CN105416337A - 一种旋转手轮机构 - Google Patents

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付国华
文林涛
张忠
关雪梅
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61H—BRAKES OR OTHER RETARDING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR RAIL VEHICLES; ARRANGEMENT OR DISPOSITION THEREOF IN RAIL VEHICLES
    • B61H13/00—Actuating rail vehicle brakes
    • B61H13/02—Hand or other personal actuation

Abstract

本发明涉及一种旋转手轮机构，包括一安装座和一旋转手轮，所述旋转手轮通过一转轴与所述安装座转动连接，在所述安装座上设置有一盒体，在所述盒体中装有呈涡卷状的弹性金属带，所述弹性金属带的端部伸出所述盒体且与所述转轴固定连接。本发明由于在安装座上设置一盒体，盒体中装有呈涡卷状的弹性金属带，弹性金属带的端部伸出盒体并与旋转手轮的转轴固定连接，因此，在利用旋转手轮进行制动或缓解操作时，弹性金属带将被拉出或缩回盒体，根据弹性金属带伸出盒体并卷绕在转轴上的长度即可判断出旋转手轮是处于制动位还是缓解位。

Description

一种旋转手轮机构
技术领域
本发明涉及一种旋转手轮机构。
背景技术
铁道车辆一般设置有人力制动机，该人力制动机通常使用旋转手轮作为制动或缓解的操作部件。铁道车辆的人力制动机为驻车制动，即在停车状态下使用，当车辆运行前需要将人力制动机通过旋转手轮操作至缓解位。国内常用的NSW型人力制动机可通过卷筒上链条是否松弛来判断人力制动机是否为缓解状态，但一些通过轴传动的人力制动机则从外观上难以判断是否已处于缓解位。
发明内容
针对上述问题，本发明的目的是提供一种能够快速判断人力制动机处于制动还是缓解状态的旋转手轮机构。
为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：一种旋转手轮机构，其特征在于：包括一安装座和一旋转手轮，所述旋转手轮通过一转轴与所述安装座转动连接，在所述安装座上设置有一盒体，在所述盒体中装有呈涡卷状的弹性金属带，所述弹性金属带的端部伸出所述盒体且与所述转轴固定连接。
所述安装座为槽钢结构，在所述槽钢结构的腹板上开设有一用于穿过所述转轴的圆孔，在所述槽钢结构的其中一个翼板上设置有用于连接所述盒体的安装孔。
所述转轴为包括一大直径端的圆柱形阶梯轴结构；在所述槽钢结构的内侧固定连接一压盖，所述压盖上设置有一长圆形通孔，所述长圆形通孔与所述安装座上的所述圆孔相对；所述转轴的所述大直径端的直径大于所述长圆形通孔的直径而小于所述圆孔的直径，所述转轴穿过所述圆孔和所述长圆形通孔且所述大直径端位于所述圆孔内。
所述盒体为圆柱形盒状结构，在所述盒体的中心设置有中心销，所述弹簧金属带卷绕在所述中心销上，所述弹簧金属带的内端与所述中心销固定连接。
在所述弹性金属带的表面设置有刻度。
在所述弹性金属带的表面涂刷多种颜色的漆。
所述弹性金属带为钢质薄带。
本发明由于采取以上技术方案，其具有以下优点：1、本发明由于在安装座上设置一盒体，盒体中装有呈涡卷状的弹性金属带，弹性金属带的端部伸出盒体并与旋转手轮的转轴固定连接，因此，在利用旋转手轮进行制动或缓解操作时，弹性金属带将被拉出或缩回盒体，根据弹性金属带伸出盒体并卷绕在转轴上的长度即可判断出旋转手轮是处于制动位还是缓解位。2、本发明由于在弹性金属带的表面设置刻度或涂刷多种颜色的漆，因此便于快速对旋转手轮所处的状态进行判断。
附图说明
图1是本发明的整体结构示意图；
图2是本发明省略旋转手轮后的结构示意图；
图3是本发明安装座的结构示意图；
图4是本发明转轴的结构示意图；
图5是本发明压盖的结构示意图；
图6是本发明盒体的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明进行详细的描述。
如图1、图2所示，本发明包括一安装座1、转轴2、一压盖3、一旋转手轮4和一盒体5，其中，旋转手轮4与转轴2固定连接。
如图3所示，安装座1为槽钢结构，在槽钢结构的腹板上开设一用于穿过转轴2的圆孔11和多个分布在圆孔11周边的连接孔12，在槽钢结构的其中一个翼板上开设用于连接盒体5的安装孔13。
如图4所示，转轴2为包括一大直径端21的圆柱形阶梯轴结构，转轴2的大直径端21穿过安装座1的圆孔11。
如图5所示，压盖3为圆柱形结构，在压盖3上设置一长圆形通孔31和分布在长圆形通孔31周边的连接孔32，压盖3的连接孔32与安装座1的连接孔12通过螺钉连接紧固。转轴2的大直径端21的直径大于长圆形通孔31的直径而小于圆孔11的直径，转轴2穿过圆孔11和长圆形通孔31且大直径端21位于圆孔内11内。
如图6所示，盒体5为圆柱形盒状结构，其通过螺钉固定连接在安装座1翼板上的安装孔13上。在盒体5的内部中心设置一中心销51，在中心销51上卷绕一呈涡卷状的弹性金属带52，弹性金属带52的内端与中心销51固定连接，弹性金属带52的外端与转轴2固定连接。在弹性金属带52的表面设置刻度或涂刷多种颜色的漆。
进一步地，弹性金属带52为钢质薄带。
本发明在利用旋转手轮4进行制动或缓解操作时，转轴2转动，此时弹性金属带将被拉出或缩回盒体5，根据弹性金属带52表面的刻度或观察位于盒体5外的弹性金属带52表面的漆的颜色，即可快速判断出旋转手轮4是处于制动位还是缓解位。
本发明仅以上述实施例进行说明，各部件的结构、设置位置及其连接都是可以有所变化的。在本发明技术方案的基础上，凡根据本发明原理对个别部件进行的改进或等同变换，均不应排除在本发明的保护范围之外。

