CN103627051A - 一种磁性节油橡胶复合材料 - Google Patents

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Abstract

一种磁性节油橡胶复合材料，涉及一种橡胶材料，成分有丁腈胶、氯丁胶、氧化锌、硬脂酸、防老剂4010NA、防老剂RD、古马隆、邻苯二甲酸二辛脂、炭黑、磁性材料、硫磺、促进剂M、促进剂PZ组成。把以上成分经过塑炼，混炼，硫化等步骤得到制品，本发明的有益效果是使输油管路具有磁辐射性能，利用磁力线打碎燃油分子的团聚状态，使燃油分子由大的团聚结构变成小的团聚结构，使燃油分子得到活化，改变其理化性质，有助于燃油的充分燃烧，提高了发动机的节油性能同时也降低了污染物的排放。有利于节约能源和环境保护。因此，具有较强的推广和应用价值。该方法属于绿色环保的节能设施在橡胶工业方面的产品，用于汽车节油方面。

Description

一种磁性节油橡胶复合材料
技术领域
    本发明涉及一种橡胶复合材料，特别是涉及一种磁性节油橡胶复合材料。 
背景技术
能源、经济与环境目前已成为人类生存和社会发展所关注的焦点。世界各国的能源方针都是在开发利用能源、满足经济发展要求的同时尽最大限度地减轻环境污染，保证经济的持续发展。我国的油资源贫乏，国际原油价格又居高不下且呈现不断上涨之势，节约用油已迫在眉睫。国务院发布的《中长期科技发展规划纲要》指出，能源在国民经济发展中具有特别重要的战略地位，今后15年，满足持续快速增长的能源需求和能源的清洁高效利用，对能源科技发展提出重大挑战。预计到2020年，每年将有约2.5亿吨石油缺口。因而对于中国来说，节能重要，而节油为重中之重。 
汽车工业的高速发展给人类带来繁荣与便利的同时也带来了石油资源的大量消耗，汽车尾气排放造成严重污染，威胁人类的健康。因此，提高汽车燃油利用效率和降低汽车有害物排放量的研究，不但具有经济价值，而且具有广泛的社会价值。 
目前在燃油发动机所使用的磁性节油器，一般都使用磁化器，造价高，且磁化线路短，磁化不彻底，磁化效果不佳，不能达到节能环保的目的。 
发明内容
本发明的目的在于提供一种磁性节油橡胶复合材料，该材料提高汽车燃油利用率，降低尾气排放，可以使燃油基本在整个输油管中受到磁力线的作用，燃油在流程的油管的较长路线中，可以充分受到磁场辐射，使燃油分子得到活化，从而增进燃油在发动机内的燃烧效率。 
本发明的目的是通过以下技术方案实现的： 
一种磁性节油橡胶复合材料，所述材料为一种磁性材料的有机铁或铁氧体材料，橡胶基体选用单一胶种或并用橡胶，具体按份数配比如下：橡胶或并用橡胶100份，氧化锌 2-5份，硬脂酸 1-2份，防老剂2-3份、软化剂10-20份、炭黑或白炭黑40-50份、磁性材料1-2份、硫磺2-5份、促进剂2-3份。
所述的一种磁性节油橡胶复合材料，所述磁性材料为十二羰基三铁、或五羰基铁、或二茂铁有机铁或钡铁氧体、或锶铁氧体、或锰铁氧体、或锌铁氧体、或镍锌铁氧体、或锰镁锌，铁氧体、铁氧体材料以及磁钢钕铁硼。 
所述的一种磁性节油橡胶复合材料，所述橡胶基体选用饱和橡胶与不饱和橡胶。 
所述的一种磁性节油橡胶复合材料，所述促进剂为二硫代氨基甲酸盐类（ZDC、PX、PZ）、黄原酸盐类（ZIX）低温硫化促进剂；选用通用防老剂。 
进行的磁性节油橡胶复合材料加工采用的为正常混炼工艺，低温硫化工艺，硫化温度控制在100℃-120℃。 
本发明的优点与效果是： 
本发明产品使输油管路具有磁辐射性能，当燃油分子受到磁场辐射，利用磁力线打碎燃油分子的团聚状态，使燃油分子由大的团聚结构变成小的团聚结构，使燃油分子得到活化，改变其理化性质，提高了发动机的节油性能，减少有害气体的排放，有利于节约能源和环境保护。
附图说明
图1为本发明磁性节油橡胶磁性能测试曲线图； 
图2为本发明磁性节油橡胶对93#汽油蒸发性影响曲线图；
    图3为本发明磁性节油橡胶对93#汽油表面张力的影响曲线图。
具体实施方式
下面结合附图所示实施例，对本发明作进一步详述。 
实施例1： 
利用所申请方法制得的磁性节油橡胶复合材料，依照如下橡胶配方方案进行性能测试。
表1：配方实例 
名称 用量（phr）
丁腈胶 80
氯丁胶 20
氧化锌 5
硬脂酸 1
防老剂4010NA 1
防老剂RD 1.5
古马隆 5
有机铁 1
邻苯二甲酸二辛脂 10
炭黑 50
硫磺 2
促进剂M 2
促进剂pz 1
表2：磁性节油橡胶的基本性能表征
Figure 1
根据国家标准GB/T528-1998对试样进行了拉伸试验，拉伸速度为500mm/min，室温。
根据国家标准GB/T2941进行了硫化橡胶的热空气老化实验。 
根据国家标准GB/T1690—92进行了硫化橡胶的耐液体实验。 
磁滞回线HH-15型震动样品磁强计进行测试。 
燃油蒸发性在密闭房间测量，每次取35ml燃油放入相同体积的容器中，间隔30分钟在万分之一天平上测量其质量，连续测量7次。 
燃油的表面张力在密闭恒温的房间进行，间隔10分钟用用最大鼓泡法测定，连续测量5次。 

Claims (4)

1.   一种磁性节油橡胶复合材料，其特征在于，所述材料为一种磁性材料的有机铁或铁氧体材料，橡胶基体选用单一胶种或并用橡胶，具体按份数配比如下：橡胶或并用橡胶100份，氧化锌 2-5份，硬脂酸 1-2份，防老剂2-3份、软化剂10-20份、炭黑或白炭黑40-50份、磁性材料1-2份、硫磺2-5份、促进剂2-3份。
2.根据权利要求1所述的一种磁性节油橡胶复合材料，其特征在于，所述磁性材料为十二羰基三铁、或五羰基铁、或二茂铁有机铁或钡铁氧体、或锶铁氧体、或锰铁氧体、或锌铁氧体、或镍锌铁氧体、或锰镁锌，铁氧体、铁氧体材料以及磁钢钕铁硼。
3.根据权利要求1所述的一种磁性节油橡胶复合材料，其特征在于，所述橡胶基体选用饱和橡胶与不饱和橡胶。
4.根据权利要求1所述的一种磁性节油橡胶复合材料，其特征在于，所述促进剂为二硫代氨基甲酸盐类（ZDC、PX、PZ）、黄原酸盐类（ZIX）低温硫化促进剂；选用通用防老剂进行的磁性节油橡胶复合材料加工采用的为正常混炼工艺，低温硫化工艺，硫化温度控制在100℃-120℃。
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