁性纳米球结构,两者与硅烷偶联剂、活性炭相互配合,比表面积极大,抗压能力好,所得改性二氧化硅具有特殊的表面效应,其反应活性高,吸附能力极强;改性二氧化硅与十二羰基三铁、锌铁氧体、氧化铁红、乙炔炭黑、异丙基三(正乙氨基-乙氨基)钛酸酯、滑石粉相互配合,在外加磁场的作用下呈链状分布,所得橡胶垫片导热率极好,耐高温、耐撕裂性能极为优异;而改性二氧化硅在异丙基三(正乙氨基-乙氨基)钛酸酯作用下有效吸附在顺丁橡胶、天然橡胶、羧基丁腈橡胶表面,分散性好,热稳定性极高,与硫磺、六硫化双亚甲撑秋兰姆、氧化锌可协同对基材硫化,在增强所得橡胶垫片热稳定性的前提下,所得橡胶垫片力学性能进一步增强;异丙基三(二辛基焦磷酸酰氧基)钛酸酯不仅可促使改性二氧化硅、十二羰基三铁、锌铁氧体、氧化铁红、乙炔炭黑、滑石粉与顺丁橡胶、天然橡胶、羧基丁腈橡胶偶联,也可促使原料中非极性材料与极性材料进行偶联,有效提高改性二氧化硅、十二羰基三铁、锌铁氧体、氧化铁红、乙炔炭黑、滑石粉的分散性,所得橡胶垫片防腐、防水剂耐火性能极为优异,同时还与硫磺、六硫化双亚甲撑秋兰姆、氧化锌组成的硫化体系产生协同作用,所得橡胶垫片填充性能极好,而且减震性能极为优异。
具体实施方式
实施例1
一种具有优异减震性能的汽车减震器用橡胶垫片,其原料按重量份包括:顺丁橡胶30份,天然橡胶35份,羧基丁腈橡胶10份,氯磺化聚乙烯橡胶20份,酚醛树脂2份,硫磺0.9份,六硫化双亚甲撑秋兰姆0.5份,氧化锌3份,聚乙烯基甲醚2份,聚乙烯2.5份,N,N’-二(2-羟丙基)苯胺0.1份,改性二氧化硅55份,十二羰基三铁10份,锌铁氧体6份,氧化铁红4份,乙炔炭黑7份,异丙基三(正乙氨基-乙氨基)钛酸酯0.5份,滑石粉5份,硬酯酸锌1.2份,松香1.5份,白油膏0.5份,蜂蜡2.5份,烷基苯磺酸酯0.5份,环氧大豆油2.2份,抗氧剂0.5份。
实施例2
一种具有优异减震性能的汽车减震器用橡胶垫片,其原料按重量份包括:顺丁橡胶45份,天然橡胶15份,羧基丁腈橡胶20份,氯磺化聚乙烯橡胶5份,酚醛树脂6份,硫磺0.2份,六硫化双亚甲撑秋兰姆1.5份,氧化锌1份,聚乙烯基甲醚6份,聚乙烯0.5份,N,N’-二(2-羟丙基)苯胺0.8份,改性二氧化硅35份,十二羰基三铁18份,锌铁氧体2份,氧化铁红9份,乙炔炭黑2份,异丙基三(正乙氨基-乙氨基)钛酸酯3.5份,滑石粉1.5份,硬酯酸锌1.8份,松香0.5份,白油膏1.2份,蜂蜡1.5份,烷基苯磺酸酯1.2份,环氧大豆油1.5份,抗氧剂2份。
实施例3
一种具有优异减震性能的汽车减震器用橡胶垫片,其原料按重量份包括:顺丁橡胶41份,天然橡胶20份,羧基丁腈橡胶14份,氯磺化聚乙烯橡胶14份,酚醛树脂3份,硫磺0.6份,六硫化双亚甲撑秋兰姆1份,氧化锌2.6份,聚乙烯基甲醚3份,聚乙烯1.6份,N,N’-二(2-羟丙基)苯胺0.6份,改性二氧化硅52份,十二羰基三铁14份,锌铁氧体5份,氧化铁红6份,乙炔炭黑5份,异丙基三(正乙氨基-乙氨基)钛酸酯2份,滑石粉4份,硬酯酸锌1.4份,松香1份,白油膏0.6份,蜂蜡2.1份,烷基苯磺酸酯0.6份,环氧大豆油1.85份,抗氧剂1份。
改性二氧化硅采用如下工艺制备:按重量份将35份二氧化硅、5份二氧化钛、6份氧化铝、1份分子筛混合均匀,加入50份竹叶混合研磨粉碎至300~600nm,送入烧结炉中离心烧结,烧结温度为2400℃,冷却得到第一预制料;按重量份将35份乙基纤维素、50份乙醇混合均匀,加入20份磁性纳米四氧化三铁粒子,超声雾化,干燥得到第二预制料;按重量份将20份二硫化碳、80份聚丙烯酰胺、20份氯仿、80份石油醚混合均匀,氮气保护下以0.5份/min的速度加入90份质量分数为45wt%的氢氧化钠溶液,接着60℃搅拌5h,加入140份去离子水继续搅拌50min,滴加8份质量分数为4wt%的盐酸进行搅拌,加入35份第一预制料、5份第二预制料、1.5份硅烷偶联剂、2份活性炭、80份质量分数为40wt%乙醇溶液震荡80min,过滤,洗涤,干燥得到改性二氧化硅。