Claims (9)

1.一种旋转手轮机构，其特征在于：包括一安装座和一旋转手轮，所述旋转手轮通过一转轴与所述安装座转动连接，在所述安装座上设置有一盒体，在所述盒体中装有呈涡卷状的弹性金属带，所述弹性金属带的端部伸出所述盒体且与所述转轴固定连接。
2.如权利要求1所述的一种旋转手轮机构，其特征在于：所述安装座为槽钢结构，在所述槽钢结构的腹板上开设有一用于穿过所述转轴的圆孔，在所述槽钢结构的其中一个翼板上设置有用于连接所述盒体的安装孔。
3.如权利要求2所述的一种旋转手轮机构，其特征在于：所述转轴为包括一大直径端的圆柱形阶梯轴结构；在所述槽钢结构的内侧固定连接一压盖，所述压盖上设置有一长圆形通孔，所述长圆形通孔与所述安装座上的所述圆孔相对；所述转轴的所述大直径端的直径大于所述长圆形通孔的直径而小于所述圆孔的直径，所述转轴穿过所述圆孔和所述长圆形通孔且所述大直径端位于所述圆孔内。
4.如权利要求1所述的一种旋转手轮机构，其特征在于：所述盒体为圆柱形盒状结构，在所述盒体的中心设置有中心销，所述弹簧金属带卷绕在所述中心销上，所述弹簧金属带的内端与所述中心销固定连接。
5.如权利要求1或2或3或4所述的一种旋转手轮机构，其特征在于：在所述弹性金属带的表面设置有刻度。
6.如权利要求1或2或3或4所述的一种旋转手轮机构，其特征在于：在所述弹性金属带的表面涂刷多种颜色的漆。
7.如权利要求1或2或3或4所述的一种旋转手轮机构，其特征在于：所述弹性金属带为钢质薄带。
8.如权利要求5所述的一种旋转手轮机构，其特征在于：所述弹性金属带为钢质薄带。
9.如权利要求6所述的一种旋转手轮机构，其特征在于：所述弹性金属带为钢质薄带。
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