实施例4
一种具有优异减震性能的汽车减震器用橡胶垫片,其原料按重量份包括:顺丁橡胶43份,天然橡胶16份,羧基丁腈橡胶15份,氯磺化聚乙烯橡胶10份,酚醛树脂5份,硫磺0.4份,六硫化双亚甲撑秋兰姆1.3份,氧化锌2份,聚乙烯基甲醚4份,聚乙烯1份,N,N’-二(2-羟丙基)苯胺0.75份,改性二氧化硅51份,十二羰基三铁16份,锌铁氧体3份,氧化铁红8份,乙炔炭黑3份,异丙基三(正乙氨基-乙氨基)钛酸酯2.6份,滑石粉2份,硬酯酸锌1.6份,松香0.8份,白油膏1份,蜂蜡1.8份,烷基苯磺酸酯0.8份,环氧大豆油1.6份,抗氧剂1.6份。
改性二氧化硅采用如下工艺制备:按重量份将15份二氧化硅、12份二氧化钛、2份氧化铝、3份分子筛混合均匀,加入30份竹叶混合研磨粉碎至300~600nm,送入烧结炉中离心烧结,烧结温度为2600℃,冷却得到第一预制料;按重量份将15份乙基纤维素、120份乙醇混合均匀,加入5份磁性纳米四氧化三铁粒子,超声雾化,干燥得到第二预制料;按重量份将50份二硫化碳、40份聚丙烯酰胺、40份氯仿、20份石油醚混合均匀,氮气保护下以0.9份/min的速度加入40份质量分数为85wt%的氢氧化钠溶液,接着30℃搅拌10h,加入100份去离子水继续搅拌100min,滴加5份质量分数为8wt%的盐酸进行搅拌,加入20份第一预制料、18份第二预制料、0.5份硅烷偶联剂、6份活性炭、60份质量分数为55wt%乙醇溶液震荡50min,过滤,洗涤,干燥得到改性二氧化硅。
实施例5
一种具有优异减震性能的汽车减震器用橡胶垫片,其原料按重量份包括:顺丁橡胶42份,天然橡胶18份,羧基丁腈橡胶14.5份,氯磺化聚乙烯橡胶12份,酚醛树脂4份,硫磺0.5份,六硫化双亚甲撑秋兰姆1.2份,氧化锌2.3份,聚乙烯基甲醚3.4份,聚乙烯1.3份,N,N’-二(2-羟丙基)苯胺0.7份,改性二氧化硅51.2份,十二羰基三铁15份,锌铁氧体4份,氧化铁红7份,乙炔炭黑4份,异丙基三(正乙氨基-乙氨基)钛酸酯2.3份,滑石粉3份,硬酯酸锌1.5份,松香0.9份,白油膏0.8份,蜂蜡2份,烷基苯磺酸酯0.7份,环氧大豆油1.7份,抗氧剂1.3份。
改性二氧化硅采用如下工艺制备:按重量份将25份二氧化硅、8份二氧化钛、4份氧化铝、2份分子筛混合均匀,加入40份竹叶混合研磨粉碎至300~600nm,送入烧结炉中离心烧结,烧结温度为2500℃,冷却得到第一预制料;按重量份将25份乙基纤维素、85份乙醇混合均匀,加入12份磁性纳米四氧化三铁粒子,超声雾化,干燥得到第二预制料;按重量份将35份二硫化碳、60份聚丙烯酰胺、30份氯仿、50份石油醚混合均匀,氮气保护下以0.7份/min的速度加入70份质量分数为65wt%的氢氧化钠溶液,接着45℃搅拌7h,加入120份去离子水继续搅拌80min,滴加7份质量分数为6wt%的盐酸进行搅拌,加入30份第一预制料、12份第二预制料、1份硅烷偶联剂、4份活性炭、70份质量分数为50wt%乙醇溶液震荡60min,过滤,洗涤,干燥得到改性二氧化硅。
以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种具有优异减震性能的汽车减震器用橡胶垫片,其特征在于,其原料按重量份包括:顺丁橡胶30~45份,天然橡胶15~35份,羧基丁腈橡胶10~20份,氯磺化聚乙烯橡胶5~20份,酚醛树脂2~6份,硫磺0.2~0.9份,六硫化双亚甲撑秋兰姆0.5~1.5份,氧化锌1~3份,聚乙烯基甲醚2~6份,聚乙烯0.5~2.5份,N,N’-二(2-羟丙基)苯胺0.1~0.8份,改性二氧化硅35~55份,十二羰基三铁10~18份,锌铁氧体2~6份,氧化铁红4~9份,乙炔炭黑2~7份,异丙基三(正乙氨基-乙氨基)钛酸酯0.5~3.5份,滑石粉1.5~5份,硬酯酸锌1.2~1.8份,松香0.5~1.5份,白油膏0.5~1.2份,蜂蜡1.5~2.5份,烷基苯磺酸酯0.5~1.2份,环氧大豆油1.5~2.2份,抗氧剂0.5~2份。
2.根据权利要求1所述的具有优异减震性能的汽车减震器用橡胶垫片,其特征在于,顺丁橡胶、天然橡胶、羧基丁腈橡胶、氯磺化聚乙烯橡胶、酚醛树脂的重量比为41~43:16~20:14~15:10~14:3~5。
3.根据权利要求1或2所述的具有优异减震性能的汽车减震器用橡胶垫片,其特征在于,改性二氧化硅、十二羰基三铁、锌铁氧体、氧化铁红、乙炔炭黑、异丙基三(正乙氨基-乙氨基)钛酸酯、滑石粉的重量比为51~52:14~16:3~5:6~8:3~5:2~2.6:2~4。
4.根据权利要求1-3任一项所述的具有优异减震性能的汽车减震器用橡胶垫片,其特征在于,改性二氧化硅、顺丁橡胶、天然橡胶、羧基丁腈橡胶的重量比为51~52:41~43:16~20:14~15。
5.根据权利要求1-4任一项所述的具有优异减震性能的汽车减震器用橡胶垫片,其特征在于,其原料按重量份包括:顺丁橡胶41~43份,天然橡胶16~20份,羧基丁腈橡胶14~15份,氯磺化聚乙烯橡胶10~14份,酚醛树脂3~5份,硫磺0.4~0.6份,六硫化双亚甲撑秋兰姆1~1.3份,氧化锌2~2.6份,聚乙烯基甲醚3~4份,聚乙烯1~1.6份,N,N’-二(2-羟丙基)苯胺0.6~0.75份,改性二氧化硅51~52份,十二羰基三铁14~16份,锌铁氧体3~5份,氧化铁红6~8份,乙炔炭黑3~5份,异丙基三(正乙氨基-乙氨基)钛酸酯2~2.6份,滑石粉2~4份,硬酯酸锌1.4~1.6份,松香0.8~1份,白油膏0.6~1份,蜂蜡1.8~2.1份,烷基苯磺酸酯0.6~0.8份,环氧大豆油1.6~1.85份,抗氧剂1~1.6份。
6.根据权利要求1-5任一项所述的具有优异减震性能的汽车减震器用橡胶垫片,其特征在于,改性二氧化硅采用如下工艺制备:将二氧化硅、二氧化钛、氧化铝、分子筛混合均匀,加入竹叶混合研磨粉碎,送入烧结炉中离心烧结,冷却得到第一预制料;将乙基纤维素、乙醇混合均匀,加入磁性纳米四氧化三铁粒子,超声雾化,干燥得到第二预制料;将二硫化碳、聚丙烯酰胺、氯仿、石油醚混合均匀,氮气保护下加入氢氧化钠溶液,接着搅拌,加入去离子水继续搅拌,滴加盐酸进行搅拌,加入第一预制料、第二预制料、硅烷偶联剂、活性炭、乙醇溶液震荡,过滤,洗涤,干燥得到改性二氧化硅。
7.根据权利要求6所述的具有优异减震性能的汽车减震器用橡胶垫片,其特征在于,改性二氧化硅的制备工艺中,二氧化硅、二氧化钛、氧化铝、分子筛的重量比为15~35:5~12:2~6:1~3。
8.根据权利要求6所述的具有优异减震性能的汽车减震器用橡胶垫片,其特征在于,改性二氧化硅的制备工艺中,第一预制料、第二预制料、硅烷偶联剂、活性炭的重量比为20~35:5~18:0.5~1.5:2~6。
9.根据权利要求6所述的具有优异减震性能的汽车减震器用橡胶垫片,其特征在于,改性二氧化硅采用如下工艺制备:按重量份将15~35份二氧化硅、5~12份二氧化钛、2~6份氧化铝、1~3份分子筛混合均匀,加入30~50份竹叶混合研磨粉碎至300~600nm,送入烧结炉中离心烧结,烧结温度为2400~2600℃,冷却得到第一预制料;按重量份将15~35份乙基纤维素、50~120份乙醇混合均匀,加入5~20份磁性纳米四氧化三铁粒子,超声雾化,干燥得到第二预制料;按重量份将20~50份二硫化碳、40~80份聚丙烯酰胺、20~40份氯仿、20~80份石油醚混合均匀,氮气保护下以0.5~0.9份/min的速度加入40~90份质量分数为45~85wt%的氢氧化钠溶液,接着30~60℃搅拌5~10h,加入100~140份去离子水继续搅拌50~100min,滴加5~8份质量分数为4~8wt%的盐酸进行搅拌,加入20~35份第一预制料、5~18份第二预制料、0.5~1.5份硅烷偶联剂、2~6份活性炭、60~80份质量分数为40~55wt%乙醇溶液震荡50~80min,过滤,洗涤,干燥得到改性二氧化硅。
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